[新聞] 大型重機上國道首季檢核出爐　快速公路肇事為汽車11.6倍

看板car作者 (莫言)時間6年前 (2017/11/08 11:47), 6年前編輯推噓109(131推 22噓 91→)
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原文連結： https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171108/1237035/ 蘋果日報即時新聞 原文內容： 大型重機上國道首季檢核出爐　快速公路肇事為汽車11.6倍 建立時間：2017/11/08 10:38 550CC紅牌重機爭取上國道，高公局日前委託中華民國運輸學會邀相關單位、 專家和團體包括大型重機團體等組成檢核小組，訂出安全、秩序和行為等三大評估指標， 7月起觀察1年，每季公布一次，首季檢核結果出爐， 在國3甲肇事死傷為0，在64線快速公路肇事為汽車的11.6倍； 違規比例部分， 大型重機在國道違規為小型車4倍，在64線為小型車1.5倍； 未保持車距和鑽車縫等危險駕駛行為，大型重機在國3甲上更是小型車的7倍。 高公局坦言，大型重機第一季檢核違規和肇事較小型車高了一些， 但評估不會中止，仍會做完一整年的檢核後進行評估。 550CC以上紅牌大型重型機 爭取開放上高速公路， 交通部高公局日前委由中華民國運輸學會邀集相關大型重型機車團體、客運和貨運等公會、 交通部路政司、國道公路警察局、高速公路局、公路總局、運輸研究所等代表及專家學者 組成檢核小組，並於7月1日起展開為期一年的觀察暨檢核作業， 觀察大型重機在國3甲及台64線快速公路的肇事和違規，訂出安全、秩序、 行為等三面向指標進行統計分析，作為後續推動550CC 以上大型重型機車行駛高速公路 進程參考，檢核結果近日出爐。 中華民國運輸學會指出，大型重型機車在安全指標檢核， 是以死亡與受傷事故件數為評估基礎。 國3 甲於觀察期間內並無發生大型重型機車死亡與事故，僅小型車發生2 件A2事故， 共2人受傷，故每百萬延車公里的事故件數比例無法計算。 而台64線大型重機發生5件A2事故，共5人受傷，小型車發生15件事故，共17人受傷， 在台64線每百萬延車公里的事故件數上，大型重機約為小型車的11.6倍。 另第二個指標秩序方面，是以警察單位之違規取締件數作為評估基礎。 中華民國運輸學會表示，國3甲大型重機共取締9件，小型車取締352件， 在每百萬延車公里違規件數上，大型重機約為小型車的4倍。 而台64線大型重機共有113件違規取締，小型車則有2649件， 在每百萬延車公里違規件數上，大型重機約為小型車的1.5倍。 第三個行為指標則是依據檢核小組於籌備會議所訂定的 8項觀察指標違規件數佔抽樣時段交通量百分比為評估基礎， 包括未保持車距、任意鑽車縫、違規使用路肩、同車道併駛、跨越槽化線和雙白實線等。 中華民國運輸學會指出，行為指標部分， 在國3甲大型重機共觀察到24件違規行為，小型車則發生278件， 若以觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例來看，大型重機約為小型車的7倍。 而台64線上，大型重機共觀察到44件違規行為，小型車則發生351件， 大型重機的觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例則約為小型車的4.6倍。 中華民國運輸學會理事長羅孝賢表示， 檢核小組僅負責檢核，但將來對於大型重機開放與否，是交通部的政策決定， 檢核小組能做的是很客觀的呈現，藉由檢視本季檢核結果可發現， 不當駕駛行為和駕駛行為次數，相對比例較小型車偏高， 與社會上大家的經驗和觀察很類似。 羅孝賢表示，這次檢核看到幾個重點，大型重機不見得是故意去違反交通規則， 而是缺乏教育，「行進時未保持安全距離」行為指標的違規件數相對較多， 可見國人在駕駛小汽車與騎乘大型重型機車時，普遍在保持「行車前後安全距離 」與 「行車左右安全間隔」的意識上仍較不足， 大型重車交錯隊形概念，忽略了左右的安全間隔，和前後的安全距離， 車隊常常跟車跟很近，但一旦發生問題，就沒有足夠距離可以反應， 因此建議未來應加強針對「行進時未保持安全距離」之行為進行宣導， 教育駕駛務必養成保持安全距離之駕駛行為。 高公局表示，當初訂定這三個指標，希望大型重機這些指標能跟小型車有同等狀況， 證明不會比小型車危險，目前看起來肇事違規等比例似乎較高， 但檢核不會中止，還有三季，每一季都會公布，透過運輸學會第三公正單位檢核， 避免高公局球員兼裁判，檢核結果將作為政策評估參考。 交通部次長祈文中表示，他尚未看到檢核結果，但未來針對檢核結果， 看看檢核是否停止，或是延長，或是調整檢核方式等，都會共同來討論， 會讓社會各界共同參與，不會是只有政府與重機團體的對談。 (李姿慧／台北報導) 心得/說明： 看起來就跟以前看到的交通事故調查結果類似， 小黃車子數量少，所以雖然肇事件數低，但是肇事的比例就是比一般自用車高； 這個調查結果也是一樣， 大型重機因為數量少，看起來好像違規沒有小型車多（這還包括小黃進來） 實際上，違規的比例高出不少。 