Re: [新聞] 國道差別費率擬擴大 交部修法去掉2倍天花板條款

看板car作者 (魔術師)時間6年前 (2018/06/22 15:02), 6年前編輯推噓15(17213)
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老實說短程提高費率讓大家走平面這種想法, 跟某些腦_官員想出來的辦法差不多 先不說提高那幾塊費率有沒有用, 退一萬步來說就算你有用好了 結果車子全都塞在平面,然後想花錢上高速的上不去, 不就跟南港交流道大客車專用道一樣, 連治標的用處都沒有,只剩下滿滿的民怨 學學日本先有停車位才能買車才是解決塞車問題的方法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.149.156 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1529650963.A.C5E.html ※ 編輯: centaurjr (211.22.149.156), 06/22/2018 15:03:23

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讓我想到連假要開車回台北上北宜公路的入口都會跟
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著要上交流道的一起塞一樣白癡,有時候坪林交流道
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的車還會回堵到北宜公路主線上...
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減少車輛才是根本
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支持有車位再買車
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如果提高車輛持有成本跟塞車比起來,我寧可塞車,
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不能擁有自己的車太痛苦了,開車是一種男人的浪漫
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主要是方便性還有機動性比大眾運輸好太多了,寧可多花點錢
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也不要傻傻等車,這不是許多人改開車的原因嗎?
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06/22 15:28, 6年前 , 10F
鄉下沒車 哪都不能去 這邊公車一小時一班阿
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總量管制拉 沒屁股買三小車
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禁售柴油一舉兩得
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06/22 16:24, 6年前 , 13F
推有車位才能買車,但車商會該該叫,不可能實現
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06/22 16:26, 6年前 , 14F
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06/22 16:45, 6年前 , 15F
有車位才能買車好想法,但晚了30年左右吧
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06/22 16:52, 6年前 , 16F
你以為車子都在塞在國道 平面道路就會順?
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車商該該叫 就叫車商出錢造橋鋪路 笑政府不敢
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06/22 16:54, 6年前 , 18F
政策一定有好有壞 不要因為損害自己的利益就急著反對
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06/22 16:55, 6年前 , 19F
平面很多替代道路可以走 只是要或不要而已
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06/22 16:56, 6年前 , 20F
我上班還不是走比較遠的國道 沒塞就是爽
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06/22 16:57, 6年前 , 21F
公車5分一班我就換搭車了
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06/22 18:20, 6年前 , 22F
要先有車位才能買車就不會有民怨嗎?更多民怨好嗎
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06/22 18:25, 6年前 , 23F
現在狀況就是高公局讓車全塞在平面 就以為主線會順
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06/22 19:42, 6年前 , 24F
支持有車位才能買車
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06/22 21:13, 6年前 , 25F
所以匝道儀控沒意義囉?
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06/22 21:55, 6年前 , 26F
減少車輛的前提是大眾運輸要到位
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06/23 01:19, 6年前 , 27F
有車位是直接跳過一堆治標(漂亮一點的說法是相關統整)直接
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06/23 01:19, 6年前 , 28F
治本的方式,但一個結論:不可能,台灣人喜歡治標不太喜歡治
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06/23 01:20, 6年前 , 29F
本,理論上是若可治本之餘順便探究治標更是完美
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06/23 05:33, 6年前 , 30F
先把偏鄉公共運輸做好再來談私有車輛持有的問題吧
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06/23 05:33, 6年前 , 31F
像新竹就好 你願意坐公車上下班嗎
06/23 05:33, 31F

06/23 05:35, 6年前 , 32F
有車位那些都是空談 運需有其需求就須有其配套
06/23 05:35, 32F
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