Re: [新聞] 不離不棄？中環連三買長榮 最新買價84.02元

看板Stock作者 (wokao)時間1年前 (2022/09/04 11:04), 1年前編輯推噓9(17推 8噓 28→)
留言53則, 34人參與, 1年前最新討論串3/10 (看更多)
‐‐--------------------------- 簡單問一句，過往例年長榮每年配息嗎？未來還會持續賺錢嗎？別忘了過去也有數年虧損喔，尤其前兩年塞港嚴重，運價高漲航運公司大舉增購新輪船，造成未來幾年全球貨船數量大增；今年FED升息抗通膨、中國疫情嚴管(景氣自殺)、中美持續對抗下，景氣衰退航運需求減少很可能發，公司增購船隊大增營運成本，而營收又因航運需求下降，惡性競爭下營收持續下降，成本大增營收大降產生虧損。如果公司衰退回到過去長期不配息政策，不就GG，你把一切算得太理想了很危險！ ----------------------------- ※ 引述《Zzell (n/a)》之銘言： : 唱多長榮如殺人父母 : 股版深惡痛絕的的海運基本面分析又來囉 : 這次不講產業前景，單純講數字 : 來試算79元長榮長期投資報酬率 : 假設長榮： : 2022 EPS 65 : 2023 EPS 20 : 2024 EPS 10 : 2025-2030 EPS 5 : 2031-2040 EPS 1 : 應該符合市場悲觀預期吧 : 每年股利：[年度保留盈餘-150億]*40% : （賠錢時代保留盈餘100億以上就可以維持經營，考量船隊擴增加到150億，此算法2040 : 會維持250億+） : 填息：每年填息50%（股價逐漸下滑，符合股版填不了息的預期） : 若股利低於10則為填到股利+10（不跌破票面價值） : 除息後都投入所有股利買入，買入價設定為除息後價格*1.1（除息日漲停價） : 結果請見圖 : https://i.imgur.com/3R9SJRx.png
: 這原理是因超高殖利率+市場看衰導致除息後價格極低 : 股利再投入後可大量增加持股，來換取公司帳上盈餘的未來分配權 : 簡言之，殖利率越高、填息成數越低，長期就可以大暴賺 : 但若出現殖利率行情導致殖利率下降，或者是瘋狂填息 : 因再投入成本高以及隔年殖利率下降，則利潤僅剩短線價差（殺雞取卵的概念） : 以上完全不考慮任何產業基本面（隱約聽到有人說：你怎麼知道明年不會賠錢？） : 不知道算不算放著配也舒服，還是只要運價一直下跌，公司賺來的錢就會蒸發ㄏㄏ : 歡迎討論或打臉，我也想知道這樣的算法有沒有什麼盲點 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.148.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1662260660.A.841.html
推
09/04 11:08, 1年前 , 1F
長榮現在會虧損？你想太多了吧
09/04 11:08, 1F
等著看吧～別忘了之前航運慘狀
推
09/04 11:09, 1年前 , 2F
最簡單的，沒賺到錢的別哭哭了！
09/04 11:09, 2F
→
09/04 11:10, 1年前 , 3F
光手上現金拿一點去買美國公債，就能爽爽賺了
09/04 11:10, 3F
既然買美債就能爽賺，怎麼不把自己現金去買美債呢?不是更直接，買股票不就是圖有資本利得嗎？ ※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 11:11:33
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09/04 11:12, 1年前 , 4F
笑死 看多會凹單
09/04 11:12, 4F
噓
09/04 11:14, 1年前 , 5F
好了啦。 這邏輯講得通。台股只有2330能漲
09/04 11:14, 5F
→
09/04 11:15, 1年前 , 6F
以投資價值來講買台GG才對，航運只是想賭而已
09/04 11:15, 6F
※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 11:15:04
→
09/04 11:15, 1年前 , 7F
為什麼喜歡在賭博裡面找規則呢
09/04 11:15, 7F
→
09/04 11:20, 1年前 , 8F
航運界有馬士基這家會打七傷拳的…
09/04 11:20, 8F
→
09/04 11:20, 1年前 , 9F
反正航運就是看到賠錢那天開始。人人喊打
09/04 11:20, 9F
推
09/04 11:21, 1年前 , 10F
約一年多前說面板會虧損也是沒有人會相信的
09/04 11:21, 10F
噓
09/04 11:24, 1年前 , 11F
這篇太危險 上篇都有回應了
09/04 11:24, 11F
噓
09/04 11:24, 1年前 , 12F
虧損也是N年後的事了 近年不會
09/04 11:24, 12F
推
09/04 11:25, 1年前 , 13F
我大友達后里還在大拓特拓 這種沒fu糗的蓋廠房蓋
09/04 11:25, 13F
→
09/04 11:25, 1年前 , 14F
心酸的
09/04 11:25, 14F
推
09/04 11:26, 1年前 , 15F
和市場反著做就是了，感謝開示
09/04 11:26, 15F
歡迎接刀
噓
09/04 11:27, 1年前 , 16F
你知道現在一個月的賺抵過去十年虧損嗎
09/04 11:27, 16F
你知道長榮上市以來，就這兩年靠塞港爆賺(時機財)，別認為還會持續
→
09/04 11:28, 1年前 , 17F
人家紅茶跟26仔P顧客和光學廠都不知炒到那裡去了～
09/04 11:28, 17F
→
09/04 11:28, 1年前 , 18F
還在航運和面板的 真的要多點內線
09/04 11:28, 18F
推
09/04 11:32, 1年前 , 19F
對啊，現在這麼賺是賣出的好時機啊，等到虧損或是
