[問題] 油電車是不是最佳選擇?

看板car作者 (呦呦呦)時間2年前 (2022/03/03 14:13), 2年前編輯推噓79(81推 2噓 89→)
留言172則, 91人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
油車，維修成本高又不環保(?)，一堆東西要修很麻煩 電動車，會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來，油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃，大家覺得呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1646287997.A.A42.html
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03/03 14:15, 2年前 , 1F
油電就是兩邊的缺點都繼承了
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03/03 14:15, 2年前 , 2F
在電車沒有革命性的技術出來前 油電最佳解
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03/03 14:15, 2年前 , 3F
現況來說確實是一般使用最佳選擇
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03/03 14:16, 2年前 , 4F
現況來說 很不錯
03/03 14:16, 4F
推
03/03 14:19, 2年前 , 5F
相較於油電，我比較看好增程，只是車廠好像較不看好
03/03 14:19, 5F
推
03/03 14:20, 2年前 , 6F
哪有兩邊缺點都繼承，油電又不用充電，就只是一台油
03/03 14:20, 6F
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03/03 14:20, 2年前 , 7F
耗更好的油車罷了.
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推
03/03 14:24, 2年前 , 8F
在充電樁普及之前，是
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推
03/03 14:24, 2年前 , 9F
油電維修更麻煩 外面技師也不太熟
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推
03/03 14:27, 2年前 , 10F
過渡期產品 等充電建設多了 再換電車
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03/03 14:28, 2年前 , 11F
不如買台成熟的油車 開到電池有新技術實在點...
03/03 14:28, 11F
推
03/03 14:28, 2年前 , 12F
外面技師不熟油電是事實，但是怎麼會更麻煩？回原
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03/03 14:28, 2年前 , 13F
廠更簡單吧
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推
03/03 14:29, 2年前 , 14F
外廠一堆會修了
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03/03 14:30, 2年前 , 15F
油電買豐田後勤是有個屁問題
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03/03 14:30, 2年前 , 16F
今天大停電 買電車穩死
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03/03 14:30, 2年前 , 17F
油電還有汽油可以燒
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推
03/03 14:30, 2年前 , 18F
要是我有買電動車今天就可以在車上吹冷氣工作了
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推
03/03 14:30, 2年前 , 19F
你的地瓜是不是進廠了
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沒有阿 怎?
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03/03 14:32, 2年前 , 20F
這個過渡期產品在豐田身上也有25年的歷史了，暗指
03/03 14:32, 20F
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03/03 14:33, 2年前 , 21F
它不成熟會不會太獨斷了點
03/03 14:33, 21F
推
03/03 14:34, 2年前 , 22F
豐田搞出個LPG/E85-Hybrid或許有搞頭
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03/03 14:34, 2年前 , 23F
以鬼島來說 444444444444444
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為什麼汽油車無法在車上工作？大腦是個好用的東西
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03/03 14:37, 2年前 , 25F
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推
03/03 14:39, 2年前 , 26F
我相信吹冷氣的是在反串
03/03 14:39, 26F
推
03/03 14:42, 2年前 , 27F
電車裝油發電機最佳解
03/03 14:42, 27F
推
03/03 14:43, 2年前 , 28F
電池技術都還不知道會不會突破，所以是吧，不過油
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03/03 14:43, 2年前 , 29F
電的電池維修也很噴錢就是了
03/03 14:43, 29F
推
03/03 14:44, 2年前 , 30F
維修麻煩?? 買豐田要修啥??
03/03 14:44, 30F
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03/03 14:45, 2年前 , 31F
豐田外廠都在抽個別電池芯了哪裡不熟
03/03 14:45, 31F
推
03/03 14:47, 2年前 , 32F
4
03/03 14:47, 32F
推
03/03 14:52, 2年前 , 33F
最適合台灣真的是油電車，省油噪音少日系的又超便宜
03/03 14:52, 33F
可能喔
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03/03 14:53, 2年前 , 34F
e-power 最佳解
03/03 14:53, 34F
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03/03 14:56, 2年前 , 35F
油電兩邊都要修吧
03/03 14:56, 35F
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 03/03/2022 15:05:09
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03/03 15:06, 2年前 , 36F
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03/03 20:16, 2年前 , 133F
油電以豐田來說，引擎變速箱比油車來得耐用，很大
03/03 20:16, 133F
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03/03 20:16, 2年前 , 134F
的因素是因為引擎溫度低，變速箱是行星齒輪，結構
03/03 20:16, 134F
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03/03 20:16, 2年前 , 135F
更簡單。總體來說保養週期可以更久。
03/03 20:16, 135F
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03/03 20:21, 2年前 , 136F
很多人不去探討細節，認為油電兩邊的缺點都會有，P
03/03 20:21, 136F
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03/03 20:22, 2年前 , 137F
TT素質另人憂心
03/03 20:22, 137F
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03/03 20:22, 2年前 , 138F
30萬km prius-c路過，目前還沒換過大電池
03/03 20:22, 138F
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03/03 20:22, 2年前 , 139F
我連變速箱油都沒換過…
03/03 20:22, 139F
推
03/03 21:07, 2年前 , 140F
建議看社團吧！社團比ptt專業多小道消息也更快，沒
03/03 21:07, 140F
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03/03 21:07, 2年前 , 141F
商業價值榨不出什麼專業的東西。
03/03 21:07, 141F
推
03/03 21:35, 2年前 , 142F
開發中國家不會缺電，真到那個時候，凱道又賣烤香腸
03/03 21:35, 142F
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03/03 22:34, 2年前 , 143F
油電開了八年，從pc換到p4，最大條的就小電池跟輪
03/03 22:34, 143F
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03/03 22:34, 2年前 , 144F
胎吧，其他還真的是定期保養自備機油一千搞定!
