[新聞] 國道差別費率擬擴大　交部修法去掉2倍天花板條款

看板car作者 (Aqqqa)時間5年前 (2018/06/22 12:35), 編輯推噓42(46推 4噓 42→)
留言92則, 62人參與, 5年前最新討論串1/6 (看更多)
原文連結： https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180622/1377876/ 蘋果日報 原文內容： 國道差別費率擬擴大　交部修法去掉2倍天花板條款 出版時間：2018/06/22 12:15 國道通行費差別費率2倍天花板上限要拿掉了！交通部今預告修正《公路通行費徵收管理 辦法》將取消2倍上限，未來將無天花板條款；另因應減少空污，未來第一、二期柴油車 將取消國道通行費每天20公里免費里程優惠。本次修法也給予可對不同污染程度車種取消 或保留國道優惠里程的空間。高公局表示，未來法規通過後，遠通電收將配合修改系統， 預計年底可完備作業。 國道連假收費優惠曾在離峰推出7折，更曾在國5試辦尖峰加價5成，卻照樣塞車。有學者 認為，差別費率價差小，導致效果有限；更有立委建議尖峰應加價3倍或4倍。但法規訂有 差別費率最高不得高於2倍「天花板」門檻，等於綁住手腳。交通部今預告修正《公路通 行費徵收管理辦法》，刪除「差別費率之上限值不得高於標準費率之2倍」之規定，差別 費率上限值或相關徵收計算基準將更彈性。 交通部表示，實施差別費率具有將尖峰時段、路段之交通轉移至離峰時段、路段或其他交 通工具效果，降低尖峰時段路段交通需求，減輕道路壅塞之功能；考量目前高速公路實施 電子計程收費，已無過去人工收費收取回數票不具彈性且不便利之限制。以2倍標準費率 為差別費率上限之限制，恐使差別費率疏導交通之效果無法彰顯，因此有修正必要。高公 局表示，目前僅事先就法規修正，未來可依交通型態彈性實施差別費率，但目前尚無實施 時間表。 此外，配合「空氣污染防制行動方案」，交通部規劃針對第一期和第二期老舊柴油車取消 其國道通行費每天20公里優惠里程，抑制老舊柴油車造成空氣污染。交通部今預告修正《 公路通行費徵收管理辦法》，於國道通行費收費車種中，除既有收費車種外，也增列「車 輛燃料種類為柴油且於1999年6月30日前出廠」等依車輛使用燃料種類和出廠日期分類， 未來將視政策需要針對高污染程度車輛取消或保留其國道優惠里程。 另現行條文僅敘明路段與時段為差別費率之實施項目，為完備現況實施措施之法令依據， 及未來得以針對不同污染程度之車種，修法也取消或保留其國道優惠里程，故增列「車輛 行駛里程」，使相關措施推動依法有據。該法規預計將公告2周，推估最快可望8月或9月 上路，交通部也規劃今年下半年也將提出第一、二期柴油車取消國道20公里免費里程實施 期程表。高公局表示，已要求遠通電收在年底前完成修正系統。 (李姿慧／台北報導) 心得/說明： 應該要全面取消20公里免費 並且要有最低收費制度 不然只是讓高速公路湧入太多行駛短程車輛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1529642129.A.9E7.html
→
06/22 12:43, 5年前 , 1F
短程不是罪...很糟糕的切匝道習慣才是
06/22 12:43, 1F
→
06/22 12:45, 5年前 , 2F
差別費率不錯耶
06/22 12:45, 2F
推
06/22 12:46, 5年前 , 3F
短程就是
06/22 12:46, 3F
推
06/22 12:50, 5年前 , 4F
短程當然是啊
06/22 12:50, 4F
推
06/22 12:57, 5年前 , 5F
像計程車一樣有基本起跳價就會少很多了
06/22 12:57, 5F
→
06/22 12:58, 5年前 , 6F
跨一縣市 國道只走20分鐘的都是原罪嗎？ 難受。
06/22 12:58, 6F
推
06/22 13:05, 5年前 , 7F
就是短程的問題，平面道路不能走嗎？
06/22 13:05, 7F
推
06/22 13:08, 5年前 , 8F
短程跑三小國道
06/22 13:08, 8F
推
06/22 13:13, 5年前 , 9F
