Re: [閒聊] IONEX開始預購了

看板biker作者 (笨笨熊)時間5年前 (2018/08/01 22:08), 5年前編輯推噓7(8推 1噓 24→)
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※ 引述《lihgong ( )》之銘言： : IONEX: 50v/ 13Ah/ 650Wh *1顆(or加租1顆)(0.65度/1.3度) : GOGORO: 43.2v/ 30.3Ah/ 1300Wh *2顆(2.6度) : IONEX的*總電量*就只有人家四分之一 (租兩顆可以到一半), 放四顆就一樣(瘋了) 動力型鋰電池發展到現在大概就是這樣的規格 各廠都差不多，自然沒啥好意外 ionex電量是狗肉的一半，重量也是一半喔 考量消費者的習慣 駕駛人扛兩顆10公斤的狗肉電池很平常 拎四顆5公斤的ionex電池就會瘋了？ ionex電池設計兩顆易拿把手就可以一次拎兩顆也是這個原因 ionex把電池單元容量減半減半有個好處 就是車廠可以自由選擇對應的馬達功率來決定性能與續航力 這樣也能降低成本 New Many EV(3200W)搭兩顆電池的續行跟Nice EV(1500W)搭一顆差不多 但是Nice EV可以搭兩顆，續航里程就會是New Many的一倍了 駕駛人能選擇自己車輛的續航力不是很好？ : GOGORO只放一顆電池, 速限60, 附上充電器, 不就和KYMCO一樣? 是這樣沒錯啊... 電瓶車的技術就是那麼一回事 兩者的差異一直都是營運策略的問題 這也是ionex如果有電池廠要建立自己的租賃系統 一次得租2x2顆而且依里程計費，再搭配6400W的性能電動車 那就是跟狗肉一樣了 XD 不過狗肉用串聯系統，非常重視成對電池的電量均等 如果裡面加入單顆使用的使用者會不會造成營運困擾是個大問題喔... 電瓶車就是那麼一回事... 充電式車輛走到後來也是朝向車電分離式的設計在走 交換式車輛現在也有充電功能 兩者是朝向靠攏的營運策略喔... 至於狗肉與ionex未來誰勝誰負真的不是技術問題 因為技術一直不是問題.... -- │ 本務車 後連車 │ 列 │ ◢ --- - ◥ │ 車 │ E1001 E1002 │ 供 │ - --- │ 電 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 故 │ ● ●● ● ● ●● ● │ 障 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.200.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1533132525.A.8F5.html
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08/01 22:16, 5年前 , 1F
狗肉從車廂拿出來插上換電站 光陽是扛著上10樓 當然會
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08/01 22:16, 5年前 , 2F
瘋 我就不信住公寓的妹子會扛電池上樓 就算一顆也不願意
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08/01 22:16, 5年前 , 3F
的啦管你是不是一半重 什麼都避重就輕的講 抗電池距離
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08/01 22:16, 5年前 , 4F
怎不提？瓦斯扛上樓都要加錢了
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08/01 22:20, 5年前 , 5F
你說得對，這是電池交換的優點，也是充電式車輛在集合
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08/01 22:20, 5年前 , 6F
住宅的缺點，不過ionex有推公共充電櫃，這就解決扛上
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08/01 22:20, 5年前 , 7F
樓的困境，這挺創新的。
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08/01 22:22, 5年前 , 8F
ionex基本上是創新的充電系統並相容換電，狗肉則是成
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08/01 22:22, 5年前 , 9F
熟的封閉換電系統但開放充電，這樣的競爭對消費者很好
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08/01 22:22, 5年前 , 10F
啊...
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08/01 23:03, 5年前 , 11F
扛電池上十樓? 台灣出了六都大多是住平房吧
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08/01 23:04, 5年前 , 12F
反過來講 出了六都 狗肉充電站的密度夠用嗎?
08/01 23:04, 12F
樓上提到了重點，目標市場不同... 電池重量也是...10公斤電池其實對女性很不友善 而臺灣有一半的人口是女性 更不用說即將邁入的高齡化骨質酥鬆族群 全國電車化的目標下是不可能全靠換電或充電支持一千多萬輛機車的 因地制宜各取所需很自然 ※ 編輯: komachi275 (114.32.200.33), 08/01/2018 23:10:47
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08/01 23:06, 5年前 , 13F
各有各的優點及目標客群 用不著這樣批評任一邊啦~
08/01 23:06, 13F
推
08/01 23:32, 5年前 , 14F
平房的定義是什麼....
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08/01 23:32, 5年前 , 15F
有車庫的透天？
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08/02 00:04, 5年前 , 16F
應該講透天比較對XD 一整棟房子都是同一家人在居住使用
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08/02 00:06, 5年前 , 17F
骨質酥鬆聽起來好好吃
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08/02 00:29, 5年前 , 18F
Ionex没有換電機制 是自充/付費快充or租用
08/02 00:29, 18F
推
08/02 01:28, 5年前 , 19F
K粉快買來扛電池走樓梯，全民健身時代，讚讚讚
08/02 01:28, 19F
推
08/02 08:04, 5年前 , 20F
GOGORO 時速110
08/02 08:04, 20F
噓
08/02 09:21, 5年前 , 21F
駕駛人能自由選擇車輛續航力，所以我今天要出遠門就要再
08/02 09:21, 21F
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08/02 09:21, 5年前 , 22F
買一台Nice了是這樣嗎？而且功率降低一半，有續航了可是
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08/02 09:21, 5年前 , 23F
動力呢？
08/02 09:21, 23F
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08/02 09:29, 5年前 , 24F
ionex又不是唯一公版，消費者選自己適合的系統就好啊.
08/02 09:29, 24F
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08/02 09:29, 5年前 , 25F
..
08/02 09:29, 25F
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08/02 09:37, 5年前 , 26F
數學問題：續航力應該是「多一倍」或是「兩倍」
08/02 09:37, 26F
推
08/02 12:59, 5年前 , 27F
出了六都買 emoving 就好了，要月租費幹嘛
08/02 12:59, 27F
推
08/02 13:05, 5年前 , 28F
Ionex主打充電 會要把電池拿回家 當然會設計得較輕
08/02 13:05, 28F
推
08/02 16:07, 5年前 , 29F
4顆電池不考慮重量的問題再來就是置物空間吧
08/02 16:07, 29F
推
08/02 23:56, 5年前 , 30F
ionex的電池插槽好像只能分開放，這樣一次提兩個的意義
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08/02 23:56, 5年前 , 31F
好像沒這麼大?
08/02 23:56, 31F
他設計成兩個並排的插槽，可以單手抽取兩顆電池
推
08/04 18:32, 5年前 , 32F
各有各的市場XDDDD，我只看到住都市秒選GGR，住透天秒選
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08/04 18:32, 5年前 , 33F
中華
08/04 18:32, 33F
※ 編輯: komachi275 (114.32.215.242), 08/04/2018 22:05:04
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