Re: [新聞] 納智捷「n 7電動車」接單比例曝光！百萬

看板car作者 (沉默之邱)時間6月前 (2023/10/16 10:51), 編輯推噓21(28推 7噓 57→)
留言92則, 53人參與, 6月前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《kyo33 (京)》之銘言： : 是說N7的馬達供應商是日本電產， : 電池是寧德時代， : 電動車最核心的兩個零組件又都是外購， : 是不是跟油車的引擎和變速箱做不出來有87%像？ : 之前不是一直在吹說台灣的電車供應鏈有多厲害 : 結果最關鍵的零件還是無法自製... : 台灣做電車有可能成功嗎？ : 討論一下～～ 電動車最重要的就是三電 電機 電池 電控 三個裡面兩個都給別人做了 剩下電控? 這樣一台車要賺什麼? 蠻好奇的 還是有別的 降低成本的方法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.8.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697424664.A.7BA.html
→
10/16 10:53, 6月前 , 1F
拿補助
10/16 10:53, 1F
→
10/16 10:54, 6月前 , 2F
電控說不定也是買來的阿XD
10/16 10:54, 2F
推
10/16 10:57, 6月前 , 3F
所以裕隆賠錢賣n7,買到的人等於從裕隆手上賺錢,納
10/16 10:57, 3F
→
10/16 10:57, 6月前 , 4F
黑趕快下訂幾台壓壓驚
10/16 10:57, 4F
推
10/16 11:00, 6月前 , 5F
你問問市售果汁品牌要賺什麼
10/16 11:00, 5F
噓
10/16 11:01, 6月前 , 6F
台灣哪間車廠有自己做這些東西？
10/16 11:01, 6F
→
10/16 11:01, 6月前 , 7F
賺補助阿 得意技
10/16 11:01, 7F
推
10/16 11:04, 6月前 , 8F
從維修賺回來
10/16 11:04, 8F
→
10/16 11:05, 6月前 , 9F
樓上 他是自有品牌 台灣別間車廠都是組裝代工
10/16 11:05, 9F
→
10/16 11:06, 6月前 , 10F
組裝就能賺錢了.沒看大陸手機廠大多都是買零件組.
10/16 11:06, 10F
→
10/16 11:06, 6月前 , 11F
再說了.台灣哪家車廠敢講台灣自有技術....
10/16 11:06, 11F
推
10/16 11:07, 6月前 , 12F
所以國產賣129.9啊…就是不賺錢拉高售價了
10/16 11:07, 12F
→
10/16 11:10, 6月前 , 13F
鴻海代工賺多少你心裡沒底？
10/16 11:10, 13F
推
10/16 11:11, 6月前 , 14F
一堆外購 稅金加一加價格又要飛天啦
10/16 11:11, 14F
→
10/16 11:21, 6月前 , 15F
組裝跟靠保戶就可以賺錢了
10/16 11:21, 15F
推
10/16 11:23, 6月前 , 16F
不曉得10/18會不會公布N5？
10/16 11:23, 16F
推
10/16 11:24, 6月前 , 17F
伸縮喇叭
10/16 11:24, 17F
推
10/16 11:29, 6月前 , 18F
Luxgen現在實質上等於是代理商了
10/16 11:29, 18F
→
10/16 11:29, 6月前 , 19F
在n7來說納只負責銷售跟服務
10/16 11:29, 19F
推
10/16 11:34, 6月前 , 20F
補助啊 你各位或許都有出一份力
10/16 11:34, 20F
推
10/16 11:35, 6月前 , 21F
喔還有組裝
10/16 11:35, 21F
→
10/16 11:53, 6月前 , 22F
新型車就是讓子彈飛一會不要衝第一,更何況是經驗豐
10/16 11:53, 22F
→
10/16 11:53, 6月前 , 23F
富的納智捷,鴻海也不是專業車廠
10/16 11:53, 23F
→
10/16 11:56, 6月前 , 24F
台灣老闆表示:只要你不賺補助 賺補助的就是別人....
10/16 11:56, 24F
噓
10/16 11:58, 6月前 , 25F
等到他自己做你又嫌品質堪憂了
10/16 11:58, 25F
→
10/16 11:59, 6月前 , 26F
除了內裝 其他基本就是鴻海組出來的不是嗎？
10/16 11:59, 26F
→
10/16 12:06, 6月前 , 27F
很多手機品牌 晶片 電池等 也都不是自己做啊
10/16 12:06, 27F
→
10/16 12:06, 6月前 , 28F
自己做有優勢的前提是 你做的比別人好..
