Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路已刪文

看板car作者 (哈榭爾)時間1年前 (2022/07/03 00:38), 編輯推噓18(3214119)
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※ 引述《DoubleRoll (小地方看世界)》之銘言: : 所以紅牌到底是要走汽車道還是機車道阿 : 每天從竹北過興隆橋到竹科上班 : 好多紅牌從機車道呼嘯而過 : 我騎125騎的好怕耶 : 看到塞車就變機車? : 路不塞就跟汽車一樣路權? : 真的不要怪人看不起重機 : 這種水準的人就是這麼多 : 反對重機上國道!! : ---- : Sent from BePTT 從頭開始講比較容易 高速公路設計本身呢,只會阻擋龜仔車,只要駕駛的車輛動力足夠就不該擋,至於這個動 力分水嶺要怎麼設定,世界各國普遍是討論出來的,不管是馬力制、功率制還是排氣量制 (排氣量最爛,啊我電動車怎麼辦?)。以台灣的高速公路設計標準,要符合最低限速 60kph就好呢,還是要能跟上車流的100kph呢?以哪個基準點都可以討論。 但是呢,在2002年台澎金馬個別關稅區域加入WTO,而機車的動力分水嶺就押在排氣量 150cc,這個經濟實體又不想履約怎麼辦?把情況從糟糕弄成難以理解一團亂就OK了。 (※非關稅貿易障礙)對外持續聲明資料不足無從參考,啊,再研究看看,然後一路20年晃 點過去,反正我台澎金馬個別關稅區域就是賴皮,你來幾次我都跟你講『啊~再研究看看 』。 除了長期性的認知作戰、洗形象以外,制度上針對性分化,把重機車牌領域設置為250cc 250cc以上分為黃牌,過幾年再把黃牌以550cc為分界拆出紅牌,你看這樣是不是很成功啊 ,高速公路只剩紅牌在爭取,這麼小一群人沒影響力能幹嘛? 然後指鹿為馬比照(四輪)汽車,然後紅牌要貼個很容易飛走的前牌,然後大型重機騎士到 哪都被趕,停四輪停車格被趕,停二輪停車格也被趕,像騎機車一樣騎車被趕、被拍起來 公審,所以到底是機車還是(四輪)汽車啊?不重要,反正對政府而言,機車就應該是短程 代步工具,民眾應該服從,你挑戰這個就是造反,你要造反我政府機關搞死你,總之我就 是要弄你,反正理由可以掰。 所以那個跟WTO約定的150cc呢?這要問交通部跟經濟部。 -- 我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1656779912.A.712.html

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先幫補血
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寧願洗腦國民帶風向也不想做事,讚
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雖然最低60 但其實只開60的很稀有 被拍到還會被開單
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所以有的國家的機車高速公路權門檻放在50cc
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先不用討論到高速公路設計你先給我討論汽車後視鏡設
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計== 幹汽車後視鏡設計就是不用看到全車你也會知道
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隔壁車道有車啊 阿機車那麼小我怎麼看 一直轉後方
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嗎 60 70 跟110差很多欸大哥
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你開車會全時點燈嗎?
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看不懂 你快速道路怎麼開 高速公路就一樣
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難道你快速道路就能看到重機 高速公路看不到?
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寫錯~
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因為你開車習慣差啊,不管死角,方向燈開了就切
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切的過程也不再確認,然後怪重機不夠大?
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我覺得你還會有個疑問
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啊我開車平常前車急煞頂多連環撞
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賠個財損就了事,開放要背刑責了,怎麼辦?
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這問題不解決我怎麼贊成開放重機?
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推,但會有人說台灣就是這樣,不爽請搬去國外
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重機更怕三寶 尤其那種打了三燈就切的不去注意死角
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重機換車道瞬間飄進安全距離 方向燈只是裝飾真的可
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以拆掉
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某樓不好好後照鏡的不要出來開車害人
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*不好好看*
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當然是打燈換車道啊,機車不要用性命,捍衛路權 自
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己靠邊後退好嗎
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07/03 02:11, 1年前 , 28F
別再被趕了,我家這邊老是有重機停機車格
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有小便宜可以貪的時候就不怕被趕
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這種討論就是煩在總是在自助餐裝可憐
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07/03 02:20, 1年前 , 31F
真的不用每次都在那邊SJW式傳教,就把必要性提出來
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就好,但想也知道沒有,所以才每次要把自己搞得像什
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麼受迫害的種族、膚色、性別、性向,但事實上人家沒
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得選所以要爭取,而且社會觀感不佳是要怪誰,還是你
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要造謠說只有台灣有重機社會觀感不佳的問題?
