Re: [討論] 電動車的折舊率會不會很慘

看板car作者時間4年前 (2020/01/16 11:38), 4年前編輯推噓28(29推 1噓 53→)
留言83則, 27人參與, 4年前最新討論串6/8 (看更多)
※ 引述《asdhse (10-10-10)》之銘言： : 我覺得現在油車電車折舊快不快取決於電池的發展性 : 如果今年電池技術大爆發,讓明年目前落後的傳統車廠都做出實際續航7~800km的車 : 那麼今年電車 明年一定折舊飛快 : 不過油車跌的應該更快,因為完全沒有買油車的理由了 : 如果電池技術停滯不前 : 那麼電車還是會比油車抗跌,因為汽油會愈來越貴,加油站越來越少 交通運輸佔石油比例20%…… 這個前提是 電動車全部替換的情況下~ 比較起來 中東國家鬧事對於油價增長比例 還來的有效率 : 所以結論是現在要買車,除非有特殊需求例如越野或是預算不夠... : 不然 : 你終究要開電動車的,為何不一開始就開? 我更想知道的是 雖然版上越來越多特粉 不過現階段 還是 雷聲大雨點小 每天在路上跑MODEL3 還是算稀缺品種啊…… =自己隨便計算了一下= 用簡易數學計算 持有10年，每年2萬公里 ALTIS頂規 78萬 油資 50萬 保養 15萬 燃料稅 7萬 總計…150萬 用頂規國民車標準 里程高且都回原廠 其他與電車重疊處就不細扣 頂多MODEL3拼個齊頭 國民車 之所以普及 最重要還是 價格！！CP值！！ MODEL3 還是有一點差距 至於 0-100/自動駕駛/OTA 其實都不在普及國民車的關鍵 只能說 它帶來非常高的附加價值~ 再者 維修據點/保養據點/料件 民間技術支援/ 充電站……等等等 最後 信任度&期待 目前市場先進可靠的電動車 只有特斯拉 已經有許多車友晉升成為準車主~ 但有更多的車友 選擇觀望 或許 希望更便宜 或許 希望有更多選擇 或許 對電動車有更多的期待 或許 希望能更穩定 所以 希望我的油車退役時 我能有非常多 且穩定價廉 的電車選擇~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.166.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1579145894.A.4A3.html
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01/16 11:40, 4年前 , 1F
保養一年1.5萬是不用換胎喔
01/16 11:40, 1F
電車共同直接net
推
01/16 11:41, 4年前 , 2F
model3跟altis怎麼比？
01/16 11:41, 2F
國民車都買頂規?
推
01/16 11:42, 4年前 , 3F
model3級距打到的是camry這類的車，altis車格比mode
01/16 11:42, 3F
所以沒普及啊~ 而且model3 比camry，camry也是不夠看~
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01/16 11:42, 4年前 , 4F
l3小，根本不同量級，怎麼比？
01/16 11:42, 4F
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01/16 11:45, 4年前 , 5F
還有車子動力性能功能都不同等級
01/16 11:45, 5F
推
01/16 11:47, 4年前 , 6F
等model 2(?)出來降性能留續航就可以打神A了
01/16 11:47, 6F
這我同意~ ※ 編輯: midsummer072 (39.10.166.59 臺灣), 01/16/2020 11:49:12
推
01/16 11:50, 4年前 , 7F
你可能搞錯了 ，tesla 目標沒有要成為大車廠 ，他要
01/16 11:50, 7F
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01/16 11:51, 4年前 , 8F
的是 『改變世界』，大量化的事 交給其他車廠去做
01/16 11:51, 8F
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01/16 11:51, 4年前 , 9F
馬斯克最高目標只訂在一年200萬台 現在是40萬
01/16 11:51, 9F
推
01/16 11:52, 4年前 , 10F
最少也要和C300比
01/16 11:52, 10F
推
01/16 11:53, 4年前 , 11F
全球一年賣 9000萬輛車。所以巨量生產交給豐雙 雙
01/16 11:53, 11F
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01/16 11:53, 4年前 , 12F
福 psa fca 這類大財團
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01/16 11:54, 4年前 , 13F
很多次訪問他都說了，他說特斯拉是小公司，他只做帶
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01/16 11:54, 4年前 , 14F
頭的工作，他跟大廠在量產能力 完全比不贏
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01/16 11:55, 4年前 , 15F
這些古老大廠 每一家都至少16-30個廠，數不盡的全球
01/16 11:55, 15F
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01/16 11:55, 4年前 , 16F
據點，特斯拉永遠比不贏這些
01/16 11:55, 16F
推
01/16 12:02, 4年前 , 17F
美國有統計 蠻多人從27k的Accord/Camry捏上3
01/16 12:02, 17F
美國跟台灣消費習慣差很多 台灣衛生紙都可以搶成那樣 物美價廉/CP值的概念 可以套用在車市~
