Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想

看板car作者 (183club)時間1年前 (2023/03/26 22:28), 1年前編輯推噓23(24推 1噓 164→)
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想到以前工科念網路基礎概念，在討論網路擁塞的問題，剛好拿車子行駛做比喻。 書內大綱大概是如下: 當兩台車子在道路上行駛太靠近時，它們之間的距離縮小，可能會導致車輛需要減速以避 免碰撞。這種情況可以類比為網路中的封包在傳輸過程中的擁塞情況。 所以善用內車道疏散流量應該可以增加順暢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.118.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679840890.A.8F7.html ※ 編輯: join183club (1.200.118.152 臺灣), 03/26/2023 22:30:48
推
03/26 23:07, 1年前 , 1F
高公局早就說了
03/26 23:07, 1F
推
03/26 23:28, 1年前 , 2F
定速仔常常法規看一半"旨在發揮道路使用之最高效益
03/26 23:28, 2F
→
03/26 23:28, 1年前 , 3F
且，不影響內側車道為車道之功能""
03/26 23:28, 3F
→
03/26 23:30, 1年前 , 4F
若照前幾篇定速仔解釋，內側不刻意空出為了發揮效益
03/26 23:30, 4F
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03/26 23:31, 1年前 , 5F
那為何，人家後面寫:且不影響超車道之功能
03/26 23:31, 5F
→
03/26 23:31, 1年前 , 6F
你要發揮效益，還同時不能去影響內側為超車道之功能
03/26 23:31, 6F
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03/26 23:32, 1年前 , 7F
這樣說吧假設內側不刻意空出，是為了發揮內側的效益
03/26 23:32, 7F
推
03/26 23:32, 1年前 , 8F
如果已經最高速限 中線車道為何無法超車?
03/26 23:32, 8F
→
03/26 23:33, 1年前 , 9F
那你禮讓後車，讓後車跟上車流，效益豈不是更大?
03/26 23:33, 9F
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03/26 23:33, 1年前 , 10F
同時還不影響內側為超車道之功能
03/26 23:33, 10F
→
03/26 23:34, 1年前 , 11F
你自以為禮讓換車到，結果害到中線整排要降速
03/26 23:34, 11F
→
03/26 23:34, 1年前 , 12F
你不空出,好,有發揮效益,但你不讓道,就影響超車功能
03/26 23:34, 12F
→
03/26 23:34, 1年前 , 13F
我就問行駛最高速限如何影響中線車道超車??
03/26 23:34, 13F
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03/26 23:34, 1年前 , 14F
如果你宣稱的禮讓有更大效益，高公局不會想到嗎
03/26 23:34, 14F
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03/26 23:35, 1年前 , 15F
你在內側，理當追上中線車速，何來中線要降速的說?
03/26 23:35, 15F
→
03/26 23:36, 1年前 , 16F
中線車道如果也最高速限 要超車要開多快??
03/26 23:36, 16F
→
03/26 23:36, 1年前 , 17F
你宣稱內側110順暢不堵塞，結果切中線人家要降速?
03/26 23:36, 17F
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03/26 23:36, 1年前 , 18F
前面你們定速仔說了，時速正負幾公里可以忽略
03/26 23:36, 18F
推
03/26 23:37, 1年前 , 19F
如果你換車道時後面有車剛好在安全距離，他不用降？
03/26 23:37, 19F
→
03/26 23:37, 1年前 , 20F
因為定速仔經過長期月經文洗禮，也懂得時速會有誤差
03/26 23:37, 20F
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03/26 23:38, 1年前 , 21F
正負幾公里也不影響中線想超車的功能
03/26 23:38, 21F
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03/26 23:38, 1年前 , 22F
本來距離50公尺被你一插剩25公尺，自己算他要降速
03/26 23:38, 22F
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03/26 23:38, 1年前 , 23F
多少才能保持安全距離？
03/26 23:38, 23F
→
03/26 23:38, 1年前 , 24F
假設照你說110順暢的狀況，中線若真的要降速禮讓你
03/26 23:38, 24F
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03/26 23:39, 1年前 , 25F
但你讓出了位置，還有你前方過大的車距，後車會遞補
03/26 23:39, 25F
→
03/26 23:39, 1年前 , 26F
你後車遞補上去，跟上車流的狀況，會製造出更多空間
03/26 23:39, 26F
→
03/26 23:40, 1年前 , 27F
內側更多的空間，促使中線必須降速所小車距的車輛
03/26 23:40, 27F
推
03/26 23:40, 1年前 , 28F
如果行駛最高速限就不會影響超車道的功能
03/26 23:40, 28F
→
03/26 23:40, 1年前 , 29F
再次的切入內側，利用內側的空間加速y
03/26 23:40, 29F
→
03/26 23:41, 1年前 , 30F
這就是我前幾篇所提到的，車流就像液體一樣，只要能
03/26 23:41, 30F
→
03/26 23:41, 1年前 , 31F
夠讓液體自由流動，有空間的部分，前後左右鄰車補上
03/26 23:41, 31F
推
03/26 23:42, 1年前 , 32F
照你說110順暢，那後車是在逼人讓什麼？視野嗎？
03/26 23:42, 32F
→
03/26 23:42, 1年前 , 33F
車流能自由流動，自由變換車道，自由加減速，叫順暢
03/26 23:42, 33F
→
03/26 23:42, 1年前 , 34F
所以內線空一線就不符合你自己的理論 沒發現嗎
03/26 23:42, 34F
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03/26 23:42, 1年前 , 35F
後車自己也只能開110阿~
03/26 23:42, 35F
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03/26 23:43, 1年前 , 36F
喔，110是順暢，是你們定速仔說的，不是我說的
03/26 23:43, 36F
→
03/26 23:43, 1年前 , 37F
內線一直有車用最高速度前進才是最有效的補空
03/26 23:43, 37F
→
03/26 23:44, 1年前 , 38F
所以你想表達什麼？你想開110以上嗎？勇敢說出來嘛
03/26 23:44, 38F
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03/26 23:44, 1年前 , 39F
110順暢是大家說 高公局說的
03/26 23:44, 39F
還有 110 則推文
→
03/27 00:12, 1年前 , 150F
修推文??