也就是會類似出現 「路上看到10次違規有8次都是小型車」（次數） VS 「每5輛大型重機有1輛會違規，每10輛小客車才1輛會違規」（比例） 這種從不同角度切入也都沒錯，但是結果完全不同的解讀。 目前才完成第一季調查，看看後面三季結果有沒有改善吧。 PS:補充一下（百萬）延車公里， 這個是指一段期間內所有車輛於該道路行駛里程之總計， 是交通部因應計程收費所採用新的交通量統計方式， 相較於收費站之過站交通量，更貼近真實的道路使用情形 PS2:另外，這個數據其實有點粗糙，因為是把大型重機跟小型車用同樣交通量來比較 實際上，就算大型重機全部一起上同一條道路，交通量是否會跟小型車一樣多？ 這個大家可以思考。 -- 我說了你又不聽，聽了你也不明白， 明白了你也不去做，做了你又做錯... 反正總之我怎麼說你都是不明白的了！──《秀才遇著兵》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.116.241 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1510112829.A.2E8.html
推
11/08 11:49, 6年前 , 1F
樓下會嗆重機騎士都是 __ __
11/08 11:49, 1F
推
11/08 11:49, 6年前 , 2F
但也有可能是重機比較容易被檢舉?
11/08 11:49, 2F
推
11/08 11:50, 6年前 , 3F
連政府也敵意那麼重，真的蠻慘的
11/08 11:50, 3F
噓
11/08 11:50, 6年前 , 4F
哈哈哈哈跟甲一樣被數字打臉到爆
11/08 11:50, 4F
噓
11/08 11:53, 6年前 , 5F
有人可以跟我說明一下為什麼0事件與死傷就可以說成無法
11/08 11:53, 5F
→
11/08 11:53, 6年前 , 6F
計算嗎
11/08 11:53, 6F
你可以回去看一下新聞文字敘述， 「每百萬延車公里的事故件數」這個數字是多少，是可以算的，都是都沒說是多少 提到「每百萬延車公里的事故件數」，直接告訴你的就是大型重機跟小型車的比較 如果沒發生事故，上面那個數字算出來應該就會是0, 至於0是其他數字的幾倍，沒意義。 其他數字是0的幾倍，無法計算。 ※ 編輯: arthurwang (61.230.116.241), 11/08/2017 11:59:21
→
11/08 11:59, 6年前 , 7F
目前都不要上去好了: 樣本數=0,違規=0 得證:重機0事故
11/08 11:59, 7F
推
11/08 11:59, 6年前 , 8F
因為無法除以0, 連這麼簡單的數學都不懂還要噓
11/08 11:59, 8F
推
11/08 12:02, 6年前 , 9F
我不管 125cc有繳稅 也要上國道
11/08 12:02, 9F
推
11/08 12:04, 6年前 , 10F
邀請客貨運工會座談就會被強力反對吧
11/08 12:04, 10F
→
11/08 12:04, 6年前 , 11F
台64有好幾段先前受環狀線工程影響 路況比較亂 也許也有
11/08 12:04, 11F
→
11/08 12:04, 6年前 , 12F
關係(但應該會整體一起影響) 或許是因此國3甲沒有 而台64
11/08 12:04, 12F
推
11/08 12:05, 6年前 , 13F
我恨統計
11/08 12:05, 13F
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11/08 12:05, 6年前 , 14F
肇事較多的原因之一 再觀察吧~
11/08 12:05, 14F
推
11/08 12:05, 6年前 , 15F
重機如果按照汽車安全距離騎車的話很可能會被叭+逼車
11/08 12:05, 15F
→
11/08 12:06, 6年前 , 16F
對重機的敵意駕駛行為還不少。
11/08 12:06, 16F
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11/08 12:07, 6年前 , 17F
不只是重機騎士的教育不足，而是整體駕駛人的教育都不足
11/08 12:07, 17F
推
11/08 12:08, 6年前 , 18F
潮水退了 褲子沒了
11/08 12:08, 18F
推
11/08 12:11, 6年前 , 19F
拜託別上國道
11/08 12:11, 19F
※ 編輯: arthurwang (61.230.116.241), 11/08/2017 12:16:55
推
11/08 12:12, 6年前 , 20F
智商不足，道德更不足
11/08 12:12, 20F
推
11/08 12:13, 6年前 , 21F
