Fw: [新聞] 宛如科幻小說　馬斯克的未來地底隧道亮相

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間5年前 (2018/12/19 16:26), 5年前編輯推噓16(17推 1噓 26→)
留言44則, 22人參與, 5年前最新討論串1/6 (看更多)
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1S6VptbV ] 作者: Scape (缺鈣缺很大) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 宛如科幻小說　馬斯克的未來地底隧道亮相 時間: Wed Dec 19 16:10:22 2018 1.媒體來源: 蘋果日報 2.完整新聞標題: 宛如科幻小說　馬斯克的未來地底隧道亮相 3.完整新聞內文: 有真實版「鋼鐵人」之稱的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）2年前發下豪語，要在洛杉 磯地底下興建大型隧道網路，解決地面塞車之苦。他昨日邀請大批媒體和嘉賓親自體驗已 成功打造的隧道原型，形容在地底下的通行，就像「科幻小說中的遠距離傳送一樣」。 受邀體驗地底隧道的記者坐進馬斯克的特斯拉Model S座車裡，這輛車先在地面上行駛約 1.6公里，然後抵達歐萊利車站（O'Leary Station）基地，並開進一座四面無牆的電梯底 座上。只見車子緩緩下降深入地底，前面就是一條大隧道，而當隧道前方的紅燈變成綠燈 後，駕駛一切已經準備好，將車子開進隧道。 美聯社記者形容，這短短約1.6公里的路程相當顛簸，車上還有人因此暈車不適。對此， 馬斯克解釋是因為時間有點倉促，且地面鋪平技術也尚未完善。他說：「未來會像是在玻 璃表面上行駛般地滑順。目前只是原型，這也是為何會有點粗糙的原因。」 馬斯克在2年前於推特發文，因為受不了洛杉磯的塞車狀況，他決定要自己建造鑽洞機來 挖地洞，建立地底交通運輸網。馬斯克說到做到，他隨即成立「The Boring Company」積 極展開此計畫。 根據原本預測，地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元（約307.6億元台幣），但「 The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元（約3億7600萬 元台幣）。馬斯克說，成本大幅下降的原因是因為改良施工器具及加速作業時間，此外， 挖隧道所產生的大量廢土也不浪費，被製作成每個售價10美分的磚塊。 等到隧道興建完成，除了進出前減速外，車輛可在時速241公里的速度下毫無阻礙的前進 。馬斯克說：「這就像（科幻小說中的）在一座城市內遠距離傳送一樣。」他同時強調， 興建過程不會有外界擔心的噪音隱憂，同時強調地底下的交通，就像是潛水艇一樣不管外 面氣候多惡劣，都能安全前進。（桂家齊／綜合外電報導） 4.完整新聞連結 (或短網址): 內有影片: https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20181219/1486188 5.備註: https://i.imgur.com/rOJ4HB3.jpg
https://i.imgur.com/AwIvJEn.jpg
https://i.imgur.com/4ADwxjK.jpg
https://i.imgur.com/6GylkYH.jpg
Musk 原先的想法是建造一輛電動滑板車運載電動車 https://i.imgur.com/yS6ixIM.jpg
後來也提到可能會製造一輛電動小巴供公共運輸使用 https://i.imgur.com/2PnvAGW.jpg
但目前這兩個想法已經先被擱置 現在是在Model X 的前輪安裝水平輔助滑輪讓車輛可以沿著軌道前進 https://i.imgur.com/jsRvFTR.jpg
(就是大型軌道車呀 XD) 並且平常時是可以收起的 https://i.imgur.com/oTiefcY.gif
也可以安裝在一般的電動車上，但這些電動車必須要有一些自主功能 至少要可以自動加速跟減速 國外的直播轉播其中的車輛運作實況：(目前輔助輪還是固定的) https://youtu.be/8GrUJo9ofJg?t=1081
-- Elon Musk vs Mark Zuckerberg https://youtu.be/a2GVxYfKSxA
中文字幕： https://www.bilibili.com/video/av37804239/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545207031.A.95F.html ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:12:35
推
12/19 16:13, 5年前 , 1F
衝阿 旋風衝鋒
12/19 16:13, 1F
推
12/19 16:15, 5年前 , 2F
乾脆不要搞電動車直接去全世界開地鐵好了
12/19 16:15, 2F
推
12/19 16:16, 5年前 , 3F
如果輔助輪能大到讓車子能在隧道裡開全速 或許還不錯？
12/19 16:16, 3F
推
12/19 16:16, 5年前 , 4F
哦哦人中之龍有新梗了
12/19 16:16, 4F
噓
12/19 16:16, 5年前 , 5F
這個要配合他們家的電動車吧 爛死
12/19 16:16, 5F
他有說其他家的電動車也能用 輔助輪是售後安裝 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:17:43
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12/19 16:18, 5年前 , 6F
他的目的不是去住火星嗎，現在再搞這個幹嘛= =
12/19 16:18, 6F
這工作其實主要是他手底下的工程師負責執行 Boring company 佔用Musk 的時間大約只有1~2%
推
12/19 16:20, 5年前 , 7F
阿幹裝輔助輪跟用輪子跑差別在哪？？
12/19 16:20, 7F
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12/19 16:21, 5年前 , 8F
馬斯克是不是太隨興了阿...