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01/16 12:03, 4年前 , 18F
降性能的電動車已經一堆歐洲跟韓國廠在做了
01/16 12:03, 18F
推
01/16 12:03, 4年前 , 19F
MODEL3根本完全無法威脅豐田altis 價格差太多了
01/16 12:03, 19F
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01/16 12:03, 4年前 , 20F
特斯拉不做慢車 小車慢車交給別人就好
01/16 12:03, 20F
站在消費者角度 特斯拉現在很優秀沒錯 但也有很多不足 至於傳統車廠 模仿也好 抄襲也罷 等個5年 要選油車/電車 特斯拉或其他車廠 自然會有結論~ ※ 編輯: midsummer072 (39.10.166.59 臺灣), 01/16/2020 12:08:07
推
01/16 12:07, 4年前 , 21F
車產業太燒錢，特斯拉只是帶頭者，不是量化者
01/16 12:07, 21F
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01/16 12:08, 4年前 , 22F
Tesla 2003年創立 到現在才40萬輛，iphone 2007年出
01/16 12:08, 22F
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01/16 12:08, 4年前 , 23F
現 第一年就賺錢了
01/16 12:08, 23F
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01/16 12:09, 4年前 , 24F
車產業 倒閉的案例太多 ，特斯拉是奇蹟，連蘋果 都
01/16 12:09, 24F
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01/16 12:09, 4年前 , 25F
放棄，Dyson也放棄。德日老車廠 還落後特斯拉5年
01/16 12:09, 25F
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01/16 12:24, 4年前 , 26F
那是因為鬼島沒有居住正義啊，你去看看歐洲好嗎
01/16 12:24, 26F
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01/16 12:25, 4年前 , 27F
特斯拉的最大前提就有家充，鬼島政府沒再給你家的
01/16 12:25, 27F
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01/16 12:25, 4年前 , 28F
你拿神A來比較很奇怪，為何Model 3要是國民車？
01/16 12:25, 28F
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01/16 12:26, 4年前 , 29F
他本就不是定位要成為國民車的車款啊
01/16 12:26, 29F
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01/16 12:27, 4年前 , 30F
雖然在美國以五年用車價格來說，Model 3甚至比起
01/16 12:27, 30F
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01/16 12:28, 4年前 , 31F
Camry還要更省，但這與他定位沒關係，它的定位是
01/16 12:28, 31F
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01/16 12:29, 4年前 , 32F
與Benz C class、BMW 3-series、Audi A4同級
01/16 12:29, 32F
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01/16 12:32, 4年前 , 33F
特斯拉做車只是興趣 主要是發展太空產業啊
01/16 12:32, 33F
因為原po說 : 所以結論是現在要買車,除非有特殊需求例如越野或是預算不夠... : 不然 : 你終究要開電動車的,為何不一開始就開? 目前最經濟&實用就是model3 了 ※ 編輯: midsummer072 (39.10.166.59 臺灣), 01/16/2020 12:36:58
推
01/16 12:35, 4年前 , 34F
做車只是為了做出Cybertruck在火星上用
01/16 12:35, 34F
→
01/16 12:36, 4年前 , 35F
可能想買買不起
01/16 12:36, 35F
推
01/16 12:42, 4年前 , 36F
剛看了一下 對岸 HD 很多25-70萬台幣的電動車在賣
01/16 12:42, 36F
→
01/16 12:42, 4年前 , 37F
to 樓主 現在技術要做 低價電車 完全沒問題，但台灣
01/16 12:42, 37F
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01/16 12:43, 4年前 , 38F
沒人要做
01/16 12:43, 38F
→
01/16 12:43, 4年前 , 39F
抱歉『HD』打錯，本來是打 BYD
01/16 12:43, 39F
國情不同 市場差異太大 中國可以要求國造 台灣很困難 又卡貨物稅/關稅 這~基本上又是另一個話題了
推
01/16 12:55, 4年前 , 40F
你這篇結論跟我上次一樣
01/16 12:55, 40F
推
01/16 13:02, 4年前 , 41F
台灣是自己不爭氣,特斯拉都上太空了,裕隆還在殺豬
01/16 13:02, 41F
→
01/16 13:03, 4年前 , 42F
公.等級差太多.
