Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想

看板car作者 (danish)時間1年前 (2023/03/27 09:03), 1年前編輯推噓37(89推 52噓 276→)
留言417則, 65人參與, 1年前最新討論串7/17 (看更多)
昨天晚上很好笑一定要貼給各位看 某定速仔很熱心地貼了這張截圖 https://i.imgur.com/ALly7D1.jpeg
截錄的完整內容是 ---- 內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車狀況下 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 "旨在發揮道路使用之最高效益，且不影響內車道為超車道之功能" ---- 他引用高公局這段解釋(他自己的解釋) 意思是他佔用內側，不讓出內側 因為內側不該專門為了超車功能而淨空 為了要發揮效益，強調要發揮效益 我真佩服這些定速仔，翻箱倒櫃，引經據典 但理解能力實在要加強 只看最高速限，不能堵塞行車--略過 只看發揮效益，不影響超車道--略過 法規就是看一半，然後自己編排自己解釋 下面推文很多我隨便貼兩條 ------ 我都最高速了你要怎麼超車除非你超速 某L前幾篇還說測量時速會有誤差，正負一兩公里沒關係 意思是他最高速109.9 也算最高速而我110.9也不算超速 當時我還想說他難得這麼有同理心怎麼現在又變成不能超速了 ----- 這位更經典 sazabijiang 已經行駛到法規速度上限，當然失去超車道功能 danish 你說失去超車功能，但你貼的是不能影響超車功能 sazabijiang 你去高公局指證他們的網頁寫錯啊~跟我講幹嘛~ sazabijiang 我看起來像高公局嗎？ 講到這裡，他就消失了 不過老實說他頭腦比其他定速仔都要清楚 因為他了解到當行駛到法規上限 (又宣稱沒有義務讓道的時候)內車道自然失去超車功能 這當然就悖離了他自己貼的那篇截圖 他的邏輯還滿正常的我相信他貼圖片時只是失察 這位S大算是定速仔的天花板了難能可貴 ※ 引述《join183club (183club)》之銘言： : 想到以前工科念網路基礎概念，在討論網路擁塞的問題，剛好拿車子行駛做比喻。 : 書內大綱大概是如下: : 當兩台車子在道路上行駛太靠近時，它們之間的距離縮小，可能會導致車輛需要減速以 避 : 免碰撞。這種情況可以類比為網路中的封包在傳輸過程中的擁塞情況。 : 所以善用內車道疏散流量應該可以增加順暢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.9.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679879005.A.2A8.html
推
03/27 09:05, 1年前 , 1F
不是說很多次了 行駛最高限速不會影響中線車道超車
03/27 09:05, 1F
推
03/27 09:09, 1年前 , 2F
他害怕外線有大車 只敢龜內線 可憐啊
03/27 09:09, 2F
推
03/27 09:10, 1年前 , 3F
D大其實也不用太悲觀，車流順的時候，就自己找空間
03/27 09:10, 3F
→
03/27 09:10, 1年前 , 4F
走，不順就跟著大家塞。看到前車開不到100又站內線
03/27 09:10, 4F
→
03/27 09:10, 1年前 , 5F
，中線又超大空間就按他兩聲喇叭跟大燈，也算是開
03/27 09:10, 5F
→
03/27 09:10, 1年前 , 6F
車無聊放鬆
03/27 09:10, 6F
→
03/27 09:12, 1年前 , 7F
內線龜真的很會斷章取義,只看對自己有利的
03/27 09:12, 7F
→
03/27 09:12, 1年前 , 8F
不管那個單位都強調超車道主要是超車用,開放最高速
03/27 09:12, 8F
→
03/27 09:13, 1年前 , 9F
只是輔助,但就是會拿來當聖旨
03/27 09:13, 9F
噓
03/27 09:14, 1年前 , 10F
只要看到最高速限就不可能堵塞行車
03/27 09:14, 10F
→
03/27 09:14, 1年前 , 11F
開到不是看到
03/27 09:14, 11F
堵塞行車另外幾篇有討論 倘若最高速，就不可能堵塞行車 那麼條文中不堵塞行車的狀況下 會是甚麼樣的狀況能否請您形容一下
→
03/27 09:15, 1年前 , 12F
不堵塞行車就是最高效益
03/27 09:15, 12F
→
03/27 09:15, 1年前 , 13F
說別人看一半 其實是自己看不懂
03/27 09:15, 13F
我解釋一下我所理解所認知的最高效益吧 車輛能夠"平均"的分佈在所有的路幅上 這個就是道路使用的效益 為了使車流或車輛"平均"分佈 車流要能夠任其自由流動 假若因為我，我使車流無法自由流動 那我這個就是堵塞行車的狀況
推
03/27 09:17, 1年前 , 14F
反正對他們而言有人要超車就是飆仔啦
03/27 09:17, 14F
→
03/27 09:17, 1年前 , 15F
說有人要超車你們就應該讓,就會被他們說是飆仔
03/27 09:17, 15F
→
03/27 09:18, 1年前 , 16F
對他們而言定速最大啦
03/27 09:18, 16F
推
03/27 09:18, 1年前 , 17F
定速仔就算天花板只要佔著不走那就還是龜仔
03/27 09:18, 17F
推
03/27 09:18, 1年前 , 18F
要前車讓車的依據是什麼?道德綁架?
