[新聞] ATP故障！司機員拒開車「反被噹圓融點」台鐵：懲處違規主管

看板Railway作者 (兩隻老虎 吼起來 才爽快)時間1年前 (2023/05/02 11:11), 編輯推噓53(60推 7噓 69→)
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原始標題 ATP故障！司機員拒開車「反被噹圓融點」　台鐵：懲處違規主管 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230502/2490400.htm 發表日期 2023/05/02 09:37 全文完整內容 記者李姿慧／台北報導 台鐵普悠瑪號超速出軌，ATP列車防護系統遭關閉，最後防線失守，台鐵事後訂定新SOP ，ATP故障列車不得開出。不過有網友爆料，指有列車ATP無法開啟，要換車不給換，拖 到最後才換，主管還打電話罵司機員要圓融點。台鐵局則否認施壓開車，指局長當天得 知司機員拒開就交辦敘獎，違反規章一線主管檢討懲處。 2018年10月21日台鐵普悠瑪號在新馬車站失速出軌，造成18人死亡，其中超速可自動減 速的ATP列車防護系統遭人為關閉，導致列車超速時無法自動減速，讓最後一道安全防 線失效。台鐵事後訂定新SOP，要求列車行車前，司機員要檢查前後兩端駕駛室ATP是否 正常，若ATP故障，須通報運轉值班人員請求更換編組，故障列車不得開出。 不過近日卻有網友在臉書「靠北台鐵」上爆料，貼出EMU3000型新自強號交接紀錄，4月 29日司機員交接寫著ATP無法開啟，黑屏只剩游標。爆料網友還貼上Line對話，只見4月 30日Line內部對話寫著：「昨天就發生了，今早還給我這台，請求更換編組了，現在說 南邊(北上列車南端駕駛室ATP)用不到，叫我出庫，傻眼」、「運轉室說要開回去修的 ，兩難，直接請示調度員，請他開行車命令了」、「要求行車命令又不敢給，現在才在 聯絡要換編組」。 爆料網友更貼出一段疑似第一線主管對司機員的LINE對話：「雖然不能說你錯，但是局 長及車屬段長已經打來罵了。但也好，已經指示檢討不適宜的SOP。建議下次再圓融一 點。」 https://cdn2.ettoday.net/images/6988/6988815.jpg
▲▼有網友爆料EMU3000型南端駕駛室ATP故障司機員拒絕開車，反被噹要圓融點。 （圖／靠北台鐵） https://cdn2.ettoday.net/images/6988/6988814.jpg
該爆料網友在「靠北台鐵」上指出，大概還要再多翻幾台車，上頭長官才會回想起6432 次(普悠瑪號)事故，因翻車事故後，上頭長官訂了一堆規則，結果今日值乘的司機遇到 了問題，照著長官訂的規則處理，要換車，不給換，要司機違規上路，要命令，不敢給 ，要司機自己扛責，拖到後來才決定要換編組，再打電話來罵人，主管還建議要圓融點 ？規則你訂的，有問題又要人違規上路，所以規則是訂了做什麼用？出事好有人揹鍋用 的嗎？ 對此，台鐵局表示，該列車有兩頭駕駛室都有ATP，隔天列車要北上，北端駕駛室ATP是 正常的，南邊為故障，雖北端ATP正常確實技術上可正常北上行駛，但台鐵規章相當嚴 格，兩端只要有一端故障就不可開出，但第一線主管認為沒有影響誤認可開，司機員了 解行車規章，堅持不能開，局長知道後很生氣，4月30日當天就立刻要求對堅守規章司 機員敘獎，並檢討違反規章主管，絕沒有台鐵局壓著司機員開車一事。 台鐵局說明，4月30日第186次自強號，原編組因前一日第324自強號運用時發生ATP故障 依規定速限(60公里/小時)回送至潮州基地內高雄機務段維修，機務段未予修復亦未立 即做後續編組替換工作，致30日司機員辦理第186次自強號出庫檢查時發現非本務端ATP 故障，依規定要求機務段更換編組造成開車延誤。 台鐵強調，局長在接獲列車晚分通知時於6：20電洽綜合調度所了解原因，並責成機務 處：高雄機務段未修復列車且未通報更換編組，待司機員出庫檢查後才更換PP編組造成 列車延誤，且相關主管未依規定辦理行車工作應予追究，機務處應即提報分析及改善辦 法，另司機員依規定當下要求更換編組維護行車安全，處裡得宜交辦予以敘獎。本案台 鐵局絕無責備司機員不開車之情事。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.174.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1682997065.A.955.html
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05/02 11:16, 1年前 , 1F
海豚彎?
