Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間4年前 (2020/06/03 10:06), 4年前編輯推噓-40(22推 62噓 72→)
留言156則, 66人參與, 4年前最新討論串12/15 (看更多)
※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言： : We Crash Four Cars Repeatedly to Test the Latest : Automatic Braking Safety Systems : https://reurl.cc/Nqkge : 2018年11月的文章 : 測試車款： : Cadillac CT6 : Subaru Impreza : Tesla Model S : Toyota Camry 你找的報告是2018年11月媒體發的，只測四台是嗎？ 2018年12月，歐盟NCAP 公佈了一份"十"輛車的測試報告，Tesla表現最好 歐盟的公信力絕對比車媒要好裝備跟經驗更齊全 你怎麼就不敢找這篇呢？ EURO NCAP ACC及剎停測試集綿 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1544371986.A.D45.html "十"車對決！NCAP自動(輔助)駕駛系統試驗 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1545264437.A.DDE.html : 1. 接近前方靜止車體 : https://i.imgur.com/5UggvaR.jpg
: 2. 前方車輛切車道，目標車輛變成靜止物體 : https://i.imgur.com/bmFRm1j.jpg
: 3. 比較ACC、AEB與駕駛踩煞車三者最大減速度 : https://i.imgur.com/rnyLzQw.jpg
: 4. 接近前方慢速(10 mph)車輛 : https://i.imgur.com/k8k9vXm.jpg
: 可以看出依目前市售車配置的ADAS系統，遇到前方靜止或低速目標物 : 能煞住避免追撞的車速不超過50mph : 很大原因是車輛蒐集的數據量受限於硬體能力 : 毫米波雷達的偵測距離與攝影機的有效辨識距離 : 不只雷達要偵測到，還得根據攝影機數據辨識出前方靜止障礙物(車) : 加上系統即時執行決策(閃避或急煞 : 再來，關於自駕排名，目前最有公信力的還是這篇報告 : Navigant Research Leaderboard Report: Automated Driving 公信力最佳？你這個資訊是哪來的？ 都會找這篇報告了，還不曉得這報告的問題嗎？ 它給的十項指標： Strategy ‧ Vision: (願景) ‧ Go-to-Market Strategy: (進入市場策略) ‧ Partners: (夥伴) ‧ Production Strategy: (生產策略) ‧ Technology: (技術) Execution ‧ Sales, Marketing, and Distribution: (銷售、行銷、與分銷能力) ‧ Product Capability: (產品能力) ‧ Product Quality and Reliability: (產品品質與可靠性) ‧ Product Portfolio: (產品介紹) ‧ Staying Power: (持久力) 十項評分標準裡面只有一項是技術評分，其他大多數是跟營銷能力還有生產有關 而你卻說這報告拿來評斷自動駕駛技術最有公信力？ 拜託 人家評的是"誰最能將自動駕駛技術普及到市場"好嗎？ 最會賣漢堡的人等於最會做好吃的漢堡的人？你這也扯太大了 再者 早已有不少人質疑過這份報告，中外皆有 我也發過文轉貼： 差生特斯拉和頭牌Waymo，做自駕有何不同? https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553556815.A.F94.html 做AI 做機器學習的都知道資料的重要性 而你這篇研究報告卻絲毫不提數據量多寡的重要性，只講他們不相信視覺辨識 然後就給了Tesla 低分 這樣叫做有公信力？ 目前全世界有真實里程數據的公司裡，Tesla 擁有所有數據量的99% 以上 連MIT 科學家都大為讚賞： https://lexfridman.com/tesla-autopilot-miles-and-vehicles/ 而你就只相信一個被人質疑多次然後要賣幾千美金的商業報告？ 你是活在一個無人駕駛技術不需要數據量的平行世界嗎？ -- https://i.imgur.com/GoyZ8E5.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.217.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591149978.A.27F.html
噓
06/03 10:08, 4年前 , 1F
還在MIT 自駕找卡內基梅隆(Carnegie Mellon)好嗎XD
06/03 10:08, 1F
→
06/03 10:09, 4年前 , 2F
Lv2的AP數據比Lv4自駕車蒐集數據多 so what?
