[台灣] 安坑交流道是走錯方向最麻煩的一個嗎？

看板Road作者時間4年前 (2019/10/04 13:11), 4年前編輯推噓12(12推 0噓 34→)
留言46則, 18人參與, 4年前最新討論串1/1
大部分的交流道，就算走錯方向，只要在平面道路找個紅綠燈迴轉就好了 例如台中，就算不小心下到沙鹿方向，只要在平面道路迴轉就好 但是安坑交流道，往安坑和新店方向就直接隔著一條河，通到完全不一樣的地方 這可不是迴轉就好 然後看看最近的跨河橋 也要到中安大橋或碧潭大橋 如果在安坑交流道上面開一條不上國道的路不就沒這個問題了嗎？ 但可惜沒有 這比系統交流道走錯更麻煩 系統交流道只是到另一條高快速公路，比較不會迷路 但是下到平面，對於不熟的人就會不好找路了 台灣還有其他這樣的交流道嗎？ 同個交流道 但方向錯誤就會繞超遠的 沒辦法靠迴轉等方法輕易補救 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.157.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1570165877.A.92B.html
→
10/04 13:38, 4年前 , 1F
到中安也沒有很遠吧
10/04 13:38, 1F
遠不遠是其次 重點是如果路不熟，通常下錯方向第一個直覺是迴轉到另一邊
→
10/04 13:38, 4年前 , 2F
替代安坑交流道的過河橋....就是中安大橋了吧
10/04 13:38, 2F
→
10/04 13:39, 4年前 , 3F
各系統交流道其實也是吧....
10/04 13:39, 3F
系統交流道至少可以下一個交流道下來後再反方向上去 除非是連半套都沒有的 (國內好像只有南深路) 半套通常至少能同個方向過來 同個方向回去，但不能去另一個方向
推
10/04 17:27, 4年前 , 4F
古坑交流道才是吧XD
10/04 17:27, 4F
推
10/04 17:39, 4年前 , 5F
我比較好奇安坑交流道那個橋幹嘛不直接弄成安坑可以直通中
10/04 17:39, 5F
→
10/04 17:39, 4年前 , 6F
央路的設計？
10/04 17:39, 6F
→
10/04 17:39, 4年前 , 7F
不然碧潭大橋以前貌似挺塞的
10/04 17:39, 7F
→
10/04 17:40, 4年前 , 8F
不曉得現在有沒有好一點？
10/04 17:40, 8F
推
10/04 18:05, 4年前 , 9F
直通中央路中央路會更塞吧
10/04 18:05, 9F
→
10/04 18:06, 4年前 , 10F
碧潭大橋現在已經除上下班時間已經不太塞了
10/04 18:06, 10F
推
10/04 18:13, 4年前 , 11F
不過中安大橋沒辦法和民權路延伸那邊連接很可惜
10/04 18:13, 11F
推
10/04 18:19, 4年前 , 12F
不然連起來開到大坪林那邊很快說
10/04 18:19, 12F
→
10/04 20:11, 4年前 , 13F
推古坑 台61苑裡的交流道也是下錯很麻煩
10/04 20:11, 13F
→
10/04 20:24, 4年前 , 14F
er...苑理還好吧 半套交流道不就這回事....
10/04 20:24, 14F
→
10/04 21:26, 4年前 , 15F
台中交流道
10/04 21:26, 15F
→
10/04 21:27, 4年前 , 16F
台61房裡交流道下錯就得繞幾公里回來，這也是當地居民
10/04 21:27, 16F
→
10/04 21:27, 4年前 , 17F
爭取增設交流道的原因
10/04 21:27, 17F
→
10/04 22:06, 4年前 , 18F
140那個需要增設北出南入 畢竟原本的差快4KM
10/04 22:06, 18F
※ 編輯: ultratimes (36.238.157.62 臺灣), 10/04/2019 23:01:50
→
10/04 23:34, 4年前 , 19F
問題來了 可以直接利用交流道迴轉且不須離開的有那些??
