Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」

看板car作者 (夏影)時間1年前 (2023/05/11 09:55), 編輯推噓48(50推 2噓 54→)
留言106則, 57人參與, 1年前最新討論串8/16 (看更多)
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語？ 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久 所以這政策一直都推不起來 但是最近警政署狂推「路口不讓行人大執法」 車子還離行人很遠就要停下來 不可以太靠近行人 也不可以再隨便鑽縫隙 結果現在大家都忌憚被取締吃罰單 導致順向要左轉的車子 跟對向要右轉的車子 就全卡 在路中央停等行人 後面的車全被堵住 等行人緩慢走過馬路都已經過了20～30秒了 萬一行人還接二連三的過呢 你車子還要過嗎 現在人車一起走的效率根本大不如前 真的還不如採用人車號誌分離的政策 當行人號誌綠燈的時候 直路橫路的車輛都必須停止 這時候行人直的走 橫的走 斜的走都可以 你允許人車一起走 結果還不是被行人卡到時間 直路要等行人 等紅綠燈變換後 橫路也要等行人 等於等行人變成花了2倍的時間 相比起來人車分離反而更加有效率 你覺得三相號誌 因為等紅燈時間變久就會變塞肯定是你的錯覺 你去觀察一段時間可以過 幾台車就知道 還有你會說萬一都沒行人要過馬路 不就浪費了行人號誌時相時間 導致直路與橫路的車輛 全在那空等 所以應該要把行人號誌全面改成按鈕式的 規定行人要穿越馬路必須先按按鈕 接下來行人號誌才會出現一次綠燈 如果沒有按按鈕 行人號誌永遠維持是紅燈 這樣就不會有空等的問題存在！ 人車分離不只效率增加 連安全性也增加 什麼內輪差、視線死角、A柱、視線昏暗導致撞死行人的問題都不會出現 行人在過馬路的時候 車輛都全部停下來了 所以絕對更加安心 你這樣還能撞死人絕對就是闖紅燈了 而且不需用考驗駕駛禮讓的美德 不禮讓行人的罰單根本爭議、陷阱一堆 超度爛的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.215.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683770103.A.C21.html
推
05/11 09:58, 1年前 , 1F
不錯 在駕駛道德全面提升之前 先用明確的燈號來規定
05/11 09:58, 1F
→
05/11 09:59, 1年前 , 2F
讓行人的意識需要時間慢慢教育 沒辦法短時間達成
05/11 09:59, 2F
推
05/11 10:05, 1年前 , 3F
只要四輪不能油門到底 都是惡法啦
05/11 10:05, 3F
推
05/11 10:06, 1年前 , 4F
早就該這樣設計
05/11 10:06, 4F
推
05/11 10:06, 1年前 , 5F
我覺得4
05/11 10:06, 5F
推
05/11 10:15, 1年前 , 6F
早就該這樣改革，國外早已行之有年
05/11 10:15, 6F
推
05/11 10:16, 1年前 , 7F
早就該這麼做了，寧願停下來等，也不要爭
05/11 10:16, 7F
→
05/11 10:18, 1年前 , 8F
這樣有個壞處是 所有路口號誌秒數都要重新分配
05/11 10:18, 8F
→
05/11 10:19, 1年前 , 9F
不過地方交通局大概會裝死 最後變成號誌不連貫
05/11 10:19, 9F
推
05/11 10:24, 1年前 , 10F
我也覺得人車分離好
05/11 10:24, 10F
推
05/11 10:25, 1年前 , 11F
支持，就不要到時交通部/局為了怕塞車，行人時相超
05/11 10:25, 11F
→
05/11 10:25, 1年前 , 12F
級短，走得慢的走不完，再來怪行人闖紅燈
05/11 10:25, 12F
推
05/11 10:27, 1年前 , 13F
台中早就不連貫了沒差,反正最後結果大概是只有幾個
05/11 10:27, 13F
→
05/11 10:27, 1年前 , 14F
人多的路口推得起來,就是現在大執法那幾個路口
05/11 10:27, 14F
推
05/11 10:32, 1年前 , 15F
真的 與其讓駕駛憑感覺自由發揮 不如直接用燈號切
05/11 10:32, 15F
→
05/11 10:32, 1年前 , 16F
割行人跟車的用路時間
05/11 10:32, 16F
推
