Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死

看板car作者時間3年前 (2020/06/06 11:30), 編輯推噓47(49249)
留言100則, 44人參與, 3年前最新討論串2/10 (看更多)
其實老實說交通部本來就想留這個漏洞。 這漏洞是刻意留的。 為的就是保護國產車車廠。 簡單地說,進口車不能拿客貨認證。 但國產車可以。 但國產車只要把那跟曬衣桿拿掉,就百分之一百可以當一台客車。 貨物稅卻差很多。 這你以為交通部不知道?! 交通部又不是傻了。 這條留著,本來就是保障國產車車廠而已。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.92.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591414205.A.056.html

06/06 11:32, 3年前 , 1F
嗯哼,那誰來保障消費者 10%稅金看起來沒回饋到顧客身上
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06/06 11:32, 3年前 , 2F
你以為大家都不知道啊?
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06/06 11:33, 3年前 , 3F
希望政府別朝令夕改以免受罰 https://youtu.be/6PJGInf-e08
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06/06 11:35, 3年前 , 4F
維護國產廠商的利益吧,不然全都改進口了
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06/06 11:37, 3年前 , 5F
保障消費者沒錢又選不上 當然是給廠商撈啊
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06/06 11:37, 3年前 , 6F
只要還沒焓死 就可以認為是還沒有嚴格檢視 所以其實也沒
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某些無良車商甚至還會偷裝第3排椅
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06/06 11:42, 3年前 , 9F
我覺得有回饋到,一樓
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06/06 11:43, 3年前 , 10F
KUGA ST-Line根本超越了3008與Tiguan的頂級款
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06/06 11:43, 3年前 , 11F
怎麼會沒有回饋 頂規2.0T 250HP 8AT LV2 你跟進口車比 看
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06/06 11:44, 3年前 , 12F
要多少...
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06/06 11:45, 3年前 , 13F
某板友:客貨認證又不是政府逼車商去做的,推給政府幹嘛?
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06/06 11:48, 3年前 , 14F
你也看看他的變速箱耗損率,福特出名耗損率高
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實際馬力少很多
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06/06 11:51, 3年前 , 16F
樓上,跟同級車比有比較耗油嗎?
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加速有比較弱嗎?
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06/06 11:52, 3年前 , 18F
笑死 扯耗損率 國外一堆車媒有測0~100 不會GOOGLE?
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06/06 11:57, 3年前 , 19F
喝咖啡不是喝假的
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06/06 12:01, 3年前 , 20F
稅率少10%,售價回饋消費者幾%?
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垃圾國產
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06/06 12:06, 3年前 , 22F
耗損率方面,Focus 1.5T輪下馬力150p, 我是覺得很不錯了
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mk3.5 TDCi輪馬力約160p出頭
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06/06 12:09, 3年前 , 24F
消費者回饋到幾%看需求彈性和供給彈性而定
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06/06 12:10, 3年前 , 25F
比較應該不只比售價吧 還有配備 如果只看售價每台車都設
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06/06 12:10, 3年前 , 26F
定這麼多規格要做什麼
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Kuga ST-Line那款Glare-free自動調整光束自轉向就要多少
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錢自己去Google
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06/06 12:10, 3年前 , 29F
那絕對是高級車才有的配備
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光那後座直接讓一堆家庭放棄 後向汽座有多吃空間
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06/06 12:14, 3年前 , 31F
呵呵 現在變成政府自動留洞給車商鑽,很好這邏輯100
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又來了,一萬台Kuga交車就有一萬根鐵桿一萬組擋板被拆,
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沒有半個Kuga乘客被委屈
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06/06 12:16, 3年前 , 35F
不必再帶風向了,車商不是傻子
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而且鐵感鎖點還會附上跟內裝一樣顏色的蓋子,保持美觀XD
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反正五年後桿子都不知道跑哪去了 業務個人行為
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拆了 你要怎麼驗車
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06/06 12:20, 3年前 , 39F
就...五年後再來煩惱,但我自己是桿子有留好,到時再說
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還有 21 則推文
06/06 13:33, 3年前 , 61F
#1R4KE07B Mulsanne真的雙標
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06/06 13:55, 3年前 , 62F
認真問mpeg “豐田車也很垃圾,一樣用客貨車省稅” 是哪一
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台牛頭SUV這樣玩?
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會不會是sienta?
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國產客貨車 進口休旅價 cp超低
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不然是哪一台?
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06/06 14:09, 3年前 , 67F
Sienta又不是SUV....
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06/06 14:14, 3年前 , 68F
鐵桿拿來當常態也是很厲害
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我有指SUV嗎?
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06/06 14:48, 3年前 , 70F
交通部真的很垃圾,另外快點把部長換掉!這個部長真的超爛
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!超多有問題的決策
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06/06 14:59, 3年前 , 72F
認真回~沒鐵桿驗車免擔心~8年的小凹~目前驗車都會過
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走過3家代驗廠,都沒在刁難鐵桿這點,
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06/06 15:22, 3年前 , 74F
…連model X都客貨認證?
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06/06 15:44, 3年前 , 75F
mmppeegg說的沒錯,把休旅用客貨的都是垃圾車廠,我真的認
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06/06 15:44, 3年前 , 76F
同,哪家用了就是垃圾車商
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06/06 16:11, 3年前 , 77F
又好奇問,五人座sienta的座椅角度可以正常調整嗎?以及鐵
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06/06 16:11, 3年前 , 78F
桿會干涉座椅角度嗎? 若在1可以正常調整、2不會干涉的前提
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06/06 16:11, 3年前 , 79F
下,那就是符合”當時法規”的作法,就得看新車型是否會繼
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續偷雞,然後交車前改設定再說垃圾不遲。
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如果能不拆鐵桿下 就接觸座椅角度封印 也是可以接受
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的吧?
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打錯 是"解除"才對
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06/06 16:44, 3年前 , 84F
真有趣,一下說客車偷雞申請客貨車是垃圾廠商,遇到牛頭又
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變成不用改設定就沒關係...真的好棒棒都隨人掰
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06/06 16:53, 3年前 , 86F
如果Kuga能不拆鐵桿就改座椅角度 競爭力就提高囉
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06/06 17:15, 3年前 , 87F
這就是開給國產車方便的小門
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06/06 17:16, 3年前 , 88F
問題是牛頭交車前有改設定嗎? 若是能符合規範並且交車前不
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06/06 17:16, 3年前 , 89F
作手腳,乾乾淨淨的,要嘴什麼? 但我必須說我不知道牛頭
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06/06 17:16, 3年前 , 90F
是不是跟福特一樣用垃圾手段就是了。
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06/06 17:17, 3年前 , 91F
要堵也不是賭不起來 但就不想堵
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06/06 17:23, 3年前 , 92F
@Jkid 有看清楚嗎?我說的兩個前提,若不改設定的意思就是
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06/06 17:23, 3年前 , 93F
沒有偷雞啊?
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06/06 17:51, 3年前 , 94F
又在他媽的國慘爛車 幹
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06/06 18:26, 3年前 , 95F
福特變速箱是真的很弱,像野馬2.3數據寫起來是三百匹實際
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06/06 18:26, 3年前 , 96F
比10幾年前的Nissan弱多了
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06/06 18:27, 3年前 , 97F
用一樣的設定TORQUE Pro不管怎麼測野馬大概就只有VQ35的8
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06/06 18:27, 3年前 , 98F
成左右
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06/06 23:30, 3年前 , 99F
10%不是反應在配備上了嗎,只看售價就買最便宜的車就好啦
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06/09 12:04, 3年前 , 100F
台灣汽車的毒瘤
06/09 12:04, 100F
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