Re: [問題] FIT安全性
※ 引述《K30126 (ABC543)》之銘言:
: 當初要買車時就有加入社團研究
: 好像蠻多fit車主都會加裝後內鐵補強
: 車禍那台應該是沒裝吧
: 不知道車主在不在車版內
: 當初家人一聽到FIT
: 連看車都不想去看,直接打槍安全性
: 倒是近期TNGA導入後的幾個車款
: 有點擺脫鋁罐的代名詞
: 不過車體骨架結構
: 可以藉由增加內鐵來補強嗎?
這兩天FB有篇很有名的文章在討論這件事情,然後拿Polo出來比較。
確實,Polo的結構完勝,但是相對的,成本控制完敗、銷量完敗,可能還沒下一代了。
這種B級車,你要他空間大、省油、安全、便宜多位一體本來就不可能,一定是有犧牲的
。
我是覺得這次真的就是大方承認為了成本的妥協,然後也不用扯什麼撞擊條件了,這次的
撞擊條件根本不嚴苛,一台速度沒有特別快的老ES350是能多硬?又不是帶大樑的堅達3.5
。
至於大家怎麼選擇又是另外一回事了,只能說在預算不夠的情況下,買車本來就不大可能
面面具到。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.68.255 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674620395.A.64F.html
推
01/25 12:38,
1年前
, 1F
01/25 12:38, 1F
→
01/25 12:39,
1年前
, 2F
01/25 12:39, 2F
推
01/25 12:41,
1年前
, 3F
01/25 12:41, 3F
→
01/25 12:41,
1年前
, 4F
01/25 12:41, 4F
→
01/25 12:42,
1年前
, 5F
01/25 12:42, 5F
推
01/25 12:46,
1年前
, 6F
01/25 12:46, 6F
推
01/25 12:47,
1年前
, 7F
01/25 12:47, 7F
→
01/25 12:47,
1年前
, 8F
01/25 12:47, 8F
→
01/25 12:51,
1年前
, 9F
01/25 12:51, 9F
推
01/25 12:51,
1年前
, 10F
01/25 12:51, 10F
→
, , 11F
→
01/25 12:53,
1年前
, 12F
01/25 12:53, 12F
推
01/25 12:57,
1年前
, 13F
01/25 12:57, 13F
那只是順水推舟的理由而已,實際就是歐洲車廠都想放棄B級距了。
推
01/25 12:59,
1年前
, 14F
01/25 12:59, 14F
推
01/25 12:59,
1年前
, 15F
01/25 12:59, 15F
推
01/25 13:00,
1年前
, 16F
01/25 13:00, 16F
推
01/25 13:03,
1年前
, 17F
01/25 13:03, 17F
推
01/25 13:05,
1年前
, 18F
01/25 13:05, 18F
→
01/25 13:05,
1年前
, 19F
01/25 13:05, 19F
→
01/25 13:05,
1年前
, 20F
01/25 13:05, 20F
推
01/25 13:08,
1年前
, 21F
01/25 13:08, 21F
→
01/25 13:09,
1年前
, 22F
01/25 13:09, 22F
→
01/25 13:10,
1年前
, 23F
01/25 13:10, 23F
推
01/25 13:15,
1年前
, 24F
01/25 13:15, 24F
推
01/25 13:23,
1年前
, 25F
01/25 13:23, 25F
→
01/25 13:23,
1年前
, 26F
01/25 13:23, 26F
推
01/25 13:24,
1年前
, 27F
01/25 13:24, 27F
→
01/25 13:25,
1年前
, 28F
01/25 13:25, 28F
→
01/25 13:25,
1年前
, 29F
01/25 13:25, 29F
推
01/25 13:27,
1年前
, 30F
01/25 13:27, 30F
→
01/25 13:27,
1年前
, 31F
01/25 13:27, 31F
推
, , 32F
推
01/25 13:28,
1年前
, 33F
01/25 13:28, 33F
推
01/25 13:30,
1年前
, 34F
01/25 13:30, 34F
推
01/25 13:30,
1年前
, 35F
01/25 13:30, 35F
推
01/25 13:37,
1年前
, 36F
01/25 13:37, 36F
→
01/25 13:37,
1年前
, 37F
01/25 13:37, 37F
推
01/25 13:40,
1年前
, 38F
01/25 13:40, 38F
還有 28 則推文
還有 1 段內文
