Re: [分享] 離譜！一年死亡3000人 台灣交通為什麼

看板car作者 (哈榭爾)時間1年前 (2022/10/16 23:37), 編輯推噓41(46推 5噓 84→)
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※ 引述《Kurosagi5566 (浩南哥5566)》之銘言： : 改善交通這有很難嗎 我兩招就能解 : 1. 罰單金額全數提升為10倍 : 現在的問題就是台灣人覺得罰單很便宜嘛，就算被開單違停罰個600根本不痛不癢，要是罰個6000那就不一樣了，台灣人這麼會算，被抓一次的話算起來划不來就會乖了。 : 其他超速、闖紅燈你想想看全部變成10倍的罰鍰還會有人想投機嗎？ : 2. 開放全民檢舉並提供獎金 : 提供罰鍰的固定比例給檢舉的民眾，例如10%，警力有限民力無限，高比例的獎金讓每個人都有動力監視別人開車騎車有沒有違規，這樣交通能不好嗎？但要新增要是釣魚或是龜速造成交通阻塞的罰則。 : 就這兩招實行下去保證交通順暢，路上沒人敢違規，車禍死傷率降為3位數，同時促進大眾運輸工具使用率，一舉數得。 因為執政當局並不想解決問題 不管是理論還是實務面 交通工程、教育、執法都是彼此交錯影響的 沒有透過微調能夠解決的有效方案 : 就是這麼簡單，沒有成功的話來找我，我負責。 https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=5468699 血河車 ...很少人用『大人利益的角度』去看待台灣的交通運輸管理政策，只是寫起來會被當充 滿妄想的笨蛋陰謀論者而已... 台灣的交通運輸管理政策，長期下來，不管怎麼演變，都環繞兩個主要核心打轉，一個是 賣車，另一個是有效卸責。 台灣的交通很亂，主要的第一項原因是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果，主要目的在於 扶植與保護車輛產業，所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極大化，所以大 眾交通網亂做或放生，所以考照成本低、用車成本低、違規成本低，所以不管二輪還是四 輪，台灣的動力車輛銷售量可以維持在飽和的程度；而四輪的價格本身高於二輪，所以為 了環境有利四輪銷售，封鎖二輪高速公路權（當然在WTO平台一直被抱怨這是非關稅貿易 障礙，但政府很努力晃點世界各國）也鎖掉二輪正常行駛道路的權利，將二輪定義為短程 代步工具，把道路空間讓給四輪，這樣銷售量才能有效增加。 二輪定義為短程代步工具而非交通工具，所以要自由自在的跨區移動，就要買台四輪或租 借四輪，所以對重機會各種刁。因為將二輪定義為短程代步工具，所以管理手段直接套用 自行車的管理方案，於是推出了汽機車分流管理政策，因為本身是異端邪說，所以會有各 式各樣的矛盾與BUG，所以海外旅客到台灣會產生各種強烈不適應。 因為對機車強硬地採取自行車的管理方式，所以手段上要把機車趕出車道，所以除了內側 車道禁行機車以外，另外劃設機車優先道/專用道，沒分車道也要求機車騎士靠右，再透 過插牌給予駕駛指示：機慢車靠右行駛，於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車， 台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩，或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位， 機車騎士還是從路肩刷過去，靠外側行駛已經成為基本認知，切西瓜式左轉的普遍化也是 這樣延伸出來。 因為對機車採用自行車的管理方式，所以內側車道禁行機車，因為內側車道禁行機車，所 以騎乘機車的時候，無法以內側車道直接左轉的方式滿足左轉需求，所以產生了機車無法 左轉的BUG，為了讓這個BUG解套，所以把機車左轉拆解成兩次直走，當然，對外說辭：一 切都是為了交通安全，然後就把工作混過去了。而最近幾年，二段式左轉的機車待轉格不 夠用了，又要鞏固交通政策怎麼辦？藍色左轉車道出現了，這項設計強化了機車應該靠外 側行駛的認知。 那麼，按照政府的『交通安全駕駛宣導』機車靠右行駛會發生甚麼事情？會被路邊停車開 門或起步收掉/被左邊的直行或右轉車收掉/被左右夾擊收掉。 有些人認為機車騎士都亂鑽，那就不要鑽車縫嘛，好喔，你會看到超長的車流喔。這樣的 爭論有安全有效率的妥協點，術語是Lane filtering或Lane Splitting，在停滯車流中鑽 車縫就好啦，台灣的道路普遍有紅燈機車停等區嘛，政府支持就拿來用嘛，至於全部都亂 畫而且沒有講怎麼用，那又是另外一回事了(所有車道合併在為大型停等區)。那主要造成 致命的主要原因是甚麼？還是機慢車靠右行駛，在隔壁的同向外側駕駛，對四輪而言，雖 然不至於說是死角，但要消耗的注意力會比較高，理所當然拉高事故機率。 