Re: [討論] 兩輪上國道對四輪的影響?

看板car作者 (喵不完的春天)時間4年前 (2020/01/09 01:13), 4年前編輯推噓26(6034151)
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※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言: : 其實我覺得重機上國道對目前國道交通的影響不大 : 目前快速道路跟國道也禁止”道路共享” : 目前紅黃牌數量也不大 : 所以對於目前汽車用路人”理論上來說影響不大” : 畢竟只要把重機當作汽車就行了 : 而為什麼現在重機不能上國道? : 我想主要是因為支持的人不多 : 而政府又非常”害怕改變” 說真的啦~重機的角色定位跟上不上國道 問題的根源就是政府裡跟交通有關的官員阿 當初重機要不要上快速道路,有做過科學調查嘛? 沒有阿 插照相機跟區間測速合理性,有做過科學調查嘛? 沒有阿 汽車可以行駛蘇花改新南迴,有做過科學調查嘛? 沒有阿 政府的交通政策怎麼設計,開不開放、禁不禁止,都是隨官員爽 回到重機(或兩輪上國道),道理一樣 當初開放快速道路也是一堆人喊著血流成河撞死不賠 結果10年過去了,這期間交通部什麼都沒做 開車的也沒有因為重機也能上快速就怕到不敢開 所以現在的擔憂是在...難道從速限90變成110就會出事? 況且現階段立法也只讓紅牌上,紅牌總數也不過小客車的1% 還另外加了一堆但書: 1.年滿21歲 2.需持有重機駕照1年+小客車駕照 3.禁止雙載 4.需配戴全罩或是3/4安全帽 5.禁止同道併駛 6.紅牌重機(>550cc) 所以能上國道的重機(或未來能上的二輪),基本上都會(能)開車好嗎 如果說重機騎士素行不良不能上國道,那為什麼換成開車就合理了 而且還需要持有重機駕照,上路一年才能上國道,光這點就比汽車上國道還嚴格了 一堆三寶考完駕照就開車上國道你們都不擔心了,是不是 很多人說重機很愛違規很容易死,但從之前重機上國道的檢核報告來看 https://i.imgur.com/EYVfuPR.png
國三甲 Q4基本上重機/小客車都沒有死亡事故 黃牌重機時隔5個月才又發生1起A2事故 這一年來,黃牌重機 2起 A2 紅牌重機 0起 A2 小客車 13起 A2 https://i.imgur.com/4DkE1nx.png
台64 Q4基本上重機/小客車都沒有死亡事故 黃牌重機Q4沒有任何事故 紅牌重機時隔1個月,又1起A2 這一年來,黃牌重機 5起 A2 紅牌重機 7起 A2 小客車 52起 A2 說好的血流成河好像並沒有發生 https://i.imgur.com/YohoVx8.png
違規取締的部份,整年來說 黃牌21起/紅牌21起/小客車4507起 黃牌 紅牌 小客車 超速20↓ 0 0 0 超速40↓ 0 2 98 超速60↓ 0 1 9 使用路肩 0 9 334 違規超車 7 4 12 同道併駛 0 0 2 不保持車距 0 0 16 看起來重機也沒特別愛飆,使用路肩也還好 令人意外,鑽車縫(併駛)反而是小客車2起 然後小客車的違規大宗是「未依標線指示行車」2180起 其次是不打方向燈... 酒駕5起、蛇行2起、倒車1起 重機的違規大宗,黃牌是違規超車,紅牌是使用路肩 要說水準嘛... 總言之啦~我覺得台灣要不要開放不是科學問題,是政治問題 要不然根據上述所說,開車跟想重機上國道的根本重疊得很 五十步笑百步囉 -- 對於重機上國道,交通部這樣說: https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg
看留言猜事故車輛: https://i.imgur.com/lqbbZzF.jpg
重機的終極防衛駕駛: https://youtu.be/mIs8EzWw3ow
when you're on your bike, you're on your own -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.113.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1578503588.A.F60.html ※ 編輯: hw102050 (220.135.113.52 臺灣), 01/09/2020 01:13:40

01/09 01:17, 4年前 , 1F
重機先去撞測完再來討論
01/09 01:17, 1F
台灣也沒規定20年老車就不能上國道阿,難道那些老車都撞測過?

