Re: [電車] 我覺得n7會大中

看板car作者 (I will be with you.)時間2年前 (2023/10/14 17:38), 編輯推噓19(24推 5噓 61→)
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首先，充電的問題是所有電車車主以及潛在車主面臨的問題， 或者可以說有這類問題的都不是電車的目標客戶， 至於內裝問題就更不是問題， 便宜治百病嘛， 99.9萬現在能買到什麼中型休旅車？ 事實上只要把條件設定在： 百萬內中型休旅、level2、家裡能裝充電樁、95%單日行程350km內， 那N7幾乎可以沒有太大阻力地拿下不少市場， 至於你說的美感那些， 在這個價位的車上幾乎也都沒看到， 軟體的問題更不需要納進來考慮， 反正百萬內的車幾乎沒有或更爛， 有的連無線carplay都沒有， 更何況現在市場上百萬內二手特斯拉你只買得到2019～2020高里程Model 3 SR+， 實際續航力根本與N7差不多甚至因為電池衰退而更差， 考量保固、車子年份、空間等問題， 對一個預算百萬上下願意考慮BEV的潛在買家來說， N7的吸引力絕對大於百萬上下二手Model 3， 再來也可以看看市場上其他競品， 連Kick epower都要破百萬了， Fit HEV也要8X， 實在不認為N7銷售量會不好。 ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言： : 這台車最大的問題是，市場定位我有點看不太懂 : 簡單來說，BEV在目前階段要方便，家裡或公司停車場要有充電樁 : 假如只是單純用快充或公有慢充，使用上並沒有太多優勢 : 甚至比起Hybrid或傳統油車還麻煩上不少 : 家裡能裝充電樁的就大概兩個族群 : 1. 新大樓 : 2. 有停車位的透天 : (舊大樓可能也有，但我看多數舊大樓新設都非常辛苦且費用不低，進展非常緩慢) : 那這兩個族群，通常經濟也都有些水準 : 我想大部分應該是不用特別去遷就那百萬出頭的價差跑去買N7面對那些缺點 : 悽慘的內裝、未知的後勤、可能極為普通的駕駛感受 : 雖然BEV沒有傳統燃油引擎那麼多零件需要保養維護 : 但軟體這種東西，台灣多數產業其實沒好過，UI/UX美感和設計也都不行 : 而過去納智傑的華創車電也沒什麼輝煌紀錄 : 回到TA，所以N7要鎖定的是 : 1. 家裡可以有充電樁，但預算較低的客群 : 2. 想體驗BEV，但預算有限的客群(家裡也沒充電樁) : 3. 裕隆納智傑粉 : 以一來說，這價格加一點可以買到SR的model 3二手 : 除非空間有極大需求，不然我看不出來二手model 3哪裡輸N7 : 第二點，很有可能會被不方便所打敗 : 60kWh電池、車重目前未知但我估計大概兩噸上下 (Y都接近兩噸了) : 除非納智傑有超越Tesla的車體鑄造技術 : LFP可以充到100%，但納智傑能耗大概頂多5km/kWh : 假設20%就會想要去充電，意思是250km就要去充一次 : 方便度真的是有點悽慘 : 第三點就算了，我是不知道有多少納粉 : 這些條件組合起來，我不覺得TA會有多少 : 多數有經濟實力的市場已經被Tesla吃光光 : 少數被BMW拿走，Volvo好像也交不少 : 剩下預算不足想花在刀口上的 : 可以選已經證實是成熟產品的Tesla二手貨 : Tesla至少就算是二手兩三年舊車續航大概依然屌打60kWh電池 : 我覺得N7要爆賣，還真的有點困難阿 : ※ 引述《elite9q ()》之銘言： : : 電動車真的妥善率不是大問題 : : 結構簡單，隨便妥善率都能屌打油車 : : 又不用保養 : : 我看N7也是該有的都有了 : : 比model y便宜一大截，不是一點而已 : : 你說組裝品質 : : tesla組裝品質有很好嗎? : : 頂多我覺得比較失望的點是 : : 納智傑應該要積極地搞自己的快充 : : 不是依賴第三方所謂的聯盟 : : 納智傑是在地企業，自己的快充弄好 : : 專屬於納智傑車主的快充，不讓其他品牌充 : : 讓納智傑的車主充電比其他品牌方便，不用排隊 : : 這點的尊榮感會比其他更重要 : : 如果能做到，賣翻也是剛好而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.43.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697276281.A.3A2.html
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10/14 17:42, 2年前 , 1F
BEV台灣客群本來就偏少數 配上納牌光環+充電樁需求
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10/14 17:42, 2年前 , 2F
預算型買家還很在意二手價 我覺得真的難說
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10/14 17:43, 2年前 , 3F
我如果是預算型買家就是要開到報廢的 沒錢換車
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10/14 17:44, 2年前 , 4F
BEV的客群會少部分是因為價格
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10/14 17:45, 2年前 , 5F
99.9萬這價格，假設原本要買Kuga或MG
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10/14 17:45, 2年前 , 6F
其實討厭BEV覺得充電很智障的客群比你想像中多
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多少都會轉頭過來看一下
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我知道，譬如你就覺得充電很智障
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10/14 17:46, 2年前 , 9F
我自己有電車我怎麼會覺得充電很智障XD
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10/14 17:47, 2年前 , 10F
我沒充電樁也很有興趣 畢竟model y對我來說是天價
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10/14 17:47, 2年前 , 11F
版上就知道了 就算BEV跟油車同價 油車死忠還是多
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10/14 17:48, 2年前 , 12F
有沒有想過他們其實不是覺得充電很智障
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10/14 17:49, 2年前 , 13F
而是像副教主這種電車車主太多導致讓人反感
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噓
10/14 17:50, 2年前 , 14F
加油排隊也很智障
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10/14 17:50, 2年前 , 15F
我覺得N7會跟當年M7一樣第一年賣出不錯成績然後崩盤
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10/14 17:53, 2年前 , 16F
還有一個問題 預算型買家會去思考BEV二手價的問題
10/14 17:53, 16F
