Re: [問題] 國五替代道路問題

看板car作者SkyIsMyLimit (天空才是我的極限的鍵盤)時間2年前 (2022/04/05 21:52)推噓2(4推 2噓 7→)

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※ 引述《smallxxoo (奈米專家)》之銘言： : 今天中午13:00 離開花蓮 : 14:30 左右到蘇澳 : 來不及趕上高乘載前上國五 : 不想走有區間測速的北宜 : 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北 : 很久沒有走這邊 : 覺得整個暈倒 : 整條路紅綠燈爆多 : 幾乎一公里就要停一次 : 過傳藝中心後 : 大多是單線道 : 遇到龜車開不到40 : 又沒法超車 : 只能乖乖跟在後面 : 頭城之後接濱海 : 雖說有小部分路段塞車 : 但還可接受 : 慘的地方在於到三貂角整個定點 : 原因是福隆那個7-11路口的紅綠燈回塞9公里 : 9公里的路段開了一個小時多 : 福隆的路口是 T 字路口 : 也不會有車從車站出來 : 照理說可以控制紅燈秒數短一點 : 但偏偏回塞超長 : 內心髒話都罵到不知道還有什麼可以罵了這紅綠燈是給福隆火車站出來的行人過馬路的另外福隆本身就很多遊客的車子出入停車場也就在隔壁所以那邊常常塞成一團個人覺得火車站紅綠燈那邊可以弄一個天橋給不想等的行人跟腳踏車上天橋這樣賓海的紅綠燈秒數就可拉長不過我能想到交通部一定也能想到至於為何這麼多年過去了都沒弄就不知道了 : 真心覺得交通部整個都是廢物 : 以前說為了安全 : 所以限速70 : 後來發現塞車太嚴重 : 提高到90（也沒看到車禍有增加 : 塞車一樣無解 : 為了製造隧道沒有塞車很嚴重的假象 : 搞一個高速公路上的天才匝道 : 把車塞在匝道後面 : 過了匝道爽開500公尺 : 然後 : 隧道照樣塞車 : 要用路人走替代道路 : 北宜搞區間測速反而更慢 : 濱海紅綠燈多到塞爆 : 整個所謂的替代道路沒有規劃好 : 誰想要走 : 坐火車好了 : 又會發生鐵道事故 : 就問問交通部的廢物們 : 到底有什麼是可以值得驕傲的交通政策 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.187.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649166729.A.F19.html

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neon7134

04/05 23:42, 2年前 , 1^F

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drung

04/05 23:44, 2年前 , 2^F

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exojin

04/06 00:18, 2年前 , 3^F

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