Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYOTA RAV4一樣，沒有人會買RAV4

看板Stock作者 (Eye Taiwan)時間6月前 (2023/10/21 18:27), 編輯推噓15(25推 10噓 119→)
留言154則, 37人參與, 6月前最新討論串2/13 (看更多)
※ 引述《forbefor (高樹馬莉亞)》之銘言： : 原文標題： : 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYOTA RAV4一樣，沒有人會買RAV4 : 原文連結： : https://reurl.cc/MyznRX : 發布時間： : 2023.10.19 14:00 : 記者署名： : 原文內容： : 馬斯克在特斯拉2023年第三季度財報電話會議上強調了高利率環境都美國消費者的影響。 : 他說：「如果我們的車的價格和（豐田）RAV4一樣，沒有人會買RAV4，或者，至少，他們 : 不太可能買。但由於許多美國購車者等不起稅收抵免，從這個角度來看，我們的車仍然比 : RAV4貴得多。」 : 馬斯克說：「我認為，在糟糕的信貸形勢下，還有很多事情要做。商業地產顯然處於糟糕 : 的狀態。你知道，信用卡的利率超過20%，這是一種高利貸，隨著時間的推移，這種利率 : 會變得非常糟糕。」 比起車價，另一個重點是電網供電能力 之前日本就有機構做研究，純電車比例超過整體約15%左右，電網就開始面臨考驗 意思是當大量電車在某些時段集中充電，會造成電壓波動，整體供電品質下降，超過臨界點（也許20%或30%）後嚴重壓降，甚至可能跳電，所以豐田為何堅持發展氫能源，背後不是沒有道理的 另外日本、美國、台灣都是走110V規格，天生限制又比220V國家更大，如果真的要大量推廣電動車，現在就要開始翻新電網了.... ----- Sent from JPTT on my Realme RMX3560. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.20.198.90 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1697884020.A.C11.html
推
10/21 18:29, 6月前 , 1F
集體快充才會吧 慢充能源密度沒那麼高吧
10/21 18:29, 1F
→
10/21 18:29, 6月前 , 2F
更何況電車充電周期很長 很難大家集體快充
10/21 18:29, 2F
→
10/21 18:33, 6月前 , 3F
10/21 18:33, 3F
→
10/21 18:33, 6月前 , 4F
做過特斯拉，內裝爛得可以，也不好坐
10/21 18:33, 4F
→
10/21 18:33, 6月前 , 5F
電車跟油電也差不多感覺，不知道有啥好吹
10/21 18:33, 5F
→
10/21 18:34, 6月前 , 6F
特斯拉滿滿的廉價感
10/21 18:34, 6F
→
10/21 18:35, 6月前 , 7F
覺得廉價不好可以空阿 你空了嗎? 還是嘴巴說說
10/21 18:35, 7F
推
10/21 18:45, 6月前 , 8F
坐過特斯拉瞬間加速只有爽
10/21 18:45, 8F
推
10/21 18:45, 6月前 , 9F
我買過二台特，算死忠特粉，也覺得內裝超廉價
10/21 18:45, 9F
噓
10/21 18:47, 6月前 , 10F
覺得不好為何就要空？你的腦子這麼直線條喔
10/21 18:47, 10F
→
10/21 18:47, 6月前 , 11F
壞的東西一定賣不掉？好的一定熱銷？這啥腦子啊
10/21 18:47, 11F
→
10/21 18:48, 6月前 , 12F
就像有些黨執政那麼爛又貪，還不是一堆人選
10/21 18:48, 12F
→
10/21 18:48, 6月前 , 13F
世上本來就沒絕對，內裝爛就是事實，可憐你連特斯拉
10/21 18:48, 13F
→
10/21 18:49, 6月前 , 14F
都沒看過，只能靠幻想在那動嘴
10/21 18:49, 14F
→
10/21 18:50, 6月前 , 15F
又不做美股，空個洨
10/21 18:50, 15F
推
10/21 18:57, 6月前 , 16F
垃圾車沒人想買
10/21 18:57, 16F
→
10/21 19:03, 6月前 , 17F
沒否認內裝爛吧 只是覺得不好的話 那就是市場有個
10/21 19:03, 17F
→
10/21 19:03, 6月前 , 18F
錯誤定價 覺得判斷沒問題的話當然空下去 有把握的
10/21 19:03, 18F
→
10/21 19:03, 6月前 , 19F
錢還不賺？
10/21 19:03, 19F
→
10/21 19:04, 6月前 , 20F
結果說那麼多 連個美股都沒買 果然特黑都這樣 XDD