01/16 13:03, 42F
推
01/16 14:06, 4年前 , 43F
希望政府把給車廠的補助強制指定為電動汽車啊，這樣
01/16 14:06, 43F
→
01/16 14:06, 4年前 , 44F
才有推動力
01/16 14:06, 44F
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01/16 14:39, 4年前 , 45F
應該用進口camry比才對，進口camry入手價就超過百萬
01/16 14:39, 45F
→
01/16 14:39, 4年前 , 46F
了，算起來持有成本不比m3低多少，怎麼會用低一階又
01/16 14:39, 46F
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01/16 14:39, 4年前 , 47F
國產的神A比？
01/16 14:39, 47F
其實拿camry來比喻也行 差異不大~ 但 camry能達到國民車的普及率? camry真的比得上model3 ? 在台灣目前 唯一接近親民等級的電動車 只有model3 油車普及的國民車 選擇可多了 只是神a賣最好 拿它舉例~ 在這個話題上 扯要以camry或是c300來比較 其實意義不大……
→
01/16 14:57, 4年前 , 48F
因為原原PO說:你終究要開電動車的,為何不一開始就開
01/16 14:57, 48F
※ 編輯: midsummer072 (39.10.166.59 臺灣), 01/16/2020 15:07:01
→
01/16 14:58, 4年前 , 49F
而明顯神A價位帶是最多人可接受的 自然拿來比較
01/16 14:58, 49F
推
01/16 15:56, 4年前 , 50F
終究會xx，為何不xx 也是超廢句型 xx 自行想像
01/16 15:56, 50F
推
01/16 16:27, 4年前 , 51F
你終究會死的，為何不一開始就死
01/16 16:27, 51F
噓
01/16 17:05, 4年前 , 52F
竟然不是賣平民的，那補助他幹嘛
01/16 17:05, 52F
→
01/16 17:05, 4年前 , 53F
既
01/16 17:05, 53F
→
01/16 17:14, 4年前 , 54F
在美國算是賣中產階級但不是平民階級
01/16 17:14, 54F
推
01/16 17:44, 4年前 , 55F
死了還能幹嘛，你開了雙B還是可以換車阿，把人拿來
01/16 17:44, 55F
→
01/16 17:44, 4年前 , 56F
跟車比，上面的也是搞笑XD
01/16 17:44, 56F
推
01/16 18:05, 4年前 , 57F
在北市蠻常看到特斯拉的，我猜竹科應該能見率也不
01/16 18:05, 57F
→
01/16 18:05, 4年前 , 58F
低
01/16 18:05, 58F
北市站在路邊， 連續數10台經過的車輛， 而沒數到雙B，很難！ 特斯拉，仍是稀缺~ ※ 編輯: midsummer072 (39.10.166.59 臺灣), 01/16/2020 18:22:42
推
01/16 20:13, 4年前 , 59F
我說石油越來越貴是指地球存量有限
01/16 20:13, 59F
我只能說 特斯拉的電動車 是跨時代 是尖端 是好產品 但 神話它真的是沒必要 還是 站在消費者角度思考 比較中肯~
推
01/16 21:06, 4年前 , 60F
石油存量是有限，但是還是不斷有新的油田被發現，
01/16 21:06, 60F
→
01/16 21:06, 4年前 , 61F
而且隨著開採技術的進步，不少之前無法開採的地點
01/16 21:06, 61F
→
01/16 21:06, 4年前 , 62F
都能開採。拉長時間石油或許會用完，但我們這代人
01/16 21:06, 62F
→
01/16 21:06, 4年前 , 63F
應該是看不到那天
01/16 21:06, 63F
※ 編輯: midsummer072 (39.10.166.59 臺灣), 01/16/2020 21:38:09
推
01/16 21:47, 4年前 , 64F
油改電，其他車廠或許可以追，但是現在特斯拉軟體強
01/16 21:47, 64F
→
01/16 21:47, 4年前 , 65F
了其他車廠好幾條街啊！
01/16 21:47, 65F
推
01/16 22:14, 4年前 , 66F
石油用到完之前 氣候會先被搞爛 我們根本活不到用
01/16 22:14, 66F
→
01/16 22:15, 4年前 , 67F
完石油的那一天 但是有一天我們的子孫會看不到陽光
01/16 22:15, 67F
推
01/16 22:24, 4年前 , 68F
01/16 22:24, 68F
→
01/16 22:25, 4年前 , 69F
看到沒？少生一個減碳效果遠勝不開車，環保人士應
01/16 22:25, 69F
→
01/16 22:25, 4年前 , 70F
該以身作則，對吧？XD
01/16 22:25, 70F
推
01/16 23:41, 4年前 , 71F
很好笑，一堆人說model 3不能跟Altis比，阿這兩台空
01/16 23:41, 71F
→
01/16 23:41, 4年前 , 72F
間就差不多，不跟他比是要跟誰比，笑死。
01/16 23:41, 72F
推
01/16 23:46, 4年前 , 73F
你會拿BMW 330跟Altis比嗎
01/16 23:46, 73F
→
01/16 23:47, 4年前 , 74F
Model 3長度跟Altis差不多 但寬度是Camry
01/16 23:47, 74F
推
01/16 23:49, 4年前 , 75F
恕我直言，新款的BMW330內裝比Altis好很多，但Model
01/16 23:49, 75F
→
01/16 23:50, 4年前 , 76F
3就......
01/16 23:50, 76F
推
01/16 23:51, 4年前 , 77F
啊在美國價錢就一樣啊 Model 3 還賣330好幾倍
01/16 23:51, 77F
→
01/16 23:52, 4年前 , 78F
01/16 23:52, 78F
推
01/17 00:12, 4年前 , 79F
我不是特粉。不過model 3你要比的是3系列或C系列，
01/17 00:12, 79F
→
01/17 00:12, 4年前 , 80F
真的不是Altis
01/17 00:12, 80F
推
01/17 00:27, 4年前 , 81F
馬力差2倍，前驅跟四驅，還有自駕等級，絕對不可能
01/17 00:27, 81F
→
01/17 00:27, 4年前 , 82F
拿Altis來比
01/17 00:27, 82F
→
01/17 01:00, 4年前 , 83F
Altis 比model 3? 這差別好像太大了吧....
01/17 01:00, 83F
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