[新聞] 赫伯羅特：貨櫃航運Q1觸頂 下半年現貨價將"銳減"

看板Stock作者 (台科木柵分校校友)時間1年前 (2022/05/13 18:52), 1年前編輯推噓141(167推 26噓 203→)
留言396則, 178人參與, 1年前最新討論串1/1
恩，記者超譯 原文有板友幫忙找出來了 噓 ptt1024 : https://reurl.cc/loD4EQ 看這原文就好 陳苓洞八? 另一篇 推 lostt : https://bit.ly/3Mi5UZh 原文標題：赫伯羅特：貨櫃航運Q1觸頂 下半年現貨價將"銳減" 原文連結：https://reurl.cc/n1DXj1 發布時間：2022/05/13 14:10 記者署名：MoneyDJ新聞 2022-05-13 14:10:12 記者 陳苓 報導 原文內容： 全球第五大貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)警告，貨櫃船運榮景在第一季觸頂，下半 年現貨運價將驟減，下半年獲利可能對半砍。 FreightWaves 12日報導，赫伯羅特執行長Rolf Habben Jansen在財報坦承，跡象顯示， 2022年第二季市場已過了最高峰。 財務長Mark Frese也說，第二季狀況雖優於預期，但是仍略低於第一季。到了第三、四季 ，情勢不只會「略為下滑」，赫伯羅特的展望暗示，下半年盈餘將較上半年腰斬。 Frese指出，「整體而言，趨勢相同：我們看到近乎全球的現貨價都走軟」。他說得並非 指數，而是赫伯羅特的訂艙情況。消費者情緒隨著時間改變，通膨揚升，可支配所得受到 壓抑。消費者情緒讓貨櫃運量成長低於先前預期，大家都感受到了。 烏克蘭戰爭和中國封城，激化全球供應鏈中斷。部分觀察家預期，一旦中國解封，延後出 口的商品重返供應鏈，美國將再現塞港潮，而且下半年又是傳統旺季，港口會極度壅塞。 Frese對此沒那麼樂觀，他認為中國解封會有反彈，但是必須接受需求下滑的事實。換句 話說，需求減弱會抵消中國封城鬆綁和傳統旺季的利多。 赫伯羅特2022年運量半數為長約，半數為現貨。Frese估計下半年現貨價將「強烈下降」 (strong reduction)，隨著時間過去，現貨價將低於長約價。另外，2023年大批新造的貨 櫃船將湧入市場，也不利運費。 馬士基看法不同、估Q2運價續強 國際貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moeller-Maersk)看法不同。該公司交出史上最優異的季 度盈餘成績，並預期航運費率會繼續居高不下，宣布上調年度營益展望。 金融時報、S&P Global報導，馬士基5月4日宣布，第一季營收成長55%至193億美元；淨利 成長兩倍至68億美元，獲利之佳在該公司創立114年來前所未見。 馬士基表示，供應鏈壓力未減，第一季運費強升的狀況將繼續，本季情勢與第一季相當類 似。執行長Soren Skou聲明稿表示，該公司長期合約的航運費率提高，將替2022年營收增 加100億美元收入，完全足夠抵銷燃料和營運成本的漲勢。 ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式 之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如 因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 心得/評論：5哥說Q1高峰接下來越來越慘啦，2哥說H2才會衰退，7哥的總經理說Q3Q4也很 好，到底誰說真話誰說假壞?都五月中了SCFI還是不斷在下跌，99長榮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1652439130.A.710.html
推
05/13 18:52, 1年前 , 1F
來了 下面國巨圖
05/13 18:52, 1F
→
05/13 18:52, 1年前 , 2F
太明顯了 放這種消息就是要吃貨
05/13 18:52, 2F
推
05/13 18:53, 1年前 , 3F
當然是真的，不然怎麼降通膨
05/13 18:53, 3F
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05/13 18:53, 1年前 , 4F
還記得去年5月的貨櫃嗎 不要同一個地方跌倒2次
05/13 18:53, 4F
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05/13 18:53, 1年前 , 5F
完蛋辣，這算業內?
05/13 18:53, 5F
推
05/13 18:53, 1年前 , 6F
all in啊哪次不買
05/13 18:53, 6F
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05/13 18:56, 1年前 , 7F
通膨壓力那麼大 貨櫃還想賺多少???