05/11 10:39, 1年前 , 17F
支持市區全面三相號誌，拜託不要退縮
05/11 10:39, 17F
推
05/11 10:44, 1年前 , 18F
推這篇 觀念正確 駕駛開車也安心得多
05/11 10:44, 18F
推
05/11 10:44, 1年前 , 19F
先用三相號誌（改設定即可），再於郊區少有行人處
05/11 10:44, 19F
→
05/11 10:44, 1年前 , 20F
或車流量大的路口設行人按鈕，與此同時更要推動道
05/11 10:44, 20F
→
05/11 10:45, 1年前 , 21F
路空間革命，把爛了幾十年的鬼島交通整頓起來！
05/11 10:45, 21F
推
05/11 10:46, 1年前 , 22F
幹，我之前靠腰車子都不用走了被噓爛zzzz
05/11 10:46, 22F
→
05/11 10:46, 1年前 , 23F
被嗆說那你不要開車啊，馬的就道路規劃有問題
05/11 10:46, 23F
推
05/11 10:47, 1年前 , 24F
我推你的想法
05/11 10:47, 24F
→
05/11 10:47, 1年前 , 25F
會有酸民靠邀你，等一下不行那你不要開車啊
05/11 10:47, 25F
→
05/11 10:50, 1年前 , 26F
真的用燈號最沒爭議，該走走該停停
05/11 10:50, 26F
推
05/11 10:53, 1年前 , 27F
我不介意紅燈時間被拉多長，要開車就忍
05/11 10:53, 27F
→
05/11 10:53, 1年前 , 28F
正確的政策就支持
05/11 10:53, 28F
推
05/11 10:54, 1年前 , 29F
我贊成啊~交通部編預算跟人手還有日程
05/11 10:54, 29F
推
05/11 10:55, 1年前 , 30F
全停很好，行人地獄就是一堆駕駛搶快
05/11 10:55, 30F
→
05/11 10:58, 1年前 , 31F
你要知道車板的好車神不喜歡多等幾秒
05/11 10:58, 31F
推
05/11 11:00, 1年前 , 32F
沒錯！現在綠燈的時間都在等行人，過沒幾台又紅燈
05/11 11:00, 32F
→
05/11 11:00, 1年前 , 33F
，超沒效率
05/11 11:00, 33F
推
05/11 11:03, 1年前 , 34F
人車分離，對行人比較安全，對車子行進也比較有效率
05/11 11:03, 34F
推
05/11 11:05, 1年前 , 35F
推22樓前陣子風氣超仇駕駛，三寶本來就欠罵
05/11 11:05, 35F
→
05/11 11:05, 1年前 , 36F
但想好好開車的人檢討個道路規劃都被打成撞人預備軍
05/11 11:05, 36F
推
05/11 11:08, 1年前 , 37F
我只是想酸王廢材 哪天一個因地制宜就會讓這個政策
05/11 11:08, 37F
→
05/11 11:08, 1年前 , 38F
繼續躺
05/11 11:08, 38F
推
05/11 11:12, 1年前 , 39F
很多大爺要的是行人自己看車閃車啦，多個行人獨立
05/11 11:12, 39F
還有 27 則推文
推
05/11 11:58, 1年前 , 67F
支持，這個月走斑馬線，兩次差點被撞，有一次往前
05/11 11:58, 67F
→
05/11 11:58, 1年前 , 68F
跳才閃過XD
05/11 11:58, 68F
推
05/11 12:10, 1年前 , 69F
台北20年前幹過一樣的事之後莫名其妙取消
05/11 12:10, 69F
推
05/11 12:12, 1年前 , 70F
不要嘴什麼早該做，之前實驗後沒全面推也是民眾的
05/11 12:12, 70F
→
05/11 12:12, 1年前 , 71F
選擇啊，講白一點不就大家心情跟著媒體跑，哪天風
05/11 12:12, 71F
→
05/11 12:12, 1年前 , 72F
向一變搞不好轉頭就開始罵交通部浪費大家時間了
05/11 12:12, 72F
→
05/11 12:39, 1年前 , 73F
跟假日建國花市一樣人車分開就好
05/11 12:39, 73F
推
05/11 12:44, 1年前 , 74F
推
05/11 12:44, 74F
→
05/11 12:48, 1年前 , 75F
早該這麼做了，順便取消一些無意義的紅綠燈，
05/11 12:48, 75F
推
05/11 13:07, 1年前 , 76F
媒體應該也要傳播正確觀念 但台灣的媒體只會亂帶風
05/11 13:07, 76F