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05/02 11:19, 1年前 , 2F
不知回應司機的某檢查員是否也該檢討一下？
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推
05/02 11:45, 1年前 , 3F
備援ATP表示：
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推
05/02 11:55, 1年前 , 4F
台鐵主管就這副德行 6432事件才會發生
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推
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台鐵不意外
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05/02 11:58, 1年前 , 6F
圓融哩ki 系
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05/02 11:58, 1年前 , 7F
上媒體才會處理 要是沒鬧大以後還會被當問題人物
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推
05/02 12:06, 1年前 , 8F
可悲，基層按規定執行還要頂壓力
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推
05/02 12:11, 1年前 , 9F
臺灣的狗官不都這樣
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05/02 12:26, 1年前 , 10F
主管懲處不夠，應該撤換，就是有不照sop還壓著屬下執行
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05/02 12:26, 1年前 , 11F
的主管，才會造成新馬司機不敢停車釀錯，要嚴懲才對。
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推
05/02 12:27, 1年前 , 12F
Y 大有看龍捲風喔？
05/02 12:27, 12F
推
05/02 12:35, 1年前 , 13F
我是4/30當天186車次的乘客，感謝司機的堅持，當天也很
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05/02 12:35, 1年前 , 14F
努力的用PP趕點，班車到台中時誤點38分，到台北時也才
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誤點40分，辛苦了
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推
05/02 12:44, 1年前 , 16F
給這個司機大拇指！台灣人就愛便宜行事，永遠學不到教訓
05/02 12:44, 16F
推
05/02 12:51, 1年前 , 17F
主管還這麼沒概念，還能當主管？
05/02 12:51, 17F
推
05/02 12:52, 1年前 , 18F
在台灣這種才會升
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推
05/02 12:53, 1年前 , 19F
菊掌很森七要敘獎 笑死
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05/02 13:06, 1年前 , 20F
被媒體報導了才說這一切都是誤會，會加強溝通，職
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05/02 13:06, 1年前 , 21F
場都是這樣
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05/02 13:23, 1年前 , 22F
規定就是用來讓基層背鍋用的而已
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推
05/02 13:32, 1年前 , 23F
主管應該直接免職
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05/02 13:49, 1年前 , 24F
台灣做對的事往往需要勇氣（悲哀啊
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推
05/02 13:58, 1年前 , 25F
這種主管才會升官
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推
05/02 14:04, 1年前 , 26F
珍惜生命
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噓
05/02 14:09, 1年前 , 27F
誤會 我還六會勒五會
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05/02 14:23, 1年前 , 28F
然後接下來是不是就要搞解決奧爆料的人這套了
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推
05/02 14:34, 1年前 , 29F
這司機後面八成會被弄
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推
05/02 14:37, 1年前 , 30F
幫司機默哀 主管不換就準備萬年乙了
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推
05/02 14:50, 1年前 , 31F
6432次司機聽說本身就是主管
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噓
05/02 14:51, 1年前 , 32F
嘴巴改革讚啦☺
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推
05/02 15:10, 1年前 , 33F
海豹主管可惡
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噓
05/02 15:11, 1年前 , 34F
菊掌要震怒了嗎
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推
05/02 15:42, 1年前 , 35F
公司化就解決了
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05/02 16:35, 1年前 , 36F
主管無意升官發財 但先人一一離去 最後也是輪到他當上大位
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推
05/02 16:50, 1年前 , 37F
尤振仲：
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推
05/02 16:54, 1年前 , 38F
人家是故障拒開，尤是故障直接關掉繼續開到超速翻車
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推
05/02 16:56, 1年前 , 39F
尤要被抓去關只能說他亂搞活該
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還有 57 則推文
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05/03 06:01, 1年前 , 97F
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05/03 06:16, 1年前 , 98F