使用者付費，要用就付錢。
06/22 13:13, 9F
推
06/22 13:15, 5年前 , 10F
針對短程不對吧，你南部冷門交流道上上下下也不會塞
06/22 13:15, 10F
→
06/22 13:16, 5年前 , 11F
林口人表示難過
06/22 13:16, 11F
推
06/22 13:16, 5年前 , 12F
台北一堆短程高速公路的 應該抵消就20元
06/22 13:16, 12F
→
06/22 13:17, 5年前 , 13F
針對會塞的交流道裝閘門收熱門交流道使用費比較有用吧
06/22 13:17, 13F
→
06/22 13:17, 5年前 , 14F
不過我覺得免費里程是個滿莫名其妙的的政策 雖然我受益
06/22 13:17, 14F
→
06/22 13:18, 5年前 , 15F
應該不但要取消 還要設個合理的低消才是
06/22 13:18, 15F
→
06/22 13:18, 5年前 , 16F
可以逼人提前在冷門交流道下 再走平面
06/22 13:18, 16F
→
06/22 13:18, 5年前 , 17F
不過配套也要做 圓山->建北不用高速公路 反過頭卻要
06/22 13:18, 17F
推
06/22 13:21, 5年前 , 18F
想問一下 三峽到土城大家認為算短程嗎
06/22 13:21, 18F
→
06/22 13:21, 5年前 , 19F
高速平路差15分鐘
06/22 13:21, 19F
→
06/22 13:24, 5年前 , 20F
我覺得低消就15公里40元,以前台北到林口經泰山收費站就40元
06/22 13:24, 20F
推
06/22 13:26, 5年前 , 21F
國道就設計跑短程阿
06/22 13:26, 21F
→
06/22 13:27, 5年前 , 22F
交流道開這麼多怪我囉
06/22 13:27, 22F
→
06/22 13:28, 5年前 , 23F
以前林口到南崁還0元呢.....挑高的沒意義阿
06/22 13:28, 23F
→
06/22 13:29, 5年前 , 24F
要貴就全部x2阿....幹嘛只有短程加錢
06/22 13:29, 24F
→
06/22 13:30, 5年前 , 25F
長程才是使用國道最多的反而便宜才弔詭
06/22 13:30, 25F
→
06/22 13:32, 5年前 , 26F
無關痛癢，要用的還是得用
06/22 13:32, 26F
推
06/22 13:35, 5年前 , 27F
跑短程臭了嗎 收個錢也沒差啊
06/22 13:35, 27F
推
06/22 13:41, 5年前 , 28F
要有整體配套啦，比方桃園-台北多收，就把多收的錢拿去
06/22 13:41, 28F
推
06/22 13:41, 5年前 , 29F
我猜法條修改只是師出有名,免得一般學者或社會大眾GGYY,但
06/22 13:41, 29F
→
06/22 13:41, 5年前 , 30F
擴展1280的範圍到桃園-台北客運
06/22 13:41, 30F
→
06/22 13:41, 5年前 , 31F
真要實施就免了,沒有那個勇氣與擔當的,更何況差別收費之外
06/22 13:41, 31F
推
06/22 13:42, 5年前 , 32F
冷門匝道有優惠 感覺最有用 其實都嘛塞在那幾個閘道
06/22 13:42, 32F
→
06/22 13:42, 5年前 , 33F
更要考量到相關牽涉平面一般道路的交通統整問題
06/22 13:42, 33F
推
06/22 13:42, 5年前 , 34F
看了新聞想問那有實際試過加2倍嗎？不然怎麼會說2倍不夠？
06/22 13:42, 34F
→
06/22 13:54, 5年前 , 35F
本來就不該短程免費,應是有基本費起跳
06/22 13:54, 35F
推
06/22 14:24, 5年前 , 36F
學日本國道的費率阿保證稅收爆炸
06/22 14:24, 36F
推
06/22 14:31, 5年前 , 37F
短程(20公里內)尖峰差別費率 要有效果應該是要加個4倍價
