Re: [分享]實車拆解最新 GOLF 8代全新車就生鏽

看板car作者caeasonfb (eason)時間2年前 (2022/02/12 13:22)推噓5(5推 0噓 3→)

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個人覺得啦，真的要有數據要有專業再來分享會比較好。而不是用非專業的普羅大眾角度來做土砲分析，土砲用心分析給土砲聽，土砲教育出來還是土砲啊。所以ptt上以後發文，要講漏水就請拿出科學數據，說你是在什麼溫度、溼度、雨量、風向、風強時漏的水，如果是洗車話請說明水槍的壓力多少? 水的酸鹼度合格否? 又落在車體上的水有多少? 漏滴下的水量有多少? 發生頻率為何。要講過彎軟腳就請拿出專業說明是哪一種硬度材質的路面，鋪設多久了，當時車上載重多少? 過彎速度多少、方向盤打幾度、車子傾角如何，輪胎用哪一牌的? 使用幾年了? 產地? 打的放磅數多少? 當時胎壓胎溫如何? 又是哪一牌的哪一支避震彈簧或套筒受了多少力撐不住? 彈簧是磅數多少? 有調到幾段? 套筒內油壓多少? 哪種材質的油? 如果不講出來，讓大家沒有數據去模擬狀況，是要怎麼理解問題? 要談銷售數字，就請把買家客群的收入、家庭成員人數、有無貸款，加上車廠的造車成本、產能、行銷市場規劃、折讓%數等一併寫出來做分析，不然只有一個總銷售數字，有什麼專業可言? 總之，有專業有數字，才不是譁眾取寵的爛文章。否則，只顯得自己有多土砲。 ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言： : 站在一般消費者的角度 : 應該是鼓勵Youtuber頻道更多元化 : 就算拆車的部分，拍的不專業，也有引起共鳴跟討論 : 如果他沒有拍，就不會引發c大出來回文指正 : 我們非專業領域的人，就少了學習的機會 : 不管杰運是不是為了流量 : 實際上如果有長期在看 : 就知道他們也想要做的更專業 : 漆膜儀跟厚度測量都不是最早開始有的設備 : 一開始更是把普拿龍叫成保麗龍，才被觀眾指正 : 為了台灣的汽車消費環境 : 有知識、有資源的大大多分享，對消費者就是福 : 在他們的不專業分享之下，也推進了一些對消費者有利的事情 : Rav 4/cc的漏水測試影片打臉T牌的說詞 : 前後拆了兩三台車來測漏水問題 : 讓Rav 4這款上市兩年有多起漏水案例，原廠不認帳的車型 : 在該影片上架後，不到三個月 : 和泰就提供了更換車頂架跟十年免費維修 : 這對我們吃瓜群眾而言，豈不是美事? : 嘉偉的車主單元，不也是幹了類似的事情 : 讓台福在兩三個月內就"關懷" ISS的問題 ? : 都是做類似的事情，為什麼嘉偉就是值得讚聲，杰運就是在嘩眾取寵? : 如果c大不嫌棄他們不專業 : 我覺得也可以去信跟杰運討論指正，讓他們更厲害 : 以我觀察他們的頻道，我相信這個老闆是很樂意改進的 : 但礙於他們就不是這個產業的上游 : 不可能期待他們做得到真正所謂的專業 : 更何況，業務行銷單位要去了解RD的製程跟PM成本管理，本來就不是必要 : 他們的專業在於放大議題，讓他們想要做的事情有推進 : 如果今天討論的結論就是"拆車體跟量鋼板厚度只是誤導觀眾" : 我覺得這對我們一般消費者，真的是一點推進都沒有 : 所以才有很多人會無法認同這種 "單純只是指責而沒建設" 的論調 : 現在車廠是沒有硬性規定必須公開撞測報告的 : 也存在不管是國產車還是進口車，跟國外撞測車結構、配備不同 : 而各品牌卻是直接利用資訊落差來牟利的情形 : 這是一兩個升斗小民無法靠一己之力去推動體制改變的事實 : 所以，對我來說，就算杰運的影片不專業 : 這也是我們一般消費者能夠拿來參考的資料之一 : 也是一種能夠推進社會進步與改變的方式 : 這個社會畢竟還是靠利益在推動 : IIHS背後的推手不就是保險公司嗎? : 他們的出發點某種程度也是為了利益 (減少理賠金額) : 只是剛好跟乘客、行人的安全是共同的目標而已 : 今天人人都可以不要認同杰運影片，不給他們觀看次數就好 : 但站在消費者的立場 : 杰運拍拆車片的流量跟收益，跟身為消費者的利益，是共同的 : 又不花觀看者的錢，給點掌聲、花個十來分鐘的眼球注意力，又豈是什麼問題 : 除非今天是有人做到比他們更專業 : 而他們又不願意改善，那到時候要罵也不遲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.192.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644643360.A.1E1.html

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iwei0930

02/12 13:23, 2年前 , 1^F

02/12 13:23, 1^F

※ 編輯: caeasonfb (61.62.192.87 臺灣), 02/12/2022 13:26:32

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Ho1liday

02/12 13:26, 2年前 , 2^F

02/12 13:26, 2^F

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segio

02/12 13:47, 2年前 , 3^F