[問題] 鍛造框和熱璇壓框的問題

看板car作者 (^^)時間5年前 (2019/05/09 09:36), 編輯推噓15(15038)
留言53則, 21人參與, 5年前最新討論串1/3 (看更多)
小弟想換輪框.... 市面上輕量化輪框 有熱璇壓鑄造和鍛造 2者的價錢差1倍 熱璇壓鑄造宣稱比一般鑄造強度高一點 (好像沒有高很多) 但是我看重量竟然可以大幅降低 以18吋來說 原廠大約11~13KG 熱璇壓可以做到8KG 感覺毛毛的 偷輕這麼多 熱璇壓的強度夠嗎? 實在有點怕啊 是不是建議攬趴捏著 直上鍛造會比較好 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.72.70.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557365817.A.FBA.html

05/09 09:40, 5年前 , 1F
要先確定多花一倍買到的是真●鍛造框
05/09 09:40, 1F

05/09 09:41, 5年前 , 2F
輪框這東西想壞很難吧
05/09 09:41, 2F

05/09 09:42, 5年前 , 3F
可以問DYE 他有回答過這方面的問題
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05/09 09:43, 5年前 , 4F
要求不失真圓有耐用度要買有口碑廠牌的18吋至少一顆近萬起
05/09 09:43, 4F

05/09 09:44, 5年前 , 5F
別買來路不明的仿造框....
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05/09 09:54, 5年前 , 6F
鍛造跟旋壓鑄造的價差不太可能只有一倍,我自己挑框
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05/09 09:54, 5年前 , 7F
的經驗裡都三倍起跳
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05/09 09:59, 5年前 , 8F
改車版car tuning有一篇有在討論這個
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05/09 10:01, 5年前 , 9F
我的框就璇壓的 讚讚啊
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05/09 10:07, 5年前 , 10F
可以找國產璇壓 便宜大碗花樣多
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05/09 10:15, 5年前 , 11F
直上鍛造,省得日後想東想西的
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05/09 10:18, 5年前 , 12F
怎麼可能三倍 rays鍛造跟璇壓也才差一倍啊
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05/09 10:19, 5年前 , 13F
直上大廠鍛造 賣車時拆賣也好賣 又有爽度不會想東想西
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05/09 10:32, 5年前 , 14F
"但是卻只比一般鑄造成本高上一點"
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05/09 10:33, 5年前 , 16F
這篇對於旋壓鑄造的成本說法
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05/09 10:40, 5年前 , 17F
旋壓鑄造標榜的是輕量化,輕量的部分透過旋壓強化強度
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05/09 10:41, 5年前 , 18F
樓上這文是誤導了
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05/09 10:41, 5年前 , 19F
至於會不會比鑄造框強度更強? 至少不輸吧.....
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05/09 10:42, 5年前 , 20F
一般說的旋壓圈 就是鑄造後旋壓
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05/09 10:43, 5年前 , 21F
就是把中心輻條等鑄出來 外一圈當然有設計多料 用料旋壓
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05/09 10:43, 5年前 , 22F
沒錯啊,樓上D大這文章是系列文...
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05/09 10:44, 5年前 , 23F
中心花框部分是鑄造,輪胎面才是用旋壓
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05/09 10:44, 5年前 , 24F
沒有材料拿什麼旋 鑄造的時候把把要旋壓用的料的體積算進去
05/09 10:44, 24F

05/09 10:44, 5年前 , 25F
這四篇系列文同時在宏基有貼,有誤導嗎??
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05/09 10:45, 5年前 , 26F
所以不能把旋壓用的料的厚度當成成品的厚度
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05/09 10:45, 5年前 , 27F
鑄造出來的粗胚,輪框面並不是成品,要旋壓加工拉長
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05/09 10:46, 5年前 , 28F
如果是鑄造框 直接就鑄成薄件 一般用的框就是這麼薄
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05/09 10:46, 5年前 , 29F
旋壓前本來就厚 是故意做的
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05/09 10:46, 5年前 , 30F
若純鑄造框可以做很薄,那何必旋壓???
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05/09 10:47, 5年前 , 31F
拿故意做厚的切面 跟旋後的薄件比較 當然差得多
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05/09 10:47, 5年前 , 32F
框尺寸越大,鑄造輪框的輪胎面部分越不能做薄吧
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05/09 10:48, 5年前 , 33F
那個照片沒錯啊,那是前段製程的粗胚
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05/09 10:48, 5年前 , 34F
如果想談 就等我說完 一條一條推文被切開就很難談
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05/09 10:49, 5年前 , 35F
下方的才是成品樣子
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05/09 10:50, 5年前 , 36F
mani等人說完好嘛 激動啥
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05/09 10:51, 5年前 , 37F
捏著上rays 雖然價高但也好脫手
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05/09 10:55, 5年前 , 38F
直上Rays鍛造 要賣也好脫手
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05/09 10:56, 5年前 , 39F
G25 / G27 / TE37都很夯 又好看
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05/09 10:57, 5年前 , 40F
旋壓前的半成品的切面厚度來比較 是沒有意義的
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05/09 10:57, 5年前 , 41F
上鍛造
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05/09 10:58, 5年前 , 42F
旋壓圈成品 跟鑄造圈成品的切面 都是這麼薄
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05/09 10:58, 5年前 , 43F
至少是目視沒有明顯分別的
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05/09 10:59, 5年前 , 44F
拿半成品的切面 就是誤導消費者 原來這麼厚 做成這麼薄
05/09 10:59, 44F

05/09 10:59, 5年前 , 45F
這就是業界專業跟紙上專業的差別
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05/09 11:03, 5年前 , 46F
半成品為什麼做這麼厚 是因為要有足夠的料才能推
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05/09 11:09, 5年前 , 47F
DYE 大直接回一篇可以嗎?比較方便閱讀
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05/09 11:13, 5年前 , 48F
沒人會吹噓麵團多粗,進了擠麵機還不都細的
05/09 11:13, 48F

05/09 11:24, 5年前 , 49F
不 這裡的麵團已經擠過了 接下來是要切成刀削麵才會變薄
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05/09 14:23, 5年前 , 50F
很多人把原廠框換掉為了降重,殊不知降了重掉了品質哈哈
05/09 14:23, 50F

05/09 18:36, 5年前 , 51F
先去理解一下什麼是旋壓好不?
05/09 18:36, 51F

05/09 18:37, 5年前 , 52F
降了重為什麼就會掉品質?,我呵
05/09 18:37, 52F

05/10 02:50, 5年前 , 53F
還是鍛造好
05/10 02:50, 53F
文章代碼(AID): #1SquGv-w (car)
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