推
10/14 17:59, 2年前 , 17F
基本上和MG一樣，不需要去搶死忠保守牛頭市場，就
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10/14 17:59, 2年前 , 18F
像特斯拉過去也不是吃掉牛頭市場啊
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10/14 18:00, 2年前 , 19F
其實Tesla吃了不少牛頭市場 包含Lexus
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10/14 18:00, 2年前 , 20F
版上一堆老ID都是Lexus轉Tesla的
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10/14 18:01, 2年前 , 21F
我知道，像是你跟我
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推
10/14 18:02, 2年前 , 22F
可以買新車幹嘛買8+9開過的特斯拉
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10/14 18:04, 2年前 , 23F
最近常常被MG整天佔充電椿了，以後大概越來越難在
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10/14 18:04, 2年前 , 24F
公有停車場充電了吧！
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推
10/14 18:09, 2年前 , 25F
我覺得副教主甚至能夠讓買了特斯拉的人閉口不提有買
10/14 18:09, 25F
推
10/14 18:11, 2年前 , 26F
其他百萬的車椅子調整會斷掉？
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推
10/14 18:14, 2年前 , 27F
台灣一直以來就是缺真正平價的BEV阿，從當初納喊百
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10/14 18:14, 2年前 , 28F
萬有找就有2.5萬人去預付一千即可看出有多缺乏這類
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10/14 18:14, 2年前 , 29F
產品
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推
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N7只有馬力輸麻豆Y
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10/14 18:16, 2年前 , 31F
純推22樓
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推
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不過很遺憾，即時這塊市場是很大的藍海，台灣能做
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10/14 18:16, 2年前 , 33F
到的方式原則上還是要透過CKD對岸電車，或是看納後
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10/14 18:16, 2年前 , 34F
續正式發表的常態訂價
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10/14 18:41, 2年前 , 35F
二手價再爛只要妥善還行光省下來的油錢稅金就夠補
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推
10/14 18:46, 2年前 , 36F
便宜治百病啦百萬內什麼貨色能跟n7比
10/14 18:46, 36F
推
10/14 18:47, 2年前 , 37F
拜託看一下發佈會吧，納要成立原廠認證中古車部門，
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10/14 18:47, 2年前 , 38F
官方會顧二手價
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推
10/14 18:51, 2年前 , 39F
預算型買家一台車會開十年不是五年換車
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10/14 18:51, 2年前 , 40F
路上一堆老豐田老本田就是這種預算型買家
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10/14 18:51, 2年前 , 41F
搞品牌不搞品質 死路一條 我對鴻海搞品牌深具信心
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10/14 18:53, 2年前 , 42F
便宜確實治百病
10/14 18:53, 42F
推
10/14 18:54, 2年前 , 43F
就算一樣400km續航好了
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10/14 18:54, 2年前 , 44F
特斯拉的AP應該是吊打納智捷
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10/14 18:54, 2年前 , 45F
而且N7實際有沒有400km還不好說
10/14 18:54, 45F
推
10/14 19:03, 2年前 , 46F
特斯拉去跟納智傑比才神經病 價格差這麼多比甚麼
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10/14 19:03, 2年前 , 47F
這台就是當年的野火 汽車版~
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噓
10/14 19:17, 2年前 , 48F
等夏天到開冷氣 就知道續航有沒有吹牛了
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10/14 19:18, 2年前 , 49F
講便宜治百病的話我會考慮中華車E300然後全車貼個酷
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10/14 19:18, 2年前 , 50F
炫吸睛的膜。
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推
10/14 19:20, 2年前 , 51F
很多人都用引擎車的思維來評論電動車，那智傑最令人
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10/14 19:20, 2年前 , 52F
詬病的就是引擎，可是電車不用引擎，更何況找來鴻
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10/14 19:20, 2年前 , 53F
海加持，小弟是蠻看好的。
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推
