Re: [分享]實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽

看板car作者 (錢德勒)時間2年前 (2022/02/10 10:31), 2年前編輯推噓71(10635248)
留言389則, 100人參與, 2年前最新討論串2/9 (看更多)
※ 引述《remix37 (高高SOSO)》之銘言: : 車評不敢說的秘密 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽 還變相漲價?|實車拆解| : 新車購買全紀錄 EP11 : https://www.youtube.com/watch?v=h9cIOP9cv5U&t=6s
: 請問這台車 是買到車王嗎 還是過海水 會生鏽是正常的?? 一般正規的拆解好歹會把系統區分出來 1. BIW(白車身) 2. 底盤懸吊件、轉向 3. 動力系統、排氣 4. 空調 5. 散熱 6. 小電(儀表、燈、電動窗等) 可以估狗 Vehicle Teardown and Benchmarking CareSoft https://www.caresoftglobal.com/automotive/ https://i.imgur.com/oeTxpE1.jpg
https://i.imgur.com/1gJdhi8.jpg
https://i.imgur.com/d3iyhSR.jpg
https://i.imgur.com/EkKrxeh.jpg
Munro https://leandesign.com/automotive/ https://i.imgur.com/RXTUHTZ.jpg
MarkLines https://www.marklines.com/cn/teardown/products https://i.imgur.com/sHL2QsS.jpg
專門的拆車細到零件BOM表、零件成本預估,甚至K&C都有 一份報告可以賣十幾萬台幣 再來一個大問題,拆了後到底能看什麼 引擎蓋、門鈑蒙皮厚度大概落在0.6~0.9 mm https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg
https://i.imgur.com/rXldSPr.jpg
主要的結構A/B Pillar厚度也落在1.X mm https://i.imgur.com/aPlAa1H.jpg
門鈑卻量出1.23和1.57 mm數值,難道是車廠製造工藝太差停在20年前? https://i.imgur.com/vFUIc6Z.jpg
至於防撞樑功能,把撞擊力"確實傳遞"到吸能盒或縱樑 自身厚度本來就不是重點 前防撞樑厚度在1~4 mm間,平均1.85 mm https://i.imgur.com/ELn0UrZ.jpg
即使上述提到的兩家機構的專門拆解報告 也沒看到從拆解零件來論述整車安全性(撞測才知道) 杰運卻在每個拆車影片中使用老套路 亂量前樑(front/rear crash beam)和蒙皮"厚度",暗示安全性 誤導一般民眾...... 若杰運這樣都稱得上"實車拆解",還能論述安全性的話 那還真是挺侮辱的..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644460288.A.894.html

02/10 10:33, 2年前 , 1F
推錢大,他們只是要聲量還有點擊啦 哪管專業
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02/10 10:39, 2年前 , 2F
是不專業 但是我還是會去點 那些沒撞測的車就是需要
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02/10 10:39, 2年前 , 3F
用輿論聲量制裁 讓車廠去推動政府立法TWNCAP
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1. 車媒車評不敢講 2. 二手車商宣稱拆車敢講,實際卻滿是錯誤甚至在安全性上誤導一通 這樣有比較好嗎?

02/10 10:40, 2年前 , 4F
他再怎麼亂量 有撞測的車都可以用一句“反正我撞測
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合格”帶過 消弭疑慮 沒撞測又不自己外送撞測的 就
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是欠制裁
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至少有人願意起個頭,那些組裝廠偷料的才是該檢討
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的對像吧
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國產車廠敢提供實際撞測來打臉嗎?
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起個頭不代表可以針對安全性亂扯一通啊 = = 國產車就通過法規撞測但沒NCAP第三方來評鑑,車廠自己做撞測意義在哪?

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台灣官方對於撞擊測試就黑箱啊,杰運這種求聲量的
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影片我也覺得沒不好,至少會帶來更多觀眾來關注,
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大部分雖然只是喊燒,但總是會有機會會啟發一些人
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看完影片不懂的以後憑引擎蓋&門厚度來看安不安全 到底是啟發還是誤導?

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很專業的影片沒人要看啦,達不到更多人參與這議題
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的目的,
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同樓上 目前就是官方黑箱 這種求流量的就算亂拆一通
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至少他拆了阿 看得懂的就懂 看不懂的也爽
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在等專業的人加入拍片之後杰運就可以退場 或是等專
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業人士找杰運合作
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我同意至少它拆了,起碼一般人可以看車廠用料
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怎麼會把YT仔當專業報告看...
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如果專業人士得到流量 那杰運還持續亂拆亂評 那我再
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開始罵
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至於看什麼厚度來決定安全,這個一直以來都很多人
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YT重要的是劇情跟吸睛度,其他不重要
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02/10 10:54, 2年前 , 25F
原來現在只要有聲量就可以造謠 又學到一課了
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推錢大
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02/10 10:58, 2年前 , 27F
鄉民不是聽關門聲就可以知道安全性了嗎
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02/10 10:59, 2年前 , 28F
原來現在爛到,只要有流量就能造謠喔
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02/10 10:59, 2年前 , 29F
學爛了 學爛了
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02/10 11:01, 2年前 , 30F
現況不就是消費者對國產車的不信任,政府一直拖,
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消費者只能靠這種類似偏方的方式來判斷?
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沒有NCAP第三方撞測,就退步成憑厚度看安不安全? 慘~

