Re: [討論] 後悔買了2019 Toyota Camry Hybrid

看板car作者 (WIN 7再戰10年)時間4年前 (2019/10/19 21:44), 4年前編輯推噓48(54推 6噓 92→)
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※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言： : 轉自 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5919377 : 2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝 : 按此連結觀看2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝影片 : https://www.youtube.com/watch?v=osb0CbdR1Bw&t=8starget%3D
: 按此連結觀看2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝之前停等紅綠燈對照影片 : https://www.youtube.com/watch?v=awk1RNFw2Lo
: 按此連結美國Edmunds.com汽車論壇 : 沒有消費者願意這樣做，實在是和泰汽車不負責任的態度令人十分不滿，對這個品牌我已 : 經完全失去信心，只會掩蓋事實真相，不肯面對並解決暴衝問題，我之前開了20年的美規 : Camry(1999~2019)，和泰汽車處理暴衝的方式實在太令忠誠的車主心寒。 : 以下是暴衝事件發生經過及後續發展：駕駛人新購買之2019 Toyota Camry Hybrid，行駛 : 里程約1600公里，自小客車車輛於民國108年9月8日下午開車行經新北市新店區環河路小 : 碧潭捷運站前，遇到前方號誌紅燈，車子跟隨前方車輛正常減速煞車停止後，並與前車保 : 持安全車距，約16時49分20秒左右車輛完全處於靜止狀態，並使用Auto hold自動駐車功 : 能，駕駛人於等待紅燈期間都沒有踩煞車及油門踏板，並將腳平放於腳踏墊，經過大約一 : 分半鐘之後約16時50分52秒左右，當時還是紅燈，前方車輛並未移動，駕駛人也未踩油門 : ，當時副駕駛座也有乘客可證明駕駛人當時將腳平放在腳踏墊且未曾移動右腳踩油門，車 : 子突然自行加速往前暴衝，車輛碰撞前車造成前車後保桿及行李箱凹陷，前方駕駛隔天有 : 去驗傷，本車前保桿及引擎蓋也凹陷造成車損。 : 事發之後，駕駛人親自到陽明營業所反映車輛暴衝的問題，並將車輛交給維修廠進行檢驗 : 並蒐集資料，也提供當天車輛的行車紀錄器影像檔給陽明營業所。期間駕駛人也多次主動 : 連繫陽明營業所及總代理和泰汽車股份有限公司的客服專線要求盡速提供有關車輛暴衝發 : 生的原因、書面報告書及所謂黑盒子的CDR(Crash Data Retrieval)車輛撞擊當時的行車 : 資料(陽明營業所所長柯文斌向駕駛人表示此資料可記錄車禍當時駕駛人是否有踩油門、 : 煞車踏板及所踩的角度資訊)，對方答應在一星期內要提供上述資料。 : 然，事發之後和泰公司還一直拖延時間，不願提供駕駛人有關車輛暴衝發生的原因、書面 : 報告書及所謂黑盒子的CDR可證明車禍當時駕駛人是否有踩油門及所踩的角度資訊。和泰 : 總公司也沒有指派可以負責此暴衝事件的主管來跟當事人協調處理，只將駕駛人的要求轉 : 交給沒有權限負責的陽明營業所維修廠的廠長，廠長一直說只有總代理和泰汽車總公司才 : 有辦法處理，他只能將車輛檢查的資訊交給和泰總公司來分析及寫報告，他已經多次幫忙 : 催促總公司提供報告結果卻一直都沒下文，期間總公司也沒有跟駕駛人連繫過。 : 直到9/20才派經銷商國都汽車顧客關懷部客服經理譚杷森向客戶說明並表示車子檢查結果 : 一切正常，CDR黑盒子沒有任何一筆撞擊車禍紀錄，且不肯負責暴衝的事實，檢查報告中 : 至少有三處疑點，第一點，重要的CDR黑盒子資料經過此次撞擊竟然無任何撞擊資料記錄 : 當時油門及煞車的角度資料。第二點，技術見解第5指出「Auto Hold狀態只有踩油門才會 : 使車輛前進」，明顯為卸責之詞，電腦故障及零件瑕疵及干擾都會造成車輛無預期加速暴 : 衝，此由美國豐田汽車暴衝造成89人死亡已確認 。第三點，技術見解第6項「關於行車紀 : 錄器影片指出鄰車起步後，此車也起步前進，在撞擊到前車後，也馬上停下，顯示車輛系 : 統並無故障。」事實上左方的計程車只是向前滑動一小段距離即停止，本車前方車輛並未 : 移動還是紅燈狀態下駕駛有何理由要踩油門如此大力前進，本車駕駛於暴衝當時來不及踩 : 煞車踏板，直到撞上前車後才踩到煞車踏板，此時車輛還發出很大的異音顯示車輛有異常 : 情況。 : 國都汽車客戶關懷部經理譚杷森還要客戶儘快將車送修繼續使用有安全疑慮的暴衝車輛， : 完全不顧駕駛人及其他用路人的安全。駕駛人對於總代理和泰汽車不負責任的態度提出調 : 解申請，並於2019/10/3進行調解，但是和泰汽車還是指派譚杷森經理前來調解，並一直 : 跳針重複說車輛沒有任何瑕疵，不願負責也不願和解，只願提供一次免費更換機油保養， : 完全沒誠意要和解。 : 和泰汽車及國都汽車都無法證明駕駛人疏失，駕駛人也完全沒有駕駛疏失，酒測值為零， : 沒有使用手機，精神狀態正常，以上都有警方及乘客可以證明，駕駛人除了將對Toyota總 : 代理和泰汽車提出告訴外，也奉勸想要購買Toyota的消費者三思，如果今天在山上發生暴 : 衝，或是在路上撞到行人，後果真是不堪設想，也提醒目前的Toyota車主，記得要裝雙鏡 : 頭同步攝影的行車記錄器蒐證，其中一個攝影機不是要拍後方，而是要拍腳部動作，證明 : 不是駕駛人誤踩油門，因為Toyota對所有的暴衝事件的危機處理SOP都會一貫宣稱是駕駛 : 人誤踩油門不肯負責的，我們弱勢的消費者只能自行蒐證保護自己。 第二段影片是暴衝 : 之前停等紅綠燈對照影片，可以看到駕駛人遇到綠燈起步都很緩慢，而且不會受其他鄰車 : 前進而干擾，根本不可能會大力踩油門，駕駛人又不是要測試Camry Hybrid 0到100公里 : 加速。 : == : 心得: : 為什麼號稱妥善率最高的TOYOTA居然也會有暴衝事件 : 不知道還有什麼車是可以比較讓我們安心購買和使用的 : 剛有一篇後悔買馬自達的 : 現在又一篇後悔買頭又大的 : 接下來換哪一品牌接力呢? 幫QQ https://www.youtube.com/watch?v=osb0CbdR1Bw
