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2F→: 面積又不一樣03/09 23:03
3F→: 北車微風4200坪03/09 23:04
5F→: 環球板橋6000多坪03/09 23:04
6F→: 北車裡面放一間全聯,營收不就更好03/09 23:05
7F→: 哪有這樣在比營收03/09 23:05
9F→: 京站就是北車軌道經濟一環03/09 23:08
10F→: 車站周邊一起納入03/09 23:08
11F→: 難不成在車站內才叫軌道經濟03/09 23:09
12F→: 台北車站有分區,除了台鐵,還有捷運,轉運站,這些商03/09 23:11
13F→: 場和地下街03/09 23:11
15F→: 要合併計算,才是北車真正效益03/09 23:12
20F→: 哪有什麼輸不輸03/09 23:16
21F→: 面積又不同,輸個屁03/09 23:16
22F噓: 這篇標題要改成台鐵車站商場營收03/09 23:23
23F→: 台鐵又不是軌道經濟代表03/09 23:23
24F→: 北車微風一年營業額29億,利潤是15億03/09 23:30
25F→: 毛利相當賺錢03/09 23:30
26F→: 板橋環球營收30億,又不賺錢03/09 23:31
27F→: 比營收是在比心酸03/09 23:31
29F→: 好不好,經營績效反應在得標租金03/09 23:38
30F→: 台北市有幾個捷運共構商場03/09 23:52
31F→: 都做得不錯,Br4 sogo,年營收180億03/09 23:53
32F→: 台鐵無法代表軌道經濟,它只是其中之一,經營績效也普03/09 23:54
33F→: 台北捷運相對成功03/09 23:54
1370F噓: 原本認為今天-2000,可能-2500了03/09 08:27
12F噓: 單坪百萬根本沒什麼03/08 23:04
13F→: 單坪百萬,成交總價又能億級以上,才是重點03/08 23:05
14F→: 買個單坪百萬的鳥籠住宅有什麼好嘴03/08 23:06
16F→: 竹北高鐵附近,一堆鳥籠住宅03/08 23:19
17F→: 每個地方都有03/08 23:20
61F噓: 打回原形真的難看03/07 11:33
116F噓: 早就不用永豐了,這種還能這樣搞03/06 14:21
117F→: 改天帳戶被搞不要意外03/06 14:22
123F→: T+2該給付客戶的,從以前就只有早入,銀行端早設定03/06 14:24
124F→: 好03/06 14:24
125F→: 哪有可能拖到11點,銀行8:30上班,還沒發現?03/06 14:25
127F→: 內控根本有問題03/06 14:26
141F噓: 如果你是每一家不同券商都設定同一個銀行帳戶作為03/06 14:42
142F→: 交割扣款03/06 14:42
145F→: 永豐出包,如果下午才付,你其他券商要交割款,就可03/06 14:43
146F→: 能要被違約了03/06 14:43
150F→: 這風險太大,尤其現在券商過10:30,錢沒扣,一定會03/06 14:44
151F→: 報違約03/06 14:44
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