06/03 10:09, 2F
所以你的報告是比MIT 好嗎？ 你提的報告又不是Carnegie Mellon 寫的，你提它有何意義？ 再者 自駕人才來源廣泛，更多的是從AI 領域找來的 你憑什麼說就一定要找Carnegie Mellon？ 你的媒體測四輛車報告怎麼不提了？ 歐盟NCAP 測十輛結果Tesla表現最優你怎麼又禁聲了 ※ 編輯: Scape (36.224.217.107 臺灣), 06/03/2020 10:13:32
→
06/03 10:09, 4年前 , 3F
所以表現最好的特斯拉究竟是怎麼撞車的，我們拭目以待
06/03 10:09, 3F
推
06/03 10:10, 4年前 , 4F
測試時ok，實際道路直接撞上。特斯拉是在學福斯的柴油
06/03 10:10, 4F
→
06/03 10:10, 4年前 , 5F
好啦好棒棒 下次別再撞貨車惹
06/03 10:10, 5F
→
06/03 10:10, 4年前 , 6F
搞清楚數據是駕駛開的和自駕車開的差異有很難嗎XD
06/03 10:10, 6F
→
06/03 10:10, 4年前 , 7F
測試嗎？XDD
06/03 10:10, 7F
→
06/03 10:11, 4年前 , 8F
唉…
06/03 10:11, 8F
→
06/03 10:11, 4年前 , 9F
教主還是自己買一台實際上路試試如何？
06/03 10:11, 9F
噓
06/03 10:13, 4年前 , 10F
舉NCAP更好笑，NCAP是測市售車ADAS捏，現在哪台市售
06/03 10:13, 10F
→
06/03 10:13, 4年前 , 11F
車有到Lv4自駕功能了XDDDDD
06/03 10:13, 11F
喔 所以你找的媒體報告就有Lv4 就是了 看看你自己在講什麼，語無倫次 都在測AEB 也能扯到Lv4 去 ※ 編輯: Scape (36.224.217.107 臺灣), 06/03/2020 10:14:54
→
06/03 10:19, 4年前 , 12F
完全性抓狂
06/03 10:19, 12F
是是是 他拿車媒做的四車報告說嘴，我拿ENCAP做的十車報告反駁他變成我抓狂 他拿要賣幾千美元的商業報告講自駕，我把評分標準列出給大家看反駁他也是我抓狂
推
06/03 10:19, 4年前 , 13F
誠心想知道大大您開的是哪款tesla
06/03 10:19, 13F
※ 編輯: Scape (36.224.217.107 臺灣), 06/03/2020 10:23:09
噓
06/03 10:25, 4年前 , 14F
被台貨車弄到臉腫腫 抓狂嘍 到處戰嘍
06/03 10:25, 14F
推
06/03 10:25, 4年前 , 15F
特斯拉technology怎麼只有30多分 感覺靠其他項刷分
06/03 10:25, 15F
因為那份商業報告不相信視覺辨識方案，所以給了Tesla 低分 原因為何也沒有講 視覺辨識方案/光達方案到底誰能先做出平價無人駕駛車現在並沒有定論 那份報告直接講視覺辨識不可行過於武斷了
推
06/03 10:26, 4年前 , 16F
有專業，給推！
06/03 10:26, 16F
※ 編輯: Scape (36.224.217.107 臺灣), 06/03/2020 10:29:05
推
06/03 10:27, 4年前 , 17F
呵呵
06/03 10:27, 17F
噓
06/03 10:28, 4年前 , 18F
那麼會吹結果...
06/03 10:28, 18F
噓
06/03 10:29, 4年前 , 19F
氣噗噗囉！
06/03 10:29, 19F
噓
06/03 10:30, 4年前 , 20F
06/03 10:30, 20F
推
06/03 10:30, 4年前 , 21F
撞到貨車是事實勝於雄辯
06/03 10:30, 21F
→
06/03 10:31, 4年前 , 22F
06/03 10:31, 22F
噓
06/03 10:31, 4年前 , 23F
不用提camera或lidar，特斯拉以現有ADAS配的camera
06/03 10:31, 23F
→
06/03 10:31, 4年前 , 24F
教主，視覺辨識就是直接撞上障礙物啊，可以信賴？
06/03 10:31, 24F
用光達的Waymo 也撞過、Uber 也撞過，還撞死人 所以按照你的邏輯，只要出現一例就是不能信賴？
→
06/03 10:31, 4年前 , 25F
就是還無法達成Lv4以上自駕啊，其他廠不靠lidar的也
06/03 10:31, 25F
→
06/03 10:32, 4年前 , 26F
是採用新式的攝影機感測器
06/03 10:32, 26F
是多新？像素多少？視覺辨識根本不需要什麼"新型"攝影機 光學鏡頭發展早已那麼成熟，有什麼新技術你直接講
→
06/03 10:32, 4年前 , 27F
撞上橫躺貨車不就證明c大貼的報告非常有可信度XDD
06/03 10:32, 27F
噓
06/03 10:33, 4年前 , 28F
06/03 10:33, 28F
https://i.imgur.com/54Q24Qw.jpg
https://i.imgur.com/FqSScgD.jpg
按照樓上這些人的邏輯，只要出現一例就是不可信賴 那光達也能收起來別玩了
推
06/03 10:36, 4年前 , 29F
認真覺得ptt跟共產黨已經沒兩樣
06/03 10:36, 29F
※ 編輯: Scape (36.224.217.107 臺灣), 06/03/2020 10:39:45
還有 87 則推文
還有 6 段內文
→
06/03 13:15, 4年前 , 117F
勇者使用就好
06/03 13:15, 117F
噓
06/03 13:17, 4年前 , 118F
好了啦
06/03 13:17, 118F
噓
06/03 13:23, 4年前 , 119F
再吹用力點阿 什麼? 撞上了?!
