Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費 交部研擬改由里程計
唉
搞這麼麻煩幹麻
稅就加到輪胎裡就好啦
大家總要換輪胎吧
不管油車電車
開越多磨損越快
換的越快
稅也可以參考磨耗指數
磨的快的便宜些
耐磨的多課一些
這樣不就解決了
※ 引述《simon78410 ()》之銘言:
: 原文連結:
: 公視新聞網 https://news.pts.org.tw/article/414753
: 原文內容:
: 原以車徵收汽燃費 交部研擬改由里程計
: 目前我國汽車燃油費「以車徵收」多年來引發爭議,交通部運輸研究所正研議,改由以里
: 程徵收的可行性,落實使用者付費概念,但如何確認真實里程數?是否需另外裝設車機?
: 費用由誰埋單?都還須再討論。
: 用路人所繳納的汽車燃油費,用來作為公路養護,我國現行的汽車燃油費,汽油車以2.5
: 元乘上每月耗油量,柴油車則是1.5元乘上每月耗油量, 但公式中的「每月耗油量」是以
: 級距來推估,並非真實耗油量,因此形同隨車徵收。以一千八百cc房車為例子 ,不論開
: 多開少,一年就是繳4800元。交通部正研議,改由「里程」來徵收,符合使用者付費原則
: 。
: 運輸研究所組長 張朝能說:「從使用者付費的立場,我車子在路上跑,我跑多長、我的
: 車重多重,我都會影響路面的一些維護成本,所以真正如果要談使用者付費,我們認為這
: 個是最公平的。」
: 運輸研究所表示,參酌歐美國家,都朝向以里程徵收燃油費為目標,只是一旦要隨里程徵
: 收,要精準確定里程數,符合公平原則,若是使用車輛原有的碼表,擔心有竄改疑慮,若
: 是另外裝設車機,時程和費用都是一大問題。
: 台北市駕駛員職業工會理事長 鄭力嘉說:「它會多裝一個系統,裝一個系統費用誰出?
: 未來維修算是誰的?然後會有一些很麻煩的問題。」
: 燃油費是否隨里程徵收,各界都還有疑慮,交通部運研所表示,目前進行的只是可行性評
: 估,最後會報交通部評估。至於費率部分如何試算,運研所表示,會以目前全國燃油費的
: 總收入來回推,在總數不變的狀況下,試算里程費率。
: https://www.youtube.com/watch?v=7vJU0Sl3SCg
: 心得:
: 是今天協作會議後的結論?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.139.112
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1543585785.A.702.html
→ simon78410: 這樣會有超耐磨但抓地力超差的輪胎車出現 11/30 21:50
耐磨的課多一點啊
※ 編輯: gk1329 (180.217.139.112), 11/30/2018 21:52:22
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