03/03 22:34, 144F
推
03/03 22:46, 2年前 , 145F
別人表達的意見跟自己不同就說ptt素質低 會有這種
03/03 22:46, 145F
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03/03 22:46, 2年前 , 146F
論述的人自己素質又有多高？
03/03 22:46, 146F
推
03/03 23:19, 2年前 , 147F
那些論點都是沒開過然後大放厥詞沒什麼參考價值，電
03/03 23:19, 147F
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03/03 23:19, 2年前 , 148F
池保固都給8年16萬還在電池容易壞，不然就是扯變頻
03/03 23:19, 148F
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03/03 23:19, 2年前 , 149F
器或是煞車總泵會壞。自己去加社團看，到底是幾個人
03/03 23:19, 149F
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03/03 23:19, 2年前 , 150F
壞過…
03/03 23:19, 150F
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03/03 23:27, 2年前 , 151F
社團有煞車泵壞的
03/03 23:27, 151F
推
03/03 23:28, 2年前 , 152F
10萬公里下課不是更好嗎？原廠免費保固送你一顆新
03/03 23:28, 152F
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03/03 23:29, 2年前 , 153F
的。你當廠商白癡免費送給你電池喔？當然是16萬公
03/03 23:29, 153F
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03/03 23:29, 2年前 , 154F
里之內絕對開不壞啊
03/03 23:29, 154F
推
03/03 23:30, 2年前 , 155F
沒有不會壞的東西，會壞的機率很低並不是通病。
03/03 23:30, 155F
推
03/03 23:58, 2年前 , 156F
油電車是好，但還是看個人需求，各家油電技術也不同
03/03 23:58, 156F
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03/04 00:39, 2年前 , 157F
油電還真的開了才知道哪裡好
03/04 00:39, 157F
推
03/04 09:14, 2年前 , 158F
話說我家的油電車開了20萬公里才換煞車皮，根本是
03/04 09:14, 158F
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03/04 09:14, 2年前 , 159F
放到壞掉，不是磨光的
03/04 09:14, 159F
推
03/04 10:59, 2年前 , 160F
美國Prius開多久就可得證了
03/04 10:59, 160F
噓
03/04 13:02, 2年前 , 161F
大家文
03/04 13:02, 161F
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03/04 15:09, 2年前 , 162F
我只是進來看留言有多少油電盲而已...
03/04 15:09, 162F
推
03/04 16:47, 2年前 , 163F
是 prius4超好養的
03/04 16:47, 163F
推
03/04 19:48, 2年前 , 164F
epower
03/04 19:48, 164F
推
03/05 10:45, 2年前 , 165F
油電盲真不少
03/05 10:45, 165F
推
03/06 01:08, 2年前 , 166F
過渡時期確實較適合替代車款
03/06 01:08, 166F
推
03/06 01:12, 2年前 , 167F
油電最大條的就是改車XD
03/06 01:12, 167F
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03/06 18:30, 2年前 , 168F
未來主流還是電動 從原理上來說電動妥善率更高
03/06 18:30, 168F
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03/06 18:32, 2年前 , 169F
油電可以作為電動長距離的補充 引擎只做發電用
03/06 18:32, 169F
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03/06 18:33, 2年前 , 170F
所以Toyota的油電應該是過渡產品 當初主要是為了省
03/06 18:33, 170F
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03/06 18:38, 2年前 , 171F
油 Toyota在中美已經大量上市Plug-in油電
03/06 18:38, 171F
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03/06 18:40, 2年前 , 172F
Plug-in油電無論fuel economy還是操控加速都更好
03/06 18:40, 172F
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文章代碼(AID): #1Y85nzf2 (car)
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