Re: [問題] 國五替代道路問題

看板car作者 (MJ<<<冷氣)時間2年前 (2022/04/05 16:15), 2年前編輯推噓15(15推 0噓 24→)
留言39則, 24人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述 《smallxxoo (奈米專家)》 之銘言： : 　 : 今天中午13:00 離開花蓮 : 14:30 左右到蘇澳 : 來不及趕上高乘載前上國五 : 不想走有區間測速的北宜 : 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北 : 　 : 很久沒有走這邊 : 覺得整個暈倒 : 整條路紅綠燈爆多 : 幾乎一公里就要停一次 : 過傳藝中心後 : 大多是單線道 : 遇到龜車開不到40 : 又沒法超車 : 只能乖乖跟在後面 : 　 : 頭城之後接濱海 : 雖說有小部分路段塞車 : 但還可接受 : 　 : 慘的地方在於到三貂角整個定點 : 原因是福隆那個7-11路口的紅綠燈回塞9公里 : 9公里的路段開了一個小時多 : 福隆的路口是 T 字路口 : 也不會有車從車站出來 : 照理說可以控制紅燈秒數短一點 : 但偏偏回塞超長 : 內心髒話都罵到不知道還有什麼可以罵了 : 　 : 真心覺得交通部整個都是廢物 : 以前說為了安全 : 所以限速70 : 後來發現塞車太嚴重 : 提高到90（也沒看到車禍有增加 : 塞車一樣無解 : 　 : 為了製造隧道沒有塞車很嚴重的假象 : 搞一個高速公路上的天才匝道 : 把車塞在匝道後面 : 過了匝道爽開500公尺 : 然後 : 隧道照樣塞車 身為常往來的後山人認同你90%的內容， 但這個部分根本罵錯，建議思考過原因再來罵。 會設主線儀控不是因為怕雪隧塞車， 而是為了讓頭城交流道的車能夠上國道的必要措施， 國五宜蘭段所有的交流道都有閘道管制， 管制高速公路主線上的總車輛， 但總車流太多的情況下地方交通局不願意讓車流塞在平面道路影響平面車流， (事實上應該要讓車流塞平面而不是塞高速才比較不會影響高速公路的運輸效率) 但地方交通管理權責在地方交通局， 他才不管國道塞不塞勒，我市區不要塞就好了， 所以還是會希望儀控不要秒數太長導致地方塞車， 那這樣的後果就是主線塞車，影響到雪隧塞車， 雪隧塞車，頭城就上不了交流道，就只好在主線設儀控， 拜託罵要罵對， 不要顯示你像那種搞不清楚亂罵政府的阿伯...... 雖然....怎麼樣都無法改變台灣的交通， 大家都只是個網路上無的防矢的阿伯而已..... : 　 : 要用路人走替代道路 : 北宜搞區間測速反而更慢 : 濱海紅綠燈多到塞爆 : 整個所謂的替代道路沒有規劃好 : 誰想要走 : 　 : 坐火車好了 : 又會發生鐵道事故 : 就問問交通部的廢物們 : 到底有什麼是可以值得驕傲的交通政策 : 　 : 　 -- Sent from my 督嚕督嚕大大大 ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.208.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649146511.A.92E.html
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04/05 16:17, 2年前 , 1F
假會了幾次後 從此乖乖塞雪隧 絕對比較快
04/05 16:17, 1F
推
04/05 16:21, 2年前 , 2F
不是花東人應該搭鐵公路聯運就好，又快又便宜
04/05 16:21, 2F
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04/05 16:50, 2年前 , 3F
是沒錯，不過總是有需要開車的時候，所以一半一半
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推
04/05 16:58, 2年前 , 4F
其實不要塞平面蠻有道理的阿，當地人又不常假日走國
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04/05 16:59, 2年前 , 5F
五，會假日使用國五的大都是觀光客，還有少數返鄉
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04/05 17:00, 2年前 , 6F
主要是主線上有匯入車流，不見得快又有人硬塞危險，
04/05 17:00, 6F
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04/05 17:01, 2年前 , 7F
不過這個秒數很微妙
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04/05 17:01, 2年前 , 8F
這篇還是錯的，主線儀控是為了讓大客車先行
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好像是欸，you got it, 主要應該是這個原因沒錯... 從羅東方向或從頭城上來的車好像都還是得匯流
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04/05 17:14, 2年前 , 9F
以前知道假日必塞 那無話可講 現在平日下班雪隧也
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推
04/05 17:25, 2年前 , 10F
你就直接在閘道口取締未拉鍊匯流就好了阿...
