[新聞] 救塞車學者提藥方　建議尖峰改4人以上高乘載91

看板car作者 (麥克斯)時間6年前 (2018/05/26 19:18), 編輯推噓61(75推 14噓 74→)
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原文連結： https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180526/1361662/ Apple Daily 原文內容： 救塞車學者提藥方　建議尖峰改4人以上高乘載91 出版時間：2018/05/26 19:02 今年清明連假首日上演史上清明最塞的恐怖車潮，中華民國運輸學會針對清明疏運檢討和 評估報告出爐，認為需求高加上出現平日2倍車禍，讓塞車雪上加霜，學會因此提出藥方 ，首先是3人以上高乘載管制，在尖峰時段可考慮改為4人以上高乘載管制；其次，其建議 國道通行費應比較計程車收取起跳價，至少以50公里起碼里程收費，並放寬通行費最高收 費2倍的天花板限制；最後則是推出前瞻作為，包括單雙號車牌管制輪流上國道、預約上 路、通行費早鳥票與星光票優惠措施。 為改善連續假期高速公路的交通壅塞與安全等問題，中華民國運輸學會提出建議，建議針 對高乘承載管制策略改善，未來可根據即時的車流資料蒐集與預測，彈性的提前或延後實 施該措施，同時也可以考慮在最尖峰的時段、例如上午7時到9時，原3人以上高乘載措施 加嚴實施，改為坐滿4人才可上國道的高乘載管制措施，其他時段則維持目前3人以上高乘 載管制，可在維持服務相同人旅次前提下，降低總車次數，減緩最尖峰時段龐大交通需求 。 學會也建議差別費率的擬定，可採單一費率、起碼里程收費做法，例如連續假期上國道除 了採單一費率收費外，至少以行駛50公里的起碼里程收費，類似計程車費率的起程收費70 元，誘導短途旅次使用替代道路，將國道有限的道路資源提供給中、長途旅次使用，同時 放寬收費標準2倍上限值，達到以價制量效果。 最後學會也提出前瞻性建議，包括單、雙號車牌管制，譬如採單雙號車牌同日、分時段輪 流上國道，亦可考量預約上國道制度、通行費早鳥票與星光票等優惠措施，建議透過擇期 挑選適當路段與時段進行試辦計畫評估成效，提出未來具體的施政方向與建議。 高公局副局長吳木富表示，學會建議可作為未來疏運規劃和決策參考，但若涉及影響民眾 方便性、行的權利和收費問題，也會考量現實面問題，4人以上高乘載管制，是國道第一 代高乘載管制的措施，但因當時時空背景，被限制車輛比較少，4人以上高乘載管制過於 嚴格才建議放寬，因此調整為3人以上，但因現在交通量大，若要有效減少尖峰車輛，4人 以上高乘載管制的確可行性相當高，不過任何措施都需要依節日特性仔細評估。 (李姿慧／台北報導) 心得/說明： 現在因為20公里免費 所以市區短程高速公路每天都塞爆 尤其林口路段 所以應該還是要有基本收費可以抑制一些短程 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.135.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1527333518.A.A49.html
推
05/26 19:21, 6年前 , 1F
3人跟4人是有差嗎…
05/26 19:21, 1F
推
05/26 19:25, 6年前 , 2F
4人再塞，改5人，我也是專家。
05/26 19:25, 2F
→
05/26 19:27, 6年前 , 3F
還用你說==
05/26 19:27, 3F
推
05/26 19:27, 6年前 , 4F
專家啊…
05/26 19:27, 4F
→
05/26 19:28, 6年前 , 5F
toyota禁上路 選我正解
05/26 19:28, 5F
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05/26 19:30, 6年前 , 6F
台灣現在很多小家庭都只生一個，改四人會刷掉一些
05/26 19:30, 6F
推
05/26 19:30, 6年前 , 7F
那我也會說除了toyota都不准上，-70%
05/26 19:30, 7F
推
05/26 19:32, 6年前 , 8F
ㄇㄉ乾脆抽籤抽中的才能上高速==
05/26 19:32, 8F
推
05/26 19:33, 6年前 , 9F