除了特別針對二輪的部分，其他二輪與四輪共同享有的陷阱，左轉、停車與超速陷阱。中 華民國政府所有單位的工作原則很簡單，要保持對民眾的威信，出包要推、拖、閃、躲、 飄，交通事故多不是我交通3E(工程、教育、執法)甚至立法擺爛沒做好，而是你各位都不 守規矩。在這樣的前提下。以超速陷阱的例子來說，拓寬道路，然後降低限速，就可以等 收錢惹，像是一條路上民眾普遍開80kph通過，然後當局設50kph，然後民眾罰單吃多了， 就可以透過輿論強調哪邊的測速業績幾千萬，最好再穿插一年不知道有沒有出現過一次的 離群數據，嚴重超速事故，就可以強化政府方的正當性惹，你各位注意看啊，十次車禍九 次快，你各位不要心存僥倖啊，我們都是為了你們的安全啊，而且我們已經寬限到62kph 才開罰單了，我們都是專業的，這樣設計是為了安全，懂嗎？ 作為台灣統治當局的中華民國流亡政府，長期以來雖然很努力幹了車商業務的工作內容， 但是交通運輸管理本業倒是完全放生，以致於不管是二輪還是四輪，台灣的用路人都只能 『售後自理』，而一般民眾所討論的用路人素質系列議題，只是結果而已，中央與地方政 府都要這樣的結果，因為長期執行極為不合理的交通規則，理論上會觸發民眾強烈反彈的 現象，於是透過大幅降低交通違規成本，淡化其中的不合理，而罰單金額不高，民眾普遍 不會認真看待，所以交通違規數量難以下降，而民眾使用私人車輛的頻率也增加了。 他們認為只要『行為上』是民眾違規，所有問題都不是政府的『責任』，這樣就可以解套 了，包括交通工程、包括區域規劃，所有的一切不用負責了，還可以墊高執政威信。 中華民國在台灣的交通運輸管理政策，不管怎麼兜圈子，只有賣車是真的，為自己卸責解 套是真的，交通安全全部假的。 血染山河，在所不惜 ------------------- 你說政府方面的專家學者們不懂？ 比較像從『出發點』就別有用心吧 所以每次出solution都是帶人兜圈子 他們在耍你啊，大大 -- 我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665934674.A.747.html
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10/16 23:47, 1年前 , 1F
想要偷渡重機上國道? 顆顆
10/16 23:47, 1F
推
10/16 23:52, 1年前 , 2F
道路規劃超爛，不質疑政府 先內鬥，不愧台灣人 真棒
10/16 23:52, 2F
推
10/16 23:53, 1年前 , 3F
酒駕刑度比照重罪三年以上，我就不相信還有那麼多人
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10/16 23:53, 1年前 , 4F
敢這樣玩，公布照片有個屁用，酒駕車輛直接噴漆酒駕
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10/16 23:53, 1年前 , 5F
犯請注意有用多了。
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推
10/16 23:56, 1年前 , 6F
這整串下來 直接結論成政府不想解決我覺得太武斷了
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10/16 23:57, 1年前 , 7F
政府想不想解決跟能不能解決是兩碼事 有很多事情在
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10/16 23:58, 1年前 , 8F
位者才知道辦的到還是辦不到 區間測速、科技執法雖
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10/16 23:59, 1年前 , 9F
然不見得是好的方式 但至少他有試著改善
10/16 23:59, 9F
推
10/17 00:01, 1年前 , 10F
同意樓上 什麼都推給政府規劃不良 只是讓環境更差
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做好自己能做的實在
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10/17 00:02, 1年前 , 12F
10個人有11個想要的規劃 哪可能全部滿足
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10/17 00:03, 1年前 , 13F
覺得規劃不良就衝撞體制 也不是好方法
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推
10/17 00:04, 1年前 , 14F
科技執法令人討厭 可是它清空了多少車站?
