Re: [問題] 福特比牛頭安全的說法是根據什麼來的?

看板car作者 (ccmail)時間7年前 (2017/03/30 03:32), 7年前編輯推噓1(543)
留言12則, 10人參與, 最新討論串3/9 (看更多)
我想車重是非常重要的一點, 當然車的重量跟安全不完全相關。 但在車子的安全設計與結構設計沒有差太多世代的狀況下 (當然不是像三噸半那樣人就在 最前面), 兩車相撞 重量重的會比較佔便。 當然你可以說國外撞測 分數不見得高, 但那撞測算是自己撞自己的情況下 不同車重撞下去 彼此的瞬間加速度並不同 就算是安配齊全的日本小車 我想也很難撞贏十幾年前重很多的大型轎車(CT200H那重量不 算小車) 就重量來看焦點號跟小肥都比同級國產對手重了一些 所以在台廠彼此差距不大情況下, 在車禍發生時我認為福特應該比較安全一點的。 但是但是 妥善率也算是安全的一環, 沒有什麼比在高速下失去動力更危險的。 所以我還是不敢買福特 以上是小弟的想法 有錯的話請多指導 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.235.79 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1490815951.A.59A.html

03/30 04:10, , 1F
f1 輕不輕 撞了安不安全
03/30 04:10, 1F
F1的設計結構 跟用料 跟市售車的差距.... 況且 就算是這樣 撞到美國大貨車 (有車頭的) 誰吃虧 你認為呢

03/30 04:17, , 2F
相對的 車重 撞到護欄更慘
03/30 04:17, 2F
撞到一個質量大道不會動的 那就是自撞了 國外的撞擊測試 這時就很有參考性阿

03/30 06:21, , 3F
關門聲厚實就是安全 滿滿業代上來帶風向
03/30 06:21, 3F

03/30 06:30, , 4F
車重慣性就大,必須跟底盤一起搭配不然操控會有問題,
03/30 06:30, 4F

03/30 06:30, , 5F
跟安全一點相關都沒有
03/30 06:30, 5F
請看清楚 我是說 車禍發生時會安全一點 不是說整體 整體的話 就還有操控性 妥善率等 會影響安全 但操控性除了麋鹿測試外其他太虛無飄渺 除了操控真的差距很大的車款外 幾乎無法定義

03/30 07:25, , 6F
XDDDDDDDDD 你到底懂不懂XDDDDDDDDDD
03/30 07:25, 6F
我只知道 你看不懂

03/30 08:18, , 7F
....你又知道福特妥善率不好?聽說的吼
03/30 08:18, 7F

03/30 08:44, , 8F
不敢買,沒修過怎知道
03/30 08:44, 8F

03/30 08:51, , 9F
F1撞的地方是一般道路嗎?
03/30 08:51, 9F

03/30 08:51, , 10F
F1失控尻的到電線桿嗎?
03/30 08:51, 10F

03/30 09:55, , 11F
把內文的福特改成納智捷好像完全無違和啊
03/30 09:55, 11F
※ 編輯: clovermars (115.165.235.79), 03/30/2017 12:23:42 ※ 編輯: clovermars (115.165.235.79), 03/30/2017 12:25:12

03/30 14:10, , 12F
蠻理性的,噓文看看就好呵呵
03/30 14:10, 12F
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