重機十台有九台方向燈都壞的
11/08 12:13, 21F
推
11/08 12:16, 6年前 , 22F
重機：說我違規多，還不都你們逼出來的～
11/08 12:16, 22F
推
11/08 12:16, 6年前 , 23F
重機GG囉，科科
11/08 12:16, 23F
推
11/08 12:17, 6年前 , 24F
對了 不是有什麼好寶寶活動？
11/08 12:17, 24F
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11/08 12:18, 6年前 , 25F
白米粒救不了老鼠屎鍋嗎
11/08 12:18, 25F
噓
11/08 12:18, 6年前 , 26F
給證據了也不信 就說重機根本小孩子胡鬧
11/08 12:18, 26F
推
11/08 12:20, 6年前 , 27F
可以同時被四輪跟白牌二輪族群討厭 也是很厲害
11/08 12:20, 27F
推
11/08 12:20, 6年前 , 28F
重機現在要當作汽車看，還是當作機車看？
11/08 12:20, 28F
推
11/08 12:21, 6年前 , 29F
重機：不管啦，你們就是四輪嘴臉
11/08 12:21, 29F
推
11/08 12:24, 6年前 , 30F
帶風向帶很大
11/08 12:24, 30F
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11/08 12:24, 6年前 , 31F
可以在蘇花調查一下，我沒看過哪台重機沒越線超車的
11/08 12:24, 31F
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11/08 12:24, 6年前 , 32F
台灣的駕駛大多教育不足。不能公平看待各車種的很多...
11/08 12:24, 32F
噓
11/08 12:25, 6年前 , 33F
四輪嘴臉從推文就看得出來
11/08 12:25, 33F
推
11/08 12:25, 6年前 , 34F
說個笑話：重機上國道
11/08 12:25, 34F
推
11/08 12:25, 6年前 , 35F
重機騎一般道路超愛鑽...
11/08 12:25, 35F
推
11/08 12:26, 6年前 , 36F
要大型重機不要鑽車縫跟要他們的命差不多
11/08 12:26, 36F
推
11/08 12:26, 6年前 , 37F
11.6倍XDDD 等等會有人出來說肇事"數" 4輪是2輪100倍以上
11/08 12:26, 37F
還有 167 則推文
還有 1 段內文
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11/08 23:01, 6年前 , 205F
重機在快速道路真的都是鑽來鑽去的~~~守法的真的很少
11/08 23:01, 205F
推
11/08 23:25, 6年前 , 206F
呵呵一群可悲四輪狗，老子照樣爽騎羨慕死你^^
11/08 23:25, 206F
推
11/08 23:41, 6年前 , 207F
唉唉
11/08 23:41, 207F
推
11/09 00:40, 6年前 , 208F
就開車10幾年的經驗 每次右轉燈打了 準備右轉 還是一堆機
11/09 00:40, 208F
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11/09 00:41, 6年前 , 209F
車想要鑽 好幾次都差點車禍 這種鑽車縫的行為不改 我很難
11/09 00:41, 209F
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11/09 00:41, 6年前 , 210F
相信騎兩輪會好好騎啦
11/09 00:41, 210F
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11/09 01:39, 6年前 , 211F
不管先吃一下自助餐
11/09 01:39, 211F
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11/09 01:42, 6年前 , 212F
只要右邊的空間夠我相信還是有很多四輪搶著跟你轉彎
11/09 01:42, 212F
→
11/09 01:44, 6年前 , 213F
如果四輪守法觀念可以提升，那我每個月檢舉件數就
11/09 01:44, 213F
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11/09 01:44, 6年前 , 214F
不會在100件左右了，違規項目99%都是違停 & 違規佔
11/09 01:44, 214F
