Re: [問題] 德日本戰機KO盟軍的方法

看板Warfare作者SIG552 (本槍價值參仟伍佰元整...)時間16年前 (2007/11/15 01:01)推噓4(4推 0噓 5→)

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※ 引述《Kataphraktoi (Theodosius)》之銘言： : 標題: Re: [問題] 德日本戰機KO盟軍的方法 : 時間: Sat Nov 10 12:09:45 2007 : 因為學校跟接計畫的事從開學忙到現在總算這兩天有空回點文章接下來可能會連續洗版還請各位見諒 : 推 swatteam:扮豬吃老虎就是了? XD 11/09 18:24 : 推 heinkel:推啊!除了腿短一點,P-47真是居家旅行殺人滅口最佳良藥 11/09 18:28 : 推 roxinnccu:大茶壺說是腿短，可也比大部分德國單座戰腿長多了～～ 11/09 19:21 : → roxinnccu:要腿長要快又要2800那種暴力引擎，就得看海盜的。 11/09 19:22 : 推 Kataphraktoi:後期型似乎延伸續航力至2700左右，要更長就找P47N吧. 11/09 20:59 : → Kataphraktoi:海盜跟P47相比較靈活但爬升率有點...F4U4又出現太晚 11/09 21:00 應該說F4U-1的海平面爬升率比換裝螺旋槳之後的P-47差依據陸軍航空隊資料，P-47C-1至D-22之前的機種起飛重量13,500lb，2,000hp軍用輸出時海平面爬升率為每分鐘2,400ft 而P-47D-5加裝水注入裝置後具有2,300hp的戰鬥輸出此時海平面爬升率增加為2,750ft/min 但仍略低於F4U-1的2,800ft/min 而P-47-D-22以後的機種換裝Curtiss螺旋槳之後在比較重的起飛重量（14,500lb）之下戰鬥輸出時爬升率還能輕易達到3,200ft/min 這就超過了F4U-1 至於P-47M那種怪物就別說了海平面爬升率超過3,500ft/min以上... 還真的要拿F4U-4出來才能一較長短資料來源：F.H.Dean," Amerina's Hundred Thousand." Atglen, PA. Schiffer, 1997. : → Kataphraktoi:45年5月才到前線，比P47N晚了不少的樣子。 11/09 21:02 : 推 roxinnccu:作為艦載機又要長腿，海盜的呆重多翅膀又得大，是吃虧了 11/09 21:15 : : -------------------------------------- : : 如果加入航程考量，我覺得德日兩國的活塞引擎戰機設計面上是同一水平，德國人始終卡 : 在認為航程跟性能無法妥協，手上的飛機只要航程一加性能全部完蛋(像Fw190G長程型， : 另D9好像也有一批航程加長型不知道表現如何)，日本則是被格鬥戰思想還有生產技術所困 : ，不然後期的那些飛機應該更早出現表現也會更好。 : : 翅膀大翼負荷低不是沒有好處，裡面還可以塞油箱。翅膀更大的f6f續航力稍遠。要說誇張 : ，烈風那個機翼應該是第一名，14公尺已經逼近P38的寬度了。 F6F的翼面積約32㎡號稱是二次大戰單引擎戰機最大者但他的翼負荷卻不是各參戰國主要機種中最低者約186km/㎡左右（雖然這已經是大戰晚期美製戰機中頗低的了） : : 海盜要說長腿也還好，跟後期P40M/N差不多而已。經濟巡航速度又只有293，這應該就是戰 : 後跟不上準備接收的紫電改的關係。 : : 不過海盜即使吃了虧，迴轉滾轉還是很優秀，滾轉有逼近fw190的水準，襟翼可進一步縮小 : 海盜的迴轉半徑至能跟零戰拼第一圈的地步，只不過使用上減速程度比P47高，這樣轉了一 : 次之後能量速度會遽降而無法繼續跟零戰拼第二次。六挺機槍彈藥充足(跟f6f同級，比P51 根據原廠試飛員的說法，F4U-1曾創180°/sec.的紀錄（但未說明當時的速度）資料來源：Idid,p.531. 另外，如果F4U-1要在第一圈跟零戰拼轉彎應該還是在370km/h以上的高速狀態依照美軍在1944年利用在塞班擄獲的零戰五二型與F6F、F4U的測試資料顯示能跟零戰比低速轉彎的還是只有F6F 只是這個優勢高度在30,000ft以上就算大戰晚期日軍飛行員素質再差應該也不會有什麼人會笨到在高空跟F6F比轉彎吧...XD 資料來源：學習研究社編，《零戰perfect guide》（東京：同編者，2003），頁173。 : 和P47常規容量都多)，失速速度比較輕量的P51還低上不少(事實上P51跟Fw190都是容易失 1990年代初有人測試過了兩架海航主力戰機（F6F、F4U）的運動性都比陸航軍的P-47D與P-51D好 : 速的飛機，翅膀大的好處就在這裡)，加速性能出眾剩餘推力充足使得外掛武裝酬載量大， : 所以有些人稱F4U為二戰最佳戰機，攔截護航空戰、轟炸密接支援、航艦陸基執勤樣樣行， : 謂萬能也。XDXD : : 雖然如此海盜的小缺點仍是不少，低速高馬力狀態扭力很大必須要常常注意舵面使用，早 : 期型會單邊失速更加危險，連副翼都要兢兢業業，陷入螺旋的新手基本上都是被謀殺的少 : 尉。座艙很大，但各項配置不如f6f，自然舒適性也沒得比，新式座艙罩雖改善綜合視野 : ，但後上方那塊凸出來的裝甲板讓整個後半球可視度幾為零，只能依靠後照鏡。所以座艙 : 在整個系列中不斷改良直到F4U-4之後才算ok。 : : 結論：要不是開打急著要飛機，我想連陸戰隊都會拒絕接收unfriendly版海盜直到改好為 : 止吧。XD : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.229.35.96 : ※ 編輯: Kataphraktoi 來自: 61.229.35.96 (11/10 12:16) : ※ 編輯: Kataphraktoi 來自: 61.229.35.96 (11/10 12:28) : ※ 編輯: Kataphraktoi 來自: 61.229.35.96 (11/10 13:10) : 推 heinkel:嗯,由此可知日本陸軍馬糞.腦殘的多麼嚴重 11/10 14:00 : → heinkel:敢於橫挑美帝 11/10 14:02 -- 土兵：42一把要3500 好貴喔... 班長：笨兵！貴三洨！地上隨便撿一把就有啦... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.232.210.65

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Kataphraktoi

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Kataphraktoi

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darkdog0430

11/15 11:54, , 3^F

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