03/27 00:12, 150F
→
03/27 00:12, 1年前 , 151F
對啊，一樓那個推文啊
03/27 00:12, 151F
→
03/27 00:13, 1年前 , 152F
那是正確的為什麼修??
03/27 00:13, 152F
→
03/27 00:13, 1年前 , 153F
講得震天嘎響，不影響內側為超車道功能，聽了就好笑
03/27 00:13, 153F
→
03/27 00:13, 1年前 , 154F
他剛剛自己翻供了，你往上看一下
03/27 00:13, 154F
→
03/27 00:14, 1年前 , 155F
你還是說不出如何影響阿
03/27 00:14, 155F
→
03/27 00:15, 1年前 , 156F
都說十分鐘了，悟性高點都能聽懂我這智障的發言了
03/27 00:15, 156F
推
03/27 00:16, 1年前 , 157F
你什麼都沒說阿 誰聽懂??
03/27 00:16, 157F
推
03/27 00:47, 1年前 , 158F
最高速是假議題啦 自私的人太多
03/27 00:47, 158F
推
03/27 01:00, 1年前 , 159F
沒關係 反正我看到龜車就是到他前面鬆油門 我看都
03/27 01:00, 159F
→
03/27 01:01, 1年前 , 160F
是錶速100 開罰是警察的事 龜車不要自以為我減速
03/27 01:01, 160F
→
03/27 01:01, 1年前 , 161F
喔^.<
03/27 01:01, 161F
→
03/27 01:17, 1年前 , 162F
講一堆,就是自己想開130 140,覺得前車太龜
03/27 01:17, 162F
→
03/27 01:18, 1年前 , 163F
前車有沒有開到110根本假議題XD
03/27 01:18, 163F
→
03/27 02:45, 1年前 , 164F
其實就是超速巡航飆仔在法規面被打的臉太痛了，所以
03/27 02:45, 164F
→
03/27 02:45, 1年前 , 165F
現在轉戰他才是精準的+10，你們其他人都低於精準+10
03/27 02:45, 165F
噓
03/27 02:46, 1年前 , 166F
所以說車流順暢時，不佔用超車道才會保持最快車流
03/27 02:46, 166F
→
03/27 02:47, 1年前 , 167F
啊，因為中線道保持車距，內線用來超車，不然中線
03/27 02:47, 167F
→
03/27 02:47, 1年前 , 168F
開速限-5，大家不就都卡在速限-5的車速，如果想變
03/27 02:47, 168F
→
03/27 02:47, 1年前 , 169F
換車道超車，超車道又被佔用，切過去又會減少後方
03/27 02:47, 169F
→
03/27 02:47, 1年前 , 170F
車距，所以說佔用仔造成塞車無誤
03/27 02:47, 170F
→
03/27 05:17, 1年前 , 171F
這是理想狀態. 實際上內車道會出現烏龜車霸佔
03/27 05:17, 171F
推
03/27 07:17, 1年前 , 172F
內線多幾個測速照相 太低照 太高照 車速慢的就不會
03/27 07:17, 172F
→
03/27 07:17, 1年前 , 173F
佔用 超速仔 也不會靠腰 定速仔擋道 妨礙他超速的
03/27 07:17, 173F
→
03/27 07:17, 1年前 , 174F
權利
03/27 07:17, 174F
推
03/27 08:11, 1年前 , 175F
03/27 08:11, 175F
→
03/27 08:11, 1年前 , 176F
"非超車時"
03/27 08:11, 176F
→
03/27 08:14, 1年前 , 177F
聽說佔用仔都是聽話的乖乖牌?
03/27 08:14, 177F
推
03/27 08:23, 1年前 , 178F
我在高速公路最喜歡跟著“規定的最高時速”的車，因
03/27 08:23, 178F
→
03/27 08:23, 1年前 , 179F
為他經過照相機不會突然煞車，也不會瘋狂加速緊貼前
03/27 08:23, 179F
→
03/27 08:23, 1年前 , 180F
車，不管內線中線我們兩台終究保持安全距離，這就是
03/27 08:23, 180F
→
03/27 08:23, 1年前 , 181F
順暢吧
03/27 08:23, 181F
→
03/27 08:32, 1年前 , 182F
飆仔覺得自己前面沒車才是順暢
03/27 08:32, 182F
→
03/27 08:37, 1年前 , 183F
一堆110不順暢的意思確實是我前面不能有車
03/27 08:37, 183F
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03/27 09:07, 1年前 , 184F
超速三千起堵塞六千起 那條但書是為了塞車全線利用
03/27 09:07, 184F
→
03/27 09:10, 1年前 , 185F
外100中110內120最理想的情況 但很難 不佔內線為解
03/27 09:10, 185F
推
03/27 10:14, 1年前 , 186F
大家都開110你硬要讓內線 中線不就只能減速讓 笑死
03/27 10:14, 186F
→
03/27 10:27, 1年前 , 187F
是要加到120回中線再繼續110好嗎
03/27 10:27, 187F
→
03/27 10:31, 1年前 , 188F
換道要加速而不是減速
03/27 10:31, 188F
推
03/27 18:38, 1年前 , 189F
中線有空且夠快，不要執著內線就對了
03/27 18:38, 189F
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