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11/09 01:45, 6年前 , 215F
用機車優先道，我這裡只要從後面拍3~4秒以上就舉發
11/09 01:45, 215F
推
11/09 06:57, 6年前 , 216F
希望舉發這麼多四輪的行為可以幫助你提早一天上國道XD
11/09 06:57, 216F
推
11/09 08:23, 6年前 , 217F
不管啦 都是四輪嘴臉做的假數據 不可信啦
11/09 08:23, 217F
推
11/09 08:50, 6年前 , 218F
一般道路我檢舉的幾乎都是四輪...哭哭
11/09 08:50, 218F
推
11/09 09:04, 6年前 , 219F
重機族真的是一鍋老鼠屎 兩邊便宜都想佔
11/09 09:04, 219F
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11/09 09:14, 6年前 , 220F
真恐怖 絕對不准上啦
11/09 09:14, 220F
推
11/09 09:31, 6年前 , 221F
恐怖道路駕駛
11/09 09:31, 221F
推
11/09 09:41, 6年前 , 222F
又要省稅，又想鑽車，又要可以上國道~呵呵嘴臉
11/09 09:41, 222F
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11/09 09:57, 6年前 , 223F
等我在建國跟新生看不到重機亂鑽 我可能會支持
11/09 09:57, 223F
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11/09 09:57, 6年前 , 224F
現階段 先學會行車禮儀在說吧
11/09 09:57, 224F
推
11/09 11:04, 6年前 , 225F
整天在那邊四輪嘴臉 怎麼不檢討重機族群怎麼可以搞的跟
11/09 11:04, 225F
→
11/09 11:04, 6年前 , 226F
全民公敵一樣
11/09 11:04, 226F
推
11/09 11:52, 6年前 , 227F
那個路權自助餐看的出來四輪老鼠屎也不少
11/09 11:52, 227F
推
11/09 12:11, 6年前 , 228F
重機不EY
11/09 12:11, 228F
噓
11/09 12:42, 6年前 , 229F
一般道路也60~80在飆
11/09 12:42, 229F
→
11/09 17:07, 6年前 , 230F
支持撲殺重機垃圾
11/09 17:07, 230F
推
11/09 18:12, 6年前 , 231F
爭取上國道結果騎上國道爭取權利，哈哈！腦袋是個很好
11/09 18:12, 231F
→
11/09 18:29, 6年前 , 232F
用的東西呢～
11/09 18:29, 232F
推
11/09 19:33, 6年前 , 233F
立委:支持重機上國道。先砍了這個研究單位的預算!
11/09 19:33, 233F
噓
11/09 20:26, 6年前 , 234F
四輪超速是為了時間，二輪超速是為了飆車
11/09 20:26, 234F
推
11/09 23:36, 6年前 , 235F
我的DIO 50也要爭取上國道
11/09 23:36, 235F
噓
11/10 15:22, 6年前 , 236F
不管！我不爽！我們重機騎士有路權啦！
11/10 15:22, 236F
推
11/10 16:54, 6年前 , 237F
重機滾啦
11/10 16:54, 237F
推
11/10 17:06, 6年前 , 238F
老鼠屎裡面挑粥是比較困難
11/10 17:06, 238F
推
11/11 08:46, 6年前 , 239F
馬的我125也要上國道啦
11/11 08:46, 239F
推
11/11 18:37, 6年前 , 240F
還想上國道
11/11 18:37, 240F
推
11/12 06:54, 6年前 , 241F
草泥馬的逼 還說重機肇事率高 還不都你們逼的
11/12 06:54, 241F
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11/12 06:55, 6年前 , 242F
叭叭！我競戰也能破百！20年老車都能上為什麼我不能上
11/12 06:55, 242F
噓
03/26 23:27, 7年前 , 243F
來看看四輪嘴臉們集體耍低能的樣子囉
03/26 23:27, 243F
推
02/29 23:03, , 244F
重機10台9台飆仔一點都不假..哈哈
02/29 23:03, 244F
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