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重機如果長在覽趴上沒得選,這樣裝可憐我一定挺你們
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07/03 02:24, 1年前 , 37F
停機車格被檢舉被拖,停汽車格被推倒被PO爆系社團
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跟著排隊被大爺嫌擋路,鑽車被嫌不排隊,在台灣騎
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台大排氣量的車真的有夠難,不就是一台二輪,分得
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還有 86 則推文
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明明兩輪四輪都是同一群人
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這就是交通部故意劃分什麼二輪四輪,但大家都是用路
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人,卻老是戰來戰去沒有要解決問題
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到底哪來的汽車級還是機車級路權wwww
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每次類似這種討論都在戰四輪,重機的主要目標應該
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是交通部吧,結果塑造輿論打四輪,還想四輪損失權
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利讓給重機,你覺得有可能嗎?cc
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新鮮盒子:一般大型重機其實沒有比普通大上多少,就
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跟汽車排氣量跟尺寸沒絕對關係一樣。
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是啦是啦四輪族的自尊戰不得啦,再說就哭給大家看喔
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說真的誰想戰啊 交通部刻意搞分化的結果就是一定會
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07/03 12:48, 1年前 , 137F
戰起來啊 同時又傳達一堆垃圾觀念讓一堆白癡還傻傻
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幫交通部講話 這樣兩邊不戰起來才有鬼 還有什麼叫
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做汽機車的好處都要啊 他媽本來的權利被你說成是好
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處笑死 再重申一次你各位會有這種汽車有什麼好處機
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車有什麼好處的根本原因就是因為整個政府長期搞分
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化 讓你覺得機車應該要怎樣汽車應該要怎樣 正常左
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轉 馬力續航夠的給上快速道路/國道的正常權利(騎很
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慢不敢上去自然就不會上) 低速時車道分割節省大家
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的空間時間 很難理解嗎
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WTO有規定一定要讓重機上國道?要討論政策,那就白
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07/03 15:12, 1年前 , 147F
牌一起討論啊,一堆國家50CC以上就能上高速公路
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07/03 15:13, 1年前 , 148F
重機鏡頭人模人樣,沒鏡頭就跟猴子一樣,還想要跟眾
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07/03 15:14, 1年前 , 149F
人討論,希望大家支持他上國道
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07/03 15:15, 1年前 , 150F
特性差異就在那邊,不好說。管理有問題但不是一個點
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07/03 15:15, 1年前 , 151F
我只能說加油了~
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07/03 16:17, 1年前 , 152F
重機騎士表現出來的素質,才是最大的問題
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07/03 16:18, 1年前 , 153F
我好幾個朋友都找過我去考駕照去玩車,但我不想跟他
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07/03 16:18, 1年前 , 154F
這些重機一樣
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07/03 16:19, 1年前 , 155F
上禮拜,我就在西濱看到重機騎士溫暖的中指
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07/03 16:20, 1年前 , 156F
這些重機騎士根本找錯重點,在推動10年也不會成功
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07/03 20:14, 1年前 , 157F
重機就低端,違法上國道不意外,支持高工局和警察
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07/03 20:14, 1年前 , 158F
嚴格取締重機
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07/04 09:23, 1年前 , 159F
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07/04 09:35, 1年前 , 160F
WTO干擾到國家政策 這真的是擾亂內政了
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07/04 12:28, 1年前 , 161F
就噓低速時車道分割. 對飆仔來說比我慢都叫低速
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07/04 12:28, 1年前 , 162F
然後就是各種高速鑽車,在快速道路見過太多啦
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07/04 14:00, 1年前 , 163F
時速低是有定義的好嗎 好像40以下還30以下
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07/04 15:15, 1年前 , 164F
車板最愛說的 你的錶速不等於實際車速
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07/05 16:42, 1年前 , 165F
支持政府和高公局封鎖重機上國道,看違法仔崩潰
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