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沒辦法啊,懂的就懂 不懂的還是不懂
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很多人就是易騙難教
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02/10 11:07, 2年前 , 34F
GOLF 8代不是進口車嗎?跟國產車有啥關係?
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錢大推薦一些更好的國產車評測如何?
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還有 318 則推文
還有 34 段內文
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我護航的是他拆車 我想看到保桿拿下來長什麼樣子
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現在有任何一家隔音店整理出每台拆車結果嗎?沒有
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你們這些無法過濾資訊的小腦袋我管不了 我自己是只
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會看我想看的
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02/11 22:52, 2年前 , 358F
你說他量厚度不準, maybe 那你有什麼好建議?
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你如果做不到任何建樹 又在那邊喊不如不要拆 那跟
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阻止社會進步的老芋仔有什麼兩樣
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有人拆開整理出來結果 大家就可以拿國產車跟國外拆
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車結果比對 給原廠壓力 這樣你的小腦袋瓜還是想不透
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嗎?
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如果拆車市場做大了 開始有別人願意砸錢做全分解
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並記錄所有零件 這樣不是很好嗎?
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02/11 22:58, 2年前 , 366F
台灣市場這麼小 什麼都沒有 你們還要抵制他 到底是
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想多封閉自己?
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02/11 22:59, 2年前 , 368F
還不如你用嘴拆是吧
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歹勢,拆一拆亂量然後憑感覺下結論誤導一通 我的確做不到啦

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更何況 他做免費影片給你免費看 你到底想怎樣
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02/11 23:02, 2年前 , 370F
憑什麼叫他不要拍 笑死
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蛤? 講不要拿厚度推論安全性亂量亂誤導 什麼時候變成叫他不要拍片了? 你邏輯還好嗎?

02/11 23:03, 2年前 , 371F
沒價值的影片自然會凋零被淘汰 也不用你們操心
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02/11 23:05, 2年前 , 372F
YT廢片不知道有沒有十億部 我看到也不會想叫他別拍
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因為我的腦袋可以過濾資訊 我不知道原來你們不行
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“為何糾正就一定得拍影片?”
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“到底拆車要幹嘛?”
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你是年紀大了 腦筋不清楚了嗎
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我覺得我在浪費我的生命跟一個石頭講話 我不想理你
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02/12 00:03, 2年前 , 379F
你給我感覺是站在消費者的另一邊 我們沒有交集
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針對杰運拆車(X) 針對杰運拆車後,用良錯誤厚度等各種錯誤手段來推論安全性(O) 外行在那看熱鬧,實際上就不是那麼一回事 其他篇回文不也講了 國產車量出1.4~1.5說沒什麼支撐力道,進口車量1.25說厚實 https://i.imgur.com/Uda15Ga.jpg
https://i.imgur.com/dEooMcP.jpg
難道因為有拆車 後面這麼嚴重不客觀的資訊,還導向安全的話 就能輕輕帶過輕輕放下? 至於要扯站哪邊? 反正影片有拆就好,憑感覺亂講一通觀眾照看嘛 還會有一票群眾護航有拆就支持 這種影片多了,傳遞錯誤資訊也沒人管,那誰會想要進步 真的對消費者是幫助嗎? 有夠鄉愿

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應該是內行跟外行的兩邊,沒有交集很正常,杰運的
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02/12 00:15, 2年前 , 381F
影片就是外行看了直呼原來如此,內行看完只能搖頭
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02/12 00:16, 2年前 , 382F
的性質,鎖定客群不同,要拍連內行看了都比大拇指
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的影片本來就很難,開銷也超高,還得深入淺出順帶
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02/12 00:16, 2年前 , 384F
讓外行也看得懂,這簡直不可能的任務,所以頭腦正
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02/12 00:16, 2年前 , 385F
常的人放棄內行收視群專攻外行人眼球跟耳朵就好,
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02/12 00:16, 2年前 , 386F
很正常,例如老高的頻道就是這樣,太深太乾的不講
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02/12 00:16, 2年前 , 387F
,甚至刻意修改來蓋過某些很難解釋的部分,讓一般
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02/12 00:16, 2年前 , 388F
人看得爽最重要,而知識傳遞的正確性則是次要的
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※ 編輯: chandler0227 (1.171.19.121 臺灣), 02/12/2022 08:44:14

02/12 13:44, 2年前 , 389F
有人超7777
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