[閒聊] 砍掉區間車班次就能有空間開區間快車

看板Railway作者 (力宏敢預訂178臺大金)時間2年前 (2023/09/11 18:11), 編輯推噓29(31推 2噓 44→)
留言77則, 37人參與, 2年前最新討論串1/1
關於之前的區間車和區間快車競合 如果砍掉區間車班次就能開區間快車 真的有不好嗎？ 部分簡易站或是距離太近的 或是有地方捷運可以替代的 其實可以半小時 甚至一小時一班 時刻表就每站都排待避 剩餘運能拿去填區間快或對號列車 也可以拿來做鳴日號等觀光列車的高附加價值列車 例如北部最理想 也許是 每小時每十分鐘循環 對快快對快快 區間車就夾在這些循環中間 每站都排待避 這樣應該可以直接增加區間快車的效益 -- 以下選項 誰相對比較不慘? A.作家廖輝英口中的油麻菜籽 B.樂天女孩啦啦隊附屬棒球隊全體球員 C.中職所有免洗筷牛棚 D.中醫大醫院附屬醫藥大學學生 E.以上皆慘 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.118.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1694427108.A.2EC.html
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09/11 18:29, 2年前 , 1F
我個人是覺得沒必要開長途區間車
09/11 18:29, 1F
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09/11 18:32, 2年前 , 2F
而且連結器改成自動連結器，增加編組運用的靈活性
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09/11 18:32, 2年前 , 3F
另外行控設備最佳化，改成移動閉塞
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09/11 18:33, 2年前 , 4F
這些比任何東西都能更快看到效果
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09/11 18:40, 2年前 , 5F
買這些東西要有預算、開規格、廠商競標、設計審查、製造
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09/11 18:41, 2年前 , 6F
施工、測試、投入運用、缺失修改......要花非常多的時間
09/11 18:41, 6F
推
09/11 18:42, 2年前 , 7F
基隆嘉義區間車可以砍
09/11 18:42, 7F
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09/11 19:05, 2年前 , 8F
改成基隆彰化吧??
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09/11 19:16, 2年前 , 9F
長途區間車是給阿兵哥坐的
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推
09/11 19:20, 2年前 , 10F
阿兵哥現在是搭高鐵，誰在跟你搭長途區間車
09/11 19:20, 10F
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09/11 19:26, 2年前 , 11F
公司化廢掉些小站就什麼都有了
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09/11 19:35, 2年前 , 12F
1樓未來機務處長開示惹
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09/11 19:38, 2年前 , 13F
說的也是,砍掉區間車班次就能有時間讓沿線各站增停區間快
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09/11 19:44, 2年前 , 14F
把中長程區間車截短，行駛區間盡量固定比較實在，
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09/11 19:44, 2年前 , 15F
另外區間快增班問題，只能等大改點把部份對號車調
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09/11 19:44, 2年前 , 16F
整以後才有機會
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推
09/11 19:52, 2年前 , 17F
高雄地下區間應該是要砍區間快補區間車
09/11 19:52, 17F
推
09/11 20:05, 2年前 , 18F
超長途區間車砍不掉的原因，關鍵還是在場站配置問題
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09/11 20:05, 2年前 , 19F
，並不是所有大站都有足夠股道可以停留折返。
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推
09/11 20:06, 2年前 , 20F
抓2組emu500在鳳山新左營折返跑
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09/11 20:07, 2年前 , 21F
新左營、鳳山沒有股道問題
09/11 20:07, 21F
推
09/11 20:10, 2年前 , 22F
跑鳳山新左營 誰要搭 吃不到台南也吃不到屏東
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09/11 20:15, 2年前 , 23F
基隆-新竹-彰化-嘉義-潮州 區間車最多連兩段就好
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噓
09/11 20:29, 2年前 , 24F
把閉塞區間縮短比較快，移動閉塞這東西臺鐵還玩不起
09/11 20:29, 24F
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09/11 20:31, 2年前 , 25F
移動閉塞... 看30年後有沒有機會...
09/11 20:31, 25F
推
09/11 20:42, 2年前 , 26F
我不求什麼移動閉塞 先改短行嗎
09/11 20:42, 26F
推
09/11 20:56, 2年前 , 27F
屏東除了尖峰時段還算有人 其他根本呵呵
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09/11 20:56, 2年前 , 28F
而且屏東現有班次比台中還多
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09/11 20:58, 2年前 , 29F
況且台南+附近車站都有股道不足問題
09/11 20:58, 29F
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09/11 20:58, 2年前 , 30F
至少要等地下化通車才有搞頭
09/11 20:58, 30F
推
09/11 21:01, 2年前 , 31F
鳳山的股道數和屏東完全一樣 屏東不夠鳳山也不夠
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09/11 21:01, 2年前 , 32F
不如拉長到潮州，潮州還有個很少在用的三月台
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09/11 21:04, 2年前 , 33F
支持北部開多班區間快車
09/11 21:04, 33F
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09/11 21:13, 2年前 , 34F
區間快車愈開，愈虧錢。
09/11 21:13, 34F
推
09/11 21:22, 2年前 , 35F
同樣的路線容量,開區間快車不如開自強或莒光
09/11 21:22, 35F
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09/11 21:31, 2年前 , 36F
其實區間快車停站應該等同於莒光了吧....
