[新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相已回收

看板Gossiping作者 (缺鈣缺很大)時間5年前 (2018/12/19 16:10), 5年前編輯推噓10(1118)
留言20則, 13人參與, 5年前最新討論串1/1
1.媒體來源: 蘋果日報 2.完整新聞標題: 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 3.完整新聞內文: 有真實版「鋼鐵人」之稱的特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)2年前發下豪語,要在洛杉 磯地底下興建大型隧道網路,解決地面塞車之苦。他昨日邀請大批媒體和嘉賓親自體驗已 成功打造的隧道原型,形容在地底下的通行,就像「科幻小說中的遠距離傳送一樣」。 受邀體驗地底隧道的記者坐進馬斯克的特斯拉Model S座車裡,這輛車先在地面上行駛約 1.6公里,然後抵達歐萊利車站(O'Leary Station)基地,並開進一座四面無牆的電梯底 座上。只見車子緩緩下降深入地底,前面就是一條大隧道,而當隧道前方的紅燈變成綠燈 後,駕駛一切已經準備好,將車子開進隧道。 美聯社記者形容,這短短約1.6公里的路程相當顛簸,車上還有人因此暈車不適。對此, 馬斯克解釋是因為時間有點倉促,且地面鋪平技術也尚未完善。他說:「未來會像是在玻 璃表面上行駛般地滑順。目前只是原型,這也是為何會有點粗糙的原因。」 馬斯克在2年前於推特發文,因為受不了洛杉磯的塞車狀況,他決定要自己建造鑽洞機來 挖地洞,建立地底交通運輸網。馬斯克說到做到,他隨即成立「The Boring Company」積 極展開此計畫。 根據原本預測,地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元(約307.6億元台幣),但「 The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元(約3億7600萬 元台幣)。馬斯克說,成本大幅下降的原因是因為改良施工器具及加速作業時間,此外, 挖隧道所產生的大量廢土也不浪費,被製作成每個售價10美分的磚塊。 等到隧道興建完成,除了進出前減速外,車輛可在時速241公里的速度下毫無阻礙的前進 。馬斯克說:「這就像(科幻小說中的)在一座城市內遠距離傳送一樣。」他同時強調, 興建過程不會有外界擔心的噪音隱憂,同時強調地底下的交通,就像是潛水艇一樣不管外 面氣候多惡劣,都能安全前進。(桂家齊/綜合外電報導) 4.完整新聞連結 (或短網址): 內有影片: https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20181219/1486188 5.備註: https://i.imgur.com/rOJ4HB3.jpg
https://i.imgur.com/AwIvJEn.jpg
https://i.imgur.com/4ADwxjK.jpg
https://i.imgur.com/6GylkYH.jpg
Musk 原先的想法是建造一輛電動滑板車運載電動車 https://i.imgur.com/yS6ixIM.jpg
後來也提到可能會製造一輛電動小巴供公共運輸使用 https://i.imgur.com/2PnvAGW.jpg
但目前這兩個想法已經先被擱置 現在是在Model X 的前輪安裝水平輔助滑輪讓車輛可以沿著軌道前進 https://i.imgur.com/jsRvFTR.jpg
(就是大型軌道車呀 XD) 並且平常時是可以收起的 https://i.imgur.com/oTiefcY.gif
也可以安裝在一般的電動車上,但這些電動車必須要有一些自主功能 至少要可以自動加速跟減速 國外的直播轉播其中的車輛運作實況:(目前輔助輪還是固定的) https://youtu.be/8GrUJo9ofJg?t=1081
-- Elon Musk vs Mark Zuckerberg https://youtu.be/a2GVxYfKSxA
中文字幕: https://www.bilibili.com/video/av37804239/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545207031.A.95F.html ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:12:35

12/19 16:13, 5年前 , 1F
衝阿 旋風衝鋒
12/19 16:13, 1F

12/19 16:15, 5年前 , 2F
乾脆不要搞電動車直接去全世界開地鐵好了
12/19 16:15, 2F

12/19 16:16, 5年前 , 3F
如果輔助輪能大到讓車子能在隧道裡開全速 或許還不錯?
12/19 16:16, 3F

12/19 16:16, 5年前 , 4F
哦哦人中之龍有新梗了
12/19 16:16, 4F

12/19 16:16, 5年前 , 5F
這個要配合他們家的電動車吧 爛死
12/19 16:16, 5F
他有說其他家的電動車也能用 輔助輪是售後安裝 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:17:43

12/19 16:18, 5年前 , 6F
他的目的不是去住火星嗎,現在再搞這個幹嘛= =
12/19 16:18, 6F
這工作其實主要是他手底下的工程師負責執行 Boring company 佔用Musk 的時間大約只有1~2%

12/19 16:20, 5年前 , 7F
阿幹裝輔助輪跟用輪子跑差別在哪??
12/19 16:20, 7F

12/19 16:21, 5年前 , 8F
馬斯克是不是太隨興了阿...
12/19 16:21, 8F
輔助輪是讓車子維持在軌道上面跑 就像小時候玩的軌道車一樣,不放水平滑輪一個小轉彎就飛出去了 實際上前進還是靠車輪,輔助輪沒有動力 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:25:24

12/19 16:23, 5年前 , 9F
輔助輪是讓你側面貼著軌道用的啊
12/19 16:23, 9F

12/19 16:24, 5年前 , 10F
也是電動車才能玩這個系統 汽油車光廢氣就是大問題
12/19 16:24, 10F
Scape:轉錄至看板 car 12/19 16:26

12/19 16:26, 5年前 , 11F
可是這看起來一次只能跑一台? 結果還是塞在路口
12/19 16:26, 11F

12/19 16:27, 5年前 , 12F
*入口
12/19 16:27, 12F
完成品會有很多出入口,然後匯入一個主要路線 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:29:37

12/19 16:42, 5年前 , 13F
... 連隧道整平都沒做到是想幹嘛?
12/19 16:42, 13F

12/19 16:43, 5年前 , 14F
然後用自用車的效率低到可笑 共用運具... 跟捷運87%像
12/19 16:43, 14F

12/19 16:43, 5年前 , 15F
不過看起來他挖洞的成本還蠻低的 不知道能不能大型化
12/19 16:43, 15F

12/19 16:44, 5年前 , 16F
這樣配線性馬達應該有搞頭
12/19 16:44, 16F

12/19 16:53, 5年前 , 17F
這不是什麼高科技啊!地鐵只是多軌道,也是吃電的
12/19 16:53, 17F

12/19 16:54, 5年前 , 18F
這個有比蓋高架便宜嗎,除非是市中心,不然打不過高架
12/19 16:54, 18F
高架弄一層、兩層大概就是極限了,而且成本會急遽上升 往下挖十層、三十層都不是問題,成本也不會高到哪去 這個項目最主要的工作就是縮減成本提高效率,去做到一些因太貴而放棄的點子

12/19 16:57, 5年前 , 19F
不過時速兩百公里,點對點感覺還是有用
12/19 16:57, 19F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 17:03:19

12/19 17:26, 5年前 , 20F
等等......所以城市底下可以隨便挖洞嗎?
12/19 17:26, 20F
他們有申請跟規劃路線的 當然要政府同意才能挖 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 18:21:59
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