作者查詢 / PaulPierce34
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PaulPierce34 在 PTT 最新的發文, 共 70 篇
PaulPierce34 在 PTT 最新的留言, 共 28764 則
214F→: 很多問題家庭 沒殺人但也不少有病39.9.71.240 12/24 02:29
215F→: 的39.9.71.240 12/24 02:29
216F→: 經濟通常不是直接原因 覺得負面教39.9.71.240 12/24 02:30
217F→: 養影響比較大39.9.71.240 12/24 02:31
3F推: 用鍵盤01輸出 去模擬360度 一定有落差12/21 21:12
104F→: 騎錯誤的尺寸 不管是彎把或平把都不適合12/21 10:08
95F→: 不然自己瞎騎,遇到問題也不一定能理解改善方向12/21 09:40
96F→: 單車知識量很多 可以輕鬆入門 也可以到複雜專業12/21 09:42
97F→: 車架先選正確尺寸 之後各個零組件尺寸都能更換12/21 09:44
98F→: 騎一陣子 加上自己知識增加 之後再慢慢升級也不錯12/21 09:45
99F→: 之後零組件再換成適合的產品與尺寸12/21 09:46
100F→: 如果沒有Fitting 本來就很難一步到位12/21 09:47
101F→: 有時騎一陣子 習慣姿勢改變 都可能再調整12/21 09:48
102F→: 我覺得想彎把就彎把入手了 之後再慢慢學著調整就好12/21 09:50
103F→: 彎把或平把應該不是適合姿勢的關鍵 而是尺寸12/21 10:07
94F推: YT很多講單車或Fitting,從中慢慢學觀念才有幫助12/21 09:39
105F→: 然後彎把可變換的位置比平把多12/21 10:18
18F推: 淘寶的話 騅特最便宜 但組裝品質不穩12/14 02:25
19F→: 現在主流規格 碳車油壓電變 導致價格都拉高了12/14 02:26
20F→: 預算保守 可以淘寶買 自己學修車自己弄12/14 02:30
21F→: 淘寶還有ZGL 做戰機的碳布廠 車架口碑好 也不貴12/14 02:34
22F→: 但ZGL近幾年很少出新款 淘寶上大多是舊款12/14 02:37
23F→: 所以價格也便宜12/14 02:37
24F→: 碳車配線變C夾或線變線碟應該都符合你的預算12/14 02:38
25F→: 但線拉最好不要配全內走線的車架 走線會太多折角12/14 02:41
26F→: 現在還有中國品牌的變速 口碑可以自己去了解12/14 02:44
27F→: 如果你的預算內要選到碳車 甚至還能配上油壓電變12/14 02:46
28F→: 以上應該很有幫助12/14 02:46
40F推: 裝的起來,不等於用起來沒問題12/14 22:24
41F→: 要全走內線 就用電變油壓碟不香嗎12/14 22:25
42F→: 一定要用拉線的搞自己12/14 22:26
59F推: 說到把手 迪卡儂最新的空力彎把 學三鐵車趴在上把12/16 00:17
60F→: 最空力 迎風面最小 也許以後會讓彎把改的像三鐵把12/16 00:17
61F→: 擔心姿勢 可以去做Fitting 彎或平把應該都能舒適12/16 08:59
71F推: 這幾年多種規格並行 最好先多了解 選擇適合的12/17 10:02
72F→: 車架材質主流碳入門鋁 幾何分空力綜合爬坡長途等12/17 10:03
73F→: 輪組也很多樣 如果都給車店處理 無內胎後期費用較高12/17 10:06
74F→: 主流碳車電變油壓碟 雖不一定要跟 但往此發展有其因12/17 10:09
75F→: 為了配合空力又碳輪 線拉的線碟與C夾就被取代了12/17 10:11
76F→: 電變的優點也很多 缺點就是貴 但價格慢慢下來了12/17 10:16
77F→: 也許當你覺得想跟上主流規格 預算自然就提高了12/17 10:20
78F→: 碳幅條或一體式輪組也隨著內卷競爭價格較親民了12/17 10:24
79F→: 假如這時代配C夾 之後很多新款輪組都沒辦法用12/17 10:26
80F→: 預算有限 可以先買好的車架 車架符合後續升級規格的12/17 10:29
81F→: 其他配件先用便宜的 之後再慢慢升級12/17 10:30
109F推: 以前有同學有親人不跟家人聯絡36.239.84.94 12/20 08:11
110F→: 台灣還滿多家庭關係不好的情況36.239.84.94 12/20 08:11
21F推: 剛青鳥同事說張文是阿共的陰謀36.239.84.94 12/20 07:49
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