09/11 21:31, 36F
推
09/11 21:36, 2年前 , 37F
要開自強就把自由座搞好，不要嫌停太多站
09/11 21:36, 37F
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09/11 21:37, 2年前 , 38F
不然只會流失通勤客群
09/11 21:37, 38F
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09/11 21:57, 2年前 , 39F
把賠錢的招呼站和簡易站都裁掉，區間車就自動變區間快了
09/11 21:57, 39F
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09/11 22:07, 2年前 , 40F
沒有長途區間車，老司機不知道要開甚麼
09/11 22:07, 40F
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09/11 22:08, 2年前 , 41F
台鐵知道區間車不能跨機務段的道理除非民營化
09/11 22:08, 41F
推
09/11 22:29, 2年前 , 42F
目前區間(快)至少要收莒光費率才合理
09/11 22:29, 42F
推
09/11 22:50, 2年前 , 43F
鄉民還想要高雄區間5分鐘一班勒,砍班??
09/11 22:50, 43F
推
09/11 23:08, 2年前 , 44F
想砍站比較多
09/11 23:08, 44F
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09/11 23:09, 2年前 , 45F
高雄=鳳山砍1、新左營=高雄砍1~2
09/11 23:09, 45F
推
09/11 23:12, 2年前 , 46F
台鐵問題其實是不同車種所需安全距離不同 可能相同
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09/11 23:12, 2年前 , 47F
距離電聯車可以從130煞停但貨列從60也煞不住
09/11 23:12, 47F
推
09/12 00:24, 2年前 , 48F
新左營鳳山區間折返跑一定有需要
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09/12 00:31, 2年前 , 49F
閉塞改短難度有點高啦
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09/12 00:31, 2年前 , 50F
挪一支號誌機原廠開的價位就有點誇張的高了，還全台勒
09/12 00:31, 50F
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09/12 00:32, 2年前 , 51F
先把前置感應版多裝些還比較實在
09/12 00:32, 51F
推
09/12 00:51, 2年前 , 52F
號誌廠商開價不是重點 台鐵軟腳貨車才是
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推
09/12 01:13, 2年前 , 53F
煞不住免談，聽說有企業贊助高速貨列一樣達不到要求
09/12 01:13, 53F
推
09/12 01:17, 2年前 , 54F
真不知道德鐵開到100多的貨列是怎麼煞的
09/12 01:17, 54F
推
09/12 04:04, 2年前 , 55F
新左營-鳳山折返跑？燈會期間就示範了，還用EMU900跑，
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09/12 04:04, 2年前 , 56F
效果如何？好歹北邊也從岡山開始、南邊從屏東開始吧！
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09/12 06:56, 2年前 , 57F
還不如直接把部分自強椅子拆掉當自由座車廂
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噓
09/12 07:51, 2年前 , 58F
台鐵路網現在就是一個特大號的山手線
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09/12 07:51, 2年前 , 59F
還增解編組咧。500除了特別需求以外
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09/12 07:51, 2年前 , 60F
都快要固定8輛不拆了
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09/12 07:51, 2年前 , 61F
以為日本人很愛拆增解？
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09/12 07:52, 2年前 , 62F
北部簡易站真的不用班班停,多開區間快比較實在,等桃園一
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09/12 07:52, 2年前 , 63F
堆鳥站出來就更唉唉叫了
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09/12 08:32, 2年前 , 64F
日本明明很多10+5或11+4或8+4或6+4或4+4區分目的地
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09/12 08:33, 2年前 , 65F
前兩者幾乎是附屬編成（短的那部分）區間營運
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09/12 08:33, 2年前 , 66F
後面則是區間營運或各種分岔都有可能
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09/12 09:55, 2年前 , 67F
區間：基隆-新竹/苗栗、北湖/新竹-二水/斗六、后里-
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09/12 09:55, 2年前 , 68F
嘉義、嘉義-潮州、新左營-枋寮；區間快：基隆/七堵-
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09/12 09:55, 2年前 , 69F
嘉義、新竹/北湖-潮州
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推
09/12 14:49, 2年前 , 70F
反正民代會要求增停回來的
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09/12 16:31, 2年前 , 71F
該砍的是普悠瑪 愛遲到又要大家停著 給他超車
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09/12 16:32, 2年前 , 72F
站站停反而好安排 超車的排點遇到遲到就打亂順序
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09/12 16:34, 2年前 , 73F
日本快車誤點好像是正線車輛優先 等空檔才能超車
09/12 16:34, 73F
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09/12 17:13, 2年前 , 74F
原本急行快速是由莒光復興來擔任，但現在車種都快
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09/12 17:13, 2年前 , 75F
消滅了。改成區間跟快速兩種並增發快速會比較好
09/12 17:13, 75F
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09/12 22:42, 2年前 , 76F
直達噗攏共是招牌金雞母，增開的可能性還比較高勒
09/12 22:42, 76F
推
09/14 02:25, 2年前 , 77F
會吵次等公民，連長途區間車都砍不掉了
09/14 02:25, 77F
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