03/27 09:18, 18F
推
03/27 09:19, 1年前 , 19F
因為使用超車道沒規定一定要開到最高速限 前車時速8
03/27 09:19, 19F
→
03/27 09:19, 1年前 , 20F
5 你一樣有權利只開99就使用超車道 但超完要回去
03/27 09:19, 20F
→
03/27 09:19, 1年前 , 21F
除非你用最高速限開 法規寫那麼清楚還要請問
03/27 09:19, 21F
你說的沒錯啦，但你開到109.9我可不可以用110.9超越你呢?
推
03/27 09:21, 1年前 , 22F
03/27 09:21, 22F
→
03/27 09:22, 1年前 , 23F
真的廢到笑 這種移動路障也能上高速公路?
03/27 09:22, 23F
推
03/27 09:23, 1年前 , 24F
後車想超車 可以自己超 跟前車有何關係
03/27 09:23, 24F
國道上各車道，都能使用左側超車 所以我沒有立場去請求前車讓道 唯獨內側，因為內側已經沒有左側可供超越了 我認為內側是有義務讓道，當然你可以不必讓 至少我自己開內側不要說絕對淨空 就算是我佔用，但後車有需求我一定會讓
噓
03/27 09:24, 1年前 , 25F
你超車只比人家快1公里是超個屁 這種慢速超車才真
03/27 09:24, 25F
→
03/27 09:24, 1年前 , 26F
的賭住整條馬路
03/27 09:24, 26F
推
03/27 09:25, 1年前 , 27F
移動路障真搞笑
03/27 09:25, 27F
推
03/27 09:26, 1年前 , 28F
這種超完鬆油門掉個兩公里 害後面的全部跟著踩剎車
03/27 09:26, 28F
→
03/27 09:26, 1年前 , 29F
還三寶嘴臉靠北別人不會開車
03/27 09:26, 29F
哪一條規定說我比你快一公里不能超越? 趕快去翻一下法律條文來看看
推
03/27 09:28, 1年前 , 30F
你讓是你的選擇我尊重 但為何要要求別人跟你一樣
03/27 09:28, 30F
你要開109.9是你的選擇我尊重，但為何要要求別人跟你一樣呢 我不能開110.9嗎? 尊重很重要，是重點 國道單向至少兩線三線又不是只有一線可開 你愛開多少你家的事沒有人會去限制你 同樣你也不要去限制其他人，尊重其他人合法超車的權利
→
03/27 09:30, 1年前 , 31F
不要再逼定速仔了 萬一他們想不開去撞防撞車怎麼辦
03/27 09:30, 31F
推
03/27 09:31, 1年前 , 32F
只要遵守交通規則就可以
03/27 09:31, 32F
當然要守法，左側超車也是因為守法 否則我從你右側超車萬一你忽然臨時想要下匝道 來個鬼切神技 這樣豈不是造成你我以及鄰車的危險?
還有 347 則推文
還有 37 段內文
→
03/27 13:25, 1年前 , 380F
人都只會記住自己想看到的
03/27 13:25, 380F
推
03/27 13:32, 1年前 , 381F
樓上,這樣說不對,如果前方塞車沒人會提超車道
03/27 13:32, 381F
→
03/27 13:32, 1年前 , 382F
這邊通常提的是前方空了,內線還繼續占用
03/27 13:32, 382F
→
03/27 13:33, 1年前 , 383F
撇開每個人都無法證實別人的速度不說，記錄器、神盾
03/27 13:33, 383F
→
03/27 13:33, 1年前 , 384F
GPS 低於速限並排的還真的比都維持速限+5以上巡航的
03/27 13:33, 384F
→
03/27 13:33, 1年前 , 385F
常見太多了。中南部我沒那麼熟，北部很多條可以看到
03/27 13:33, 385F
→
03/27 13:33, 1年前 , 386F
遠方的路段，甚至不用看遠方前面幾台就好了，他們的
03/27 13:33, 386F
→
03/27 13:33, 1年前 , 387F
前車離很遠，但他們低於上述工具的顯示並排開在速限
03/27 13:33, 387F
→
03/27 13:33, 1年前 , 388F
下的，很多很多，雪隧也常見。
03/27 13:33, 388F
推
03/27 13:34, 1年前 , 389F
南部的國三很多這種,兩台併排 ,後面一起排隊的
03/27 13:34, 389F
→
03/27 13:36, 1年前 , 390F
五楊也是，尤其爬坡道，包括高乘載道在內，三線開個
03/27 13:36, 390F
→
03/27 13:36, 1年前 , 391F
80左右並排的，常見的很。
03/27 13:36, 391F
推
03/27 13:37, 1年前 , 392F
低於速限佔用那你檢舉他
03/27 13:37, 392F
推
03/27 13:37, 1年前 , 393F
跟速度有關的無法檢舉
03/27 13:37, 393F
噓
03/27 13:37, 1年前 , 394F
2台都沒到限速又併排的情況多的跟四輪路邊違停一樣
03/27 13:37, 394F
→
03/27 13:38, 1年前 , 395F
說很少的是用鍵盤開車還是只開台北市內?