https://www.youtube.com/watch?v=Vf_3x_QooDU
這是該名車主自己上傳的影片 他也自己上傳事後的影片，來證明他沒有踩油門，是AUTO HOLD系統出問題 前陣子太多人抱怨台灣ALTIS為什麼沒有電子手煞車，看到這則影片不知道又會有何感想? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571492643.A.C54.html
推
10/19 21:46, 4年前 , 1F
只有我覺得這是廢片一直佐證能力都沒有嗎
10/19 21:46, 1F
→
10/19 21:47, 4年前 , 2F
副駕會隨時注意駕駛人腳有沒有在動喔 樹懶趴逆
10/19 21:47, 2F
其實我想到另一個可能性，他有開啟AUTO HOLD嗎?? ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 10/19/2019 21:49:29
推
10/19 21:49, 4年前 , 3F
副駕的證明應該沒什麼用吧？
10/19 21:49, 3F
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10/19 21:52, 4年前 , 4F
暴衝為什麼撞到前車會自己停住
10/19 21:52, 4F
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10/19 21:55, 4年前 , 5F
感覺就是看到左邊計程車起動，誤踩油門
10/19 21:55, 5F
推
10/19 21:58, 4年前 , 6F
我有一個同事只要腳完全離開腳踏板，他會不知道煞
10/19 21:58, 6F
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10/19 21:58, 4年前 , 7F
車跟油門的位置，要低頭看才能確認位置。
10/19 21:58, 7F
推
10/19 22:04, 4年前 , 8F
這個人還不死心啊==
10/19 22:04, 8F
建議他在駕駛座腳踏墊那邊安裝行車記錄器啦，然後開車的時候投上也要戴一個GoPro 才可以證明Auto Hold沒有問題 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 10/19/2019 22:05:57
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10/19 22:05, 4年前 , 9F
這三小？
10/19 22:05, 9F
他想證明車廠不賠償吧? https://www.youtube.com/watch?v=P9MbpduGo5o
我覺得該名駕駛人應該要像這樣才能證明他沒有踩油門 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 10/19/2019 22:07:43
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10/19 22:09, 4年前 , 10F
休息跟踩踏板動作有這麼大??不是腳踝動動就好
10/19 22:09, 10F
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10/19 22:09, 4年前 , 11F
不相信會爆衝，要是國外老早一堆案例
10/19 22:09, 11F
推
10/19 22:10, 4年前 , 12F
事主願意提供黑盒子給原廠，覺得事主是三寶機率非
10/19 22:10, 12F
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10/19 22:10, 4年前 , 13F
常低。同時我也發現整串留言只有我沒檢討事主，業
10/19 22:10, 13F
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10/19 22:10, 4年前 , 14F
代軍團嗎？
10/19 22:10, 14F
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10/19 22:11, 4年前 , 15F
看完影片真的笑翻，最好有人踩踏油門腳會動這麼誇張
10/19 22:11, 15F
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10/19 22:12, 4年前 , 16F
這也難怪會爆衝啦~ 腳移動這種幅度不爆衝才怪
10/19 22:12, 16F
推
10/19 22:14, 4年前 , 17F
saitou版主不出來幫和泰護航嗎？
10/19 22:14, 17F
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10/19 22:14, 4年前 , 18F
老公(我開車的模樣真帥，老婆一定痴迷的看著我)