06/22 14:31, 37F
→
06/22 14:31, 5年前 , 38F
格上去 長途(50km以上)不受限制
06/22 14:31, 38F
推
06/22 14:38, 5年前 , 39F
同意提高短程費率 和尖峰匝道加成
06/22 14:38, 39F
→
06/22 14:39, 5年前 , 40F
大數據就是拿來用的 這樣才會改善交通品質
06/22 14:39, 40F
→
06/22 14:40, 5年前 , 41F
每台車都有etag 能更有效率的控管車流量
06/22 14:40, 41F
噓
06/22 14:41, 5年前 , 42F
一家四口出遊 通行費從300變1000 根本就沒差好嗎
06/22 14:41, 42F
推
06/22 14:42, 5年前 , 43F
新聞底下一堆智障在罵交通部，但這堆智障根本也無法解決
06/22 14:42, 43F
推
06/22 14:44, 5年前 , 44F
乾脆上國道就收基本費50元 後面依里程再加
06/22 14:44, 44F
噓
06/22 14:49, 5年前 , 45F
一樓，鬼島就是你這種人太多了
06/22 14:49, 45F
推
06/22 14:54, 5年前 , 46F
不錯
06/22 14:54, 46F
→
06/22 14:55, 5年前 , 47F
日本也沒有短程加倍阿,也是照距離收.....
06/22 14:55, 47F
→
06/22 15:18, 5年前 , 48F
5成太少了 要10倍
06/22 15:18, 48F
推
06/22 15:25, 5年前 , 49F
國道高速公路地方道路化這已經是長期政策下來的結果，不
06/22 15:25, 49F
→
06/22 15:26, 5年前 , 50F
讓短程的上高速公路的政策，只會招來民怨。回到初衷，要
06/22 15:26, 50F
→
06/22 15:26, 5年前 , 51F
讓國道回復原本的功能，內線道速限提高，改變內線道收費
06/22 15:26, 51F
→
06/22 15:26, 5年前 , 52F
方式，提高收費，或是按時間。
06/22 15:26, 52F
→
06/22 15:27, 5年前 , 53F
短程不是罪啊,但我認為該取消免費20km跟低消
06/22 15:27, 53F
推
06/22 15:31, 5年前 , 54F
基隆到台北不走國道時間差非常多，但其實里程數不高
06/22 15:31, 54F
→
06/22 15:31, 5年前 , 55F
但這段其實不太會塞，尤其是走二高
06/22 15:31, 55F
→
06/22 15:32, 5年前 , 56F
我是覺得可以分路段來制定啦，有些路段就是塞到爆炸
06/22 15:32, 56F
→
06/22 15:33, 5年前 , 57F
像一高的林口段，二高的中和段，上下班都塞到爆
06/22 15:33, 57F
→
06/22 15:33, 5年前 , 58F
但這些塞的路段，通常是有接快速道路到其它地方，本來車就多
06/22 15:33, 58F
→
06/22 15:55, 5年前 , 59F
新店到南港 高速公路只要15分鐘 開平面大概35分鐘(不塞的話
06/22 15:55, 59F
推
06/22 15:56, 5年前 , 60F
一二期柴油車怎麼會常常只開20公里內
06/22 15:56, 60F
推
06/22 16:01, 5年前 , 61F
快速道路開了一大段最後轉接高速公路只開一小段算嗎XD
06/22 16:01, 61F
推
06/22 16:03, 5年前 , 62F
某些國道路段有地方快速道路的性質 取消免費里程難度很高
06/22 16:03, 62F
推
06/22 16:07, 5年前 , 63F
應該推每月累積里程數優惠, 並取消短程免費
06/22 16:07, 63F
→
06/22 16:43, 5年前 , 64F
南港到新店 高速公路 要35分鐘了
06/22 16:43, 64F
推
06/22 16:46, 5年前 , 65F
基隆到內湖，不塞車高速只要15mins，平面要1hr跑不掉