04/05 17:25, 10F
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04/05 17:31, 2年前 , 11F
台灣就這麼小，地方交通局應回歸中央管轄才不會各自
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04/05 17:31, 2年前 , 12F
為政，亂搞自己的標準
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推
04/05 17:50, 2年前 , 13F
不要讓這麼多人買車不就好了？規定要買一台車一定要
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04/05 17:50, 2年前 , 14F
有一個車位如何？
04/05 17:50, 14F
※ 編輯: AirCondition (39.9.160.109 臺灣), 04/05/2022 18:15:29
推
04/05 18:41, 2年前 , 15F
原來如此，長知識了
04/05 18:41, 15F
推
04/05 18:54, 2年前 , 16F
我以為主線儀控是為了不要在雪隧塞車?
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04/05 18:55, 2年前 , 17F
前幾天室外14度，隧道內最高到30度左右，如果老車
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04/05 18:55, 2年前 , 18F
塞在裡面很容易因為水溫過高故障
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04/05 19:35, 2年前 , 19F
理性討論 讚
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04/05 19:41, 2年前 , 20F
只覺得既然都要挖了當初為什麼不要直接挖四線= =
04/05 19:41, 20F
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04/05 20:08, 2年前 , 21F
樓上....那何不挖六線?
04/05 20:08, 21F
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04/05 20:13, 2年前 , 22F
只能說當初錯估運量
04/05 20:13, 22F
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04/05 20:52, 2年前 , 23F
國五蘇澳入口儀控最奇怪吧，上國道開頭馬上紅燈也不
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04/05 20:52, 2年前 , 24F
會有車匯入到底在停三小的
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04/05 20:55, 2年前 , 25F
雪隧已經算是現代工程的巔峰了 還被嫌不挖4線 笑了
04/05 20:55, 25F
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04/05 21:24, 2年前 , 26F
挖導坑都快崩潰了 挖6條是民國幾年才要開通
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04/05 22:21, 2年前 , 27F
何不蓋雙層6線？
04/05 22:21, 27F
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04/05 22:40, 2年前 , 28F
雪隧那種地質很難挖好嗎？當初還被一堆環團靠北過，
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04/05 22:40, 2年前 , 29F
哪可能挖到六線
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04/05 23:15, 2年前 , 30F
如果都不開匝儀,以這個車流量，回堵超長以後，你覺
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04/05 23:15, 2年前 , 31F
得宜蘭跟羅東的車還上的來嗎？
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04/05 23:17, 2年前 , 32F
跟匯不匯入是兩回事
04/05 23:17, 32F
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04/05 23:26, 2年前 , 33F
國五應該連假頭城只下不上吧，那邊常常堵到你要走北
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04/05 23:27, 2年前 , 34F
宜還是濱海等替代道路都一起被堵到，根本分流不到
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04/06 09:26, 2年前 , 35F
https://reurl.cc/vellXa 雪隧施工難度突破天際
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04/06 09:27, 2年前 , 36F
當時還一堆刁民在罵怎麼還不通車,你挖六線搞不好到
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04/06 09:27, 2年前 , 37F
現在都還在挖,怎麼可能
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04/06 18:10, 2年前 , 38F
雪山山脈就是宜蘭人的水庫，裡面土壤的含水量之高可
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04/06 18:10, 2年前 , 39F
想而知，開挖工程的難度真的是世界級的
04/06 18:10, 39F
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