10/19 22:14, 18F
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10/19 22:14, 4年前 , 19F
老婆(滑手機)
10/19 22:14, 19F
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10/19 22:16, 4年前 , 20F
這案件廠商需要派網軍洗白？會不會想太多？
10/19 22:16, 20F
推
10/19 22:16, 4年前 , 21F
我相信車主，他開好幾年車了，又不是新手
10/19 22:16, 21F
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10/19 22:18, 4年前 , 22F
Auto hold時間久會要求駕駛踩煞車，我覺得是儀錶板
10/19 22:18, 22F
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10/19 22:18, 4年前 , 23F
跟提醒要求駕駛踩煞車，駕駛誤踩油門的機率最大
10/19 22:18, 23F
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10/19 22:19, 4年前 , 24F
可是Auto Hold關掉 會衝這麼快嗎0.0
10/19 22:19, 24F
這臺CAMRY跟RAV4的油門踏板跟以前不一樣了 是風琴式踏板 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 10/19/2019 22:23:05
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10/19 22:22, 4年前 , 25F
Autohold久了會自己變手煞車吧
10/19 22:22, 25F
推
10/19 22:22, 4年前 , 26F
就算自己踩的 前面有車 起步的時候沒人會重踩吧
10/19 22:22, 26F
我去年有試駕過AURIS，有開啟AUTO HOLD之後，如果紅燈時間太久儀表板還是會顯示 叫你要踩煞車，這樣AUTO HOLD才會再次啟動 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 10/19/2019 22:24:41
推
10/19 22:24, 4年前 , 27F
其實很難證明什麼 老婆的證詞法官也不見得會採信..
10/19 22:24, 27F
唯一的關鍵是他有沒有開啟AUTO HOLD，可能要架設專門拍儀錶板的攝影機才能證明 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 10/19/2019 22:25:38
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10/19 22:26, 4年前 , 28F
沒有證據 訴諸群眾感覺也沒有這麼大的力量
10/19 22:26, 28F
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10/19 22:26, 4年前 , 29F
只能替車主QQ
10/19 22:26, 29F
推
10/19 22:27, 4年前 , 30F
可能要找第二個案例吧
10/19 22:27, 30F
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10/19 22:30, 4年前 , 31F
Auto hold久了會電子手剎車會起來吧
10/19 22:30, 31F
推
10/19 22:33, 4年前 , 32F
在車版會發現他牌出問題大家幫忙酸！t牌出問題趕快
10/19 22:33, 32F
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10/19 22:33, 4年前 , 33F
罵車主！風向特別異常
10/19 22:33, 33F
還有 79 則推文
還有 8 段內文
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10/20 03:07, 4年前 , 113F
更不會有任何電腦的誤判暴衝會撞到後就停下來
10/20 03:07, 113F
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10/20 03:07, 4年前 , 114F
這兩點都跟油門踩踏與否完全相關
10/20 03:07, 114F
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10/20 03:08, 4年前 , 115F
那影片一點都不像是蠕行的車速
10/20 03:08, 115F
推
10/20 03:12, 4年前 , 116F
說實話影片車主的反應感覺也不像誤踩 不過都鍵盤柯
10/20 03:12, 116F
推
10/20 04:03, 4年前 , 117F
不像誤踩阿鍮~踩通常先飆髒話
10/20 04:03, 117F
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10/20 04:03, 4年前 , 118F
他感覺是被嚇道阿
10/20 04:03, 118F
噓
10/20 05:47, 4年前 , 119F
好了啦該回家了這樣真的很難看
10/20 05:47, 119F
推
10/20 07:22, 4年前 , 120F
車主應該找幾個ptt版友試試你的車
10/20 07:22, 120F
推
