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36F噓: 台鐵便當，除了排骨以外，就不好吃03/11 08:33
37F→: 便宜而已03/11 08:34
42F→: 100元普通便當被捧成偉大事業，難怪台鐵永遠都不長進03/11 09:29
43F→: 便當才是本業03/11 09:29
44F→: 花錢搞體驗館，一堆蠢貨03/11 09:30
2F→: 面積又不一樣03/09 23:03
3F→: 北車微風4200坪03/09 23:04
5F→: 環球板橋6000多坪03/09 23:04
6F→: 北車裡面放一間全聯，營收不就更好03/09 23:05
7F→: 哪有這樣在比營收03/09 23:05
9F→: 京站就是北車軌道經濟一環03/09 23:08
10F→: 車站周邊一起納入03/09 23:08
11F→: 難不成在車站內才叫軌道經濟03/09 23:09
12F→: 台北車站有分區，除了台鐵，還有捷運，轉運站，這些商03/09 23:11
13F→: 場和地下街03/09 23:11
15F→: 要合併計算，才是北車真正效益03/09 23:12
20F→: 哪有什麼輸不輸03/09 23:16
21F→: 面積又不同，輸個屁03/09 23:16
22F噓: 這篇標題要改成台鐵車站商場營收03/09 23:23
23F→: 台鐵又不是軌道經濟代表03/09 23:23
24F→: 北車微風一年營業額29億，利潤是15億03/09 23:30
25F→: 毛利相當賺錢03/09 23:30
26F→: 板橋環球營收30億，又不賺錢03/09 23:31
27F→: 比營收是在比心酸03/09 23:31
29F→: 好不好，經營績效反應在得標租金03/09 23:38
30F→: 台北市有幾個捷運共構商場03/09 23:52
31F→: 都做得不錯，Br4 sogo，年營收180億03/09 23:53
32F→: 台鐵無法代表軌道經濟，它只是其中之一，經營績效也普03/09 23:54
33F→: 台北捷運相對成功03/09 23:54
1370F噓: 原本認為今天-2000，可能-2500了03/09 08:27
12F噓: 單坪百萬根本沒什麼03/08 23:04
13F→: 單坪百萬，成交總價又能億級以上，才是重點03/08 23:05
14F→: 買個單坪百萬的鳥籠住宅有什麼好嘴03/08 23:06
16F→: 竹北高鐵附近，一堆鳥籠住宅03/08 23:19
17F→: 每個地方都有03/08 23:20
61F噓: 打回原形真的難看03/07 11:33
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暱稱：高雄很讚
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