[新聞] 林松慶:待在Gogoro對不起消費者
【叛將反擊陸學森3】首揭離職創業內幕 林松慶:待在Gogoro對不起消費者
「看不到昔日加入Gogoro願景,熱情也消磨殆盡,雙方理念不合,沒必要糾纏一起,多待
一天浪費生命,還有對不起消費者的感覺。」湛積執行長林松慶吐露離職原因,「看不到
Gogoro帶動台灣電動機車市場蓬勃。」
林松慶怒氣上來,狠狠數落了Gogoro執行長陸學森和Gogoro的企業文化。他直言,陸學森
強勢領導以重視外觀視覺和行銷策略,凌駕在研發、安全、品質之上,「內部搞一言堂、
官腔、卸責、搞小圈圈的文化,特斯拉不斷精進研發、技術、成本,那Gogoro呢?在那裡
,研發你堅持的外觀,消費者問題拿市場策略做解決。」
Gogoro成立10年,是台灣電動機車代名詞。2015年推出Gogoro 1,逐步站穩國內車界難以
超越的新霸主,背後動力系統由林松慶打造,從第一代電動機車到電動單車Eeyo全是代表
作,他是陸學森認證的「首席馬達大師」。
林松慶學生時代曾接觸過台達電、三陽專案,畢業後在八達創新任職,當年陸學森只說「
以最好產品改變世界」,打動林松慶跳槽。他直言:「現在回頭去看Gogoro 1,雖然賣不
好,卻是公司上下齊心,衝刺研發產品的黃金期,也是陸學森口中的研發好產品改變世界
,最符合特斯拉的創業精神。」
不過,陸學森與林松慶二人交情,2017出現理念裂痕。當年Gogoro 2銷售有成,陸學森萌
生籌組PBGN聯盟,林松慶第一個跳出來反對,「我建議做換電,其餘讓其他車廠自主研發
,但他堅持賣整套系統,其他車廠換車殼,讓我意識到留在這裡有害產業。」
林松慶火力全開,「過去10年,蘋果帶動智慧手機,特斯拉帶動全球拚電動汽車,反觀Go
goro?」他直指,獨大的結果是產品少、品牌少、消費者選擇更少,根本看不見市場百花
齊放。攤開PBGN聯盟各業者銷售成績,林松慶怒言:「總不能盟主吃香喝辣,其他人則餓
死在路邊,以為自己第一名,結果台灣產業慘烈無比。」
林松慶也直言,投入電動車18年,只想改變社會,讓民眾願意使用電動機車,但台灣只剩
Gogoro一個公司在衝,結局是消費者買電動機車的誘因只剩下「補助」,他感嘆:「全球
發展電動車快20年,外國打到外太空,台灣還在殺豬公。」
Gogoro駁斥林松慶說法,強調這不是基於事實的描述,籲正視犯罪事實,面對司法裁決,
「Gogoro為贏得消費者的青睞,時時刻刻都以『做的對』『做的更好』為目標,今日如果
有任何的成果,都是因為內部有共識,團隊合作無間。」
https://www.google.com/amp/s/www.mirrormedia.mg/story/amp/20210824fin004/
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台灣電動機車市場真的有點淒慘
就如同新聞寫的
購買電動車的誘因近乎是靠政府補助在撐場的
不然摩托車的油車電車放在一起比
電車真的沒有太多優點
從此也可以看出電動汽車的成功
目前台灣最多的特斯拉
價格不算頂貴、扭力加速極快、還可以在家充電,續航力也有數百公里
數年過去了,看來台灣電動摩托車還有得進步呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.179.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1630471980.A.5F8.html
※ 編輯: wish770924 (219.85.179.154 臺灣), 09/01/2021 12:55:00
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