03/27 13:38, 395F
→
03/27 13:38, 1年前 , 396F
如果有無塞車情況下絕大多數時間都是維持內線或全線
03/27 13:38, 396F
→
03/27 13:38, 1年前 , 397F
最高速巡航的世界，那可能真的不是我在的這個維度。
03/27 13:38, 397F
推
03/27 13:42, 1年前 , 398F
不是在討論最高速佔用嗎
03/27 13:42, 398F
推
03/27 13:47, 1年前 , 399F
龜速仔就是可悲，講了也不會聽
03/27 13:47, 399F
→
03/27 13:54, 1年前 , 400F
說很少的我比較想知道住哪? 中南部開一趟不少啦
03/27 13:54, 400F
→
03/27 13:55, 1年前 , 401F
Eric現在話題延伸到內線龜最高速也不影響車流啊
03/27 13:55, 401F
推
03/27 13:56, 1年前 , 402F
因為說要讓車的提不出法規依據 只好一直跳話題
03/27 13:56, 402F
推
03/27 14:05, 1年前 , 403F
在雙方都無法證明對方違規的情況下，gov.tw網址的交
03/27 14:05, 403F
→
03/27 14:05, 1年前 , 404F
通安全入口網是這樣講的。
03/27 14:05, 404F
→
03/27 14:05, 1年前 , 405F
03/27 14:05, 405F
→
03/27 14:06, 1年前 , 406F
我沒有說誰對誰錯，這是政府網址，要戰請去戰他
03/27 14:06, 406F
推
03/27 14:10, 1年前 , 407F
政府也不想出頭得罪任一邊.就讓兩邊互吵
03/27 14:10, 407F
→
03/27 19:00, 1年前 , 408F
甚麼叫阻塞，開在我前面就是阻塞
03/27 19:00, 408F
推
03/27 19:27, 1年前 , 409F
前車是否達到最高速、後車是否超速都不是一般人能判
03/27 19:27, 409F
→
03/27 19:27, 1年前 , 410F
斷的，如果不是超車且中線有空，為何執著內線
03/27 19:27, 410F
推
03/27 23:59, 1年前 , 411F
這篇讚
03/27 23:59, 411F
噓
03/28 10:19, 1年前 , 412F
好奇問 已經最高速了還要超車的目的是什麼?
03/28 10:19, 412F
噓
03/28 10:25, 1年前 , 413F
不懂糾結的點是啥 中線已經最高速的狀態後車根本沒
03/28 10:25, 413F
→
03/28 10:26, 1年前 , 414F
超車必要 穩定均速行駛就是最順暢的
03/28 10:26, 414F
→
03/28 10:26, 1年前 , 415F
這狀態下中線別人要跟你一樣最高速行駛讓你超不了車
03/28 10:26, 415F
→
03/28 10:27, 1年前 , 416F
也不會造成堵塞
03/28 10:27, 416F
你可以你宣稱的最高速 在不堵塞行車的狀況下行駛於內側 別人也可以用他們宣稱的最高速 行駛於同樣的道路 同樣一條路不是只有你自己一個人在用 每個人認知的最高速在測速器面前都是有誤差的 你的最高速未必是我的最高速 我的最高速也未必是你的最高速 每個人開快開慢大家都沒有意見 有意見國道警察會先去找你 沒有人會去妨礙你限制你開慢或是開快 但你自稱最高速，把大家擋在後面 失去先進國家的公民該具備的素質
推
03/28 13:49, 1年前 , 417F
多多禮讓 交通順暢
03/28 13:49, 417F
※ 編輯: danish (1.200.38.203 臺灣), 03/28/2023 22:48:08
‣ 更多 danish 的文章
文章代碼(AID): #1a8EjTAe (car)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 7 之 17 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共17篇)
‣ 更多 danish 的文章
文章代碼(AID): #1a8EjTAe (car)