06/22 16:46, 65F
→
06/22 16:59, 5年前 , 66F
高速公路短程免費真是世界奇觀
06/22 16:59, 66F
推
06/22 17:21, 5年前 , 67F
柴油要取消優惠里程了。 開過回不去惹
06/22 17:21, 67F
推
06/22 17:23, 5年前 , 68F
取消免費里程＋低消，這政府有錢不賺簡直白癡
06/22 17:23, 68F
推
06/22 18:16, 5年前 , 69F
高速公路1km收2元就好啦，用多少付多少
06/22 18:16, 69F
推
06/22 18:59, 5年前 , 70F
短程上國道到底有什麼毛病
06/22 18:59, 70F
噓
06/22 19:02, 5年前 , 71F
資源集中在台北，新北基桃都只能靠國道通勤阿，沒事誰想開
06/22 19:02, 71F
→
06/22 19:06, 5年前 , 72F
反正管他1km收多少，短程收不收費，該開的我還是會開
06/22 19:06, 72F
推
06/22 19:32, 5年前 , 73F
就一堆台北人有國道當快速的習慣啊
06/22 19:32, 73F
推
06/22 19:38, 5年前 , 74F
本來就不該短程免費
06/22 19:38, 74F
推
06/22 20:32, 5年前 , 75F
210年以上老車取消 才是正確的好嗎....
06/22 20:32, 75F
推
06/22 20:51, 5年前 , 76F
國一國三差別費率 讓短程去國一 長程國三啊
06/22 20:51, 76F
推
06/22 20:56, 5年前 , 77F
尖峰時刻費率*100倍，應該會有效....
06/22 20:56, 77F
推
06/22 21:02, 5年前 , 78F
全面取消20公里免費，老車加成
06/22 21:02, 78F
→
06/22 21:02, 5年前 , 79F
國道本來就該留給長途
06/22 21:02, 79F
推
06/22 21:52, 5年前 , 80F
漲價收得錢要怎麼使用?拿去改善這易塞車路段嗎?
06/22 21:52, 80F
推
06/22 22:42, 5年前 , 81F
柴油車滾
06/22 22:42, 81F
推
06/22 23:23, 5年前 , 82F
這個政府不限制短程上國道就算了,還短程免費,根本鼓勵
06/22 23:23, 82F
→
06/22 23:23, 5年前 , 83F
大家短程多多使用國道,根本腦殘到無法理解
06/22 23:23, 83F
推
06/22 23:27, 5年前 , 84F
燃料税、空污費隨油收啊！
06/22 23:27, 84F
推
06/23 00:29, 5年前 , 85F
加價五成無效就加五倍啊 五倍不夠就50倍 500倍 保證車量
06/23 00:29, 85F
→
06/23 00:29, 5年前 , 86F
隨金額上升而減少
06/23 00:29, 86F
噓
06/23 01:01, 5年前 , 87F
功能越來越多耶，還要抓超速，以後還能提供不在場證明嗎？
06/23 01:01, 87F
→
06/23 02:09, 5年前 , 88F
短程可以用，但不是免費用爽爽好嗎
06/23 02:09, 88F
推
06/23 11:26, 5年前 , 89F
新竹到竹北平面道路真的不太好走...
06/23 11:26, 89F
→
06/23 12:52, 5年前 , 90F
錢收到之後希望他們去整好一般平面道路
06/23 12:52, 90F
推
06/24 00:49, 5年前 , 91F
短程應該加倍收費
06/24 00:49, 91F
推
08/08 21:20, 5年前 , 92F
有些地方非走短程不可 像新竹那邊
08/08 21:20, 92F
‣ 更多 Aqqqa 的文章
文章代碼(AID): #1RB7oHdd (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 Aqqqa 的文章
文章代碼(AID): #1RB7oHdd (car)