Re: [新聞] 救塞車學者提藥方　建議尖峰改4人以上高乘載91

看板car作者 (我只是說書的)時間6年前 (2018/05/27 19:32), 編輯推噓5(5推 0噓 5→)
留言10則, 3人參與, 6年前最新討論串10/15 (看更多)
個人建議…連假就依日期分單雙數車牌上高速公路。比如說:3日，就北上只能走車牌單號 的車，南下就雙號。隔天4日就反過來，北上雙號，南下單號。 這樣一下子少了一半的車啊～應該是不會塞了吧? 剩下的車趕去走西濱，或省線道去繁榮經濟啊～君不見，二高通了後，很多原先因為省道 而繁榮的地方經濟都退了不少？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.18.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1527420742.A.50C.html
推
05/27 19:39, 6年前 , 1F
分單雙日之前討論很多；但range太大了。按小時計算單雙
05/27 19:39, 1F
→
05/27 19:39, 6年前 , 2F
比較有實際解決的效果。但技術上不好做，閘道控管成本
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05/27 19:40, 6年前 , 3F
太高。
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推
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建設新的硬體緩不濟急；從現有設施上增進管理措施是比
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較有可能實現的。
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推
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這做法是在效法對岸嗎? 以價制量才是最無爭議又有效的
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又不是沒有其他替代路線
05/27 19:44, 7F
推
05/27 19:44, 6年前 , 8F
例如按不同時段放寬速限，可得到與夜間停止收費類似的
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05/27 19:44, 6年前 , 9F
分流效果
05/27 19:44, 9F
推
05/29 10:19, 6年前 , 10F
什麼不學學大陸
05/29 10:19, 10F
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