→
01/25 14:32,
1年前
, 67F
01/25 14:32, 67F
→
01/25 14:34,
1年前
, 68F
01/25 14:34, 68F
推
01/25 14:43,
1年前
, 69F
01/25 14:43, 69F
推
01/25 15:12,
1年前
, 70F
01/25 15:12, 70F
推
01/25 15:24,
1年前
, 71F
01/25 15:24, 71F
→
01/25 15:25,
1年前
, 72F
01/25 15:25, 72F
推
01/25 15:28,
1年前
, 73F
01/25 15:28, 73F
推
01/25 15:39,
1年前
, 74F
01/25 15:39, 74F
→
01/25 15:40,
1年前
, 75F
01/25 15:40, 75F
推
01/25 15:54,
1年前
, 76F
01/25 15:54, 76F
→
01/25 15:54,
1年前
, 77F
01/25 15:54, 77F
推
01/25 15:56,
1年前
, 78F
01/25 15:56, 78F
※ 編輯: jason0330 (223.141.68.255 臺灣), 01/25/2023 16:08:54
推
01/25 16:07,
1年前
, 79F
01/25 16:07, 79F
→
01/25 16:11,
1年前
, 80F
01/25 16:11, 80F
推
01/25 16:23,
1年前
, 81F
01/25 16:23, 81F
噓
01/25 16:26,
1年前
, 82F
01/25 16:26, 82F
就說了,要選啥跟我沒關係,反正我自己早就把本田換成福斯了,只是事實就是這樣,車
商不是良心事業,就是要賺錢的。有些車商願意犧牲利潤換口碑,有些不願意,商場本來
就是在商言商。
※ 編輯: jason0330 (223.141.68.255 臺灣), 01/25/2023 16:30:40
推
01/25 16:46,
1年前
, 83F
01/25 16:46, 83F
ID3沒到Polo那麼小,他是福斯集團A級車,沒有到A0
→
01/25 17:09,
1年前
, 84F
01/25 17:09, 84F
→
01/25 17:09,
1年前
, 85F
01/25 17:09, 85F
→
01/25 17:25,
1年前
, 86F
01/25 17:25, 86F
→
01/25 17:25,
1年前
, 87F
01/25 17:25, 87F
推
01/25 17:28,
1年前
, 88F
01/25 17:28, 88F
推
01/25 17:34,
1年前
, 89F
01/25 17:34, 89F
噓
01/25 17:34,
1年前
, 90F
01/25 17:34, 90F
→
01/25 17:34,
1年前
, 91F
01/25 17:34, 91F
推
01/25 18:03,
1年前
, 92F
01/25 18:03, 92F
我也贊成安全不該妥協啊,問題是在控制成本的情況下,安全不妥協可能變成其他要妥協
。所以我就說,那就是選擇的問題。然後在這邊有很多人買了安全不妥協的小車馬上就會
被酸上課就是了顆顆,可以去參考上禮拜T-Cross那篇。
推
01/25 18:14,
1年前
, 93F
01/25 18:14, 93F
確實啊,但是就說了,歐洲車廠為了安全不妥協的小車,然後還要控制售價,搞到這種車
系的獲利表現都很難看。
※ 編輯: jason0330 (223.141.68.255 臺灣), 01/25/2023 20:23:21
※ 編輯: jason0330 (223.141.68.255 臺灣), 01/25/2023 20:28:09
推
01/25 21:07,
1年前
, 94F
01/25 21:07, 94F
→
01/26 07:46,
1年前
, 95F
01/26 07:46, 95F
→
01/26 07:47,
1年前
, 96F
01/26 07:47, 96F
推
01/26 08:36,
1年前
, 97F
01/26 08:36, 97F
→
01/26 10:04,
1年前
, 98F
01/26 10:04, 98F
推
01/26 11:00,
1年前
, 99F
01/26 11:00, 99F
推
01/26 18:52,
1年前
, 100F
01/26 18:52, 100F
推
01/27 00:36,
1年前
, 101F
01/27 00:36, 101F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
問題
119
235
完整討論串 (本文為第 2 之 13 篇):
問題
119
235
問題
53
101
問題
12
25
問題
9
29
問題
49
107
問題
-1
13
問題
40
81
問題
40
120