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討論串[問題] 為何軍艦的蒸汽渦輪動力容易故障??
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※ [本文轉錄自 C_Chat 看板 #1VNMenFe ]. 作者: wl00669773 (Jerry shou) 看板: C_Chat. 標題: Re: [問題] 為何軍艦的蒸汽渦輪動力容易故障??. 時間: Sun Sep 13 08:39:10 2020. 二戰基本上 戰艦鍋爐技術是法>美
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高壓高溫馬力弱，看不出來哪裡神XD. Paul大轉這文來害我今晚的下班後休息時間沒了(笑. to kingstonyu. Jumo 004B (1943年) Maximum thrust: 1,980 lbf (8.8 kN) at 8,700 rpm 重719kg. *補充 飛行手冊上記載最大轉速
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也沒說一定要放棄穹甲，隔壁黎賽留的穹甲就用的很有意思。. 睡前先補充這邊的資料. https://imgur.com/uezF3BH. 法國能塞三鍋爐的原因. ＊海試時用179,000shp跑出32.63knot. https://imgur.com/y6ZsBqUhttps://imgur.com
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》飛機引擎的部分二戰就是三巨頭在排. 》液冷:英>美>德. 》風冷:美>英>德. 》噴射:英國>德>美(美國後期接受很多英國. 》指導，進步神速不見得輸德國). 這個部分，不太認為是這樣的區分。. 在液冷上，英國第一，這沒問題。第二應該是德國，畢竟歐洲國家都比較專注在液冷的研發上。而且，增壓器和汽油
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總算有空回復~. 原文發在C_chat 書寫方式上自是比較隨便 比較地攤感一點XD. 感謝cobra大的補充. 德國第二 ok 畢竟美國大多直接拿來主義XD. 很多沒量產的實驗品. V-3420的數量太少了...重視度也不夠高. V-1710-119很可惜. V-1710-127 點子很酷很帥，不過
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