01/09 01:23, 4年前 , 2F
開汽車不用太樂觀 哪天出現限電動車區域就知道了
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01/09 01:32, 4年前 , 3F
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01/09 01:35, 4年前 , 4F
有些老一輩的騎車觀念真的不敢恭維
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01/09 01:36, 4年前 , 5F
我是相信數據會說話啦
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01/09 01:38, 4年前 , 6F
但如你所說紅牌掛牌數不過1%對比小客用案件數對比?
01/09 01:38, 6F
單純想表達,重機沒有想像中危險,加上只有1%數量,不足為懼

01/09 01:39, 4年前 , 7F
我覺得光是國外都可以台灣不行就沒什麼道理
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01/09 01:44, 4年前 , 8F
鯛:國情不同啦~台灣人不適合啦~不爽移民啦~去跟
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01/09 01:44, 4年前 , 9F
立委吵啦
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01/09 01:54, 4年前 , 10F
不爽真的移民啊,我也想買美國車價
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01/09 01:54, 4年前 , 11F
但是移不出去,台灣還是買貴啊
01/09 01:54, 11F
問題台灣是立法了,但連試辦都不試辦,連教育都沒教育 我的感想如這張圖 https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg

01/09 02:06, 4年前 , 12F
我覺得要有條件的上 因為國道上有很多突發狀況 例如
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01/09 02:08, 4年前 , 13F
我覺得比較像是體制問題。無論哪一黨執政,公路總
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01/09 02:09, 4年前 , 14F
局都在行政怠惰,只會拿騙白痴的藉口和狗屁觀感搪
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01/09 02:09, 4年前 , 15F
塞,一點科學報告都拿不出來,公路總局毫無專業,
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01/09 02:09, 4年前 , 16F
也不想跟大眾溝通,但根本換不掉他們。
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至少要試辦阿...結果現在反而越限制越多,蘇花改新南迴重機又變機車了

01/09 02:09, 4年前 , 17F
下雨 應該要如何 或是突然的掉落物 一百公里時速下
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01/09 02:09, 4年前 , 18F
的紅牌 危險性絕對高過老拖鞋
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你的問題難道在紅盾牌沒有嘛? 我覺得你擔心太多了

01/09 02:15, 4年前 , 19F
政治問題,小眾、沒選票,沒人要理。不讓你上去就
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01/09 02:15, 4年前 , 20F
不會出現什麼奇怪的問題。
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當初立法會通過真的是有夠神奇w

01/09 02:20, 4年前 , 21F
聽你在說 在過年時候 61塞車
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01/09 02:20, 4年前 , 22F
就看到一重機走路肩了 沒有一台乖乖等的 大約三十
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01/09 02:21, 4年前 , 23F
多台
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01/09 02:21, 4年前 , 24F
在麥寮到大城段
01/09 02:21, 24F
你當人過年沒開過台61嘛= =...過年大塞就算四輪也一堆走路肩的齁

01/09 02:26, 4年前 , 25F
而且不是車禍少就說良好
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01/09 02:26, 4年前 , 26F
假設汽車流量一百萬台
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01/09 02:26, 4年前 , 27F
違規才一萬也才1%
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01/09 02:26, 4年前 , 28F
重行機車流量十萬台
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01/09 02:26, 4年前 , 29F
違規一萬台 就10%了
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因為群體小阿, A群100人 B群10000人,一樣發生一車禍 A群的佔比就是B群百倍,如果真的這麼愛用佔比來比 那白牌機車才是最該上國道的: http://bit.ly/37Linjw https://i.imgur.com/AnWHdDT.png
https://i.imgur.com/QoPbWMw.png
https://i.imgur.com/taX5Gaa.png
https://i.imgur.com/vRQCLrc.png
https://i.imgur.com/1nghsa9.png
那你要不要支持讓白牌上國道?

01/09 02:28, 4年前 , 30F
推爆一群四輪自助餐
01/09 02:28, 30F

01/09 02:31, 4年前 , 31F
一下說都重機會出車禍血流成河一下又說不是車禍少就
01/09 02:31, 31F
還有 174 則推文
還有 20 段內文
01/09 14:16, 4年前 , 206F
該消失的根本就是大車。 不是應該這樣嗎?
01/09 14:16, 206F

01/09 14:16, 4年前 , 207F
樓上 這不就是反對重機上路最常見的理由:怕你被撞死
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01/09 14:18, 4年前 , 208F
所以我說這國家根本有病,整個國家都有病
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01/09 14:18, 4年前 , 209F
對問題本質不願意去處理,終究淪為二等民族
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01/09 14:19, 4年前 , 210F
然後怕人家被撞死,其實真正怕的是被死者家屬求償
01/09 14:19, 210F

