Re: [其他] 高鐵票價到底可不可以漲

看板Stock作者 (傑佛斯)時間4年前 (2019/09/15 09:22), 編輯推噓24(30推 6噓 89→)
留言125則, 27人參與, 4年前最新討論串4/5 (看更多)
高鐵一定還不敢漲啦 能作的應該是先把直達車跟一般車票價區隔吧 直達車跟那些還要多停一堆小站的錢一樣 特別是很多高鐵乘客時間大於金錢 那我為何還要去擠慢慢的車次 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.106.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1568510563.A.88B.html
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09/15 09:49, 4年前 , 1F
因為不是所有人都只去高雄和台北
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推
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選舉要到了 暫時不漲
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推
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應該是明年會調整票價 而且高鐵可以調高尖峰跟直達
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票價 離峰就不調或增加早鳥 這樣民怨就少很多了
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09/15 11:02, 4年前 , 5F
其實很多高鐵乘客根本不缺錢 他們寧願方便舒適
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說不定漲價後不用跟人擠 反而高興
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開一堆阿哩不打的站早就失去高鐵的本意了
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樓上什麼叫阿里不答的站? 那高鐵不要經過阿
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苗栗、嘉義、彰化，台南，阿哩不搭站
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還有一個雲林，五個加起來還不到一個台中站
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推
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台灣人口密度是世界第二高 就算阿里不答的站人也很
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多好嗎? 還有那麼多人嫌房價貴 結果還只想蓋大城市
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那不是增加大城市負載嗎?
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再說速度方面哪裡慢了? 很多直達車可以搭好嗎
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推
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台灣高鐵各站平均距離三十幾公里 比新幹線還遠耶
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世界人口密度第二名？？黑人問號？？
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蓋了高鐵就能減輕大城市負擔、降低房價？你可以得
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諾貝爾經濟學獎了
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靠么 你比那些地方是怎麼蓋高鐵
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而且你那些站不蓋高鐵可以得到什麼利益?
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明明就是蓋了利益比較大
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那請問高鐵蓋了這麼多年，阿哩不搭站人口、經濟有起
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色嗎？不要再讓我打臉了，哥不忍
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09/15 11:18, 4年前 , 28F
台灣人口密度是日本的兩倍 結果高鐵平均站距還比較
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遠 這樣有太多站的問題嗎? 至於阿里不答是比出來的
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光從賣票獲利就是賺的 為何不蓋
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推
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是啊，蓋了利益大，搶先卡位的政客利益最大，無用
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09/15 11:19, 4年前 , 32F
站就是無用站，維護成本高的嚇人，結果一年才多少人
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進出站？
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09/15 11:20, 4年前 , 34F
你打了什麼臉 最好香港新加坡可以蓋高鐵
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亂講 維護站嚇人在哪裡?
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09/15 11:21, 4年前 , 36F
你有看過財報再來辯好嗎 不要為反對而反對
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推
09/15 11:22, 4年前 , 37F
我有說新加坡香港蓋高鐵嗎？？黑人問號？我針對你
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09/15 11:22, 4年前 , 38F
講的世界人口排名，你在跳針什麼啊，跟韓__一樣咧，
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09/15 11:22, 4年前 , 39F
質問東回答西
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還有 46 則推文
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09/15 12:17, 4年前 , 86F
方便的只會是北漂觀光仔，六百億拿去翻修公共建設
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09/15 12:17, 4年前 , 87F
跟重劃產業園區對當地民眾才是真正有用，不然低薪
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09/15 12:17, 4年前 , 88F
縣多了高鐵人口一樣繼續外流
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09/15 12:31, 4年前 , 89F
因為你是平民啊，時間大於金錢，可以開私人飛機喔
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09/15 12:31, 4年前 , 90F
^_^
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推
09/15 12:55, 4年前 , 91F
人口拿那種奈米地區硬要嘴超好笑
09/15 12:55, 91F
推
09/15 12:57, 4年前 , 92F
某l有當政客的潛力噢 一直被打臉還扯東扯西硬拗XD
09/15 12:57, 92F
噓
09/15 13:05, 4年前 , 93F
老話一句，時間大於金錢的請去買商務艙。嘴巴喊這句
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09/15 13:05, 4年前 , 94F
的沒幾個願意買商務艙，代表你不到那個Level卻跟人
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裝闊，人家台鐵普悠瑪太魯閣也沒比較貴阿！
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09/15 13:07, 4年前 , 96F
高鐵還特地分了等級 闢了個商務艙 你卻不用？
09/15 13:07, 96F
推
09/15 13:21, 4年前 , 97F
仇視高鐵站成這樣的都是什麼人啊 就某R那種
09/15 13:21, 97F
推
09/15 13:53, 4年前 , 98F
商務艙很少會擠阿，舒服大於金錢的就去商務艙不是很
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09/15 13:53, 4年前 , 99F
好嗎
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09/15 13:55, 4年前 , 100F
新五站就差不多一個小時一班，高鐵又不是笨蛋，針對
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運量調整他們是會的，其他仍然維持著以前的班次，時
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09/15 13:55, 4年前 , 102F
間上根本沒差多少，是不會看車號來搭才每次搭到站站
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停的車次嗎？不然怎麼每次都需要拿新站出來坦阿？
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噓
09/15 14:15, 4年前 , 104F
是怎樣啦 廢文一堆 桶一桶啦
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09/15 17:13, 4年前 , 105F
高鐵花最多錢的是列車 財報現在正的原因是因為攤提
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09/15 17:13, 4年前 , 106F
時間拉到很長很長 反正不漲價再過二十年就爆炸了
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推
09/15 17:16, 4年前 , 107F
財報亂搞拉長年限這樣也有人信？
09/15 17:16, 107F
推
09/15 18:26, 4年前 , 108F
高鐵漲20%還是合理，以價制量
09/15 18:26, 108F
推
09/15 19:26, 4年前 , 109F
照某人說法，蓋大眾運輸都不會賠錢
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09/15 20:02, 4年前 , 110F
爆米花啦 怎麼都沒人賣爆米花
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財報要怎麼亂搞?
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推
09/16 00:28, 4年前 , 112F
折舊年限 根本GG 蓋越多越損
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09/16 01:12, 4年前 , 113F
原來台南也算阿哩不搭站？那建議台南運量以下的都關
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09/16 01:12, 4年前 , 114F
起來，包含板橋和南港，那看看剩下的站運量還能有多
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少？只單看運量就決定一切的話，捷運運量低的站也都
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09/16 01:12, 4年前 , 116F
關起來
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推
09/16 06:26, 4年前 , 117F
每次看一堆人在討論高鐵開一堆小站，覺得沒必要變慢
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09/16 06:26, 4年前 , 118F
鐵就覺得好笑
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09/16 06:29, 4年前 , 119F
自己又沒有決策能力，也不從財務面提出詳細的分析，
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09/16 06:29, 4年前 , 120F
光從運量就否定一堆站...你想到的公司高層會沒想到
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？高鐵又不是慈善事業，設站之前當然也會有詳細的
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評估，作為公司，當然要獲利，如果經評估無利可圖幹
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嘛設站？如果在你們眼裡的小站真的毫無價值，公司
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自然會減班次，甚至以後站收起來都有可能，不用你
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09/16 06:32, 4年前 , 125F
們來操心吧...
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