Re: [新聞] 大型重機上國道首季檢核出爐　快速公路肇事為汽車11.6倍

看板car作者 (馬尼~)時間6年前 (2017/11/09 05:08), 6年前編輯推噓-29(24推 53噓 75→)
留言152則, 85人參與, 6年前最新討論串3/22 (看更多)
看完兩篇文的留言真的蠻難過的… 先說，我會開車也有騎機車(白牌) 未來也夢想能騎重機 這篇新聞以不同的基數去推算出重機的事故率高於汽車，同樣的邏輯，飛機的事故率和飛行數量都少於汽車，但往上推算，是不是也比汽車危險好幾倍呢？ 好啦你可以說數據算下來就是比較危險沒錯 但這結果貼近我們的生活與現實嗎？ 警廣幾乎每天有報車禍，有每天摔飛機摔重機嗎？ 這篇新聞的內容寫到 國三重機傷亡 0起 台64重機傷亡 5起 這樣的結果也能被得出重機好危險不該上國道的結論實在是…… 關於某些人反對重機上國道的論點，我以自己的想法做些回應 1. 死角問題怎麼辦？ 不管開什麼車&開在哪裡，死角就是死角 因為死角出了車禍，三寶沒看清楚就切換車道的機率應該比較大 況且國道相較山路或一般道路，死角已經較小 2. 撞到重機怎麼辦？ 這個論點主要又分兩種 一種是擔心騎士的安危，覺得肉包鐵危險 對此我的想法是：敢騎上去就代表願意承擔這風險，就像我開著家裡的Tiida上國道就明白我只有兩顆氣囊一樣…被大貨車大力撞一下還是只能上天保佑@@ 第二種就有點壞了，覺得要是重機摔車了被後車追撞，後車不就很衰小 關於這點齁…首先後車要保持安全間距啊 如果有了反應時間還是撞上了，那就照一般車禍的衰小去走程序呀 3. 照這樣我的125也可以上國道，大家通通上國道！ 痾拜託一下，要上國道也要保持的了均速能達到速限 125錶速頂多105，實際速度可能都無法破百 要騎白牌上國道我是不敢啦 而且目前討論上國道的只有 大型重機 白牌的普通重機是不再討論中的喔 4. 重機都不守法，我都看到他們在飆車 飆車=超速=犯法 違法的就該被取締 但這不代表重機因此不能上國道 不然我在國道上看到超跑也都很不乖耶 5. 重機不都買來玩的，幹嘛上國道 其實我是想買來通勤的… 在北市的快速道路跟全台免待轉(另一個智障道路規範…)真的是好生羨慕 若連國道也能上，那便利性又更增加了呢 就算我是買來當嗜好，為什麼繳了稅金，立法院中法規也通過，卻要因為民意以及各種公家單位的反對，而不讓重機上相對安全又便利的國道呢？ 在我看來，國道開放重機對全民的好處有 1. 交通獲得舒緩： 重機佔據道路面積小，未來不用自己開一台車上班 2. 國道路面會變乾淨平整：若是因為國道品質不佳而摔車自然就國賠到相關單位改進 3. 提升駕駛素質：以前可以不注意路況的駕駛，開放重機自然會更專心 不知不覺寫了篇長文 感謝看到這邊的大家啦 台灣的交通法規跟安全規範真的還有很多要加油的地方(例如TNCAP之後的發展… 只有強大的民意基礎才能迫使相關單位面對問題並改進 希望大家別被這種創造對立的媒體新聞混淆 多方去了解什麼是對這片土地最好的 ----- Sent from JPTT on my HTC_M9u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.98.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1510175327.A.118.html
→
11/09 05:32, 6年前 , 1F
你先去叫立委修法啦!重機騎士撞汽車，在國道上不死也半
11/09 05:32, 1F
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11/09 05:33, 6年前 , 2F
殘，你知道依現行制度，汽車駕駛就算0肇責，一樣要跑法
11/09 05:33, 2F
難道開車被撞就不用跑法院？
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11/09 05:33, 6年前 , 3F
院嗎？
11/09 05:33, 3F
→
11/09 05:42, 6年前 , 4F
高速公路上重機被撞到事實上非死就是重傷,不管甚麼理由
11/09 05:42, 4F
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11/09 05:42, 6年前 , 5F
在台灣高密度的高速公路適不適合重機的
11/09 05:42, 5F
封閉道路比起一般道路是更安全的
→
11/09 05:52, 6年前 , 6F
不適合+1 開車通勤會換重機通勤的 其實不多
11/09 05:52, 6F
如果開放了就是少我一台，不錯吧
噓
11/09 06:07, 6年前 , 7F
你為什麼不坐高鐵或巴士？
11/09 06:07, 7F
那你又為什麼要開車…
噓
11/09 06:25, 6年前 , 8F
台灣人的開車習慣不改 重機在高速公路就是危險
11/09 06:25, 8F
→
11/09 06:25, 6年前 , 9F
不是騎重機的錯 但難道又要犧牲好幾條人命再來說嗎？
11/09 06:25, 9F
確實現在危險成分最高是四輪駕駛的觀念，但不施壓現在政府也在溝通嗎
→