10/20 07:48, 4年前 , 121F
看完五樓發言就知道沒用過autohold
10/20 07:48, 121F
推
10/20 07:50, 4年前 , 122F
auto hold久了會變手煞沒錯，但這段影片停車時間還
10/20 07:50, 122F
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10/20 07:51, 4年前 , 123F
不夠久
10/20 07:51, 123F
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10/20 08:07, 4年前 , 124F
如果暴衝國外早就告死了還等你台灣喔 美國這麼多車
10/20 08:07, 124F
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10/20 08:08, 4年前 , 125F
子怎沒有案例
10/20 08:08, 125F
推
10/20 08:15, 4年前 , 126F
時間多久多就去告
10/20 08:15, 126F
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10/20 08:16, 4年前 , 127F
對了，覺得車爛可以賣我哦
10/20 08:16, 127F
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10/20 08:16, 4年前 , 128F
80萬收
10/20 08:16, 128F
噓
10/20 09:16, 4年前 , 129F
毅力不錯
10/20 09:16, 129F
推
10/20 11:45, 4年前 , 130F
電子設備越來越多 以後汽車也要加裝黑盒子
10/20 11:45, 130F
→
10/20 11:45, 4年前 , 131F
確認事發瞬間 剎車油門和電子系統的連動關係
10/20 11:45, 131F
推
10/20 11:47, 4年前 , 132F
車主應該是要在無人道路測試重現他暴衝的狀況而不是
10/20 11:47, 132F
→
10/20 11:47, 4年前 , 133F
特地拍一個「我的腳沒有踩油門」這個一點意義都沒有
10/20 11:47, 133F
→
10/20 11:47, 4年前 , 134F
的影片
10/20 11:47, 134F
推
10/20 12:29, 4年前 , 135F
感覺像想去摸煞車去點到油門
10/20 12:29, 135F
推
10/20 12:58, 4年前 , 136F
黑盒子沒資料就很奇怪了吧 不然直接去找日廠問?
10/20 12:58, 136F
→
10/20 13:14, 4年前 , 137F
國外沒案例 台灣就不會先有 這種也是天才
10/20 13:14, 137F
→
10/20 13:17, 4年前 , 138F
開autohold不用打N檔嗎? 拉手煞但打D檔是不是壞習慣
10/20 13:17, 138F
噓
10/20 13:38, 4年前 , 139F
看起來就是誤踩阿 他說沒有就沒有
10/20 13:38, 139F
推
10/20 15:44, 4年前 , 140F
有了電子設備連基本開車應有的方式都沒了
10/20 15:44, 140F
→
10/20 15:44, 4年前 , 141F
駕照還是繳回比較好
10/20 15:44, 141F
噓
10/20 19:51, 4年前 , 142F
浪費時間
10/20 19:51, 142F
→
10/20 20:09, 4年前 , 143F
一看就知道誤踩...全世界只有你最特別...
10/20 20:09, 143F
推
10/21 09:52, 4年前 , 144F
模擬？
10/21 09:52, 144F
推
10/28 21:12, 4年前 , 145F
我不是開頭又大，但是我自己靜止時候，有時候會不小
10/28 21:12, 145F
→
10/28 21:12, 4年前 , 146F
心點到油門解除autohold, 車子從停止狀況開始往前大
10/28 21:12, 146F
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10/28 21:12, 4年前 , 147F
概還有1/3秒之類的，然後前進的也非常慢...通常稍微
10/28 21:12, 147F
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10/28 21:12, 4年前 , 148F
有點前進我就會反應過來踩煞車了. 原文那個影片真
10/28 21:12, 148F
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10/28 21:12, 4年前 , 149F
的是往前了很遠而且前進速度很快，不是autohold故
10/28 21:12, 149F
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10/28 21:13, 4年前 , 150F
障而已. 要就真的是油門暴衝不然就是踩剎車踩成油
10/28 21:13, 150F
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10/28 21:13, 4年前 , 151F
門.
10/28 21:13, 151F
噓
05/17 16:42, 5年前 , 152F
這什麼XDD
05/17 16:42, 152F
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