09/04 11:32, 19F
→
09/04 11:32, 1年前 , 20F
營收大幅下降才是買如時機點
09/04 11:32, 20F
→
09/04 11:32, 1年前 , 21F
09/04 11:32, 21F
→
09/04 11:34, 1年前 , 22F
海運現在手上現金這麼多很好運用的
09/04 11:34, 22F
手上現金就是未來景氣衰退維持營運度過寒冬的保障，絕不是優先配給股東
推
09/04 11:38, 1年前 , 23F
09/04 11:38, 23F
→
09/04 11:40, 1年前 , 24F
太好了 大家都看壞 要暴力噴出了
09/04 11:40, 24F
→
09/04 11:40, 1年前 , 25F
100%向右噴
09/04 11:40, 25F
※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 11:41:53 ※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 11:44:08
→
09/04 11:46, 1年前 , 26F
台股哪隻不是景氣循環股
09/04 11:46, 26F
推
09/04 11:48, 1年前 , 27F
樓上...CHT
09/04 11:48, 27F
※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 11:55:41
→
09/04 12:16, 1年前 , 28F
產業景氣討論到爛惹不贅述 寒冬所需現金也解釋了
09/04 12:16, 28F
推
09/04 12:23, 1年前 , 29F
真的，到底啥是特例啥是常例看長點就知。過去一兩年
09/04 12:23, 29F
→
09/04 12:23, 1年前 , 30F
疫情解封塞港這些還會再發生嗎？不會的話是回到過去
09/04 12:23, 30F
→
09/04 12:23, 1年前 , 31F
老樣子還是繼續給你航運商爽賺？
09/04 12:23, 31F
推
09/04 12:28, 1年前 , 32F
一堆現任水手在推文撞膽 是套多少阿？
09/04 12:28, 32F
噓
09/04 12:30, 1年前 , 33F
拿過去預測未來 還深信不疑 給推
09/04 12:30, 33F
推
09/04 12:36, 1年前 , 34F
最簡單算法就是過去兩年當一次性獲利，給你扣掉股利
09/04 12:36, 34F
→
09/04 12:36, 1年前 , 35F
後加在過去牛皮股價上，這就是合理價
09/04 12:36, 35F
→
09/04 12:37, 1年前 , 36F
推，大漲大跌
09/04 12:37, 36F
→
09/04 12:38, 1年前 , 37F
太危險 這就是大神都消失在ptt的原因
09/04 12:38, 37F
→
09/04 12:43, 1年前 , 38F
大神消失是財富自由去了 還有就是瞎捧搓破的例如啥
09/04 12:43, 38F
→
09/04 12:43, 1年前 , 39F
鴿之類
09/04 12:43, 39F
→
09/04 12:48, 1年前 , 40F
這樣就永遠空手就好。
09/04 12:48, 40F
推
09/04 13:19, 1年前 , 41F
原PO所說虧損之事 機率很高
09/04 13:19, 41F
推
09/04 13:23, 1年前 , 42F
現金怎麼用就很重要了 看要轉投資什麼
09/04 13:23, 42F
噓
09/04 13:32, 1年前 , 43F
航酸的論點就是千篇一律複製貼上 講了兩年還是一
09/04 13:32, 43F
→
09/04 13:32, 1年前 , 44F
樣XD
09/04 13:32, 44F
→
09/04 13:43, 1年前 , 45F
但是就目前情況來看 航酸的推論是正確的
09/04 13:43, 45F
推
09/04 14:33, 1年前 , 46F
現在應該是衰退期 營收好可是運價跌
09/04 14:33, 46F
推
09/04 14:33, 1年前 , 47F
看多的很緊張，還是不承認自己的錯
09/04 14:33, 47F
→
09/04 14:53, 1年前 , 48F
長榮聰明減資兩年賺的錢以後慢慢燒
09/04 14:53, 48F
噓
09/04 15:04, 1年前 , 49F
拿過去看未來 笑了
09/04 15:04, 49F
噓
09/04 15:35, 1年前 , 50F
照你這樣說，所以只要以前賠過的公司，未來就不會
09/04 15:35, 50F
→
09/04 15:35, 1年前 , 51F
有翻身的機會？那你千萬不要買股票啊！
09/04 15:35, 51F
重點不是可不可以買，而重點在你買入的價位，買入成本已經決定這筆投資七、八成的成敗，而航運現在價位顯然不是一個聰明買入的地方 ※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 16:28:00
推
09/04 17:57, 1年前 , 52F
這個價位存股…比中華電信好太多了
09/04 17:57, 52F
推
09/04 19:24, 1年前 , 53F
啊 這說法是應該All in宏達電 以前1300捏 嘻嘻
09/04 19:24, 53F
宏大電當時從高點下來同樣也是衰退，但有一點不同宏達電是因為持續丟失手機版圖衰退，也宏達電正在就是失去在手機領域都競爭力，這樣的公司你敢投資? 相反長榮下跌是由於全球航運業都衰退，長榮本身在此領域競爭力並沒有明顯改變，如果有好價位還是一個可投資標的 ※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 23:37:28
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