Re: [問題] 為什麼台灣不流行Kcar
原因就是政府不想管
k-car價格低
購買人出價意願低
車商利潤少
不願意推
像重機
就是車商有利可圖
再透過商政關係
讓政府設立法規
才有辦法執行進口
不然k-car好處很多
省油
安全(跟機車比)
舒適(跟機車比)
載很多(跟機車比)
停車空間較一般車小很多
某些耗材比一般車便宜
像是輪胎
日本看到都好一小一個
應該只有12~13吋輪胎
很多人也不一定要一般車
鄉下老人家買菜車也很多
k-car車重輕馬力小
就算三寶暴衝
對人傷害也比較小
好處多多
停車格如果專為k-car設計
空間利用率又更高
目前台灣小車和大車
尺寸差太多
小到長3.5米
長到5米都有
寬1.6米到2米
k-car差距沒那麼大
車格就可以小很多
停車位也會比較便宜
※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言:
: ※ 引述《benq5566 (廢文擔當)》之銘言:
: : 台灣幅員比日本小
: : 道路小路線短
: : 撇除法規的限制
: : 為什麼台灣不流行
: 發表一下淺見
: 4個原因
: 太貴
: 動力
: 文化
: 乘坐人數
: 太貴:
: 以Honda N-box 來說
: 頂規192萬日幣,近來台灣可能要70萬台幣
: 動力:
: 只有64匹馬力,0-100滿載可能要20秒
: 只有駕駛則是14秒左右
: 雖然堪用,可是你看看nx200反應
: 要不是他是歪L,就.....
: 乘坐人數
: 4人含駕駛,不解釋
: 文化
: k-Car是非常實用的的車
: 可是我們文化裡,很多時候,車不只是車
: 以上可能就是不引進原因
: 會有很多人說安全,的確,車輕相對不安全
: 可是多種微型車,還是Tiida還是賣的不錯
: Smart還是一堆人覺得很安全
: 跟引進與否,應該不相關
: 也會有人說空間不足
: 事實上以下兩圖,比較altis
: N-box車室長度,頭部空間,椅面長度,都贏
: 但是車長短超過一公尺,更別提迴轉半徑
: 原因是車輪小,又塞在角落
: https://i.imgur.com/V0NFQIg.jpg
: 覺得空間小嗎?
: https://i.imgur.com/jogBAug.jpg
: 配備也算還可以,沒有很火熱的ACC
: (更正,有紛絲說有喔)
: 但頂規基本的車穩,6安,空調都有
: 進階的自動煞車,9音響,恆溫,側滑門
: https://i.imgur.com/WhkSkLr.jpg
: 事實上當代步沒啥不好
: Youtube測試影片極速140km/h也不是問題
: 安全性在可接受範圍,油耗可以穩定20km/l
: 可惜除非政策保護,不然別想大賣,廠商也不笨
: 對了,很醜也是問題
: 看吸菸塔就知道滿多人不能接受長這樣
: 我是覺得滿可愛的啦,但車應該要帥才對
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.211.104
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1533375515.A.8A9.html
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打機車族蠻難的
機車亂停車不用錢
所以成本很低
養車成本
有很大一部份在停車位
當然鄉下亂停車的就另當別論
主要應該還是搶車用市場
※ 編輯: gk1329 (1.200.211.104), 08/04/2018 17:43:48
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