乾脆先買通行證 一張1萬
05/26 19:33, 9F
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05/26 19:35, 6年前 , 10F
乾脆改車牌數字末碼單雙數上去好了
05/26 19:35, 10F
推
05/26 19:37, 6年前 , 11F
直接規定100萬以下的車不准上國道
05/26 19:37, 11F
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05/26 19:39, 6年前 , 12F
為何不考慮牌號尾數單雙分天上路
05/26 19:39, 12F
推
05/26 19:39, 6年前 , 13F
跟二輪一樣管理就好了 2500cc以下四輪禁上國道
05/26 19:39, 13F
推
05/26 19:41, 6年前 , 14F
沒車位不能買車就好了 一次解決所有問題
05/26 19:41, 14F
推
05/26 19:47, 6年前 , 15F
=.= 家裡只有兩人的不就不要出門了
05/26 19:47, 15F
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05/26 19:48, 6年前 , 16F
直接沒車位不能購買車吧 車位還要設立在住家附近
05/26 19:48, 16F
→
05/26 19:48, 6年前 , 17F
不然一堆人買鄉下地 當作有車位就飽了
05/26 19:48, 17F
→
05/26 19:51, 6年前 , 18F
這種建議不用專家也會提
05/26 19:51, 18F
推
05/26 19:51, 6年前 , 19F
支持！
05/26 19:51, 19F
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05/26 19:52, 6年前 , 20F
高乘載改4人以上可以減少28%的上路
05/26 19:52, 20F
推
05/26 19:52, 6年前 , 21F
非高速公路沒高乘載吧
05/26 19:52, 21F
推
05/26 19:55, 6年前 , 22F
都塞成這樣了重機還想上國道 /嘆氣
05/26 19:55, 22F
推
05/26 19:56, 6年前 , 23F
年薪沒200，不能買車！(默默回去騎G5
05/26 19:56, 23F
推
05/26 19:56, 6年前 , 24F
就是這樣，真的要管制，一堆人又要叫，所以，大家繼續
05/26 19:56, 24F
→
05/26 19:56, 6年前 , 25F
塞繼續罵才是台灣的未來
05/26 19:56, 25F
推
05/26 19:58, 6年前 , 26F
大重機上國道只會走路肩而已！看看那上下班台北市市民高架
05/26 19:58, 26F
推
05/26 20:04, 6年前 , 27F
低消里程收費是不錯的方式. 短途想省錢就別上, 要上也可以
05/26 20:04, 27F
→
05/26 20:04, 6年前 , 28F
就多付錢
05/26 20:04, 28F
→
05/26 20:06, 6年前 , 29F
我覺得不能限制車位地點
05/26 20:06, 29F
→
05/26 20:06, 6年前 , 30F
但自有車位才能買是合理的
05/26 20:06, 30F
噓
05/26 20:07, 6年前 , 31F
建議尖鋒時刻改9人以上才能上高速,肯定不塞
05/26 20:07, 31F
→
05/26 20:07, 6年前 , 32F
管制就是把車都堵在交流道入口 一輛一輛檢查
05/26 20:07, 32F
→
05/26 20:08, 6年前 , 33F
結果堵在交流道入口一小時 製造高速公路順暢的假象
05/26 20:08, 33F
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05/26 20:08, 6年前 , 34F
汽車也分牌色跟路權不就好了，不過笑你不敢啦，嫩
05/26 20:08, 34F
推
05/26 20:08, 6年前 , 35F
都不要上 不就解決了？
05/26 20:08, 35F
→
05/26 20:08, 6年前 , 36F
那這樣做不管改幾個人上高速公路不都差不多?