10/21 19:04, 20F
→
10/21 19:06, 6月前 , 21F
一年至少賣150萬台了還沒人買 不算小車廠了 資訊該
10/21 19:06, 21F
→
10/21 19:06, 6月前 , 22F
更新一下了
10/21 19:06, 22F
噓
10/21 19:06, 6月前 , 23F
氫能源車才是問題太多
10/21 19:06, 23F
噓
10/21 19:14, 6月前 , 24F
瞎扯
10/21 19:14, 24F
推
10/21 19:18, 6月前 , 25F
小車不適合氫燃料電池，大車和卡車最適合
10/21 19:18, 25F
推
10/21 19:23, 6月前 , 26F
美國確實在翻新電網，不然華城怎飛天的
10/21 19:23, 26F
→
10/21 19:24, 6月前 , 27F
至於台灣嘛～ 說了被桶我就不說了，懂得都懂
10/21 19:24, 27F
推
10/21 19:24, 6月前 , 28F
晚上回家一起充電那個就精彩了
10/21 19:24, 28F
噓
10/21 19:34, 6月前 , 29F
其實充車要專用線路 不是110v
10/21 19:34, 29F
→
10/21 19:34, 6月前 , 30F
特吹最喜歡叫人家空 不知道自己有沒有身家融資全壓
10/21 19:34, 30F
→
10/21 19:34, 6月前 , 31F
做多
10/21 19:34, 31F
噓
10/21 19:35, 6月前 , 32F
要不是腦殘的話，怎麼可以從內裝爛就判斷市場錯誤
10/21 19:35, 32F
→
10/21 19:35, 6月前 , 33F
定價，覺得就要放空，這樣就能簡單賺錢，笑死我
10/21 19:35, 33F
→
10/21 19:36, 6月前 , 34F
從來沒人講沒人買，定價錯誤啊，自己在那喊爽的
10/21 19:36, 34F
→
10/21 19:36, 6月前 , 35F
沒人買，定價錯誤，全都你自己喊的不是嘛？
10/21 19:36, 35F
→
10/21 19:37, 6月前 , 36F
一個內裝爛，可以鬼扯一堆，那你每個車廠都能空了耶
10/21 19:37, 36F
噓
10/21 19:38, 6月前 , 37F
以我們社區為例，住戶回家時間不會一樣，也就不會同
10/21 19:38, 37F
→
10/21 19:38, 6月前 , 38F
一時間都在充電
10/21 19:38, 38F
→
10/21 19:38, 6月前 , 39F
世上還沒有完美的車呢，嘴王～
10/21 19:38, 39F
還有 75 則推文
→
10/22 02:54, 6月前 , 115F
場地可充電
10/22 02:54, 115F
推
10/22 09:14, 6月前 , 116F
歐盟2035真的是個問號，現在歐洲滿滿的油車
10/22 09:14, 116F
→
10/22 09:14, 6月前 , 117F
實際在歐洲就知道，電車比例還很低，12年能改變多
10/22 09:14, 117F
→
10/22 09:14, 6月前 , 118F
少我不曉得
10/22 09:14, 118F
推
10/22 09:17, 6月前 , 119F
2035不能賣油車，不代表都開電動車了，除非油車一下
10/22 09:17, 119F
→
10/22 09:17, 6月前 , 120F
子全都壞了
10/22 09:17, 120F
推
10/22 09:41, 6月前 , 121F
歐洲2035禁賣油車的條款 可以使用合成燃料
10/22 09:41, 121F
→
10/22 09:41, 6月前 , 122F
所以並非完全是電動車
10/22 09:41, 122F
→
10/22 09:42, 6月前 , 123F
(碳中和的合成燃料)
10/22 09:42, 123F
→
10/22 09:42, 6月前 , 124F
我可以大膽猜測啦 未來的汽車世界 會是電動車和合成
10/22 09:42, 124F
→
10/22 09:43, 6月前 , 125F
燃料汽車爭奪市場地位
10/22 09:43, 125F
→
10/22 09:43, 6月前 , 126F
畢竟現在電動車的話語權掌握在美國手上
10/22 09:43, 126F
→
10/22 09:43, 6月前 , 127F
歐洲怎麼可能能白白讓出話語權 但電動車又打不過
10/22 09:43, 127F
→
10/22 09:44, 6月前 , 128F
美國 我猜測歐洲會選擇碳中和合成燃料的技術
10/22 09:44, 128F
→
10/22 09:44, 6月前 , 129F
來和美國對抗
10/22 09:44, 129F
→
10/22 09:45, 6月前 , 130F
合成燃料是德國強力主張推廣的
10/22 09:45, 130F
→
10/22 09:45, 6月前 , 131F
至於日本嘛...他們要想辦法搞定氫能車...