05/13 18:56, 7F
推
05/13 18:56, 1年前 , 8F
赫
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推
05/13 18:56, 1年前 , 9F
穩了
05/13 18:56, 9F
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05/13 18:56, 1年前 , 10F
要酸也更新一下資訊 長榮是六哥
05/13 18:56, 10F
推
05/13 18:56, 1年前 , 11F
我記得你是水手，下船了？？
05/13 18:56, 11F
推
05/13 18:57, 1年前 , 12F
看推文就知道有人認為運價就是該向2019那樣才正常
05/13 18:57, 12F
推
05/13 18:57, 1年前 , 13F
只有你還在創新高
05/13 18:57, 13F
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05/13 18:57, 1年前 , 14F
需求衰退 誰要運貨？
05/13 18:57, 14F
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05/13 18:57, 1年前 , 15F
我可沒有說不會跌喔！別扣我帽子
05/13 18:57, 15F
推
05/13 18:57, 1年前 , 16F
尖頭反轉
05/13 18:57, 16F
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05/13 18:58, 1年前 , 17F
才彈一下就急著發文….空多少啊......
05/13 18:58, 17F
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05/13 18:59, 1年前 , 18F
通膨壓力全部怪運價，其他漲價是正常也很好笑
05/13 18:59, 18F
推
05/13 18:59, 1年前 , 19F
赫伯已經彈到破新高了 是台灣航運太爛才彈一下
05/13 18:59, 19F
推
05/13 19:00, 1年前 , 20F
一家講不好 一家講好 結果標題用不好那家
05/13 19:00, 20F
推
05/13 19:00, 1年前 , 21F
上海慢慢解封了也沒有搶貨櫃漲價潮出現，代表要像
05/13 19:00, 21F
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05/13 19:00, 1年前 , 22F
去年那樣瘋狂是不可能了
05/13 19:00, 22F
推
05/13 19:00, 1年前 , 23F
用好是讓更多散戶上船 大戶收割股價反轉
05/13 19:00, 23F
推
05/13 19:01, 1年前 , 24F
開盤直接崩5%
05/13 19:01, 24F
推
05/13 19:01, 1年前 , 25F
原來你四月轉空了，抱歉沒更新到XD
05/13 19:01, 25F
推
05/13 19:01, 1年前 , 26F
國巨圖
05/13 19:01, 26F
推
05/13 19:01, 1年前 , 27F
老大調高財測！老五說下半年會變差!到底哪個才對呢
05/13 19:01, 27F
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05/13 19:01, 1年前 , 28F
hlag現在跌5% 代表誠實 該跑囉
05/13 19:01, 28F
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05/13 19:01, 1年前 , 29F
腰斬也就從一季賺快20元 變成一季賺10元......還是
05/13 19:01, 29F
推
05/13 19:02, 1年前 , 30F
忘了告訴你會崩下去
05/13 19:02, 30F
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05/13 19:02, 1年前 , 31F
蠻可怕的
05/13 19:02, 31F
→
05/13 19:02, 1年前 , 32F
丸
05/13 19:02, 32F
推
05/13 19:02, 1年前 , 33F
週末鬼故事 序
05/13 19:02, 33F
推
05/13 19:04, 1年前 , 34F
一季20變10 股價也要砍半啊
05/13 19:04, 34F
推
05/13 19:04, 1年前 , 35F
05/13 19:04, 35F
推
05/13 19:04, 1年前 , 36F
hlag現在-5% 是因為這個?
05/13 19:04, 36F
推
05/13 19:05, 1年前 , 37F
五月營收即將說明一切...
05/13 19:05, 37F
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05/13 19:05, 1年前 , 38F
你要不要再看一下 馬士基也說下半年回歸正常
05/13 19:05, 38F
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05/13 19:05, 1年前 , 39F
通膨大家都盡量少花錢，消費降低，貨運自然降低。
05/13 19:05, 39F
還有 317 則推文
還有 4 段內文
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05/13 22:56, 1年前 , 357F
金屬 石油 天然氣 哪個跟運價有若A則B的關係?