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推
10/17 00:09, 1年前 , 15F
蠻同意政府的作為不夠好
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推
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裝睡的政府叫不醒啊！
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推
10/17 00:14, 1年前 , 17F
別說政府無作為了，甚至倒行逆施，難道不是事實？還
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10/17 00:15, 1年前 , 18F
限縮民眾檢舉違停，難道不是事實？可悲
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推
10/17 00:17, 1年前 , 19F
事實都擺在眼前，還能護航，這就是台灣停頓無法進步
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10/17 00:17, 1年前 , 20F
的現象
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推
10/17 00:20, 1年前 , 21F
每年死三千個的事實擺在眼前，還是能繼續護航政府，
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10/17 00:20, 1年前 , 22F
真的不知道該說什麼
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推
10/17 00:25, 1年前 , 23F
我就問上面的，死四千五千、還是一萬個，到底要死多
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10/17 00:26, 1年前 , 24F
少人？你才會覺得政府該被檢討？
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10/17 00:27, 1年前 , 25F
自從路邊停車放寬以後越來越多得來速現象了呢
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10/17 00:28, 1年前 , 26F
開個雙黃燈並排停車也越來越多了
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10/17 00:29, 1年前 , 27F
每年死30個部長立委的看有沒有機會
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推
10/17 00:29, 1年前 , 28F
建議改國名-Republic of Cars
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10/17 00:31, 1年前 , 29F
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10/17 00:31, 1年前 , 30F
啊就真的規劃不良啊～
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推
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感謝那些只搭四輪有司機的官員們讓路邊違停不能檢舉
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10/17 00:32, 1年前 , 32F
造成更多亂象
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10/17 00:32, 1年前 , 33F
並排停車應該還是可以檢舉吧
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10/17 00:32, 1年前 , 34F
於是車輛使用率就增加了
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推
10/17 00:33, 1年前 , 35F
花東海線部落的路又寬又直，然後限速50，出事了就
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10/17 00:33, 1年前 , 36F
是插跟測速代表政府有做事，在歐洲政府用很多道路
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10/17 00:33, 1年前 , 37F
工程保護行人，讓駕駛自然減速
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推
10/17 00:34, 1年前 , 38F
縮限檢舉實在無法認為是政府有在努力的樣子，區間測
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10/17 00:34, 1年前 , 39F
速搞到大概唉爸叫母的還是一直插新的，明明就是拿來
10/17 00:34, 39F
還有 56 則推文
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10/17 11:01, 1年前 , 96F
擺明的路上重機白爛的就是居多啊 不是我要黑
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10/17 11:01, 1年前 , 97F
歐 真的很難看到守規矩不改翹牌、燈、排氣管
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推
10/17 11:01, 1年前 , 98F
真的要買車應該要提高持有成本降低入手門檻
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10/17 11:01, 1年前 , 99F
、不動態鑽車、不車道自助餐的重機啊
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10/17 11:01, 1年前 , 100F
這樣才是維持買賣車帶來的經濟效益還能帶來其他好
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10/17 11:01, 1年前 , 101F
處的方式
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推
10/17 11:34, 1年前 , 102F
守規矩會被逼車啊
10/17 11:34, 102F
推
10/17 11:37, 1年前 , 103F
問題就是機車太多，機車多的國家沒有交通是好的
10/17 11:37, 103F
推
10/17 11:45, 1年前 , 104F
問題是大部分的人能夠選的話會選機車嗎
10/17 11:45, 104F
推
10/17 11:52, 1年前 , 105F
車輛總數大的時候 什麼管理都是無效的
10/17 11:52, 105F
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10/17 11:53, 1年前 , 106F
難道全國禁止私人轎車只能買重機 交通問題就會改善?
