Re: [新聞] 林松慶：待在Gogoro對不起消費者已刪文

看板biker作者 ( )時間4年前 (2021/09/01 17:49), 編輯推噓16(16推 0噓 40→)
留言56則, 20人參與, 4年前最新討論串2/4 (看更多)
→
09/01 15:20,
他說的沒錯…狗2出的時候其實就有點方向變的奇怪…
09/01 15:20
→
09/01 15:20,
反了講了那些人也不愛聽，早早離開也好
09/01 15:20
我倒是抱著不一樣的看法 Gogoro1是很漂亮精美沒錯 可是如果睿能沒有出2代的話 現在應該倒閉惹 根本沒能有現在的量跟方便性 當初為了出二代 陸不是還哭一場嗎? 說gogoro2是個向市場妥協的產品 可是gogoro1的高貴車架 高售價 低雙載能力 終究只能當神主牌供奉 二才是真正打戰場的主力 事實上二代出了以後 一二代銷售比印象中接近5:95 二代跟大家認知的機車價格接近 實用度等等也跟普通機車差不多 我認為那是睿能起死回生的一擊 不然靠一代那個一個月一兩百台的銷售量 早關門大吉了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.136.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1630489770.A.111.html
推
09/01 17:51, 4年前 , 1F
不像光陽一樣有油車當靠山
09/01 17:51, 1F
→
09/01 17:52, 4年前 , 2F
電動車亂搞銷量再遭也不會倒閉
09/01 17:52, 2F
→
09/01 18:00, 4年前 , 3F
狗2算真的打入市場，但之後狗肉問題還是慢慢呈現出來
09/01 18:00, 3F
→
09/01 18:00, 4年前 , 4F
，終究費用輸給油車
09/01 18:00, 4F
推
09/01 18:05, 4年前 , 5F
林說的是2開始「之後」的路線吧
09/01 18:05, 5F
推
09/01 18:17, 4年前 , 6F
原文是說二代賣很好之後，要籌組pgbn聯盟那時候吧
09/01 18:17, 6F
推
09/01 18:23, 4年前 , 7F
是這樣沒錯 上面才一篇一代的修理超高價的文
09/01 18:23, 7F
→
09/01 18:24, 4年前 , 8F
確實就是GGR2出來才開始真正貼近消費者
09/01 18:24, 8F
→
09/01 18:38, 4年前 , 9F
我持更不一樣的看法… 公司沒倒不是因為狗2，是因
09/01 18:38, 9F
→
09/01 18:38, 4年前 , 10F
為政府的"大量補助電車" 還有免稅… 狗2只是個誘因罷
09/01 18:38, 10F
→
09/01 18:38, 4年前 , 11F
了… 真正的量是政府補助的包裝下的結果… 很明昐
09/01 18:38, 11F
→
09/01 18:38, 4年前 , 12F
結果在之前一度沒有補助時，銷量慘跌… 會有量絕對
09/01 18:38, 12F
→
09/01 18:38, 4年前 , 13F
不是因為狗2的好或是價格…
09/01 18:38, 13F
→
09/01 18:44, 4年前 , 14F
而且我論點裡的奇怪並不是說狗2不好，而是公司的方向
09/01 18:44, 14F
→
09/01 18:44, 4年前 , 15F
就變了…狗1和狗2 的賣點和方向完全不同。 你可以說
09/01 18:44, 15F
→
09/01 18:44, 4年前 , 16F
狗2以後的量救了公司能撐的下去… 但… 說穿了，它只
09/01 18:44, 16F
→
09/01 18:44, 4年前 , 17F
是又把電車弄的一般化… 沒有不好，但… 沒特色了…
09/01 18:44, 17F
→
09/01 18:44, 4年前 , 18F
於是這間公司開始自許轉型成能源公司，不像是電車
09/01 18:44, 18F
→
09/01 18:44, 4年前 , 19F
的公司… 但講難聽點… 車子其實沒有比較優秀有
09/01 18:44, 19F
→
09/01 18:44, 4年前 , 20F
特色，能源也沒有比較便宜或是完備(常換到不滿的電池
09/01 18:44, 20F
→
09/01 18:44, 4年前 , 21F
就不說了…) 比起初期，當初這間新創公司的魅力已經
09/01 18:44, 21F
→
09/01 18:44, 4年前 , 22F
一點也不剩
09/01 18:44, 22F
→
09/01 18:50, 4年前 , 23F
就靠政策養，可能政商環境有變
09/01 18:50, 23F
→
09/01 18:51, 4年前 , 24F
然後資本市場也到頂了
09/01 18:51, 24F
推
09/01 19:32, 4年前 , 25F
瘋狂賣車的能源公司，早就自打嘴巴了
09/01 19:32, 25F