10/04 23:34, 19F
你這個問題要先定義耶 如果要完全立體交叉，只透過車道變換可以迴轉才比較有去找的價值 很多交流道，都可以下去了馬上迴轉上來 但是下面可能要等紅綠燈跨越對向車道 但不會離開交流道的區域 舉個例子，竹北交流道下去後連兩個左轉就可以迴轉了，沒離開交流道範圍 但是要跨越紅綠燈 另一種是利用集散道 集散道就不用跨越紅綠燈，透過車道變換即可 而且也有分全套 半套 也有些是硬體允許但故意不給用的 (台中中港交流道就是) ※ 編輯: ultratimes (36.238.157.62 臺灣), 10/05/2019 00:12:19
→
10/05 00:06, 4年前 , 20F
高公局（X
10/05 00:06, 20F
→
10/05 02:02, 4年前 , 21F
OK 那定義就是 迴轉途中不須經過紅綠燈的
10/05 02:02, 21F
→
10/05 02:02, 4年前 , 22F
基本上能這樣的 幾乎都是苜蓿葉形
10/05 02:02, 22F
→
10/05 11:35, 4年前 , 23F
鼎金系統也挺麻煩的吧，假設從國一要往國三 結果走到
10/05 11:35, 23F
→
10/05 11:36, 4年前 , 24F
左營方向
10/05 11:36, 24F
→
10/05 11:36, 4年前 , 25F
要折返也必須經過二個紅綠燈以上
10/05 11:36, 25F
推
10/05 11:48, 4年前 , 26F
台中.五股下錯也難回頭.環北下了沒得上.堤頂北上走到
10/05 11:48, 26F
→
10/05 11:48, 4年前 , 27F
堤頂大道這邊的也繞很遠才能回來
10/05 11:48, 27F
推
10/05 11:56, 4年前 , 28F
推五股 上了聯絡道真的不好回頭
10/05 11:56, 28F
推
10/05 16:33, 4年前 , 29F
不如討論如何不要走錯路XD
10/05 16:33, 29F
→
10/05 17:21, 4年前 , 30F
台中下錯算很好回頭的吧，找個沒禁左的路口迴轉就好
10/05 17:21, 30F
→
10/05 17:23, 4年前 , 31F
或是用福科路 青海路這些路口開回台灣大道就好
10/05 17:23, 31F
推
10/05 19:25, 4年前 , 32F
大雅算簡單 中港喔....看你往哪邊下錯
10/05 19:25, 32F
→
10/05 19:25, 4年前 , 33F
往清水方向也不難，往台中方向的話要回頭得天時地利
10/05 19:25, 33F
→
10/05 19:26, 4年前 , 34F
首先你要先想辦法不要被擠上光明路橋 然後看運氣迴轉..
10/05 19:26, 34F
→
10/05 22:32, 4年前 , 35F
別小看台中交流道周邊的車流，它也是可以讓你等同於多
10/05 22:32, 35F
→
10/05 22:33, 4年前 , 36F
繞幾公里路
10/05 22:33, 36F
推
10/06 19:57, 4年前 , 37F
頭城交流道下到台9跟下到191縣道感覺也差很遠
10/06 19:57, 37F
→
10/07 08:24, 4年前 , 38F
台中交流道往市區方向，隔離不能上光明陸橋都不知道多久了
10/07 08:24, 38F
→
10/07 08:25, 4年前 , 39F
還在想辦法不被擠上光明陸橋
10/07 08:25, 39F
→
10/07 13:33, 4年前 , 40F
路不好走，和路難找是兩回事吧
10/07 13:33, 40F
→
10/07 13:33, 4年前 , 41F
台中下錯方向至少是在同一條路上
10/07 13:33, 41F
→
10/07 13:34, 4年前 , 42F
我覺得安坑比較麻煩是下錯方向根本是兩個不同地方了
10/07 13:34, 42F
推
10/08 06:36, 4年前 , 43F
汐止交流道下錯走上五堵聯絡道結果會發現....
10/08 06:36, 43F
→
10/08 06:37, 4年前 , 44F
嗯，還更快回到家，因為不會塞在禮門街不連貫紅綠燈車陣裡
10/08 06:37, 44F
→
10/08 09:25, 4年前 , 45F
國三往北要下汐止 錯過新台五就慘了 XD
10/08 09:25, 45F
推
10/12 17:56, 4年前 , 46F
王田交流道要到台中市境如果開錯也要過河大概來回三公里哦
10/12 17:56, 46F
‣ 更多 ultratimes 的文章
文章代碼(AID): #1TbjHrah (Road)