Re: [問題] 為什麼台灣不流行Kcar

看板car作者時間5年前 (2018/08/04 17:38), 5年前編輯推噓7(7023)
留言30則, 13人參與, 5年前最新討論串10/11 (看更多)
原因就是政府不想管 k-car價格低 購買人出價意願低 車商利潤少 不願意推 像重機 就是車商有利可圖 再透過商政關係 讓政府設立法規 才有辦法執行進口 不然k-car好處很多 省油 安全(跟機車比) 舒適(跟機車比) 載很多(跟機車比) 停車空間較一般車小很多 某些耗材比一般車便宜 像是輪胎 日本看到都好一小一個 應該只有12~13吋輪胎 很多人也不一定要一般車 鄉下老人家買菜車也很多 k-car車重輕馬力小 就算三寶暴衝 對人傷害也比較小 好處多多 停車格如果專為k-car設計 空間利用率又更高 目前台灣小車和大車 尺寸差太多 小到長3.5米 長到5米都有 寬1.6米到2米 k-car差距沒那麼大 車格就可以小很多 停車位也會比較便宜 ※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言: : ※ 引述《benq5566 (廢文擔當)》之銘言: : : 台灣幅員比日本小 : : 道路小路線短 : : 撇除法規的限制 : : 為什麼台灣不流行 : 發表一下淺見 : 4個原因 : 太貴 : 動力 : 文化 : 乘坐人數 : 太貴: : 以Honda N-box 來說 : 頂規192萬日幣,近來台灣可能要70萬台幣 : 動力: : 只有64匹馬力,0-100滿載可能要20秒 : 只有駕駛則是14秒左右 : 雖然堪用,可是你看看nx200反應 : 要不是他是歪L,就..... : 乘坐人數 : 4人含駕駛,不解釋 : 文化 : k-Car是非常實用的的車 : 可是我們文化裡,很多時候,車不只是車 : 以上可能就是不引進原因 : 會有很多人說安全,的確,車輕相對不安全 : 可是多種微型車,還是Tiida還是賣的不錯 : Smart還是一堆人覺得很安全 : 跟引進與否,應該不相關 : 也會有人說空間不足 : 事實上以下兩圖,比較altis : N-box車室長度,頭部空間,椅面長度,都贏 : 但是車長短超過一公尺,更別提迴轉半徑 : 原因是車輪小,又塞在角落 : https://i.imgur.com/V0NFQIg.jpg
: https://i.imgur.com/DjB8RRv.jpg
: 覺得空間小嗎? : https://i.imgur.com/jogBAug.jpg
: https://i.imgur.com/S5TnzlY.jpg
: 配備也算還可以,沒有很火熱的ACC : (更正,有紛絲說有喔) : 但頂規基本的車穩,6安,空調都有 : 進階的自動煞車,9音響,恆溫,側滑門 : https://i.imgur.com/WhkSkLr.jpg
: 事實上當代步沒啥不好 : Youtube測試影片極速140km/h也不是問題 : 安全性在可接受範圍,油耗可以穩定20km/l : 可惜除非政策保護,不然別想大賣,廠商也不笨 : 對了,很醜也是問題 : 看吸菸塔就知道滿多人不能接受長這樣 : 我是覺得滿可愛的啦,但車應該要帥才對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.211.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1533375515.A.8A9.html

08/04 17:41, 5年前 , 1F
其實可以引進國產化吧 壓低價錢直打機車族
08/04 17:41, 1F
打機車族蠻難的 機車亂停車不用錢 所以成本很低 養車成本 有很大一部份在停車位 當然鄉下亂停車的就另當別論 主要應該還是搶車用市場 ※ 編輯: gk1329 (1.200.211.104), 08/04/2018 17:43:48

08/04 17:41, 5年前 , 2F
只是停車位問題...
08/04 17:41, 2F

08/04 18:59, 5年前 , 3F
說真的比起滿街機車,滿街kcar還比較不會有窮國的感
08/04 18:59, 3F

08/04 18:59, 5年前 , 4F
08/04 18:59, 4F

08/04 18:59, 5年前 , 5F
打不到機車啦,一台至少40萬是要打啥機車
08/04 18:59, 5F

08/04 19:08, 5年前 , 6F
要打機車族起碼要15萬以下才有可能
08/04 19:08, 6F

08/04 19:33, 5年前 , 7F
kcar進口就失去最大優勢(價格)
08/04 19:33, 7F

08/04 19:36, 5年前 , 8F
Mazda 3進口是有比國產altis貴到哪去?
08/04 19:36, 8F

08/04 19:36, 5年前 , 9F
事實上kcar國產也不會便宜到哪去
08/04 19:36, 9F

08/04 19:45, 5年前 , 10F
台灣市場沒到能國產Kcar的規模,就算國產,價錢也不用想
08/04 19:45, 10F

08/04 19:47, 5年前 , 11F
很多人看Kcar大概30~40w日幣,但一堆在台灣60萬左右的
08/04 19:47, 11F

08/04 19:47, 5年前 , 12F
台幣
08/04 19:47, 12F

08/04 19:49, 5年前 , 13F
,在日本掛白牌的小車也換算大約40~50w台幣而已,Kcar根
08/04 19:49, 13F

08/04 19:49, 5年前 , 14F
本沒便宜到哪
08/04 19:49, 14F

08/04 19:56, 5年前 , 15F
Kcar優勢是在稅金和車庫證明 頂規價錢也是不便宜
08/04 19:56, 15F

08/04 21:17, 5年前 , 16F
國產 配備陽春 價格壓在30萬以下 一定有市場
08/04 21:17, 16F

08/04 21:21, 5年前 , 17F
Kcar沒地方停車啦
08/04 21:21, 17F

08/04 22:31, 5年前 , 18F
普通機車族10萬甚至6、7萬都嫌貴了… 而且K-Car體積又
08/04 22:31, 18F

08/04 22:32, 5年前 , 19F
比機車大,以鬼島性格交通更亂…
08/04 22:32, 19F

08/04 22:56, 5年前 , 20F
怎麼壓?簡單看台灣引進的日系國產車大概賣日本當地售
08/04 22:56, 20F

08/04 22:56, 5年前 , 21F
價1.5倍,如果台灣賣30萬,除以1.5大概剩20萬台幣,換算
08/04 22:56, 21F

08/04 22:56, 5年前 , 22F
大約72萬日幣,看看72萬日幣能在日本買什麼車?
08/04 22:56, 22F

08/04 23:23, 5年前 , 23F
30萬左右就買NSS300之類的了還更帥,買K-Car幹嘛XD
08/04 23:23, 23F

08/05 00:19, 5年前 , 24F
就說了 台灣沒有那個空間需求 要載貨不會選擇KCAR
08/05 00:19, 24F

08/05 00:19, 5年前 , 25F
要買菜會選擇機車
08/05 00:19, 25F

08/05 01:36, 5年前 , 26F
kcar就國產+特殊法規,台灣要相同標準當然就不是用
08/05 01:36, 26F

08/05 01:36, 5年前 , 27F
進口算 而是也要引進國產才有可能
08/05 01:36, 27F

08/05 14:59, 5年前 , 28F
kcar+滑門超無敵 好開好停好下車
08/05 14:59, 28F

08/07 03:36, 5年前 , 29F
臉書上常常出現三輪機車有頂蓋只要八萬,就知道kcar價格
08/07 03:36, 29F

08/07 03:37, 5年前 , 30F
根本不行,出的起一台車30萬的,都直上二手房車了
08/07 03:37, 30F
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