10/22 09:45, 131F
→
10/22 09:47, 6月前 , 132F
很諷刺Panasonic是電動車電池關鍵廠商
10/22 09:47, 132F
→
10/22 09:47, 6月前 , 133F
但日本卻當作沒看到 不好好發揮自己家廠商的優勢
10/22 09:47, 133F
→
10/22 09:48, 6月前 , 134F
不過不管是哪條路 純油車是鐵定會被淘汰的
10/22 09:48, 134F
→
10/22 09:51, 6月前 , 135F
不要覺得2035做不到 這就是台灣人為什麼只能做代工
10/22 09:51, 135F
→
10/22 09:52, 6月前 , 136F
的宿命 因為我們不敢夢想 只會覺得啊這做不到啦
10/22 09:52, 136F
→
10/22 09:52, 6月前 , 137F
然後就不做了 為什麼美國能成為世界強權
10/22 09:52, 137F
→
10/22 09:52, 6月前 , 138F
因為美國人勇於創新 勇於實踐夢想 所以美國人引領
10/22 09:52, 138F
→
10/22 09:53, 6月前 , 139F
世界往前走 10年前的汽車產業和現在差多少
10/22 09:53, 139F
→
10/22 09:54, 6月前 , 140F
大家捫心自問 10年前我們會覺得電動車商業化嗎？
10/22 09:54, 140F
→
10/22 09:54, 6月前 , 141F
那為什麼我們要畫地自限說10年後做不到？
10/22 09:54, 141F
→
10/22 09:55, 6月前 , 142F
這也是我在公司常常和同仁下屬講的 沒有做不到
10/22 09:55, 142F
→
10/22 09:56, 6月前 , 143F
只有我們想不想做而已 當我們的第一個念頭是做不到
10/22 09:56, 143F
→
10/22 09:56, 6月前 , 144F
那我們永遠就是落後者
10/22 09:56, 144F
推
10/22 10:11, 6月前 , 145F
價格對，垃圾也有人想買啊
10/22 10:11, 145F
噓
10/22 10:38, 6月前 , 146F
日本多少是為了引擎.變速箱等相關零件供應鏈的生計
10/22 10:38, 146F
→
10/22 10:38, 6月前 , 147F
燃油車要是逐步被淘汰 保養維修頻率下降 會影響誰
10/22 10:38, 147F
→
10/22 10:38, 6月前 , 148F
？
10/22 10:38, 148F
→
10/22 11:13, 6月前 , 149F
2035歐 農地工廠2020還多少都被延到民國幾年了
10/22 11:13, 149F
→
10/22 11:14, 6月前 , 150F
先把農地工廠拆了我在信這政府有那執行力
10/22 11:14, 150F
→
10/22 14:02, 6月前 , 151F
哪台電動車插110V的,不要不懂瞎扯好嗎
10/22 14:02, 151F
→
10/22 15:05, 6月前 , 152F
合成燃料目前成本高又不算環保，要等再生能源更多，
10/22 15:05, 152F
→
10/22 15:05, 6月前 , 153F
就可以做為儲能的一環
10/22 15:05, 153F
推
10/22 18:23, 6月前 , 154F
說特很便宜的是會給你錢買嗎？
10/22 18:23, 154F
‣ 更多 dansy 的文章
文章代碼(AID): #1bCwTqmH (Stock)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 13 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共13篇)
‣ 更多 dansy 的文章
文章代碼(AID): #1bCwTqmH (Stock)