Re: [新聞] 國道差別費率擬擴大　交部修法去掉2倍天花板條款

看板car作者 (上邪!我欲與君相知)時間6年前 (2018/06/22 12:54), 編輯推噓17(19推 2噓 29→)
留言50則, 27人參與, 6年前最新討論串2/6 (看更多)
短程當然是賽爆的主要原因 其他什麼螃蟹車 比例才多少？ 100個下閘道的有10%螃蟹嗎？ 改成每「次」低消100 保證馬上改善竹北跟三峽前的塞車問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.1.252 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1529643295.A.909.html
推
06/22 13:18, 6年前 , 1F
這提議不錯，但是變成平面塞爆，又被鯛民拖出來鞭
06/22 13:18, 1F
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06/22 13:19, 6年前 , 2F
平面一定會塞爆的 價格調合理一點取消免費里程即可
06/22 13:19, 2F
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06/22 13:20, 6年前 , 3F
不然放著閒置運量收天價也不是辦法
06/22 13:20, 3F
推
06/22 13:26, 6年前 , 4F
絕對超過10%阿 真的有在開嗎
06/22 13:26, 4F
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06/22 13:31, 6年前 , 5F
不要說10%,1%就能塞的你不要不要的
06/22 13:31, 5F
推
06/22 13:39, 6年前 , 6F
沒車位不能買車這些問題通通都沒有了 車輛總數大概可以少
06/22 13:39, 6F
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06/22 13:39, 6年前 , 7F
掉三分之二
06/22 13:39, 7F
推
06/22 13:45, 6年前 , 8F
我以為螃蟹車是指後輪定位不準的車…
06/22 13:45, 8F
推
06/22 13:47, 6年前 , 9F
五股交流道下班時超多螃蟹的
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06/22 13:56, 6年前 , 10F
螃蟹車是指突然連續變換車道
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06/22 13:58, 6年前 , 11F
三鶯到土城之間..關掉樹林交流道就可以恢復正常了..
06/22 13:58, 11F
推
06/22 14:05, 6年前 , 12F
螃蟹車就裝電眼呀，君不見現在中和很少人敢硬切了，裝之前
06/22 14:05, 12F
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06/22 14:06, 6年前 , 13F
常遇到有車出隧道才從內線切出去，現在完全沒看過了。
06/22 14:06, 13F
推
06/22 14:20, 6年前 , 14F
平面塞爆 造成反彈更大～影響層面更廣
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06/22 14:23, 6年前 , 15F
toyota不准上國道
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06/22 14:32, 6年前 , 16F
有低消還不錯的感覺 但平面道路的車流會變大
06/22 14:32, 16F
推
06/22 14:46, 6年前 , 17F
平面會塞爆。接著抗議高速公路是給有錢人的
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06/22 14:46, 6年前 , 18F
居住正義 接著 要吵 交通正義
06/22 14:46, 18F
噓
06/22 14:55, 6年前 , 19F
50公里內依里程計費 每超過50公里有10公里免費
06/22 14:55, 19F
推
06/22 15:42, 6年前 , 20F
為什麼三峽那邊會常態塞呀？有人知道原因嗎？
06/22 15:42, 20F
推
06/22 15:48, 6年前 , 21F
竹北有開車的大概一次50以上才會痛，但真的沒什麼平面
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06/22 15:48, 6年前 , 22F
道路可以走，新竹縣市間死不蓋新橋
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06/22 15:50, 6年前 , 23F
蓋條兩線道比那屁輕軌有用多了
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06/22 15:51, 6年前 , 24F
民眾只會覺得政府搞不好交通 只會一天到晚收錢
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06/22 15:53, 6年前 , 25F
一定得要鞭子和糖果齊下 反彈才少一點
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06/22 15:56, 6年前 , 26F
新竹丘陵地超多 各個地方真的不相連 都是怪怪的路 很難走
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06/22 15:56, 6年前 , 27F
走高速公路比較直覺
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06/22 16:03, 6年前 , 28F
三峽這邊(北上) 交流道太密集啊, 樹林上來過2公里馬上是土
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06/22 16:03, 6年前 , 29F
城. 要下交流道的外切, 樹林上來的要內切 就塞爆
06/22 16:03, 29F
推
06/22 16:05, 6年前 , 30F
三峽到土城塞是樹林交流道匯入造成減速，然後2公里
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06/22 16:05, 6年前 , 31F
對北大住戶來說這交流道很棒,以往都要繞到三鶯交流道
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06/22 16:06, 6年前 , 32F
可是換來的代價就是塞. 這世上不存在兩全其美
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06/22 16:06, 6年前 , 33F
後慢，加上插隊造成停頓的，每天都塞，車多就塞！
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06/22 16:07, 6年前 , 34F
個人認為樹林上若要從土城下的, 根本不該給他切車道
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06/22 16:08, 6年前 , 35F
也就是從樹林入口開始就劃一邊是實線,只能內切不能外切
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06/22 16:08, 6年前 , 36F
這裡大車多,很多人喜歡先內切加速,土城前再切回外線
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06/22 16:09, 6年前 , 37F
就會影響後方車流
06/22 16:09, 37F
推
06/22 16:09, 6年前 , 38F
下土城的交流道設計也不好，接上65的大
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06/22 16:09, 6年前 , 39F
車也慢，造成整個慢下來，然後就有人開
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06/22 16:09, 6年前 , 40F
不然就是土城出口前1公里就畫白實線架錄影機
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06/22 16:10, 6年前 , 41F
始插隊……
06/22 16:10, 41F
推
06/22 16:12, 6年前 , 42F
每次走這裡都要關門, 真的有點累
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06/22 16:14, 6年前 , 43F
關門錄影XD
06/22 16:14, 43F
推
06/22 16:19, 6年前 , 44F
下交流道要關門，接65前也要關門…
06/22 16:19, 44F
推
06/22 16:41, 6年前 , 45F
竹北塞爆，每天路過
06/22 16:41, 45F
推
06/22 18:39, 6年前 , 46F
取消20km免費加低消40元就順多了啦
06/22 18:39, 46F
噓
06/23 05:24, 6年前 , 47F
不懂裝懂
06/23 05:24, 47F
推
06/23 11:24, 6年前 , 48F
挑前三大常塞車路段試辦看看就知道效果了
06/23 11:24, 48F
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06/23 19:07, 6年前 , 49F
低消就過一個門柱就 20起跳就好了...
06/23 19:07, 49F
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06/25 10:07, 6年前 , 50F
平面塞爆的時候短程高速公路也都塞了吧
06/25 10:07, 50F
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