Re: [心情] 一個熊貓外送員的真實心聲

看板WomenTalk作者 (Try)時間4年前 (2019/10/17 12:00), 編輯推噓39(44推 5噓 92→)
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※ 引述《willness (霍恩海姆)》之銘言： : 從來沒有人說，因為變成特定的關係，所以你就不能賺錢。假如你認為變成僱傭關係，你 : 可以賺得錢就比較少，那是你自己的價值取捨。難道每個外送員的價值取捨都跟你一樣嗎 : ？你願意多冒點險來換取收入，不一定代表別人跟你一樣願意付上這些風險與代價，也許 : 有些人想的跟你不同啊。 應該是大多數的外送員都想冒風險, 或是說不願意承擔降低風險所需負擔的成本. 最簡單的一件事 : 正職的外送員工作又不難找, 為何要選擇做承攬? 還不就是收入不一樣. 今天外送員個人勞保還事小, 如果撞到人有沒有錢賠? 公司行號會針對這個部分保險, 外送員車禍, 公司有責任要負責. 但普通外送員呢? 撞死人有錢賠嗎? 這對民眾就像一個炸彈 -- 有更高的機率被賠不起的人撞到. 這就會影響到選票. 解決的方法可以強制要求外送員個人投保, 或是組織工會. 總之就是要外送員拿錢出來, 這也會影響到選票, 而且等於是把這部分的問題往政府身上攬. 那當然最好就是找外送平台麻煩. 不過最後結果都是外送員收入降低, 降低到負擔了風險成本後正常的樣子. 那就又回到最上面說的, 為什麼當初會選擇做承攬 而不去找正職外送員工作? 所以我跟你說拉 平台和下面的外送員 (包商?) ,就是一丘之貉. 對雙方來講最佳的就是維持現狀, 或對外送員來說, 最好是平台願意額外拿錢出來幫包商買保險. 這些外送員 (包商), 根本不是弱勢. 真正的弱勢是那些沒賺到錢, 但是增加被撞風險的一般人. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.146.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1571284821.A.54C.html
推
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很多運輸物流業喜歡承攬制 如果開連
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結車 人家配車 那你薪水會被上面抽走
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一半 如果自備車子承攬 那賺的都是你
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的 然後車子自己保養維修好就好保險
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自行投保
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推
10/17 12:09, 4年前 , 6F
增加一般人被撞這點，滿少人提到的
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推
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可是會這樣騎車的人就算不送外送還是
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這樣騎車啊…
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10/17 12:14, 4年前 , 9F
可是不會整天在路上阿
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推
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根本問題就是違規成本太小，台灣交通
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問題也不只外送 警察都不抓的啊
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推
10/17 12:20, 4年前 , 12F
問題只是警察執法問題而已 通常發生
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車禍都是其中一方違規 好好抓好好開
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罰 管理好就沒事了
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推
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叫警察加強執法還不就是等於成本轉嫁政府，
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警察一樣是人，多做事就是成本++
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推
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警察抓了還會被吠擾民、大家都違規、搶業
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績，臺灣罰則真的要提高，小違停就罰個3
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個月薪資所得，讓違規仔吃土
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推
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這本來就是社會要付的成本吧，難不成
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因為有交通違規大家就都不准有車嗎？
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推
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覺得至少名下要有合法車位才准買車，沒
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10/17 12:24, 4年前 , 23F
有車位的不能買
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推
10/17 12:27, 4年前 , 24F
之前看新聞指出自撞的比例也高，路上一
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堆移動炸彈
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10/17 12:31, 4年前 , 26F
達爾文會解決問題的， 等那些橫衝直撞
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的外送員都被「淘汰」以後，路況就會回
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復正常了
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推
10/17 12:32, 4年前 , 29F
在沒有吳博弈跟富乓打之前 復興南路上了不
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10/17 12:32, 4年前 , 30F
起就一堆違規停車的傢伙 自從這倆外送平台
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10/17 12:32, 4年前 , 31F
出現之後 我已經數度在人行道上看到逆向狂
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飆的外送車 狂按喇叭甚至差點撞上行人 或