11/09 06:26, 6年前 , 10F
p大根本說到重點，前篇某人還一直跳針證據重要的，證據
11/09 06:26, 10F
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11/09 06:26, 6年前 , 11F
是重要沒錯啊，但光出事跑法院就有得搞了，當大家都不
11/09 06:26, 11F
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11/09 06:26, 6年前 , 12F
用上班躺著就能賺？
11/09 06:26, 12F
→
11/09 06:27, 6年前 , 13F
根本只看到表面的問題，後面拉哩拉雜的問題就夠搞到你叫
11/09 06:27, 13F
→
11/09 06:27, 6年前 , 14F
不敢
11/09 06:27, 14F
再說一次，撞什麼車都要跑法院喔
噓
11/09 06:30, 6年前 , 15F
你的邏輯不太好喔...
11/09 06:30, 15F
→
11/09 06:30, 6年前 , 16F
基數雖然不同
11/09 06:30, 16F
→
11/09 06:31, 6年前 , 17F
但是重機的事故率高於汽車 飛機的事故率低於汽車
11/09 06:31, 17F
→
11/09 06:31, 6年前 , 18F
你怎麼會把重機跟飛機放在一起了？
11/09 06:31, 18F
我承認這個比喻有瑕疵，想強調的是只單純看這倍數是不貼近生活的
→
11/09 06:41, 6年前 , 19F
我的天啊，抓到一個"0"就能把自己封在那小園地說：看，明明
11/09 06:41, 19F
→
11/09 06:41, 6年前 , 20F
好安全。會有這類想法的話更不應該開放
11/09 06:41, 20F
我沒有說明明很安全喔，我說了風險是要承擔的
→
11/09 06:52, 6年前 , 21F
記得看過數據說飛機是比汽車安全的
11/09 06:52, 21F
→
11/09 06:55, 6年前 , 22F
同意1樓，就算零肇責，重機非死即重傷，心理壓力還是很
11/09 06:55, 22F
→
11/09 06:57, 6年前 , 23F
大 若是後車不小心輾過 我是後車我也會很……
11/09 06:57, 23F
所以要保持間距小心駕駛，但不能因為我怕撞到人就禁止人上路呀
→
11/09 06:58, 6年前 , 24F
不要再提飛機了，機師定期要回模擬機考核，維護工廠上千條
11/09 06:58, 24F
→
11/09 06:58, 6年前 , 25F
的認證，出意外各種飛安調查會，事故原因出來再召回相關單
11/09 06:58, 25F
→
11/09 06:58, 6年前 , 26F
位重新檢視、訓練。反觀各位的駕照？只會哭政策腦殘政府擾
11/09 06:58, 26F
→
11/09 06:58, 6年前 , 27F
民
11/09 06:58, 27F
推
11/09 07:12, 6年前 , 28F
幫補血
11/09 07:12, 28F
噓
11/09 07:29, 6年前 , 29F
支持重機 但跟飛機比肇事率怎麼算的 印象派？
11/09 07:29, 29F
噓
11/09 07:32, 6年前 , 30F
還在夢想就別再那邊胡扯吧
11/09 07:32, 30F
還有 84 則推文
還有 23 段內文
噓
11/09 12:46, 6年前 , 115F
這是車版，2輪的就滾遠點
11/09 12:46, 115F
推
11/09 12:57, 6年前 , 116F
幫補血，原PO的觀點其實是正確的
11/09 12:57, 116F
噓
11/09 13:04, 6年前 , 117F
台灣水準我不知道 但是在國外高速公路看過唯一的車
11/09 13:04, 117F
→
11/09 13:04, 6年前 , 118F
禍就是重機慌神煞不住撞到汽車
11/09 13:04, 118F
推
11/09 13:57, 6年前 , 119F
觀念正確 但是在台灣辦不到
11/09 13:57, 119F
噓
11/09 15:57, 6年前 , 120F
一直說國3甲的有走過嗎？我每次經過都沒啥車比市區還好
11/09 15:57, 120F
→
11/09 15:57, 6年前 , 121F
走，如果還能騎到出事的話我也是服啦
11/09 15:57, 121F
推
11/09 17:33, 6年前 , 122F
從這邊就看的出來四輪的邏輯 慘阿
11/09 17:33, 122F
推
11/09 17:42, 6年前 , 123F
可是瑞凡 國三甲有兩件汽車出事.. 你服了嗎
11/09 17:42, 123F
噓
11/09 19:43, 6年前 , 124F
唸點書加強邏輯好嗎？重機就無恥亂洨啊，我姪女嚕
11/09 19:43, 124F
→
11/09 19:44, 6年前 , 125F
螃蟹車還比較可愛
11/09 19:44, 125F
噓
11/09 19:46, 6年前 , 126F
汽車發生事故死亡率跟機車發生事故死亡率那個高?