12/19 16:21, 8F
輔助輪是讓車子維持在軌道上面跑 就像小時候玩的軌道車一樣，不放水平滑輪一個小轉彎就飛出去了 實際上前進還是靠車輪，輔助輪沒有動力 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:25:24
推
12/19 16:23, 5年前 , 9F
輔助輪是讓你側面貼著軌道用的啊
12/19 16:23, 9F
→
12/19 16:24, 5年前 , 10F
也是電動車才能玩這個系統 汽油車光廢氣就是大問題
12/19 16:24, 10F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:26:24
推
12/19 16:30, 5年前 , 11F
文組覺得好夢幻
12/19 16:30, 11F
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12/19 16:37, 5年前 , 12F
就隧道做太小路面太窄,不用輔助輪沒辦法維持在路面正確位置
12/19 16:37, 12F
推
12/19 16:37, 5年前 , 13F
那.....直接把汽車用道路立體化不就得了???
12/19 16:37, 13F
推
12/19 16:37, 5年前 , 14F
馬斯克這目標是為了移民火星可以住地下城市啊
12/19 16:37, 14F
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12/19 16:38, 5年前 , 15F
連台灣在爭捷運的都知道,挖地底貴死了......
12/19 16:38, 15F
文章內有提到： 根據原本預測，地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元（約307.6億元台幣），但「 The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元（約3億7600萬 元台幣）。 做這個本就是要借由成本下降兩個數量級到只剩約百分之一 來讓地底交通變的可行
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12/19 16:38, 5年前 , 16F
更何況,挖都市的隧道....很恐怖耶......
12/19 16:38, 16F
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12/19 16:39, 5年前 , 17F
挖到百年前的隧道的隧道...管路..點點點.....
12/19 16:39, 17F
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12/19 16:39, 5年前 , 18F
說不定還會挖到 EVA 初代機......
12/19 16:39, 18F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:41:40
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12/19 16:39, 5年前 , 19F
還是 第三新東京市
12/19 16:39, 19F
推
12/19 16:44, 5年前 , 20F
造價是10 million，1000萬美金.....