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者在某些大馬路上看到外送平台機車 紅燈左
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轉 他不要命 別人還要
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推
10/17 12:47, 4年前 , 35F
需要檢舉魔人幫忙
10/17 12:47, 35F
推
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車禍健保 全民買單
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推
10/17 12:52, 4年前 , 37F
什麼檢舉魔人？ 做好事還要被叫魔人？ 說
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真的我之前覺得外送平台外送員也只是賺點
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10/17 12:52, 4年前 , 39F
外快 不是太影響的就算了 但看到越來越多
10/17 12:52, 39F
還有 62 則推文
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10/17 14:05, 4年前 , 102F
到，公司想的是你可以接更多單，而
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10/17 14:05, 4年前 , 103F
不是你已經接很多單了
10/17 14:05, 103F
推
10/17 14:07, 4年前 , 104F
如果有這個實驗的話，可以做看看點
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→
10/17 14:07, 4年前 , 105F
餐時加一個選項是我不趕時間，請外
10/17 14:07, 105F
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10/17 14:08, 4年前 , 106F
送車安全行駛，看會選的有沒有10%
10/17 14:08, 106F
推
10/17 14:34, 4年前 , 107F
街上多出一大群一直在趕時間的駕駛，道路
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→
10/17 14:34, 4年前 , 108F
風險當然會增加
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推
10/17 14:59, 4年前 , 109F
違停和違規攤販同理，增加路人傷亡機會
10/17 14:59, 109F
推
10/17 15:31, 4年前 , 110F
推這篇
10/17 15:31, 110F
推
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不只是警察執法寬嚴的問題
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10/17 15:34, 4年前 , 112F
車禍民事賠償就算只有一方違規另一方
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也很少會真的百分之百無肇責不用賠
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10/17 15:34, 4年前 , 114F
易言之，如果開車被外送員違規撞了，
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外送員重傷或死亡，開車的很大機率要
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賠上幾十上百萬。如果外送員有勞健保
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給付的話，這個金額相較不會那麼龐大.
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..承攬制的話汽車駕駛就衰小了
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推
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推。有理。
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噓
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前面還很正常，後面就在講幹話了，弱勢
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的是外送員跟被撞的，平台絕對不是
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推
10/17 16:32, 4年前 , 122F
外送員為了趕送餐多衝單，騎車方式比常人還
10/17 16:32, 122F
→
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兇狠好唄
10/17 16:32, 123F
推
10/17 16:46, 4年前 , 124F
外送員自找的。
10/17 16:46, 124F
推
10/17 18:17, 4年前 , 125F
改成像黑貓一樣的制度跟薪水還會有人想
10/17 18:17, 125F
→
10/17 18:17, 4年前 , 126F
做？
10/17 18:17, 126F
推
10/17 18:32, 4年前 , 127F
外部成本轉移給無辜第三人，不就好棒棒
10/17 18:32, 127F
→
10/17 18:33, 4年前 , 128F
平台把勞健保成本轉移給政府，更棒棒
10/17 18:33, 128F
推
10/17 18:35, 4年前 , 129F
沒錯
10/17 18:35, 129F
推
10/17 18:45, 4年前 , 130F
賓利在rr之下就叫檢舉達人吧
10/17 18:45, 130F
噓
10/17 18:48, 4年前 , 131F
你訂餐不趕時間，人家趕著送完接下一單啊
10/17 18:48, 131F
→
10/17 19:21, 4年前 , 132F
12F正解
10/17 19:21, 132F
推
10/17 20:16, 4年前 , 133F
好觀點
10/17 20:16, 133F
推
10/17 20:34, 4年前 , 134F
昨天以檢舉兩台
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10/17 20:45, 4年前 , 135F
要高薪不就是拚獎勵跟趟數 要達到宣傳的
10/17 20:45, 135F
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10/17 20:46, 4年前 , 136F
高薪會不會違規 這問題有騎過車的都知道
10/17 20:46, 136F
噓
10/17 20:51, 4年前 , 137F
你叫公司讓正職計件論酬試試？先去了解再
10/17 20:51, 137F
→
10/17 20:51, 4年前 , 138F
來高談闊論吧。
10/17 20:51, 138F
噓
10/17 20:53, 4年前 , 139F
現在到問題是這兩家大的都是假承攬之名
10/17 20:53, 139F
→
10/17 20:53, 4年前 , 140F
行雇傭之實，卻不肯擔起僱傭的責任，不
10/17 20:53, 140F
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10/17 20:53, 4年前 , 141F
找平台負責找誰？
10/17 20:53, 141F
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