05/13 22:56, 357F
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05/13 23:08, 1年前 , 358F
他每半年就喊下一個半年崩，實際就是不想讓航運被
05/13 23:08, 358F
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05/13 23:08, 1年前 , 359F
盯上而已，實際業內賺超兇…
05/13 23:08, 359F
推
05/13 23:11, 1年前 , 360F
審慎樂觀~嘻嘻
05/13 23:11, 360F
推
05/13 23:15, 1年前 , 361F
低調一點才能賺阿
05/13 23:15, 361F
推
05/13 23:15, 1年前 , 362F
全文沒審慎樂觀 不用套嘎尾公式啦
05/13 23:15, 362F
噓
05/13 23:33, 1年前 , 363F
宣布利空尾盤還殺不下去是怎樣
05/13 23:33, 363F
推
05/13 23:34, 1年前 , 364F
赫伯跌幅大幅收斂 只剩2%了，zim大漲6%！
05/13 23:34, 364F
噓
05/13 23:45, 1年前 , 365F
疫情永不滅？還在捧啊！
05/13 23:45, 365F
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05/13 23:53, 1年前 , 366F
ZIM現在7%了
05/13 23:53, 366F
推
05/14 00:02, 1年前 , 367F
笑死 最後還不是大v上去
05/14 00:02, 367F
推
05/14 00:29, 1年前 , 368F
賀伯羅特腰斬本益比也比長榮高，超級不合理
05/14 00:29, 368F
推
05/14 00:44, 1年前 , 369F
利空新聞來了！！！穩啦！！！噴噴噴
05/14 00:44, 369F
推
05/14 00:50, 1年前 , 370F
下禮拜撿便宜
05/14 00:50, 370F
推
05/14 01:35, 1年前 , 371F
小心了 金庸已部份出貨
05/14 01:35, 371F
推
05/14 01:55, 1年前 , 372F
樓上認真= =??
05/14 01:55, 372F
推
05/14 07:09, 1年前 , 373F
結果今天HLAG才跌不到1% 國外水手好笨不懂得要跑
05/14 07:09, 373F
推
05/14 07:35, 1年前 , 374F
要解決通膨當然先解決運價，然後再解決供應鏈問題
05/14 07:35, 374F
→
05/14 07:35, 1年前 , 375F
，同時升息
05/14 07:35, 375F
→
05/14 07:35, 1年前 , 376F
石油降價也是個目標
05/14 07:35, 376F
噓
05/14 07:40, 1年前 , 377F
還早啦，現在全都塞在中國
05/14 07:40, 377F
推
05/14 07:49, 1年前 , 378F
德國買船票都大韭菜，台灣航酸最聰明....
05/14 07:49, 378F
推
05/14 08:18, 1年前 , 379F
阿榮加油，Q1怎麼賺輸赫仔
05/14 08:18, 379F
→
05/14 08:23, 1年前 , 380F
兩個都有替下半年先打預防針
05/14 08:23, 380F
推
05/14 09:12, 1年前 , 381F
丸子，船公司自己誠實說要利空了，蒸的丸子
05/14 09:12, 381F
→
05/14 09:59, 1年前 , 382F
現在在哪一步？ https://i.imgur.com/PfONbxu.png
05/14 09:59, 382F
噓
05/14 10:08, 1年前 , 383F
歐洲人真的沒憂患意識 還在亂炒HLAG股價 聰明台股
05/14 10:08, 383F
→
05/14 10:08, 1年前 , 384F
投資人早落跑看戲棒康
05/14 10:08, 384F
→
05/14 10:09, 1年前 , 385F
等再過大半年 屆時要是腰斬再腰斬 歐洲韭菜哭都哭
05/14 10:09, 385F
→
05/14 10:09, 1年前 , 386F
不出來
05/14 10:09, 386F
推
05/14 10:31, 1年前 , 387F
台股都愛EPS為負的公司，比較有投資價值齁
05/14 10:31, 387F
推
05/14 10:32, 1年前 , 388F
尤其本益比無限大的最好炒～
05/14 10:32, 388F
噓
05/14 10:58, 1年前 , 389F
記者是不是航運被嘎空啊
05/14 10:58, 389F
推
05/14 11:01, 1年前 , 390F
沒人可以預測明天漲跌除非你是神
05/14 11:01, 390F
推
05/14 11:20, 1年前 , 391F
大意：下半年腰斬
05/14 11:20, 391F
噓
05/14 11:27, 1年前 , 392F
現在賺得多又如何 台股看的是fu糗 HLAG這種的在台灣
05/14 11:27, 392F
→
05/14 11:27, 1年前 , 393F
也只能加入三熊一起爛啦
05/14 11:27, 393F
→
05/14 11:28, 1年前 , 394F
生在德國400濠蚌蚌 生在台灣140跨衰小
05/14 11:28, 394F
推
05/14 13:08, 1年前 , 395F
其實美帝也不敢打赫伯、馬士基啊 幹譙最高只到ONE、
05/14 13:08, 395F
→
05/14 13:08, 1年前 , 396F
中遠海 倒楣只有長陽跟HMM而已
05/14 13:08, 396F
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