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討論串[問題] 為什麼台灣不流行Kcar
共 11 篇文章
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推噓36(41推 5噓 63→)留言109則,0人參與, 5年前最新作者benq5566 (廢文擔當)時間5年前 (2018/08/03 13:40), 編輯資訊
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台灣幅員比日本小. 道路小路線短. 撇除法規的限制. 為什麼台灣不流行. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.99.130. 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1533274841.A.8D7.html.

推噓3(3推 0噓 7→)留言10則,0人參與, 5年前最新作者ducah時間5年前 (2018/08/03 15:22), 5年前編輯資訊
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全世界都不流行 只有日本有. K CAR是時代的遺跡 現在有設立撞測的非落後國家. K CAR都過不了. 排放也是問題 比較嚴一點的排放標準要過有困難. 說穿了就是比較潮的印度TATA. K-CAR要弄到能過撞測 排放檢驗. 成本就跟一般小車相差無幾了. 那幹嘛不直接買一般小車?. --. 發信

推噓0(0推 0噓 5→)留言5則,0人參與, 5年前最新作者yamatobar (747-8I)時間5年前 (2018/08/03 15:49), 5年前編輯資訊
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https://www.youtube.com/watch?v=afGGB-9TW_U. 亂講一通,J-NCAP一樣有測K-car. https://goo.gl/Ts3wkp. 自動車排出ガス規制(汽車排氣標準),所有機動車輛的排氣標準,連K-Car都包含在內. 日本對K-car就是有優惠政策,好
(還有280個字)

推噓25(27推 2噓 38→)留言67則,0人參與, 5年前最新作者jason0330 (レクサス大将軍)時間5年前 (2018/08/03 15:56), 5年前編輯資訊
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我一直不懂為什麼台灣有一堆人整天想要開K-car?. 日本K-Car的地位. 大概就像台灣的一般摩托車一樣. 就是短距離代步工具. 只是日本幅員比較大. 所以摩托車要加蓋,然後可以上高速公路. 在日本. 除非是經濟條件真的非常不允許. 不然通常擁有K-Car的人. 家裡一定還有一台白牌的普通自動車.
(還有788個字)

推噓3(4推 1噓 34→)留言39則,0人參與, 5年前最新作者jack2 (我的小跑車夢)時間5年前 (2018/08/03 16:09), 編輯資訊
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其實這種K-car就是定位在區域用車,日本法規給了很多優惠,如Y大所列,不再提. 其他地方沒這些優惠,所以K-car等級和一般車的等級就模糊了. 但大致上還可以說歐洲的A-segment的車定位和K-car差不多. 這些車現在大概就是裝個1.0升引擎,少數有更小排氣量但加渦輪等. 其實動力不會比K-
(還有484個字)
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