結果考核司機吃乙等這套路我很熟
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推
05/03 06:33, 1年前 , 99F
烤雞喔......哎
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推
05/03 07:07, 1年前 , 100F
主管沒開除都是在應付民眾而已
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05/03 07:14, 1年前 , 101F
風頭過了你就知道
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05/03 07:52, 1年前 , 102F
沒事沒事，明年1月掛牌公司化就什麼都好了，別怕XD
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05/03 07:54, 1年前 , 103F
快逃啊！
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推
05/03 08:08, 1年前 , 104F
做對的事哪需要勇氣？不按規定辦事的蠢材都不怕黑掉，
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05/03 08:08, 1年前 , 105F
按規定辦事的人反而要怕黑掉？沒這種事，別為自己或者
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05/03 08:08, 1年前 , 106F
多數人的懦弱、無能、懶散和沒有擔當找藉口。
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05/03 08:09, 1年前 , 107F
誰敢惡搞駕駛員考績，逐級上報，申訴職場霸凌看誰死。
05/03 08:09, 107F
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05/03 13:12, 1年前 , 108F
台鐵的考績都是人治呀
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推
05/03 14:02, 1年前 , 109F
調度員開行車命令啊，啊敢講不敢寫? XD
05/03 14:02, 109F
推
05/03 14:17, 1年前 , 110F
跟調度員要行車命令 阿調度員也不敢開阿wwwwwwwwwww
05/03 14:17, 110F
推
05/03 18:45, 1年前 , 111F
不過那又怎樣 這種思維的主管之後還是繼續做他的主管
05/03 18:45, 111F
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05/03 18:45, 1年前 , 112F
台鐵根本不會換掉 繼續爛下去 所以台鐵要變好 我是不信
05/03 18:45, 112F
推
05/03 19:44, 1年前 , 113F
我猜台鐵對這位主管罰則肯定會很圓融
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05/03 19:48, 1年前 , 114F
慶幸自己平常不用坐火車 哪天出了事不就雖小
05/03 19:48, 114F
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05/03 20:10, 1年前 , 115F
所以有版友說得不錯，高層主管沒換，公司化只是換個表皮
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05/03 20:10, 1年前 , 116F
而已，意義不大
05/03 20:10, 116F
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05/03 20:50, 1年前 , 117F
看有沒有台鐵員工來爆一下這位主管後續的處置
05/03 20:50, 117F
推
05/03 22:04, 1年前 , 118F
果然要鬧大才會照辦，那位主管後續呢
05/03 22:04, 118F
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05/03 22:30, 1年前 , 119F
主管最多就調單位而已，看看之前那個性騷擾的，調個單位繼
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05/03 22:30, 1年前 , 120F
續騷擾
05/03 22:30, 120F
推
05/03 22:52, 1年前 , 121F
文英阿姨：融融融 融你去死啦 融
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推
05/03 23:32, 1年前 , 122F
05/03 23:32, 122F
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05/03 23:33, 1年前 , 123F
氣功秘書開釋了～
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05/03 23:33, 1年前 , 124F
順帶問一下，什麼是南澳事件？
05/03 23:33, 124F
推
05/04 00:28, 1年前 , 125F
順便問，這種列車只有兩端有ATP，如果是EMU500、600、DM
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05/04 00:28, 1年前 , 126F
U、DRC2組以上編成，一整列好幾台ATP，壞了1個也不能出
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05/04 00:28, 1年前 , 127F
庫嗎？
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推
05/04 10:38, 1年前 , 128F
如果調車後換到ATP正常車在編組兩端是可出庫沒錯，可
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05/04 10:38, 1年前 , 129F
是這調車的時間早就可以更換編組了
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推
05/04 17:52, 1年前 , 130F
PP和DMU的話,直接把尾端車摘掉也不行@@?
05/04 17:52, 130F
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05/04 19:17, 1年前 , 131F
PP摘掉後連機你認真的？
05/04 19:17, 131F
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05/04 20:40, 1年前 , 132F
南澳事件 4111 冒進號誌吧 然後擠壞轉轍器
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05/04 21:09, 1年前 , 133F
無腸子這咖有什麼資格說別人？
05/04 21:09, 133F
推
05/04 23:48, 1年前 , 134F
有請吳大秘書長說明一下南澳事件
05/04 23:48, 134F
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05/05 01:29, 1年前 , 135F
PP跑到一半變無尾豬好幾次了阿XD
05/05 01:29, 135F
推
05/05 06:33, 1年前 , 136F
樓上笑死
05/05 06:33, 136F
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