Re: [新聞] 不離不棄?中環連三買長榮 最新買價84.02元
唱多長榮如殺人父母
股版深惡痛絕的的海運基本面分析又來囉
這次不講產業前景,單純講數字
來試算79元長榮長期投資報酬率
假設長榮:
2022 EPS 65
2023 EPS 20
2024 EPS 10
2025-2030 EPS 5
2031-2040 EPS 1
應該符合市場悲觀預期吧
每年股利:[年度保留盈餘-150億]*40%
(賠錢時代保留盈餘100億以上就可以維持經營,考量船隊擴增加到150億,此算法2040
會維持250億+)
填息:每年填息50%(股價逐漸下滑,符合股版填不了息的預期)
若股利低於10則為填到股利+10(不跌破票面價值)
除息後都投入所有股利買入,買入價設定為除息後價格*1.1(除息日漲停價)
結果請見圖
https://i.imgur.com/3R9SJRx.png
這原理是因超高殖利率+市場看衰導致除息後價格極低
股利再投入後可大量增加持股,來換取公司帳上盈餘的未來分配權
簡言之,殖利率越高、填息成數越低,長期就可以大暴賺
但若出現殖利率行情導致殖利率下降,或者是瘋狂填息
因再投入成本高以及隔年殖利率下降,則利潤僅剩短線價差(殺雞取卵的概念)
以上完全不考慮任何產業基本面(隱約聽到有人說:你怎麼知道明年不會賠錢?)
不知道算不算放著配也舒服,還是只要運價一直下跌,公司賺來的錢就會蒸發ㄏㄏ
歡迎討論或打臉,我也想知道這樣的算法有沒有什麼盲點
補充:
平衡一下
這個模型獲利最小的情形是公司故意將這幾年獲利平均發放(約20%)
而且每年填息至淨值左右,以維持股淨比
這樣一來再投入也買不了太多
年化報酬率會大降,只剩下短線填息價差的肉
https://i.imgur.com/2RVX999.png
--
這幾天在閒聊看到很多推文內容在攻擊和嘲諷看多海運的ID和發文
甚至有人說這些是在騙人去賠錢,幾近獵巫等級
導致願意認真討論個股基本面的文章寥寥可數
誰知道會不會又有人在股價大跌之後,在閒聊翻舊帳獵巫
產業基本面並不會因為股價而有所改變
企業賺進口袋的錢更不會
只有成天發報告的金融圈才會因為股價漲跌而多空反覆橫跳
真正的價值投資者會做到嚴格的部位控制和慎選買點
更別說海運已經上演這麼多次不理性下殺了
想買的人更要自己設好風險控管
(林北本多可以等到天荒地老,愛炒短線賠錢怪我囉)
至於明明沒單,沒賠到錢
卻成天等到股價大跌才跳出來奚落他人的正義小超人
如果這樣可以讓你得到快樂的話,那我們也算做點功德了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.5.176 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1662241581.A.C34.html
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運價「止跌」的意思是什麼,就是運價在這邊以後不下去了
現在的運價(CCFI 2800)每年EPS是40以上,真的止跌之後你要給多少PE
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那無所謂,都照比例的
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不填息更賺
內文要看捏
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這就是計算基礎
賺進來就是要用,海運除了定時買船買櫃汰換沒有什麼資本支出
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我EPS都假設衰退到1了捏
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如果是6塊錢,當成明年股利就好(會從保留盈餘扣掉)
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你確定中華電會年年配息ㄇ
你確定明天不會發生台海戰爭ㄇ
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內文要看
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還有 572 則推文
還有 84 段內文
對啊我內文講惹
股價越低越賺,因為股利可買的股數太多
但這跟除完息下市一樣理論上不太可能發生
是不合理的估值下產生的不合理報酬率
整個假設重點在於明年要發多少,發股利前股價多少
如果公司派為了要避免這種殖利率過高的情形連當年度eps的發放率都壓低的話
那股東們也只能摸摸鼻子了
※ 編輯: Zzell (36.234.5.176 臺灣), 09/04/2022 19:24:54
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話又說回來
EPS悲觀
股利政策悲觀
填息狀況悲觀(填到剛剛好淨值不給買甜甜價)
每個條件都悲觀還能大賺的投資根本不存在
※ 編輯: Zzell (36.234.5.176 臺灣), 09/04/2022 19:50:17
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我已經放另外一種假設囉
如果還要硬要把數字調整到獲利最小化
那還真不如去買0050比較輕鬆XD
※ 編輯: Zzell (36.234.5.176 臺灣), 09/04/2022 20:02:27
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