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討論串[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
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#1
[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
推噓38(41推 3噓 17→)留言61則，0人參與, 3年前最新作者cyora (╭▓╮╰▓╯╭▓╮)時間3年前 (2020/06/06 09:26), 編輯資訊
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隨著這2天新kuga發表，客貨車後座鐵桿是否需焊死在版上又開始了討論。. 先前新聞有提及「未來客貨車將會「從嚴認定」，包括橫桿不得為可拆卸式、椅背. 不得調整、備胎室空間也不得視為載貨空間」. （網址：https://speed.ettoday.net/news/1051548）. 但似乎沒有真的施
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#2
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
推噓47(49推 2噓 49→)留言100則，0人參與, 3年前最新作者pp5434時間3年前 (2020/06/06 11:30), 編輯資訊
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其實老實說交通部本來就想留這個漏洞。. 這漏洞是刻意留的。. 為的就是保護國產車車廠。. 簡單地說，進口車不能拿客貨認證。. 但國產車可以。. 但國產車只要把那跟曬衣桿拿掉，就百分之一百可以當一台客車。. 貨物稅卻差很多。. 這你以為交通部不知道?!. 交通部又不是傻了。. 這條留著，本來就是保障國
#3
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
推噓5(6推 1噓 15→)留言22則，0人參與, 3年前最新作者ASKA (The 羊男)時間3年前 (2020/06/06 12:32), 編輯資訊
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我覺得怎麼不乾脆放寬客貨認證的資格？. 例如能負重超過多少就行。. 那個鐵杆真的對於載貨安全性有幫助嗎？. 如果有就規定要當貨車時必須加上就好。. 現在這種根本是雙輸設定. (政府收不到稅金，民眾使用受限). --. Money can't buy happiness but it can buy
#4
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
推噓25(32推 7噓 21→)留言60則，0人參與, 3年前最新作者VVVV55555 (東興烏鴉-小妹)時間3年前 (2020/06/06 14:45), 3年前編輯資訊
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前面文章才提到違規魔人. 結果買台車就在那想要怎麼規避法規. 客貨認證完然後鐵杆拆掉，椅背解封印. 這是什麼樣教育下的國民才會覺得這樣可以. 現在人人大學學歷了，公民素質應該要再提升吧. 應該要抵制這種行為才是吧. 要買客貨車就要接受他的鐵杆跟憋屈後座呀. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt
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#5
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
推噓7(7推 0噓 5→)留言12則，0人參與, 3年前最新作者TaiwanNeko (台灣小小貓)時間3年前 (2020/06/06 23:15), 編輯資訊
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不管法規怎麼修. 以台灣人的個性都會想辦法去鑽啦.... 只有兩個方法可以一勞永逸. 1.取消客貨車這種不三不四的車型. 2.保留客貨車認證，但不給貨物稅減免優惠. 這樣SUV就不會再出現醜醜的橫桿. 以及為了騰出行李箱空間，把後座設定超小的怪象~. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc
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