12/19 16:44, 20F
推
12/19 16:53, 5年前 , 21F
上下左右都是跑道
12/19 16:53, 21F
推
12/19 17:02, 5年前 , 22F
美國的大型機具很威
12/19 17:02, 22F
推
12/19 17:06, 5年前 , 23F
火災就好笑了
12/19 17:06, 23F
推
12/19 17:15, 5年前 , 24F
隧道有那麼貴嗎，有沒有土木工程的鄉民
12/19 17:15, 24F
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12/19 17:16, 5年前 , 25F
酷ㄛ
12/19 17:16, 25F
推
12/19 17:32, 5年前 , 26F
這樣路面就頭暈了要不要來台灣開開看
12/19 17:32, 26F
推
12/19 17:56, 5年前 , 27F
我覺得這樣只是讓塞車，變成在電梯前面塞而已啊
12/19 17:56, 27F
並不是一條隧道只會有一個出口跟入口 同一條隧道沿途會設置多個出入口讓車輛可以匯入跟匯出 而且在同一條路線上也能挖多條隧道，就像平面道路有多條車道一樣
推
12/19 18:11, 5年前 , 28F
塞車是因為一堆管制嚴重被限速 這個可以大幅加速
12/19 18:11, 28F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 18:16:42
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12/19 19:56, 5年前 , 29F
說真的以未來性來說 這傢伙的東西至少是最接近科幻小
12/19 19:56, 29F
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12/19 19:56, 5年前 , 30F
說的了
12/19 19:56, 30F
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12/19 20:03, 5年前 , 31F
就是個垃圾
12/19 20:03, 31F
推
12/19 21:53, 5年前 , 32F
原型是挖在哪邊? 若要挖都市,可沒這麼簡單
12/19 21:53, 32F
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12/19 22:49, 5年前 , 33F
一開始的概念是用電動托盤 可以承載一般車在隧道裡吧
12/19 22:49, 33F
噓
12/19 22:54, 5年前 , 34F
笑死，連台北都已經挖多少隧道了，還有人覺得挖隧道很
12/19 22:54, 34F
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12/19 22:54, 5年前 , 35F
厲害
12/19 22:54, 35F
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12/19 23:09, 5年前 , 36F
我認為這概念是有價值的 我認為實用的地方不是在都市
12/19 23:09, 36F
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12/19 23:10, 5年前 , 37F
都市內的道路網路是複雜的 開挖大量的隧道是不現實
12/19 23:10, 37F
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12/19 23:11, 5年前 , 38F
實用是城市到城市之間 私人車開上托盤 送到另一個城市
12/19 23:11, 38F
→
12/19 23:11, 5年前 , 39F
直接用軌道化 應該也不需要地下化
12/19 23:11, 39F
推
12/20 09:29, 5年前 , 40F
隧道過長才是難度吧,單一區域不就跟地鐵一樣
12/20 09:29, 40F
→
12/20 09:29, 5年前 , 41F
問題是你要城市和城市之間就有一大堆地下河 斷層有的沒
12/20 09:29, 41F
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12/20 09:29, 5年前 , 42F
的,更難實現
12/20 09:29, 42F
推
12/20 11:03, 5年前 , 43F
不知道他有沒有想過如果需要救護車進去該怎麼辦？
12/20 11:03, 43F
推
12/20 11:29, 5年前 , 44F
我覺得他沒有把三寶考慮進去 一堆人進台灣雪隧就會
12/20 11:29, 44F
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12/20 11:29, 5年前 , 45F
不敢開一樣 龜得要死
12/20 11:29, 45F
推
12/20 14:01, 5年前 , 46F
在純圓隧道內沒導輪衝鋒不是也行?跟封閉滑水道一樣
12/20 14:01, 46F
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12/20 15:09, 5年前 , 47F
一開始我以為是輸送帶的概念 非自己開 說地鐵也可以
12/20 15:09, 47F
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12/20 15:10, 5年前 , 48F
你自己的車子上了托盤後 可以加入一串地鐵鏈 也可以單獨
12/20 15:10, 48F
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12/20 15:11, 5年前 , 49F
我認為可以替代高速公路作為城市與城市間的運輸
12/20 15:11, 49F
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12/20 15:12, 5年前 , 50F
市區內地下就沒意思了 地下要開道路網路也幾乎是不可能的任務
12/20 15:12, 50F
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12/20 15:16, 5年前 , 51F
重點還是在利基 這樣的運輸是否比一台台獨立的小車有利
12/20 15:16, 51F
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12/20 15:18, 5年前 , 52F
軌道運輸不存在充電問題 串接有利風阻 以及不需要駕駛
12/20 15:18, 52F
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12/20 15:18, 5年前 , 53F
軌道合適的話 安全車速比獨立小車快
12/20 15:18, 53F
推
12/20 16:09, 5年前 , 54F
做在西濱不要地下化，費用搞不好更省
12/20 16:09, 54F
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