10/17 11:53, 106F
推
10/17 11:57, 1年前 , 107F
台灣有2274萬輛機動車輛 (汽車840萬 機車1434萬)
10/17 11:57, 107F
推
10/17 11:57, 1年前 , 108F
你想要政府有作為就是消滅機車，想要嗎呵呵
10/17 11:57, 108F
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10/17 11:58, 1年前 , 109F
在民國90年時只有1746萬輛 汽車573萬 機車1173萬
10/17 11:58, 109F
推
10/17 12:01, 1年前 , 110F
道路面積沒有顯著增加 人口更集中都市化
10/17 12:01, 110F
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10/17 12:01, 1年前 , 111F
交通狀況變差也是理所當然的
10/17 12:01, 111F
推
10/17 12:03, 1年前 , 112F
政府不作為一直是最大問題
10/17 12:03, 112F
噓
10/17 12:32, 1年前 , 113F
因為87%的機車騎士完全沒有車道的概念
10/17 12:32, 113F
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10/17 12:33, 1年前 , 114F
鑽行，剪線，切西瓜，各種作死騎法，被撞就喊四輪
10/17 12:33, 114F
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10/17 12:33, 1年前 , 115F
霸權，真的好easy
10/17 12:33, 115F
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10/17 12:35, 1年前 , 116F
靠右這種騎法根本是自己在制約自己，整條路沒車沒
10/17 12:35, 116F
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10/17 12:35, 1年前 , 117F
禁行，還是全部騎路肩，或是騎在車道邊邊，真的完
10/17 12:35, 117F
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10/17 12:35, 1年前 , 118F
全看不懂
10/17 12:35, 118F
推
10/17 14:37, 1年前 , 119F
政府道路規劃沒做好，交通怎麼好？
10/17 14:37, 119F
推
10/17 14:55, 1年前 , 120F
有些四輪看到二輪騎在車道中間會路怒症上身啊，我
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10/17 14:55, 1年前 , 121F
自己遇過幾次被叭或是被貼緊緊，我時速還比速限高
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10/17 14:55, 1年前 , 122F
喔，速限50我時速5x那種
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推
10/17 14:55, 1年前 , 123F
前天國道才撞成一團不知道是幾輪造成的吼
10/17 14:55, 123F
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10/17 14:56, 1年前 , 124F
講的好像騎機車的不會開車一樣
10/17 14:56, 124F
推
10/17 18:15, 1年前 , 125F
說法有點偏頗，滿多爭取交通平權者都會過猶不及
10/17 18:15, 125F
推
10/17 18:58, 1年前 , 126F
本來就是這樣 死幾個人算什麼 賣車重要
10/17 18:58, 126F
噓
10/17 20:10, 1年前 , 127F
現在執政黨都執政多久了? 你還在中華民國流亡政府
10/17 20:10, 127F
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10/17 20:43, 1年前 , 128F
教育問題。長久以來政府不就洗腦機車族靠右騎
10/17 20:43, 128F
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10/17 20:45, 1年前 , 129F
現在反過來怪機車族，笑死，政府發駕照不用教育的
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10/17 20:48, 1年前 , 130F
消滅機車族，不就是過去政府在做的事？繼續僵化延續
10/17 20:48, 130F
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10/17 20:49, 1年前 , 131F
有任何改善嗎？不就死更多人
10/17 20:49, 131F
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10/17 20:51, 1年前 , 132F
假如要消滅，連汽車族都該消滅，馬路都你家停車場
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10/17 20:51, 1年前 , 133F
買車有車位很難嗎，都隨意停，內部成本外部化還敢說
10/17 20:51, 133F
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10/17 20:55, 1年前 , 134F
反正現階段政府就是擺爛，繼續互鬥馬路繼續爛
10/17 20:55, 134F
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10/17 20:55, 1年前 , 135F
最起碼的道路標線設計都有問題了，呵呵
10/17 20:55, 135F
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