10/16 12:06, 28F
→
10/16 12:08, 6月前 , 29F
說到底嫌的是品牌，其他都是藉口。
10/16 12:08, 29F
推
10/16 12:09, 6月前 , 30F
各位愛台灣的機會來了
10/16 12:09, 30F
→
10/16 12:11, 6月前 , 31F
納智捷可以考慮從服務下手 拉出差異性 比如充電
10/16 12:11, 31F
→
10/16 12:11, 6月前 , 32F
服務 車機軟體服務等 現在傳統車廠的電動車 基
10/16 12:11, 32F
→
10/16 12:11, 6月前 , 33F
本上都靠第三方 自己對充電服務沒啥著墨 裕隆應
10/16 12:11, 33F
→
10/16 12:11, 6月前 , 34F
該有在地優勢能經營這些的
10/16 12:11, 34F
→
10/16 12:16, 6月前 , 35F
我只知道裕隆有自己的充電站公司
10/16 12:16, 35F
噓
10/16 12:19, 6月前 , 36F
你又不買，有差嗎
10/16 12:19, 36F
→
10/16 12:19, 6月前 , 37F
這些就能好好利用吧 尤其裕隆在土地和政商關係的
10/16 12:19, 37F
→
10/16 12:19, 6月前 , 38F
資源應該是遠大於其他車廠
10/16 12:19, 38F
→
10/16 12:20, 6月前 , 39F
你以為保時捷 BMW的馬達也是自己開工廠自己做的喔
10/16 12:20, 39F
→
10/16 12:20, 6月前 , 40F
弄得好也不是只賺納智捷的錢
10/16 12:20, 40F
推
10/16 12:20, 6月前 , 41F
哭窮+賣台灣版=>賺補助
10/16 12:20, 41F
推
10/16 12:20, 6月前 , 42F
最重要的都不是裕隆做的 那這樣可以買了
10/16 12:20, 42F
推
10/16 12:20, 6月前 , 43F
以前肯定涼涼，現在換陳董真的不好說
10/16 12:20, 43F
→
10/16 12:21, 6月前 , 44F
車上服務方面 其他車廠基本上都是進口車 軟體方
10/16 12:21, 44F
→
10/16 12:22, 6月前 , 45F
面都是原廠愛給不給 也不一定符合台灣的需求 裕
10/16 12:22, 45F
→
10/16 12:22, 6月前 , 46F
隆應該也能從這邊下手
10/16 12:22, 46F
推
10/16 12:22, 6月前 , 47F
99.9萬有滿滿的台灣價值，光這點就值得買惹對吧
10/16 12:22, 47F
噓
10/16 12:23, 6月前 , 48F
這些歐洲品牌不也都買電池
10/16 12:23, 48F
推
10/16 12:32, 6月前 , 49F
我們的稅金
10/16 12:32, 49F
推
10/16 12:36, 6月前 , 50F
厲害了你的菌
10/16 12:36, 50F
推
10/16 12:40, 6月前 , 51F
裕隆充電服務做再好也只是短期有用，其他車廠過幾
10/16 12:40, 51F
→
10/16 12:40, 6月前 , 52F
年靠特斯拉開放充電站就瞬間拉平差距了
10/16 12:40, 52F
推
10/16 12:44, 6月前 , 53F
BMW的馬達在Dingolfing的自家工廠生產的
10/16 12:44, 53F
推
10/16 13:01, 6月前 , 54F
好吧，我錯了。那建議買三電控制系統都有自製的品
10/16 13:01, 54F
→
10/16 13:01, 6月前 , 55F
牌，給那些品牌賺
10/16 13:01, 55F
推
10/16 13:04, 6月前 , 56F
千萬不要買納智傑 因為他們沒得賺 買都是害他們虧
10/16 13:04, 56F
→
10/16 13:04, 6月前 , 57F
錢
10/16 13:04, 57F
→
10/16 13:09, 6月前 , 58F
ASML的平台及雷射系統也是買別人的阿!ASML賺啥??
10/16 13:09, 58F
推
10/16 13:23, 6月前 , 59F
我家巷口拉麵小麥都自己種 豬都自己養
10/16 13:23, 59F
→
10/16 13:56, 6月前 , 60F
所以基本上都在燒錢，對岸一堆品牌都嘛虧很大
10/16 13:56, 60F
→
10/16 13:57, 6月前 , 61F
真的有賺錢的除了比亞迪還有..??