06/03 13:23, 119F
噓
06/03 13:28, 4年前 , 120F
是貨車撞Tesla啦 罰大家重看
06/03 13:28, 120F
推
06/03 13:33, 4年前 , 121F
回的很有道理阿
06/03 13:33, 121F
噓
06/03 14:48, 4年前 , 122F
來朝聖一下
06/03 14:48, 122F
噓
06/03 14:56, 4年前 , 123F
來驅逐一下“良幣”
06/03 14:56, 123F
噓
06/03 15:07, 4年前 , 124F
還有沒有其他特粉要出來透氣的？
06/03 15:07, 124F
噓
06/03 15:49, 4年前 , 125F
吹的恰如其分
06/03 15:49, 125F
推
06/03 16:48, 4年前 , 126F
一堆為酸而酸的 特斯拉確實是最強 只是還不夠好
06/03 16:48, 126F
→
06/03 16:49, 4年前 , 127F
感覺一堆人就像看到Jordan投籃沒進 笑他當啥GOAT
06/03 16:49, 127F
→
06/03 16:49, 4年前 , 128F
你們在這裡酸 人家還是王者 不管Tesla or Jordan都是
06/03 16:49, 128F
→
06/03 16:50, 4年前 , 129F
PTT反指標無誤
06/03 16:50, 129F
噓
06/03 16:56, 4年前 , 130F
為什麼不能酸，他能吹其他人不能酸喔，再說大家也不是要酸
06/03 16:56, 130F
→
06/03 16:56, 4年前 , 131F
telsa，是都在酸狂粉吧！
06/03 16:56, 131F
噓
06/03 18:10, 4年前 , 132F
不要侮辱Jordan...
06/03 18:10, 132F
噓
06/03 18:16, 4年前 , 133F
實力歸實力，用浮誇用詞包裝，自然會被放大檢視
06/03 18:16, 133F
→
06/03 18:53, 4年前 , 134F
我發現被歸在特黑的我都給推耶 這樣還是X2 這我就救不了
06/03 18:53, 134F
→
06/03 18:53, 4年前 , 135F
教主了 只好讓良幣被驅逐
06/03 18:53, 135F
噓
06/03 20:13, 4年前 , 136F
你是不是跟特斯拉有仇？
06/03 20:13, 136F
推
06/03 20:18, 4年前 , 137F
某c真的亂七八糟，有沒有lidar跟能不能lv4完全無關，li
06/03 20:18, 137F
→
06/03 20:18, 4年前 , 138F
dar是很好用，但特斯拉也在研發偽lidar了，用一般鏡頭
06/03 20:18, 138F
→
06/03 20:18, 4年前 , 139F
來達到lidar效果，根本亂黑
06/03 20:18, 139F
推
06/03 20:43, 4年前 , 140F
一般鏡頭是多一般阿XD
06/03 20:43, 140F
噓
06/03 21:44, 4年前 , 141F
06/03 21:44, 141F
→
06/03 21:47, 4年前 , 142F
這些先進的主動安全系統還是無法完成全自主駕駛的
06/03 21:47, 142F
→
06/03 21:47, 4年前 , 143F
要求 其中最困難的挑戰是現今感知系統所提供的環境
06/03 21:47, 143F
→
06/03 21:47, 4年前 , 144F
感測與了解還是不足
06/03 21:47, 144F
→
06/03 22:01, 4年前 , 145F
特粉真妙，之前常常自詡是apple，現在連Jordan也搬出
06/03 22:01, 145F
→
06/03 22:01, 4年前 , 146F
來了 XD
06/03 22:01, 146F
推
06/03 22:02, 4年前 , 147F
一路看下來真令人懷疑特黑跟果黑或狗肉黑都是同一群人
06/03 22:02, 147F
推
06/03 22:24, 4年前 , 148F
明明就是朝著更安全的硬體與軟體發展 Tesla也是眾多
06/03 22:24, 148F
→
06/03 22:25, 4年前 , 149F
評比測試的領頭羊 個案與駕駛問題導致的車禍 就一堆
06/03 22:25, 149F
→
06/03 22:25, 4年前 , 150F
高潮 反指標無誤 Tesla肯定還有好幾年的領先的 看這
06/03 22:25, 150F
→
06/03 22:25, 4年前 , 151F
些反指標褲子能穿到何時
06/03 22:25, 151F
噓
06/03 23:01, 4年前 , 152F
lv自助餐來囉
06/03 23:01, 152F
噓
06/03 23:27, 4年前 , 153F
我只知道你沒車
06/03 23:27, 153F
噓
06/04 00:32, 4年前 , 154F
你是不是有特斯拉股票啊？
06/04 00:32, 154F
噓
06/04 08:16, 4年前 , 155F
呵呵
06/04 08:16, 155F
噓
06/04 19:11, 4年前 , 156F
那你還不買？
06/04 19:11, 156F
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