11/09 19:46, 126F
→
11/09 19:53, 6年前 , 127F
如果多一條鑽車罰金10萬，我就持支重機上國道(汽機車都罰)
11/09 19:53, 127F
噓
11/09 20:19, 6年前 , 128F
二輪超速是為了飆車，四輪超速是為了時間
11/09 20:19, 128F
→
11/09 20:20, 6年前 , 129F
另外死亡“率”嗎，小客車0.67機車0.5幫你查了
11/09 20:20, 129F
噓
11/09 20:22, 6年前 , 130F
11/09 20:22, 130F
→
11/09 20:22, 6年前 , 131F
https://goo.gl/TKn9gK 抱歉黏在一起了
11/09 20:22, 131F
→
11/09 20:23, 6年前 , 132F
還是跟大重用比例，跟普重換要用數量比？
11/09 20:23, 132F
推
11/09 22:51, 6年前 , 133F
樓上邏輯已死
11/09 22:51, 133F
噓
11/10 01:37, 6年前 , 134F
在那硬拗鬼扯
11/10 01:37, 134F
噓
11/10 05:25, 6年前 , 135F
是誰跟你說四輪車禍一定上法院？連在講什麼都不去弄清
11/10 05:25, 135F
→
11/10 05:25, 6年前 , 136F
楚也要辯？重機嘴臉先去改一改
11/10 05:25, 136F
噓
11/10 09:01, 6年前 , 137F
噓你理由牽強
11/10 09:01, 137F
→
11/10 16:01, 6年前 , 138F
開放紅牌不如開放50cc 再快也不會超速
11/10 16:01, 138F
噓
11/10 17:10, 6年前 , 139F
數據就擺在那邊 還要凹 真的是某些台灣人的劣根性
11/10 17:10, 139F
數據是兩台車傷亡，0台重機。不代表高速公路對重機騎士比快速道路安全？
噓
11/10 17:28, 6年前 , 140F
百萬車公里是不會算還是看不懂??? 二輪肇事率比較高是事實
11/10 17:28, 140F
噓
11/10 19:19, 6年前 , 141F
嘖嘖嘖
11/10 19:19, 141F
※ 編輯: Chuckptt (180.177.98.39), 11/10/2017 22:43:50
噓
11/11 00:03, 6年前 , 142F
欠噓
11/11 00:03, 142F
推
11/11 06:25, 6年前 , 143F
從推文就大概知道無知的人還真多
11/11 06:25, 143F
噓
11/11 16:16, 6年前 , 144F
用基數比較才是正確的 說啥不貼近生活是騙人 等你重機變
11/11 16:16, 144F
→
11/11 16:16, 6年前 , 145F
的跟汽車一樣多 你就會一直在警廣聽到重機車禍的報導
11/11 16:16, 145F
噓
11/11 16:19, 6年前 , 146F
我對重機上不上高速公路一點意見都沒有 單純就是不爽你們
11/11 16:19, 146F
→
11/11 16:20, 6年前 , 147F
這種為了達到目的 話只講對自己有利的 連假裝一下都不想
11/11 16:20, 147F
→
11/11 16:20, 6年前 , 148F
的人
11/11 16:20, 148F
推
11/12 09:36, 6年前 , 149F
某些人永遠不求進步
11/12 09:36, 149F
噓
11/12 12:09, 6年前 , 150F
基本的統計學和邏輯真有這麼差嗎？
11/12 12:09, 150F
噓
11/12 16:14, 6年前 , 151F
市區按速限騎都作不到了,還要上國道?
11/12 16:14, 151F
推
11/12 16:48, 6年前 , 152F
推這篇
11/12 16:48, 152F
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