10/16 13:57, 61F
→
10/16 14:07, 6月前 , 62F
油車賺什麼電車就賺什麼阿
10/16 14:07, 62F
→
10/16 14:07, 6月前 , 63F
裕隆可以讓充電能累積點數去裕隆城消費XD
10/16 14:07, 63F
→
10/16 15:23, 6月前 , 64F
yes來電app爛到掉渣
10/16 15:23, 64F
→
10/16 15:34, 6月前 , 65F
中國有一半以上的新能源車品牌的車廠是傳統油車與
10/16 15:34, 65F
→
10/16 15:34, 6月前 , 66F
新能源車同時生產的，在台灣較知名例如MG 五菱宏光
10/16 15:34, 66F
→
10/16 15:35, 6月前 , 67F
miniev 等，這些車廠都是合併公布營收，並沒有把新
10/16 15:35, 67F
→
10/16 15:35, 6月前 , 68F
能源車獨立計算，所以外界不容易了解虧損幅度。單
10/16 15:35, 68F
→
10/16 15:35, 6月前 , 69F
做新能源車且有公開財報的其實也沒有幾家，其中BYD
10/16 15:35, 69F
→
10/16 15:35, 6月前 , 70F
是賺的，理想是開始營利，其他都是虧的。下個轉正
10/16 15:35, 70F
→
10/16 15:35, 6月前 , 71F
的應該是問界就是小康，因為開發成本虧的是華為，
10/16 15:35, 71F
→
10/16 15:35, 6月前 , 72F
小康只是支付部分營運金。
10/16 15:35, 72F
→
10/16 16:18, 6月前 , 73F
10/16 16:18, 73F
→
10/16 16:18, 6月前 , 74F
連找充電站都能壞
10/16 16:18, 74F
推
10/16 16:38, 6月前 , 75F
至少志杰肯踏這一步。（看向和泰
10/16 16:38, 75F
推
10/16 16:42, 6月前 , 76F
Lucid今年每賣一台車虧33.8萬美金
10/16 16:42, 76F
推
10/16 16:45, 6月前 , 77F
和做手機一樣啊 soc 螢幕 電池 相機模組都別人做的
10/16 16:45, 77F
→
10/16 16:45, 6月前 , 78F
但有些廠家94能做到7進7出 容易壞掉又修不好的
10/16 16:45, 78F
→
10/16 16:59, 6月前 , 79F
自主品牌也是買大陸貨進來代工啊，有比較高尚？
10/16 16:59, 79F
推
10/16 17:00, 6月前 , 80F
「三電整合」本身也是一個專業啊…
10/16 17:00, 80F
噓
10/16 17:24, 6月前 , 81F
哪家傳統車廠造電車不是這樣？
10/16 17:24, 81F
→
10/16 17:29, 6月前 , 82F
裕隆充電跟保險有要賺沒錯
10/16 17:29, 82F
推
10/16 20:05, 6月前 , 83F
補助賺
10/16 20:05, 83F
→
10/16 20:14, 6月前 , 84F
呃 你要不要看一下NB …再看看仁寶/緯創…
10/16 20:14, 84F
→
10/16 22:29, 6月前 , 85F
在台灣國產領補助就賺翻了 幹嘛自己做
10/16 22:29, 85F
→
10/17 02:28, 6月前 , 86F
會不會是靠領補助賺錢的？賣不賣車無所謂…
10/17 02:28, 86F
推
10/17 02:50, 6月前 , 87F
一台都賣不掉的話領啥補助？
10/17 02:50, 87F
→
10/17 07:04, 6月前 , 88F
補助這麼好領你怎麼不去開車廠
10/17 07:04, 88F
→
10/17 07:55, 6月前 , 89F
之後cost down換second source賺更多
10/17 07:55, 89F
噓
10/17 10:41, 6月前 , 90F
第一天知道鬼島電車都是靠補拿納稅錢助賺錢?
10/17 10:41, 90F
噓
10/18 19:52, 6月前 , 91F
照成本價賣也可以，本來就多種市場策略，低價搶市
10/18 19:52, 91F
→
10/18 19:52, 6月前 , 92F
占，比資本額看誰先倒
10/18 19:52, 92F
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