→
05/11 13:07, 1年前 , 77F
向
05/11 13:07, 77F
推
05/11 13:24, 1年前 , 78F
很好啊
05/11 13:24, 78F
推
05/11 13:26, 1年前 , 79F
完全正確，但還是有酸民說這樣會交通大打結呦，交通
05/11 13:26, 79F
→
05/11 13:26, 1年前 , 80F
部推三相要下台呦，呵呵
05/11 13:26, 80F
→
05/11 13:50, 1年前 , 81F
中肯
05/11 13:50, 81F
推
05/11 15:31, 1年前 , 82F
這個世界就是金字塔，愚昧的底層一定比較多，民主
05/11 15:31, 82F
→
05/11 15:31, 1年前 , 83F
國家政治家與政客的差別在於，敢不敢堅持對的事？
05/11 15:31, 83F
→
05/11 15:31, 1年前 , 84F
現在是柯黑，回想以前當柯粉的時候，當時他能吸引
05/11 15:31, 84F
→
05/11 15:32, 1年前 , 85F
年輕人，就是因為他喊的口號緊扣有志之士所認同的
05/11 15:32, 85F
→
05/11 15:32, 1年前 , 86F
菁英民主，至於後來有沒有做到，則是另一回事。
05/11 15:32, 86F
→
05/11 15:32, 1年前 , 87F
Do the right things. 政治不難，找回良心而已。
05/11 15:32, 87F
推
05/11 16:06, 1年前 , 88F
政治很難，因為大家的想法不會一致，社會運作是靠
05/11 16:06, 88F
→
05/11 16:06, 1年前 , 89F
大多數人共識進行的，不是靠良心XD
05/11 16:06, 89F
噓
05/11 16:20, 1年前 , 90F
王國材少在那講屎啦，台灣多少路口連小綠人都沒有
05/11 16:20, 90F
→
05/11 16:20, 1年前 , 91F
，更不用說左右轉的五燈。你連這些基本的都沒有，
05/11 16:20, 91F
→
05/11 16:20, 1年前 , 92F
怎麼做到全停？？講洨話？
05/11 16:20, 92F
推
05/11 17:05, 1年前 , 93F
人行道加裝通行鈕，並不是每個路口隨時都有人要通
05/11 17:05, 93F
→
05/11 17:06, 1年前 , 94F
過
05/11 17:06, 94F
推
05/11 17:26, 1年前 , 95F
早該支持 不要有模糊空間
05/11 17:26, 95F
推
05/11 17:34, 1年前 , 96F
支持全國全面實施增加行人專用時相
05/11 17:34, 96F
推
05/11 18:11, 1年前 , 97F
支持
05/11 18:11, 97F
推
05/11 18:56, 1年前 , 98F
同意 定一個明確的方案 不要模稜兩可執法的模糊
05/11 18:56, 98F
→
05/11 18:56, 1年前 , 99F
地帶 被開單心裡也不爽要花時間申訴
05/11 18:56, 99F
推
05/11 19:43, 1年前 , 100F
推這篇
05/11 19:43, 100F
推
05/11 21:23, 1年前 , 101F
別在那邊扯四輪，兩輪也沒在讓行人的啦，而且大多
05/11 21:23, 101F
→
05/11 21:23, 1年前 , 102F
都是版上這些阿公阿媽年紀的
05/11 21:23, 102F
推
05/11 21:27, 1年前 , 103F
合理 支持
05/11 21:27, 103F
噓
05/12 00:57, 1年前 , 104F
紅綠燈秒數太短辣 至少增加到10分鐘以上 3分鐘就紅
05/12 00:57, 104F
→
05/12 00:57, 1年前 , 105F
燈 我他媽每次都衝不過去 淦領老濕
05/12 00:57, 105F
推
05/12 07:48, 1年前 , 106F
會覺得被拖到時間的就是沒在讓的那種啊
05/12 07:48, 106F
‣ 更多 natukage 的文章
文章代碼(AID): #1aN4htmX (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 8 之 16 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共16篇)
‣ 更多 natukage 的文章
文章代碼(AID): #1aN4htmX (car)