→
09/01 19:34, 4年前 , 26F
沒有納稅人的錢就經營不下去的公司
09/01 19:34, 26F
推
09/01 20:59, 4年前 , 27F
一二代產品區隔做很好，但是再接下來就是越來越走鐘
09/01 20:59, 27F
→
09/02 07:29, 4年前 , 28F
小型新創常有的做法，一開始推出一個技術力展現的作品，接
09/02 07:29, 28F
→
09/02 07:30, 4年前 , 29F
著趁名聲打出來開始推一般入門產品，其實這樣也沒有不好。
09/02 07:30, 29F
→
09/02 07:31, 4年前 , 30F
如果沒有二代的量衝起來，換電站這種基礎建設會更辛苦。
09/02 07:31, 30F
→
09/02 07:32, 4年前 , 31F
但現在基礎建設搞定了，理論上剩下維運跟油車不同，但似乎
09/02 07:32, 31F
→
09/02 07:32, 4年前 , 32F
維運也沒搞好就是，其他跟油車相同的賣車、修車也沒想像好
09/02 07:32, 32F
→
09/02 07:34, 4年前 , 33F
，車價又沒便宜，大概只能繼續用環保來包裝產品。
09/02 07:34, 33F
推
09/02 10:24, 4年前 , 34F
3是個大失敗 太醜了 Viva Mix則是大成功
09/02 10:24, 34F
→
09/02 10:24, 4年前 , 35F
比GP125便宜配備又屌打 缺點就是月租費跟續航
09/02 10:24, 35F
→
09/02 10:24, 4年前 , 36F
不過為了騎乘感受月租費跟續航力還算可以妥協
09/02 10:24, 36F
→
09/02 10:56, 4年前 , 37F
台鈴機車搞兩電並行，眼光獨具
09/02 10:56, 37F
推
09/02 11:14, 4年前 , 38F
3大失敗？？ 我就是買三，我覺得viva洗衣板更醜，每個人審
09/02 11:14, 38F
→
09/02 11:14, 4年前 , 39F
美觀不一樣
09/02 11:14, 39F
推
09/02 11:19, 4年前 , 40F
每一代都很難看，不用爭
09/02 11:19, 40F
推
09/02 11:34, 4年前 , 41F
3代就是2代換皮，viva mix就是把viva和2代混在一起出新
09/02 11:34, 41F
→
09/02 11:34, 4年前 , 42F
車，老狗玩不出新把戲，除非哪天他們說出了新馬達或是
09/02 11:34, 42F
→
09/02 11:34, 4年前 , 43F
推出黃牌級距車款不然這家公司完全不用關住了
09/02 11:34, 43F
推
09/02 12:15, 4年前 , 44F
一代還算有點設計感，雖然那種文青風沒有很愛，後面血崩
09/02 12:15, 44F
→
09/02 12:18, 4年前 , 45F
每台車都一副畸胎樣，特別gogoro 2頭翹屁股平
09/02 12:18, 45F
→
09/02 12:18, 4年前 , 46F
看起來好像在廠裡車台先折過再出廠一樣
09/02 12:18, 46F
→
09/02 12:19, 4年前 , 47F
車體後半段大屁股動不了前面一直弄線條小型化看起來很噁
09/02 12:19, 47F
推
09/02 12:28, 4年前 , 48F
買這種車恥度真的要很高
09/02 12:28, 48F
推
09/02 16:17, 4年前 , 49F
最新版比較正常
09/02 16:17, 49F
推
09/02 17:25, 4年前 , 50F
1系列是理想 但靠1系列車主數量養不起睿能 應該倒閉十
09/02 17:25, 50F
→
09/02 17:25, 4年前 , 51F
次都不為過
09/02 17:25, 51F
→
09/02 17:25, 4年前 , 52F
2系列才是像大眾靠攏
09/02 17:25, 52F
→
09/02 17:25, 4年前 , 53F
有句話 市場永遠是對的
09/02 17:25, 53F
推
09/02 17:27, 4年前 , 54F
09/02 17:27, 54F
推
09/03 08:21, 4年前 , 55F
也不是說2設計就好... 相信我 單純就是價格/補助
09/03 08:21, 55F
→
09/03 08:22, 4年前 , 56F
你會看到2 3 VIVA 其實根本差不多
09/03 08:22, 56F
‣ 更多 yokann 的文章
文章代碼(AID): #1XBqog4H (biker)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 4 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 yokann 的文章
文章代碼(AID): #1XBqog4H (biker)