05/26 20:08, 36F
→
05/26 20:09, 6年前 , 37F
下一次 建議七人座的車才能上
05/26 20:09, 37F
推
05/26 20:09, 6年前 , 38F
應該建議未滿D罩杯的禁止上國道
05/26 20:09, 38F
推
05/26 20:10, 6年前 , 39F
清明連假若四天 改成第一天只開放國產車走國道 第二天改成
05/26 20:10, 39F
還有 84 則推文
→
05/26 23:35, 6年前 , 124F
都解決
05/26 23:35, 124F
推
05/26 23:49, 6年前 , 125F
沒有ptt帳號不能上去，我也是專家捏
05/26 23:49, 125F
推
05/27 00:15, 6年前 , 126F
車那麼多還愛放連假根本腦殘，除三節外全併入特休
05/27 00:15, 126F
推
05/27 00:24, 6年前 , 127F
開放機車上國道
05/27 00:24, 127F
推
05/27 00:37, 6年前 , 128F
把過路費一直提高到不塞車為止啊！簡單死了
05/27 00:37, 128F
噓
05/27 00:45, 6年前 , 129F
禁止上高速公路不就不會塞了
05/27 00:45, 129F
推
05/27 02:44, 6年前 , 130F
內線GPS低於120就開罰，選我正解，保證順順順
05/27 02:44, 130F
推
05/27 02:59, 6年前 , 131F
過路費直接*10倍最有效啦
05/27 02:59, 131F
→
05/27 03:29, 6年前 , 132F
尖峰時刻加強取締龜車就夠了
05/27 03:29, 132F
推
05/27 06:38, 6年前 , 133F
學者這麼好當，五人高承載不就更棒
05/27 06:38, 133F
推
05/27 08:17, 6年前 , 134F
何不改7人以上才能上國道，超空
05/27 08:17, 134F
推
05/27 08:42, 6年前 , 135F
國道收費標準以現價*10倍，將這些稅收拿來把國道品
05/27 08:42, 135F
→
05/27 08:42, 6年前 , 136F
質顧好吧。
05/27 08:42, 136F
推
05/27 09:08, 6年前 , 137F
我建議改六人以上，Mpv概念股發威
05/27 09:08, 137F
推
05/27 09:34, 6年前 , 138F
調漲通行費，油價。短期拿去補貼大眾運輸票價。長期就是
05/27 09:34, 138F
→
05/27 09:34, 6年前 , 139F
盈餘拿去蓋大眾運輸呀。每每都有人說蓋捷運會賠錢，會賠
05/27 09:34, 139F
→
05/27 09:34, 6年前 , 140F
錢就從高速公路通行費跟油價挖呀。坐的人多，路網密就不
05/27 09:34, 140F
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05/27 09:34, 6年前 , 141F
會賠錢了。
05/27 09:34, 141F
噓
05/27 10:26, 6年前 , 142F
關閉部分交流道不就好了
05/27 10:26, 142F
→
05/27 10:46, 6年前 , 143F
改帳戶制算了
05/27 10:46, 143F
推
05/27 11:36, 6年前 , 144F
提議開開頭又大的不能上，高速公路立馬不塞。
05/27 11:36, 144F
→
05/27 12:45, 6年前 , 145F
80萬以上的車不能上
05/27 12:45, 145F
推
05/27 13:07, 6年前 , 146F
直接改計時收費啊，用區段平均速率計算時間，超時就多收，
05/27 13:07, 146F
→
05/27 13:08, 6年前 , 147F
就連龜車都會快起來了XDD
05/27 13:08, 147F
→
05/27 13:28, 6年前 , 148F
怎不限9人座滿載才能上路？
05/27 13:28, 148F
推
05/27 13:34, 6年前 , 149F
比照機車分級阿，2500cc以下禁止上國道
05/27 13:34, 149F
推
05/27 15:58, 6年前 , 150F
開放重機上國道
05/27 15:58, 150F
→
05/27 17:55, 6年前 , 151F
先推有車位才能買車再說
05/27 17:55, 151F
→
05/27 20:55, 6年前 , 152F
大家都待家裡不出門 又靠邀要救觀光
05/27 20:55, 152F
推
05/27 23:36, 6年前 , 153F
差異收費現行的ETC就可以實施了,這也是當初宣導ETC的口號
05/27 23:36, 153F
→
05/27 23:37, 6年前 , 154F
之一,只是等到ETC上路了～政府又縮頭了.
05/27 23:37, 154F
推
05/28 02:30, 6年前 , 155F
本來就是要把短程的趕去平面道，路，塞省道不是很正常？
05/28 02:30, 155F
→
05/28 02:30, 6年前 , 156F
把紅綠燈拔掉就不塞了啊
05/28 02:30, 156F
噓
05/28 03:28, 6年前 , 157F
尖離峰差別收費，讓尖峰時間變很貴就可改善
05/28 03:28, 157F
推
05/28 09:44, 6年前 , 158F
建議年薪沒五百萬不能開車，保證路上乾乾淨淨
05/28 09:44, 158F
推
05/28 14:15, 6年前 , 159F
很棒 本來就該這樣！開車就是大爺啊！XDDDD
05/28 14:15, 159F
推
05/28 14:29, 6年前 , 160F
車頂加裝兩張椅子 規定轎車坐滿5+2才准上國道好了
05/28 14:29, 160F
噓
05/28 21:45, 6年前 , 161F
拜託買車開車就是要塞好塞滿啊！沒這覺悟開啥車...
05/28 21:45, 161F
→
05/29 11:03, 6年前 , 162F
這就是問什麼台灣人愛排隊阿 平常塞車就在練習排隊了
05/29 11:03, 162F
→
05/29 11:45, 6年前 , 163F
直接用車號單雙管制就先少一半了
05/29 11:45, 163F
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