Re: [問題] 為何軍艦的蒸汽渦輪動力容易故障??
: 德國二戰大型艦的問題不是他們非穹甲不要 而是太多年沒造艦
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: 手邊只有穹甲船有完整藍圖與應力數據 當初在造袖珍戰艦時
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: 三艘的結構與裝甲設計都不一樣 到最後一艘時似乎有朝向內部裝甲盒的味道
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: 個人懷疑這就是德國海軍正在試圖追趕現代化設計的過程 但這個時候宅希上台
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: 急著要即席戰力 袖珍戰艦四號五號直接改計畫做成戰巡 時間緊急只能翻老設計圖
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: 直接修改 最後才會變成整支海軍都是穹甲廚的感覺
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: 要想做革新設計 長時間的先期研究與紙上試算是必須的
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: 急就章的革新設計很容易變成五癆七傷的東西
也沒說一定要放棄穹甲，隔壁黎賽留的穹甲就用的很有意思。
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: 結果德仔變成超頻ＯＣ玩家 天天都在喊今天的我沒有極限
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: 法國輪機的效率很驚人 通常高速艦一艙左右塞兩台鍋爐算差不多 黎賽流可以塞三台
睡前先補充這邊的資料
https://imgur.com/uezF3BH
法國能塞三鍋爐的原因
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: 用戰艦型的船體開出32kt 對外還很謙虛的說沒啦 30.5kt而已 承讓承讓
＊海試時用179,000shp跑出32.63knot
https://imgur.com/y6ZsBqU
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: 有趣的是這麼高效的輪機溫度壓力反而卻都偏低(相對其他高輸出輪機)
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: 不知道是不是跟她的特殊設計有關 這套系統特別設計了進氣加壓
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: 廢氣熱交換進氣預熱 以及其他周邊設備 據說還具有熱機較快的優勢:
https://imgur.com/Ysk5Huv
幫補充結構圖
: 但這麼緊致高效卻低溫低壓 不知道有沒有拿其他性能交換 比如說油耗之類的....
5866噸的油 30節可跑3450nm 20節8250nm 16節9850nm
https://imgur.com/vSd9SQI
供參
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原作者怎麼縮我就怎麼說w
John Jordan既是英文界法國海軍研究的代表人物又是Warship雜誌的編輯
我肯定沒他大
※ 編輯: wl00669773 (210.241.31.153 臺灣), 11/18/2020 13:24:33
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