10/14 19:21, 2年前 , 54F
特要兩百以上啊，一般人看n7還行吧
10/14 19:21, 54F
推
10/14 19:23, 2年前 , 55F
電樁多點開花，喊個二年免充電費，預算型買家就會買
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10/14 19:23, 2年前 , 56F
單了
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推
10/14 19:30, 2年前 , 57F
626沒引擎還84照樣做成工業垃圾
10/14 19:30, 57F
推
10/14 19:37, 2年前 , 58F
越熱門的商品，越多人黑，也算正常，如果真的垃圾，
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10/14 19:37, 2年前 , 59F
應該也不會吃飽太閒。
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推
10/14 19:41, 2年前 , 60F
10/14 19:41, 60F
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10/14 19:42, 2年前 , 61F
e300 nedc326 實際上路會剩？？？
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10/14 20:05, 2年前 , 62F
納智傑除了引擎都很好? 你跟我了解的是同一家嗎?XD
10/14 20:05, 62F
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10/14 20:05, 2年前 , 63F
回樓上，沒載貨大概250～270
10/14 20:05, 63F
推
10/14 20:06, 2年前 , 64F
老豐田老本田也不會是納的客群，某樓想太多
10/14 20:06, 64F
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10/14 20:07, 2年前 , 65F
老雙田粉是會看妥善率繼續買同一家的
10/14 20:07, 65F
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10/14 20:08, 2年前 , 66F
老雙田粉 預算型買家超在意二手價 買納牌BEV?
10/14 20:08, 66F
推
10/14 20:28, 2年前 , 67F
就是沒錢才會一台老車開十年 開十年二手價是差多少
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10/14 20:28, 2年前 , 68F
一堆開到報廢價去舊換新買新車的
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10/14 20:29, 2年前 , 69F
哪個預算型買家五年換車的??電車妥善是可以通靈了喔
10/14 20:29, 69F
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10/14 20:29, 2年前 , 70F
還是納智傑的電車馬達會抖 鄉民真的神 妥善都知道了
10/14 20:29, 70F
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10/14 20:41, 2年前 , 71F
特斯拉的組裝品質能接受但是納不能接受？特粉標準
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10/14 20:41, 2年前 , 72F
。
10/14 20:41, 72F
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10/14 20:54, 2年前 , 73F
花一堆時間讓電車充電本身就白癡行為
10/14 20:54, 73F
噓
10/14 22:28, 2年前 , 74F
我寧願買二手model 3也不要買這種工業垃圾
10/14 22:28, 74F
推
10/14 22:35, 2年前 , 75F
二手model 3的話現在就可以買了，新版快上了價格好
10/14 22:35, 75F
推
10/15 00:11, 2年前 , 76F
這幾年電動車會開始大鳴大放，納智捷電動車的二手
10/15 00:11, 76F
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10/15 00:12, 2年前 , 77F
車價會崩得比他的油車厲害，等低價版的model3進來，
10/15 00:12, 77F
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10/15 00:12, 2年前 , 78F
model3 LR版本也快低於百萬了,n7只有這1,2年光景，
10/15 00:12, 78F
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10/15 00:12, 2年前 , 79F
好好把握吧
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10/15 00:13, 2年前 , 80F
我是說二手的LR版本低於百萬
10/15 00:13, 80F
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10/15 02:18, 2年前 , 81F
model3沒空間怎能跟我大n7比？拿Y來說啦
10/15 02:18, 81F
噓
10/15 03:18, 2年前 , 82F
垃圾納
10/15 03:18, 82F
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10/15 06:00, 2年前 , 83F
LR低於百萬只有電池過保才有可能...
10/15 06:00, 83F
推
10/15 08:21, 2年前 , 84F
有實驗精神的可以試試 之前買過e-moving(撞爛報廢)
10/15 08:21, 84F
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10/15 08:22, 2年前 , 85F
狗2(睿能吃像太難看退坑)本來會試 但是睿能陰影加納
10/15 08:22, 85F
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10/15 08:22, 2年前 , 86F
牌形象 就再觀望吧
10/15 08:22, 86F
推
10/15 16:16, 2年前 , 87F
zza到底說幾次→預算型買家超在意二手價 了？
10/15 16:16, 87F
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10/16 02:01, 2年前 , 88F
新款電車本來就該觀望，沒問題價位又夠強的話就會
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10/16 02:01, 2年前 , 89F
爆量，有問題就GG很正常啊，豐田不就這樣？
10/16 02:01, 89F
噓
10/18 19:56, , 90F
二手爛車光零件壽命都到了，想換新車比？xx比xx
10/18 19:56, 90F
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