01/09 14:20, 4年前 , 211F
這個問題在於事故蒐證、責任判定以及法官的素質
01/09 14:20, 211F

01/09 14:20, 4年前 , 212F
整串看不到多少版面在討論這個 都是在吵會不會死
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01/09 14:39, 4年前 , 213F
推文就說明台灣民智未開 整天怕別人被撞死 卻完全不
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01/09 14:39, 4年前 , 214F
擔心自己撞死人 機車肇事了不起跟汽車一換一 結果一
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01/09 14:40, 4年前 , 215F
台大貨車一次就能撞十幾輛車 統計只會算一件 肇責要
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01/09 14:40, 4年前 , 216F
分清楚好嗎
01/09 14:40, 216F

01/09 15:07, 4年前 , 217F
有理給推!
01/09 15:07, 217F

01/09 17:10, 4年前 , 218F
車板四輪嘴臉真多
01/09 17:10, 218F

01/09 17:50, 4年前 , 219F
樓主用心 現在黃紅牌越來越多了 相信時間會改變一
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01/09 17:50, 4年前 , 220F
切 畢竟台灣還太年輕
01/09 17:50, 220F

01/09 17:55, 4年前 , 221F
樓主觀念正確,這樓四輪嘴臉很生氣
01/09 17:55, 221F

01/09 18:21, 4年前 , 222F
邏輯正確
01/09 18:21, 222F

01/09 20:00, 4年前 , 223F
笑死某些人數據出來還硬要辯或是邏輯根本就是錯誤
01/09 20:00, 223F

01/09 20:01, 4年前 , 224F
看起來真好玩 嘻嘻
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01/10 00:31, 4年前 , 225F
不太懂開車的總愛扯路肩 國道違規路肩可是前幾名...
01/10 00:31, 225F

01/10 01:01, 4年前 , 226F
推,重機跟四輪族群重疊性超高,有什麼好爭
01/10 01:01, 226F

01/10 01:52, 4年前 , 227F
推這篇論述
01/10 01:52, 227F

01/10 02:52, 4年前 , 228F
看上面推文就知道華國人開車智能就會退化
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01/10 02:52, 4年前 , 229F
數據、邏輯、法律、道德、素質,在台灣四輪仔身上沒
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01/10 02:52, 4年前 , 230F
有。
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01/10 08:39, 4年前 , 231F
垃圾駕駛亂開車至少我不用背負撞死人的心理壓力
01/10 08:39, 231F

01/10 10:50, 4年前 , 232F
交通部官員就亂搞啊...
01/10 10:50, 232F

01/10 12:45, 4年前 , 233F
你直接比出事數量不合理,紅牌跟汽車上國道的基數有
01/10 12:45, 233F

01/10 12:45, 4年前 , 234F
一樣嗎?
01/10 12:45, 234F

01/10 22:53, 4年前 , 235F
真的,你被垃圾四輪撞死了一定會原諒人家的。四輪猴
01/10 22:53, 235F

01/10 22:54, 4年前 , 236F
子邏輯真的很有趣
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01/11 11:16, 4年前 , 237F
你在車版講的有理有據也沒用啦,裝睡的人叫不醒
01/11 11:16, 237F

01/11 11:17, 4年前 , 238F
事實上紅牌就不可能跟四輪一樣多,但腦殘不管
01/11 11:17, 238F

01/11 11:17, 4年前 , 239F
騎車習慣不好的人你以為他開車會突然變乖?
01/11 11:17, 239F

01/11 11:17, 4年前 , 240F
除非你有人格分裂。
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01/11 11:20, 4年前 , 241F
再來講觀點的,今天一堆人討厭你,你就會去死、不在
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01/11 11:20, 4年前 , 242F
那邊吠嗎?不會嘛!那你憑什麼要用「觀點」來限制
01/11 11:20, 242F

01/11 11:20, 4年前 , 243F
重機的權利?啊!自助餐真香!
01/11 11:20, 243F

01/11 14:09, 4年前 , 244F
對於已經先入為主的四輪駕駛 原po你貼再多數據都沒
01/11 14:09, 244F

01/11 14:09, 4年前 , 245F
01/11 14:09, 245F
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